Combien coûte le Mazda Mazda3 2026 au Canada?
Le Mazda Mazda3 2026 commence à 25 250 $ (PDSF, version GX (6AT)), plus 2 095 $ de transport et préparation, avant les taxes de vente. Les prix vérifiés vont de 25 250 $ à 39 200 $ pour 15 versions.
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Mazda2026Berline
Mazda Mazda3 2026 : prix au Canada, fiche technique et versions
PDSF à partir de25 250 $+ 2 095 $ transport et PDE
- Mixte
- 7,8 L/100 km
- Ville 8,8 · Route 6,6
- Puissance
- 250 hp
- maximum
- Motricité
- FWD / AWD
- Places
- 5
- Carburant
- Essence ordinaire
Le Mazda3 2026 de Mazda figure dans les cotes de consommation de Ressources naturelles Canada pour les véhicules légers neufs vendus au Canada. 7 configurations sont indiquées, avec les L/100 km ou l’autonomie officiels. Le PDSF n’apparaît que lorsqu’un prix canadien publié a été vérifié à part.
Mis à jour le Sources : en.media.mazda.ca, Ressources naturelles Canada (cotes de consommation)
Mazda Mazda3 : réponses rapides
Sources : RNCan, Transports Canada, PDSF vérifiésQuelle est la consommation du Mazda Mazda3 2026?
Selon Ressources naturelles Canada, la version la plus sobre (GS (6AT)) consomme 7,8 L/100 km en mixte (8,8 en ville, 6,6 sur route). Les 15 versions cotées vont de 7,8 à 8,9 L/100 km.
Le Mazda Mazda3 2026 est-il offert à traction intégrale?
Oui. RNCan cote des versions FWD, AWD du Mazda Mazda3 2026.
Combien de places compte le Mazda Mazda3 2026?
5 places, d’après les fiches des versions cotées.
Y a-t-il des rappels pour le Mazda Mazda3 2026?
Aucun rappel de Transports Canada ne vise le Mazda Mazda3 2026 dans nos données, synchronisées chaque jour avec la base de rappels de Transports Canada.
Le Mazda Mazda3 est-il écoénergétique?
Sa cote d’efficacité Vehonix est de 5,9/10. Il se classe 58e sur 126 parmi les berline pour la consommation.
Quels sont les principaux rivaux du Mazda Mazda3?
Notre équipe le compare surtout au Toyota Corolla et Honda Civic. La section Rivaux compare prix, consommation et puissance.
Photos du Mazda Mazda3
Extérieur · Intérieur · DétailsExtérieur 12 photos
Intérieur 4 photos
Détails 1 photo
Liste de contrôle de l’acheteur canadien
Données RNCan 2026Traction intégrale pour l’hiver
traction intégrale offerte
Des pneus d’hiver restent essentiels (obligatoires au Québec du 1er déc. au 15 mars).
Carburant recommandé
Essence ordinaire
Au moins une version roule à l’essence ordinaire.
Consommation mixte (RNCan)
7,8–8,9 L/100 km
Prix et frais
PDSF 25 250 $–39 200 $
Transport et PDE: 2 095 $.
Source : Ressources naturelles Canada, Guide de consommation de carburant 2026 (données ouvertes), pour chacune des versions cotées.
Fiche technique rapide
Consommation ville8.8 L/100 km
Consommation route6.6 L/100 km
Consommation mixte7.8 L/100 km
Cote d’efficacité Vehonix5.9/10
Dimensions, capacité et ÉnerGuide
Unités métriquesVolume de chargement374 L
- Longueur
- 4 662 mm183,5 in
- Largeur
- Non vérifié
- Hauteur
- 1 445 mm56,9 in
- Empattement
- 2 725 mm107,3 in
- Garde au sol
- 140 mm5,5 in
- Poids à vide
- Non vérifié
- Remorquage maximal
- Non vérifié
- Coffre, sièges relevés
- 374 L13,2 pi³
- Coffre, sièges rabattus
- 940 L33,2 pi³
- Places
- 5
Étiquette ÉnerGuide
- CO2 (ÉnerGuide)
- Non vérifié
- Cote CO2
- Non vérifié
- Cote smog
- Non vérifié
- Coût annuel de carburant (ÉnerGuide)
- Non vérifié
Comparer les versions 2026
