Combien coûte le Hyundai Kona 2026 au Canada?
Le Hyundai Kona 2026 commence à 26 749 $ (PDSF, version Essential FWD), plus 2 200 $ de transport et préparation, avant les taxes de vente. Les prix vérifiés vont de 26 749 $ à 48 799 $ pour 10 versions.
Hyundai2026VUS
Le Kona 2026 de Hyundai figure dans les cotes de consommation de Ressources naturelles Canada pour les véhicules légers neufs vendus au Canada. 6 configurations sont indiquées, avec les L/100 km ou l’autonomie officiels. Le PDSF n’apparaît que lorsqu’un prix canadien publié a été vérifié à part.
Mis à jour le Sources : hyundaicanada.com, Ressources naturelles Canada (cotes de consommation)
Le Hyundai Kona 2026 commence à 26 749 $ (PDSF, version Essential FWD), plus 2 200 $ de transport et préparation, avant les taxes de vente. Les prix vérifiés vont de 26 749 $ à 48 799 $ pour 10 versions.
Selon Ressources naturelles Canada, la version la plus sobre (Preferred FWD) consomme 7,5 L/100 km en mixte (8,1 en ville, 6,8 sur route). Les 5 versions cotées vont de 7,5 à 9 L/100 km.
Ressources naturelles Canada cote le Hyundai Kona 2026 à 420 km d’autonomie au maximum (Electric Preferred).
Oui. RNCan cote des versions AWD, FWD du Hyundai Kona 2026.
Oui. Transports Canada a publié 3 rappels de sécurité touchant le Hyundai Kona 2026 ou plus récent. La liste, avec les mesures à prendre, se trouve dans la section Rappels de cette page.
Sa cote d’efficacité Vehonix est de 9,8/10. Il se classe 7e sur 283 parmi les VUS pour la consommation.
Les modèles les plus proches par carrosserie et par prix sont le Toyota Corolla Cross, Mazda CX-30, Subaru Crosstrek et Subaru Forester. La section Rivaux compare prix, consommation et puissance.
Traction intégrale pour l’hiver
Des pneus d’hiver restent essentiels (obligatoires au Québec du 1er déc. au 15 mars).
Consommation mixte (RNCan)
Autonomie électrique (RNCan)
Mesure normalisée. Par grand froid, l’autonomie réelle baisse sensiblement.
Prix et frais
Transport et PDE: 2 200 $.
Source : Ressources naturelles Canada, Guide de consommation de carburant 2026 (données ouvertes), pour chacune des versions cotées.
Source ↗ · Vérifié le
| Version | Preferred w/ Trend Package AWD | N Line w/ Ultimate Package AWD | Electric Preferred w/ Trend | Electric Preferred w/ Ultimate | Essential FWD | Preferred FWD | N Line AWD | Essential AWD | Preferred AWD | Electric Preferred |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Groupe motopropulseur | Essence | Essence | Électrique | Électrique | Essence | Essence | Essence | Essence | Essence | Électrique |
| Transmission | — | — | — | — | CVT (AV1) | CVT (AV1) | Automatic (AS8) | CVT (AV1) | CVT (AV1) | Automatic (A1) |
| Motricité | AWD | AWD | FWD | FWD | FWD | FWD | AWD | AWD | AWD | FWD |
| Puissance | 147 hp | — | 201 hp | 201 hp | 147 hp | 147 hp | — | 147 hp | 147 hp | 201 hp |
| Ville (RNCan) | — | — | — | — | 8,4 L/100 km | 8,1 L/100 km | 9,4 L/100 km | 9 L/100 km | 8,8 L/100 km | 1,8 Le/100 km |
| Route (RNCan) | — | — | — | — | 6,7 L/100 km | 6,8 L/100 km | 8,4 L/100 km | 8,1 L/100 km | 8,1 L/100 km | 2,3 Le/100 km |
| Mixte (RNCan) | — | — | — | — | 7,6 L/100 km | 7,5 L/100 km | 9 L/100 km | 8,6 L/100 km | 8,5 L/100 km | 2 Le/100 km |
| Autonomie électrique | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 420 km |
| CO2 | — | — | — | — | 179 g/km | 177 g/km | 211 g/km | 201 g/km | 198 g/km | 0 g/km |
| PDSF | 33 699 $ | 39 399 $ | 45 749 $ | 48 799 $ | 26 749 $ | 29 249 $ | 36 699 $ | 28 749 $ | 31 249 $ | 43 999 $ |
Les prix affichés sont des PDSF vérifiés. Découvrez comment nous vérifions les prix.
| MSRP | 33 699 $ |
|---|---|
| Transport et PDE | 2 200 $ |
| Frais du concessionnaire | 0 $ |
| Avant taxes | 35 899 $ |
| HST (13 %) | 4 666,87 $ |
| Total estimé, Ontario | 40 566 $ |
Taux de taxe de vente générale. Certaines provinces appliquent d’autres taux aux véhicules (p. ex. paliers de TVP plus élevés en C.-B. au-delà de 55 000 $). Ce n’est pas un prix du concessionnaire.
