2026Prix canadiens et cotes RNCan
Mazda CX-30 ou Subaru Crosstrek
Les différences clés
Selon les chiffres publiés, sans essai routier- Le CX-30 coûte 1 295 $ de moins au départ (PDSF 29 300 $ contre 30 595 $ pour le Crosstrek).
- Le Crosstrek consomme 2,2 L/100 km de moins en cycle mixte (6,5 contre 8,7), soit environ 440 L de carburant en moins sur 20 000 km.
- Cote d’efficacité Vehonix plus élevée pour le Crosstrek : 7,3/10 contre 6,1/10.
- Le CX-30 est plus puissant : jusqu’à 250 hp contre 194 hp.
- Transports Canada inscrit 0 rappel(s) de sécurité 2026 pour le CX-30 et 2 pour le Crosstrek.
Fiche côte à côte
Ajouter un troisième modèle →| Caractéristique | | SubaruSubaru Crosstrek |
|---|---|---|
| PDSF dès | 29 300 $ | 30 595 $ |
| Cote d’efficacité Vehonix (sur 10) | 6,1/10 | 7,3/10 |
| Carrosserie | VUS | VUS |
| Énergie | Essence | Hybride |
| Mixte (L ou Le/100 km) | 8,7 | 6,5 |
| Ville | 9,6 | 6,5 |
| Route | 7,5 | 6,5 |
| Autonomie électrique | — | — |
| Recharge niveau 2 (240 V) | — | — |
| Autonomie totale (VHR) | — | — |
| CO2 (g/km) | 204 | 153 |
| Cote CO2 (sur 10) | — | — |
| Cote smog (sur 10) | — | — |
| Puissance max. | 250 hp | 194 hp |
| Places | 5 | — |
| Motricité | AWD | AWD |
| Intégrale offerte (hiver) | Oui | Oui |
| Carburant requis | Essence ordinaire | — |
| Boîte manuelle offerte | Non | Non |
| Versions cotées | 6 | 5 |
| Rappels de sécurité 2026 (Transports Canada) | 0 | 2 |
Le meilleur chiffre de chaque ligne est en évidence. Le PDSF est celui de la version la moins chère dont le prix a été vérifié; la consommation est celle de la version la plus sobre.