Touchez une version pour le détail et le prix par province| Version | GS (6AT) | Sport GS (6AT) | GS Luxury Package | Sport GS Luxury Package | GT FWD (6AT) | Sport GT FWD (6AT) | GT AWD | Sport GT AWD | GX (6AT) | GS Luxury Package AWD | GT Turbo AWD | Sport GX (6AT) | Sport GT (6MT) | Sport GS Luxury Package AWD | Sport GT Turbo AWD |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Groupe motopropulseur | Essence | Essence | Essence | Essence | Essence | Essence | Essence | Essence | Essence | Essence | Essence | Essence | Essence | Essence | Essence |
| Transmission | 6-speed automatic (6AT) | 6-speed automatic (6AT) | 6-speed automatic (6AT) | 6-speed automatic (6AT) | 6-speed automatic (6AT) | 6-speed automatic (6AT) | 6-speed automatic (6AT) | 6-speed automatic (6AT) | 6-speed automatic (6AT) | 6-speed automatic (6AT) | 6-speed automatic (6AT) | 6-speed automatic (6AT) | 6-speed manual (6MT) | 6-speed automatic (6AT) | 6-speed automatic (6AT) |
| Motricité | FWD | FWD | FWD | FWD | FWD | FWD | AWD | AWD | FWD | AWD | AWD | FWD | FWD | AWD | AWD |
| Puissance | 186 hp | 186 hp | 186 hp | 186 hp | 186 hp | 186 hp | 186 hp | 186 hp | 186 hp | 186 hp | 250 hp | 186 hp | 186 hp | 186 hp | 250 hp |
| Ville (RNCan) | 8,8 L/100 km | 8,9 L/100 km | 8,8 L/100 km | 8,9 L/100 km | 8,8 L/100 km | 8,9 L/100 km | 9,1 L/100 km | 9,3 L/100 km | 8,8 L/100 km | 9,1 L/100 km | 10,1 L/100 km | 8,9 L/100 km | 9,5 L/100 km | 9,3 L/100 km | 10,1 L/100 km |
| Route (RNCan) | 6,6 L/100 km | 6,8 L/100 km | 6,6 L/100 km | 6,8 L/100 km | 6,6 L/100 km | 6,8 L/100 km | 6,8 L/100 km | 7 L/100 km | 6,6 L/100 km | 6,8 L/100 km | 7,3 L/100 km | 6,8 L/100 km | 6,9 L/100 km | 7 L/100 km | 7,5 L/100 km |
| Mixte (RNCan) | 7,8 L/100 km | 7,9 L/100 km | 7,8 L/100 km | 7,9 L/100 km | 7,8 L/100 km | 7,9 L/100 km | 8,1 L/100 km | 8,3 L/100 km | 7,8 L/100 km | 8,1 L/100 km | 8,8 L/100 km | 7,9 L/100 km | 8,3 L/100 km | 8,3 L/100 km | 8,9 L/100 km |
| CO2 | — | — | — | — | — | — | — | — | 183 g/km | 190 g/km | 207 g/km | 186 g/km | 195 g/km | 194 g/km | 209 g/km |
| Couple | 252 N·m | 252 N·m | 252 N·m | 252 N·m | 252 N·m | 252 N·m | 252 N·m | 252 N·m | 252 N·m | 252 N·m | 434 N·m | 252 N·m | 252 N·m | 252 N·m | 434 N·m |
| Carburant recommandé | Essence ordinaire | Essence ordinaire | Essence ordinaire | Essence ordinaire | Essence ordinaire | Essence ordinaire | Essence ordinaire | Essence ordinaire | Essence ordinaire | Essence ordinaire | Essence ordinaire | Essence ordinaire | Essence ordinaire | Essence ordinaire | Essence ordinaire |
| Réservoir | 50 L | 50 L | 50 L | 50 L | 50 L | 50 L | 48 L | 48 L | 50 L | 48 L | 48 L | 50 L | 50 L | 48 L | 48 L |
| PDSF | 27 850 $ | 28 600 $ | 30 050 $ | 30 800 $ | 34 050 $ | 34 800 $ | 36 050 $ | 36 800 $ | 25 250 $ | 32 050 $ | 38 450 $ | 26 000 $ | 34 800 $ | 32 800 $ | 39 200 $ |
Les prix affichés sont des PDSF vérifiés. Découvrez comment nous vérifions les prix.
Prix au Canada et paiements
Taxes de vente selon la province| MSRP | 27 850 $ |
|---|---|
| Transport et PDE | 2 095 $ |
| Autres frais (source) | 100 $ |
| Frais du concessionnaire | 0 $ |
| Avant taxes | 30 045 $ |
| HST (13 %) | 3 905,85 $ |
| Total estimé, Ontario | 33 951 $ |
Taux de taxe de vente générale. Certaines provinces appliquent d’autres taux aux véhicules (p. ex. paliers de TVP plus élevés en C.-B. au-delà de 55 000 $). Ce n’est pas un prix du concessionnaire.