Paiement mensuel estimé
803,06 $
60 paiements · financé 40 566 $ · intérêts 7 618 $ · taxes 13 % (ON)
Estimation seulement. Le taux de 6,99 % est un exemple : utilisez le taux de votre prêteur. La location suppose une taxe sur chaque paiement et exclut les frais d’acquisition, de kilométrage excédentaire et de fin de bail. Ce n’est pas une offre de crédit.
Aucune liste d’équipement vérifiée n’a encore été ajoutée. Les cotes ci-dessus viennent du fichier RNCan.
| Version | Autonomie | Batterie utile | Recharge rapide CC max. | CC 10–80 % | Chargeur niveau 2 | Prise |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Electric Preferred w/ Trend | Non vérifié | 64,8 kWh | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié |
| Electric Preferred w/ Ultimate | Non vérifié | 64,8 kWh | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié |
| Electric Preferred | 420 km | 64,8 kWh | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié |
Le moins cher à faire rouler: Electric Preferred, 543 $/an · 2 715 $ sur 5 ans
Estimation à partir des cotes ville et route de RNCan, de votre répartition et de vos prix. Les hybrides rechargeables sont calculés sur l’essence, sauf en mode comparaison. La consommation réelle varie, surtout en hiver.
La garantie du constructeur au Canada n’a pas encore été vérifiée pour ce modèle. Elle s’applique « selon la première éventualité » (années ou km).
3 rappels de sécurité pour le Hyundai Kona 2026.
Ce rappel concerne certaines boucles de la ceinture de sécurité du siège central arrière installées lors de la fabrication ou vendues comme pièces de rechange.
Sur certains véhicules, le support qui fixe la boucle de la ceinture de sécurité centrale arrière pourrait ne pas avoir été fabriquée correctement. Par conséquent, la ceinture de sécurité pourrait se détacher lors d'un accident.
Une ceinture de sécurité qui se détache lors d'un accident pourrait augmenter le risque de blessure.
Afin de réduire les risques pour la sécurité, Hyundai recommande de ne pas transporter de passager sur le siège central arrière jusqu'à ce que les réparations prévues dans le cadre du rappel soient effectuées. Hyundai doit aviser les propriétaires par écrit et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour remplacer la boucle de la ceinture de sécurité arrière centrale.
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Sur certains véhicules, le ou les porte-fusées avant pourraient ne pas avoir été fabriqués correctement. Par conséquent, les porte-fusées pourraient se fissurer et/ou se briser et entraîner une perte de contrôle de la direction.
Une perte de contrôle de la direction pourrait augmenter les risques d'accident.
Hyundai doit aviser les propriétaires par écrit et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le ou les porte-fusées avant.
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Sur certains véhicules, un problème logiciel pourrait entraîner le redémarrage du tableau de bord pendant la conduite. Par conséquent, vous pourriez ne pas être en mesure de voir certaines informations concernant le véhicule, y compris l'indicateur de vitesse, la jauge de carburant, les avertissements et les témoins de défaillance.
Remarque : Pour le modèle Santa Fe, ce rappel ne concerne que le modèle hybride. Pour le modèle Palisade, les modèles à essence et hybrides sont concernés. Pour le modèle Tucson, les modèles à essence, hybrides et hybrides rechargeables (PHEV) sont concernés.
Des avertissements, des témoins de défaillance et des jauges qui ne s'affichent pas pourraient augmenter les risques d'accident.
Hyundai doit aviser les propriétaires par écrit et envoyer une mise à jour logicielle par transmission sans fil aux véhicules concernés pour mettre à jour le logiciel du tableau de bord. Il est également possible de prendre rendez-vous pour faire effectuer la mise à jour chez un concessionnaire Hyundai.
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Ce rappel concerne certaines boucles de la ceinture de sécurité du siège central arrière installées lors de la fabrication ou vendues comme pièces de rechange.
Sur certains véhicules, le support qui fixe la boucle de la ceinture de sécurité centrale arrière pourrait ne pas avoir été fabriquée correctement. Par conséquent, la ceinture de sécurité pourrait se détacher lors d'un accident.
Une ceinture de sécurité qui se détache lors d'un accident pourrait augmenter le risque de blessure.
Afin de réduire les risques pour la sécurité, Hyundai recommande de ne pas transporter de passager sur le siège central arrière jusqu'à ce que les réparations prévues dans le cadre du rappel soient effectuées. Hyundai doit aviser les propriétaires par écrit et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour remplacer la boucle de la ceinture de sécurité arrière centrale.
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Ce rappel concerne certaines boucles de la ceinture de sécurité du siège central arrière installées lors de la fabrication ou vendues comme pièces de rechange.
Sur certains véhicules, le support qui fixe la boucle de la ceinture de sécurité centrale arrière pourrait ne pas avoir été fabriquée correctement. Par conséquent, la ceinture de sécurité pourrait se détacher lors d'un accident.
Une ceinture de sécurité qui se détache lors d'un accident pourrait augmenter le risque de blessure.
Afin de réduire les risques pour la sécurité, Hyundai recommande de ne pas transporter de passager sur le siège central arrière jusqu'à ce que les réparations prévues dans le cadre du rappel soient effectuées. Hyundai doit aviser les propriétaires par écrit et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour remplacer la boucle de la ceinture de sécurité arrière centrale.
