Combien coûte le Mazda CX-30 2026 au Canada?
Le Mazda CX-30 2026 commence à 29 300 $ (PDSF, version GX), plus 2 095 $ de transport et préparation, avant les taxes de vente. Les prix vérifiés vont de 29 300 $ à 41 350 $ pour 6 versions.
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Mazda2026VUS
Mazda CX-30 2026 : prix au Canada, fiche technique et versions
PDSF à partir de29 300 $+ 2 095 $ transport et PDE
- Mixte
- 8,7 L/100 km
- Ville 9,6 · Route 7,5
- Puissance
- 250 hp
- maximum
- Motricité
- AWD
- Places
- 5
- Carburant
- Essence ordinaire
Le CX-30 2026 de Mazda figure dans les cotes de consommation de Ressources naturelles Canada pour les véhicules légers neufs vendus au Canada. 2 configurations sont indiquées, avec les L/100 km ou l’autonomie officiels. Le PDSF n’apparaît que lorsqu’un prix canadien publié a été vérifié à part.
Mis à jour le Sources : en.media.mazda.ca, Ressources naturelles Canada (cotes de consommation)
Mazda CX-30 : réponses rapides
Sources : RNCan, Transports Canada, PDSF vérifiésQuelle est la consommation du Mazda CX-30 2026?
Selon Ressources naturelles Canada, la version la plus sobre (GX) consomme 8,7 L/100 km en mixte (9,6 en ville, 7,5 sur route). Les 6 versions cotées vont de 8,7 à 9,3 L/100 km.
Le Mazda CX-30 2026 est-il offert à traction intégrale?
Oui. La traction intégrale est de série sur toutes les versions cotées par RNCan.
Combien de places compte le Mazda CX-30 2026?
5 places, d’après les fiches des versions cotées.
Y a-t-il des rappels pour le Mazda CX-30 2026?
Aucun rappel de Transports Canada ne vise le Mazda CX-30 2026 dans nos données, synchronisées chaque jour avec la base de rappels de Transports Canada.
Le Mazda CX-30 est-il écoénergétique?
Sa cote d’efficacité Vehonix est de 6,1/10. Il se classe 121e sur 283 parmi les VUS pour la consommation.
Quels sont les principaux rivaux du Mazda CX-30?
Les modèles les plus proches par carrosserie et par prix sont le Toyota Corolla Cross, Subaru Crosstrek, Hyundai Kona et Volkswagen Tiguan 4MOTION. La section Rivaux compare prix, consommation et puissance.
Photos du Mazda CX-30
Extérieur · Intérieur · Coffre et chargement · DétailsExtérieur 4 photos
Intérieur 2 photos
Coffre et chargement 1 photo
Détails 1 photo
Liste de contrôle de l’acheteur canadien
Données RNCan 2026Traction intégrale pour l’hiver
traction intégrale de série
Des pneus d’hiver restent essentiels (obligatoires au Québec du 1er déc. au 15 mars).
Carburant recommandé
Essence ordinaire
Au moins une version roule à l’essence ordinaire.
Consommation mixte (RNCan)
8,7–9,3 L/100 km
Prix et frais
PDSF 29 300 $–41 350 $
Transport et PDE: 2 095 $.
Source : Ressources naturelles Canada, Guide de consommation de carburant 2026 (données ouvertes), pour chacune des versions cotées.