Paiement mensuel estimé
672,11 $
60 paiements · financé 33 951 $ · intérêts 6 376 $ · taxes 13 % (ON)
Estimation seulement. Le taux de 6,99 % est un exemple : utilisez le taux de votre prêteur. La location suppose une taxe sur chaque paiement et exclut les frais d’acquisition, de kilométrage excédentaire et de fin de bail. Ce n’est pas une offre de crédit.
Équipement et aides à la conduite
Par version, vérifié par Vehonix- De série
- En option
- Non offert
- Non vérifié
| Équipement | GS (6AT) | Sport GS (6AT) | GS Luxury Package | Sport GS Luxury Package | GT FWD (6AT) | Sport GT FWD (6AT) | GT AWD | Sport GT AWD | GX (6AT) | GS Luxury Package AWD | GT Turbo AWD | Sport GX (6AT) | Sport GT (6MT) | Sport GS Luxury Package AWD | Sport GT Turbo AWD |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sécurité | |||||||||||||||
| Freinage d’urgence automatique | De série | De série | De série | De série | De série | De série | De série | De série | De série | De série | De série | De série | De série | De série | De série |
| Surveillance des angles morts | De série | De série | De série | De série | De série | De série | De série | De série | De série | De série | De série | De série | De série | De série | De série |
| Alerte de circulation transversale arrière | De série | De série | De série | De série | De série | De série | De série | De série | De série | De série | De série | De série | De série | De série | De série |
| Avertissement de sortie de voie | De série | De série | De série | De série | De série | De série | De série | De série | De série | De série | De série | De série | De série | De série | De série |
| Confort | |||||||||||||||
| Siège conducteur à réglage électrique | Non vérifié | Non vérifié | De série | De série | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié | De série | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié | De série | Non vérifié |
| Sièges en cuir ou similicuir | Non vérifié | Non vérifié | De série | De série | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié | De série | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié | De série | Non vérifié |
| Extérieur | |||||||||||||||
| Toit ouvrant ou panoramique | Non vérifié | Non vérifié | De série | De série | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié | De série | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié | De série | Non vérifié |
Ensembles, options et couleurs
Prix en dollars canadiensCouleurs extérieures
- Blanc neige nacréAll trims300 $
- Gris mécanique métalliséAll trims400 $
- Gris polymétal métalliséGS and GT300 $
- Céramique métalliséGT300 $
- Rouge cristal vibrant métalliséAll trims500 $
Combien coûte le carburant ?
Selon vos kilomètres et vos prixLe moins cher à faire rouler: GS (6AT), 2 421 $/an · 12 106 $ sur 5 ans
Estimation à partir des cotes ville et route de RNCan, de votre répartition et de vos prix. Les hybrides rechargeables sont calculés sur l’essence, sauf en mode comparaison. La consommation réelle varie, surtout en hiver.
Garantie Mazda au Canada
Années / km, selon la première éventualité- De base (pare-chocs à pare-chocs)
- 3 ans / km illimité
- Groupe motopropulseur
- 5 ans / km illimité
- Perforation par la corrosion
- 7 ans / km illimité
- Assistance routière
- 3 ans / km illimité
Sécurité et rappels
Transports Canada · mis à jour le 2026-10-19Aucun rappel de sécurité inscrit pour le Mazda Mazda3 2026 pour l’instant.
Années précédentes · 2025: 1 · 2024: 2
Coussin gonflableLa batterie pourrait se décharger si le commutateur d'allumage reste trop longtemps à la position « ON ».
Problème
Sur certains véhicules, la batterie pourrait se décharger si le commutateur d'allumage reste trop longtemps à la position « ON ». Par conséquent, lorsque la batterie est rechargée et que le véhicule est redémarré, le voyant d'avertissement des coussins gonflables s'allumerait et les coussins gonflables ne fonctionneraient pas en cas d'accident.
Risques pour la sécurité
Des coussins gonflables qui ne fonctionnent pas correctement pourraient augmenter le risque de blessures en cas d'accident.
Mesures correctives
Mazda doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, selon le cas, mettre à jour le logiciel du véhicule ou remplacer l'unité du capteur des coussins gonflables.
Inscrit sous MAZDA3 · Avis officiel de Transports Canada ↗
Coussin gonflableLa batterie pourrait se décharger si le commutateur d'allumage reste trop longtemps à la position « ON ».
Problème
Sur certains véhicules, la batterie pourrait se décharger si le commutateur d'allumage reste trop longtemps à la position « ON ». Par conséquent, lorsque la batterie est rechargée et que le véhicule est redémarré, le voyant d'avertissement des coussins gonflables s'allumerait et les coussins gonflables ne fonctionneraient pas en cas d'accident.
Risques pour la sécurité
Des coussins gonflables qui ne fonctionnent pas correctement pourraient augmenter le risque de blessures en cas d'accident.