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Sur certains véhicules, l'étiquette de conformité pourrait ne pas comporter certains renseignements en français. Les éléments « Tires », « Rims », « Front » et « Rear » sont en anglais uniquement sur l'étiquette, sans leurs équivalents français qui devraient pourtant y figurer comme suit « Tires/Pneus », « Rims/Jantes », « Front/Avant » et « Rear/Arrière ». La réglementation canadienne exige que l'information soit inscrite en anglais et en français sur l'étiquette.
Ces petites erreurs n'ont aucune incidence sur la sécurité du véhicule.
Il ne s'agit pas d'un rappel. La compagnie a corrigé l'étiquette de conformité de tous les nouveaux véhicules.
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Sur certains véhicules, la soupape de recirculation des gaz d'échappement (RGE) pourrait ne pas avoir été fabriquée adéquatement. Par conséquent, elle pourrait se court-circuiter et causer une perte de puissance aux roues.
Une perte soudaine de puissance aux roues pourrait augmenter le risque d'un accident.
Hyundai doit aviser les propriétaires par écrit et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la soupape RGE.
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Sur certains véhicules, en cas d'accident, le ou les câbles de batterie de 12 V pourraient entrer en contact avec le support du module de commande du moteur. Si cela se produisait, il pourrait y avoir un court-circuit.
Un court-circuit pourrait créer un risque d'incendie.
Hyundai doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire installer un couvercle de protection sur le câblage positif de la batterie de 12 V et de l'alternateur.
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Sur certains véhicules, les rétracteurs de ceintures de sécurité arrière extérieurs peuvent ne pas avoir été fabriqués correctement. Par conséquent, les ceintures de sécurité pourraient ne pas se dérouler ou se rétracter correctement.
Une ceinture de sécurité qui ne fonctionne pas correctement pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident.
Hyundai doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter les rétracteurs de ceintures de sécurité arrière de gauche et de droite et les faire remplacer au besoin. Hyundai recommande que si vous entendez un bruit lorsque vous tendez la ceinture de sécurité ou si vous n'êtes pas en mesure de la dérouler, vous ne transportiez pas de passager dans ce siège et que vous contactiez immédiatement un concessionnaire pour faire inspecter le véhicule.
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Liste des rappels que Transports Canada a inscrits sous ce nom de modèle. Un rappel peut ne viser que certaines versions ou dates de fabrication : vérifiez votre NIV auprès du constructeur ou d’un concessionnaire. Selon Transports Canada, les fabricants effectuent presque toujours ces réparations gratuitement. Comment vérifier votre véhicule →
Aucune note pour le Hyundai Kona pour l’instant. Soyez le premier!
Notes données par les visiteurs de Vehonix, pas un essai routier.

Face à la concurrence
Le Hyundai Kona (dès 26 749 $) mène dans 2 catégories sur 4 face à 4 rivals directs.
À partir de 28 580 $+1 831 $ par rapport au Kona
Où il bat le Kona
Où le Kona gagne
À partir de 29 300 $+2 551 $ par rapport au Kona
Où il bat le Kona
Où le Kona gagne
À partir de 30 595 $+3 846 $ par rapport au Kona
Où il bat le Kona
Où le Kona gagne
À partir de 34 195 $+7 446 $ par rapport au Kona
Où il bat le Kona
Où le Kona gagne
| Critère | HyundaiKonaCe modèle | ToyotaCorolla Cross | MazdaCX-30 | SubaruCrosstrek | SubaruForester |
|---|---|---|---|---|---|
| PDSF de départ | 26 749 $ | 28 580 $ | 29 300 $ | 30 595 $ | 34 195 $ |
| Consommation mixte | — | 5,6 L/100 km | 8,7 L/100 km | 6,5 L/100 km | 6,9 L/100 km |
| Ville / route (L/100 km) | — | 5,2 / 6,1 | 9,6 / 7,5 | 6,5 / 6,5 | 6,8 / 7 |
| Puissance max. | 201 hp | 196 hp | 250 hp | 194 hp | 194 hp |
| Cote d’efficacité Vehonix | 9,8/10 | 7,5/10 | 6,1/10 | 7,3/10 | 7,1/10 |
| Énergie | Électrique | Hybride | Essence | Hybride | Hybride |
| Motricité | AWD offert | AWD offert | AWD offert | AWD offert | AWD offert |
| Transmissions aux roues | AWD, FWD | AWD, FWD | AWD | AWD | AWD |
| Versions cotées | 10 | 3 | 6 | 5 | 6 |
| Rappels de l’année | 3 | 1 | 0 | 2 | 2 |
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Rivaux choisis automatiquement : même carrosserie, autres marques, prix de départ le plus proche (ou consommation si le prix manque). Consommation et cotes : RNCan 2026. Prix : PDSF du constructeur, sans transport ni taxes. « Meilleur » ne tient compte que des données affichées.
L’inventaire des concessionnaires n’est pas encore offert sur Vehonix. Voyez les prix et taxes pour votre ville.
Prix par ville →