Fiche technique rapide
Consommation ville9.6 L/100 km
Consommation route7.5 L/100 km
Consommation mixte8.7 L/100 km
Cote d’efficacité Vehonix6.1/10
Dimensions, capacité et ÉnerGuide
Unités métriquesVolume de chargement572 L
- Longueur
- 4 395 mm173 in
- Largeur
- Non vérifié
- Hauteur
- 1 568 mm61,7 in
- Empattement
- 2 652 mm104,4 in
- Garde au sol
- 203 mm8 in
- Poids à vide
- 1 532 kg3 377 lb
- Remorquage maximal
- Non vérifié
- Coffre, sièges relevés
- 572 L20,2 pi³
- Coffre, sièges rabattus
- 1 280 L45,2 pi³
- Places
- 5
Étiquette ÉnerGuide
- CO2 (ÉnerGuide)
- Non vérifié
- Cote CO2
- Non vérifié
- Cote smog
- Non vérifié
- Coût annuel de carburant (ÉnerGuide)
- Non vérifié
Source ↗ · Vérifié le
Comparer les versions 2026
Touchez une version pour le détail et le prix par province| Version | GX | GS | GS Kuro | GT | GT Turbo | GT Kuro (Turbo) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Groupe motopropulseur | Essence | Essence | Essence | Essence | Essence | Essence |
| Transmission | 6-speed automatic (6AT) | 6-speed automatic (6AT) | 6-speed automatic (6AT) | 6-speed automatic (6AT) | 6-speed automatic (6AT) | 6-speed automatic (6AT) |
| Motricité | AWD | AWD | AWD | AWD | AWD | AWD |
| Puissance | 186 hp | 186 hp | 186 hp | 186 hp | 250 hp | 250 hp |
| Ville (RNCan) | 9,6 L/100 km | 9,6 L/100 km | 9,6 L/100 km | 9,6 L/100 km | 10,5 L/100 km | 10,5 L/100 km |
| Route (RNCan) | 7,5 L/100 km | 7,5 L/100 km | 7,5 L/100 km | 7,5 L/100 km | 7,9 L/100 km | 7,9 L/100 km |
| Mixte (RNCan) | 8,7 L/100 km | 8,7 L/100 km | 8,7 L/100 km | 8,7 L/100 km | 9,3 L/100 km | 9,3 L/100 km |
| CO2 | 204 g/km | — | — | — | 220 g/km | — |
| Couple | 252 N·m | 252 N·m | 252 N·m | 252 N·m | 434 N·m | 434 N·m |
| Carburant recommandé | Essence ordinaire | Essence ordinaire | Essence ordinaire | Essence ordinaire | Essence ordinaire | Essence ordinaire |
| Réservoir | 48 L | 48 L | 48 L | 48 L | 48 L | 48 L |
| PDSF | 29 300 $ | 32 200 $ | 34 400 $ | 38 200 $ | 40 600 $ | 41 350 $ |
Les prix affichés sont des PDSF vérifiés. Découvrez comment nous vérifions les prix.
Prix au Canada et paiements
Taxes de vente selon la province| MSRP | 29 300 $ |
|---|---|
| Transport et PDE | 2 095 $ |
| Autres frais (source) | 100 $ |
| Frais du concessionnaire | 0 $ |
| Avant taxes | 31 495 $ |
| HST (13 %) | 4 094,35 $ |
| Total estimé, Ontario | 35 589 $ |
Taux de taxe de vente générale. Certaines provinces appliquent d’autres taux aux véhicules (p. ex. paliers de TVP plus élevés en C.-B. au-delà de 55 000 $). Ce n’est pas un prix du concessionnaire.
Paiement mensuel estimé
704,54 $
60 paiements · financé 35 589 $ · intérêts 6 683 $ · taxes 13 % (ON)
Estimation seulement. Le taux de 6,99 % est un exemple : utilisez le taux de votre prêteur. La location suppose une taxe sur chaque paiement et exclut les frais d’acquisition, de kilométrage excédentaire et de fin de bail. Ce n’est pas une offre de crédit.
Équipement et aides à la conduite
Par version, vérifié par Vehonix- De série
- En option
- Non offert
- Non vérifié
| Équipement | GX | GS | GS Kuro | GT | GT Turbo | GT Kuro (Turbo) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Sécurité | ||||||
| Freinage d’urgence automatique | De série | De série | De série | De série | De série | De série |
| Surveillance des angles morts | De série | De série | De série | De série | De série | De série |
| Alerte de circulation transversale arrière | De série | De série | De série | De série | De série | De série |
| Avertissement de sortie de voie | De série | De série | De série | De série | De série | De série |
| Commodités | ||||||
| Hayon à commande électrique | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié | De série | De série | De série |
Ensembles, options et couleurs
Prix en dollars canadiensCouleurs extérieures
- Blanc neige nacréAll trims300 $
- Gris mécanique métalliséGX, GS and GT400 $
- Gris polymétal métalliséGT300 $
- Gris aéro métalliséGS Kuro, GT and GT Kuro300 $
- Céramique métalliséGS Kuro and GT Kuro300 $
- Rouge cristal vibrant métalliséGX, GS and GT500 $
Combien coûte le carburant ?