Mesures correctives
Mazda doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, selon le cas, mettre à jour le logiciel du véhicule ou remplacer l'unité du capteur des coussins gonflables.
Inscrit sous MAZDA3 · Avis officiel de Transports Canada ↗
Système visuelUn problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul scintille ou ne s'affiche pas sur l'unité d'affichage.
Problème
Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul scintille ou ne s'affiche pas sur l'unité d'affichage. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche chaque fois que la boîte de vitesses est réglée au rapport de marche arrière.
Remarque : Le présent rappel ne vise que les véhicules équipés d'une caméra de recul avec lignes de guidage dynamique et/ou un écran 360°.
Risques pour la sécurité
Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule en marche arrière. Cela pourrait augmenter les risques d'accident.
Mesures correctives
Mazda doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de commande de l'écran.
Inscrit sous MAZDA3 · Avis officiel de Transports Canada ↗
Liste des rappels que Transports Canada a inscrits sous ce nom de modèle. Un rappel peut ne viser que certaines versions ou dates de fabrication : vérifiez votre NIV auprès du constructeur ou d’un concessionnaire. Selon Transports Canada, les fabricants effectuent presque toujours ces réparations gratuitement. Comment vérifier votre véhicule →
Notes des propriétaires et visiteurs
Consommation, performance, confort et sécuritéAucune note pour le Mazda Mazda3 pour l’instant. Soyez le premier!
Notes données par les visiteurs de Vehonix, pas un essai routier.
Notez le Mazda Mazda3
Consommation
Performance
Confort
Sécurité
Face à la concurrence
Le Mazda3 contre ses rivaux
Le Mazda Mazda3 (dès 25 250 $) mène dans 1 catégorie sur 4 face à 2 rivals directs.
- PDSF de départCorolla24 520 $Mazda3 : 2e sur 2
- Consommation mixteCorolla4,7 L/100 kmMazda3 : 3e sur 3
- Puissance max.Mazda3250 hpMazda3 : 1er sur 3
- Cote d’efficacité VehonixCorolla7,3/10Mazda3 : 3e sur 3
Toyota · 2026
Corolla
À partir de 24 520 $−730 $ par rapport au Mazda3
- Mixte
- 4,7 L−3,1 par rapport au Mazda3
- Puissance
- 169 hp−81 par rapport au Mazda3
- Places
- —
Où il bat le Mazda3
- Coûte 730 $ de moins au départ
- Consomme 3,1 L/100 km de moins
- Meilleure cote d’efficacité (7,3/10)
Où le Mazda3 gagne
- 81 hp de plus
Honda · 2026
Civic
PDSF non vérifié
- Mixte
- 4,9 L−2,9 par rapport au Mazda3
- Puissance
- 200 hp−50 par rapport au Mazda3
- Places
- —
Où il bat le Mazda3
- Consomme 2,9 L/100 km de moins
- Meilleure cote d’efficacité (7,1/10)
Où le Mazda3 gagne
- 50 hp de plus
- Offerte
| Critère | MazdaMazda3Ce modèle | ToyotaCorolla | HondaCivic |
|---|---|---|---|
| PDSF de départ | 25 250 $ | 24 520 $ | — |
| Consommation mixte | 7,8 L/100 km | 4,7 L/100 km | 4,9 L/100 km |
| Ville / route (L/100 km) | 8,8 / 6,6 | 4,4 / 5,1 | 4,7 / 5,1 |
| Puissance max. | 250 hp | 169 hp | 200 hp |
| Cote d’efficacité Vehonix | 5,9/10 | 7,3/10 | 7,1/10 |
| Énergie | Essence | Hybride | Hybride |
| Motricité | AWD offert | AWD offert | Non |
| Transmissions aux roues | AWD, FWD | AWD, FWD | FWD |
| Versions cotées | 15 | 6 | 6 |
| Rappels de l’année | 0 | 0 | 0 |
| Comparer | Face-à-face → | Face-à-face → |
Comparer le Mazda3 et 2 rivaux côte à côte →
Rivaux choisis par l’équipe éditoriale de Vehonix. Consommation et cotes : RNCan 2026. Prix : PDSF du constructeur, sans transport ni taxes. « Meilleur » ne tient compte que des données affichées.
Même carrosserie
Tout voir →
Alfa Romeo
Giulia
Mixte8,7 L/100 km
Aston Martin
DB12
Mixte13,5 L/100 km
Essence
Aston Martin
DB12 S
Mixte13,9 L/100 km
Audi
A3 40 TFSI quattro
Mixte8,5 L/100 km
Gamme de prix proche
Alertes et achat local
Inventaire local
L’inventaire des concessionnaires n’est pas encore offert sur Vehonix. Voyez les prix et taxes pour votre ville.
Prix par ville →