Selon vos kilomètres et vos prixLe moins cher à faire rouler: GX, 2 683 $/an · 13 415 $ sur 5 ans
Estimation à partir des cotes ville et route de RNCan, de votre répartition et de vos prix. Les hybrides rechargeables sont calculés sur l’essence, sauf en mode comparaison. La consommation réelle varie, surtout en hiver.
Garantie Mazda au Canada
Années / km, selon la première éventualité- De base (pare-chocs à pare-chocs)
- 3 ans / km illimité
- Groupe motopropulseur
- 5 ans / km illimité
- Perforation par la corrosion
- 7 ans / km illimité
- Assistance routière
- 3 ans / km illimité
Sécurité et rappels
Transports Canada · mis à jour le 2026-10-19Aucun rappel de sécurité inscrit pour le Mazda CX-30 2026 pour l’instant.
Années précédentes · 2025: 1 · 2024: 1
Coussin gonflableLa batterie pourrait se décharger si le commutateur d'allumage reste trop longtemps à la position « ON ».
Problème
Sur certains véhicules, la batterie pourrait se décharger si le commutateur d'allumage reste trop longtemps à la position « ON ». Par conséquent, lorsque la batterie est rechargée et que le véhicule est redémarré, le voyant d'avertissement des coussins gonflables s'allumerait et les coussins gonflables ne fonctionneraient pas en cas d'accident.
Risques pour la sécurité
Des coussins gonflables qui ne fonctionnent pas correctement pourraient augmenter le risque de blessures en cas d'accident.
Mesures correctives
Mazda doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, selon le cas, mettre à jour le logiciel du véhicule ou remplacer l'unité du capteur des coussins gonflables.
Inscrit sous CX-30 · Avis officiel de Transports Canada ↗
Coussin gonflableLa batterie pourrait se décharger si le commutateur d'allumage reste trop longtemps à la position « ON ».
Problème
Sur certains véhicules, la batterie pourrait se décharger si le commutateur d'allumage reste trop longtemps à la position « ON ». Par conséquent, lorsque la batterie est rechargée et que le véhicule est redémarré, le voyant d'avertissement des coussins gonflables s'allumerait et les coussins gonflables ne fonctionneraient pas en cas d'accident.
Risques pour la sécurité
Des coussins gonflables qui ne fonctionnent pas correctement pourraient augmenter le risque de blessures en cas d'accident.
Mesures correctives
Mazda doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, selon le cas, mettre à jour le logiciel du véhicule ou remplacer l'unité du capteur des coussins gonflables.
Inscrit sous CX-30 · Avis officiel de Transports Canada ↗
Liste des rappels que Transports Canada a inscrits sous ce nom de modèle. Un rappel peut ne viser que certaines versions ou dates de fabrication : vérifiez votre NIV auprès du constructeur ou d’un concessionnaire. Selon Transports Canada, les fabricants effectuent presque toujours ces réparations gratuitement. Comment vérifier votre véhicule →
Notes des propriétaires et visiteurs
Consommation, performance, confort et sécuritéAucune note pour le Mazda CX-30 pour l’instant. Soyez le premier!
Notes données par les visiteurs de Vehonix, pas un essai routier.
Notez le Mazda CX-30
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CX-30 dans l’actualité
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Face à la concurrence
Le CX-30 contre ses rivaux
Le Mazda CX-30 (dès 29 300 $) mène dans 0 catégorie sur 4 face à 4 rivals directs.
- PDSF de départKona26 749 $CX-30 : 3e sur 5
- Consommation mixteCorolla Cross5,6 L/100 kmCX-30 : 3e sur 4
- Puissance max.Tiguan 4MOTION268 hpCX-30 : 2e sur 5
- Cote d’efficacité VehonixKona9,8/10CX-30 : 4e sur 5
Toyota · 2026
Corolla Cross
À partir de 28 580 $−720 $ par rapport au CX-30
- Mixte
- 5,6 L−3,1 par rapport au CX-30
- Puissance
- 196 hp−54 par rapport au CX-30
- Places
- —
Où il bat le CX-30
- Coûte 720 $ de moins au départ
- Consomme 3,1 L/100 km de moins
- Meilleure cote d’efficacité (7,5/10)
Où le CX-30 gagne
- 54 hp de plus
- Moins de rappels 2026 (0 contre 1)
Subaru · 2026
Crosstrek
À partir de 30 595 $+1 295 $ par rapport au CX-30
- Mixte
- 6,5 L−2,2 par rapport au CX-30
- Puissance
- 194 hp−56 par rapport au CX-30
- Places
- —
Où il bat le CX-30
- Consomme 2,2 L/100 km de moins
- Meilleure cote d’efficacité (7,3/10)
Où le CX-30 gagne
- Coûte 1 295 $ de moins au départ
- 56 hp de plus
- Moins de rappels 2026 (0 contre 2)
Hyundai · 2026
Kona
À partir de 26 749 $−2 551 $ par rapport au CX-30
- Autonomie
- 420 km
- Puissance
- 201 hp−49 par rapport au CX-30
- Places
- —
Où il bat le CX-30
- Coûte 2 551 $ de moins au départ
- 100 % électrique
- Meilleure cote d’efficacité (9,8/10)
Où le CX-30 gagne
- 49 hp de plus
- Moins de rappels 2026 (0 contre 3)
Volkswagen · 2026
Tiguan 4MOTION
À partir de 37 495 $+8 195 $ par rapport au CX-30
- Mixte
- 9,2 L+0,5 par rapport au CX-30
- Puissance
- 268 hp+18 par rapport au CX-30
- Places
- —
Où il bat le CX-30
- 18 hp de plus
Où le CX-30 gagne
- Coûte 8 195 $ de moins au départ
- Consomme 0,5 L/100 km de moins
- Meilleure cote d’efficacité (6,1/10)
| Critère | MazdaCX-30Ce modèle | ToyotaCorolla Cross | SubaruCrosstrek | HyundaiKona | VolkswagenTiguan 4MOTION |
|---|---|---|---|---|---|
| PDSF de départ | 29 300 $ | 28 580 $ | 30 595 $ | 26 749 $ | 37 495 $ |
| Consommation mixte | 8,7 L/100 km | 5,6 L/100 km | 6,5 L/100 km | — | 9,2 L/100 km |
| Ville / route (L/100 km) | 9,6 / 7,5 | 5,2 / 6,1 | 6,5 / 6,5 | — | 10,4 / 7,6 |
| Puissance max. | 250 hp | 196 hp | 194 hp | 201 hp | 268 hp |
| Cote d’efficacité Vehonix | 6,1/10 | 7,5/10 | 7,3/10 | 9,8/10 | 5,6/10 |
| Énergie | Essence | Hybride | Hybride | Électrique | Essence |
| Motricité | AWD offert | AWD offert | AWD offert | AWD offert | AWD offert |
| Transmissions aux roues | AWD | AWD, FWD | AWD | AWD, FWD | AWD |
| Versions cotées | 6 | 3 | 5 | 10 | 4 |
| Rappels de l’année | 0 | 1 | 2 | 3 | 0 |
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Rivaux choisis automatiquement : même carrosserie, autres marques, prix de départ le plus proche (ou consommation si le prix manque). Consommation et cotes : RNCan 2026. Prix : PDSF du constructeur, sans transport ni taxes. « Meilleur » ne tient compte que des données affichées.
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PDSF dès46 080 $
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PDSF dès90 480 $
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