Toyota Prius Plug-in Hybrid 2026 : prix au Canada, fiche technique

Toyota Prius Plug-in Hybrid : réponses rapides

Sources : RNCan, Transports Canada, PDSF vérifiés

Combien coûte le Toyota Prius Plug-in Hybrid 2026 au Canada?

Le Toyota Prius Plug-in Hybrid 2026 commence à 40 050 $ (PDSF, version SE), avant les taxes de vente. Les prix vérifiés vont de 40 050 $ à 44 785 $ pour 2 versions.

Quelle est la consommation du Toyota Prius Plug-in Hybrid 2026?

Selon Ressources naturelles Canada, la version la plus sobre (SE) consomme 4,5 L/100 km en mixte (4,4 en ville, 4,6 sur route). Les 2 versions cotées vont de 4,5 à 4,9 L/100 km. En mode électrique, l’autonomie atteint 72 km.

Le Toyota Prius Plug-in Hybrid 2026 est-il offert à traction intégrale?

Non. Toutes les versions cotées par RNCan sont en FWD.

Y a-t-il des rappels pour le Toyota Prius Plug-in Hybrid 2026?

Oui. Transports Canada a publié 1 rappel de sécurité touchant le Toyota Prius Plug-in Hybrid 2026 ou plus récent. La liste, avec les mesures à prendre, se trouve dans la section Rappels de cette page.

Le Toyota Prius Plug-in Hybrid est-il écoénergétique?

Sa cote d’efficacité Vehonix est de 7,4/10. Il se classe 37e sur 126 parmi les berline pour la consommation.

Quels sont les principaux rivaux du Toyota Prius Plug-in Hybrid?

Les modèles les plus proches par carrosserie et par prix sont le Lexus UX 300h, Nissan Sentra SV, Nissan Sentra S et Mazda Mazda3. La section Rivaux compare prix, consommation et puissance.

Liste de contrôle de l’acheteur canadien

Données RNCan 2026

Motricité pour l’hiver

Non disponible

Traction avant ou arrière seulement. Prévoyez de bons pneus d’hiver.

Consommation mixte (RNCan)

4,5–4,9 L/100 km

Pour les hybrides rechargeables : en mode essence, batterie épuisée.

Autonomie électrique (VHR)

64–72 km

Prix et frais

PDSF 40 050 $–44 785 $

Transport et PDE en sus.

Source : Ressources naturelles Canada, Guide de consommation de carburant 2026 (données ouvertes), pour chacune des versions cotées.

Fiche technique rapide

Consommation ville4.4 L/100 km

Consommation route4.6 L/100 km

Consommation mixte4.5 L/100 km

Cote d’efficacité Vehonix7.4/10

Dimensions, capacité et ÉnerGuide

Unités métriques

Longueur: 4 598 mm181 in
Largeur: 1 781 mm70,1 in
Hauteur: Non vérifié
Empattement: 2 751 mm108,3 in
Garde au sol: Non vérifié
Poids à vide: Non vérifié
Remorquage maximal: Non vérifié
Coffre, sièges relevés: 575 L20,3 pi³
Coffre, sièges rabattus: Non vérifié
Places: 5

Étiquette ÉnerGuide

CO2 (ÉnerGuide): Non vérifié
Cote CO2: Non vérifié
Cote smog: Non vérifié
Coût annuel de carburant (ÉnerGuide): Non vérifié

Source ↗ · Vérifié le 2026-10-14

Comparer les versions 2026

Touchez une version pour le détail et le prix par province

Afficher seulement les différences

Versions Toyota Prius Plug-in Hybrid 2026
Version	SE	XSE
Groupe motopropulseur	Hybride rechargeable	Hybride rechargeable
Transmission	CVT (AV)	CVT (AV)
Motricité	FWD	FWD
Puissance	220 hp	220 hp
Ville (RNCan)	4,4 L/100 km	4,7 L/100 km
Route (RNCan)	4,6 L/100 km	5 L/100 km
Mixte (RNCan)	4,5 L/100 km	4,9 L/100 km
Autonomie électrique	72 km	64 km
CO2	—	—
Réservoir	40 L	40 L
PDSF	40 050 $	44 785 $

Les prix affichés sont des PDSF vérifiés. Découvrez comment nous vérifions les prix.

Prix au Canada et paiements

Taxes de vente selon la province

Estimation du prix total
MSRP	40 050 $
Transport et PDE	0 $
Frais du concessionnaire	0 $
Avant taxes	40 050 $
HST (13 %)	5 206,50 $
Total estimé, Ontario	45 257 $

Taux de taxe de vente générale. Certaines provinces appliquent d’autres taux aux véhicules (p. ex. paliers de TVP plus élevés en C.-B. au-delà de 55 000 $). Ce n’est pas un prix du concessionnaire.

Prix avant taxesMise de fondsValeur d’échangeTaux annuel (%)DuréeFréquence des paiements

Paiement mensuel estimé

895,92 $

60 paiements · financé 45 256 $ · intérêts 8 499 $ · taxes 13 % (ON)

Estimation seulement. Le taux de 6,99 % est un exemple : utilisez le taux de votre prêteur. La location suppose une taxe sur chaque paiement et exclut les frais d’acquisition, de kilométrage excédentaire et de fin de bail. Ce n’est pas une offre de crédit.

Équipement et aides à la conduite

Aucune liste d’équipement vérifiée n’a encore été ajoutée. Les cotes ci-dessus viennent du fichier RNCan.

Autonomie et recharge

Autonomie : RNCan

Version	Autonomie	Batterie utile	Recharge rapide CC max.	CC 10–80 %	Chargeur niveau 2	Prise
SE	72 km	13,6 kWh	Non vérifié	Non vérifié	Non vérifié	Non vérifié
XSE	64 km	13,6 kWh	Non vérifié	Non vérifié	Non vérifié	Non vérifié

Combien coûte le carburant ?

Selon vos kilomètres et vos prix

Province ou territoireKilomètres par année 20 000 kmVille / route 55 % / 45 %

Prix d’exemple, modifiez-les selon votre prix localOrdinaire ($/L)Électricité ($/kWh)

Comparer le coût de recharge à l’essence

Le moins cher à faire rouler: SE, 1 392 $/an · 6 960 $ sur 5 ans

SE1 392 $/an
Sur 5 ans: 6 960 $ · 116 $/mois
XSE1 499 $/an
Sur 5 ans: 7 494 $ · 125 $/mois

Estimation à partir des cotes ville et route de RNCan, de votre répartition et de vos prix. Les hybrides rechargeables sont calculés sur l’essence, sauf en mode comparaison. La consommation réelle varie, surtout en hiver.

Garantie Toyota au Canada

Années / km, selon la première éventualité

De base (pare-chocs à pare-chocs): Non vérifié
Groupe motopropulseur: Non vérifié
Perforation par la corrosion: Non vérifié
Assistance routière: Non vérifié
Batterie hybride / électrique: Non vérifié

La garantie du constructeur au Canada n’a pas encore été vérifiée pour ce modèle. Elle s’applique « selon la première éventualité » (années ou km).

Sécurité et rappels

Transports Canada · mis à jour le 2026-10-19

1 rappel de sécurité pour le Toyota Prius Plug-in Hybrid 2026.

StructureDe l'eau pourrait s'infiltrer dans la ou les poignées de porte arrière et provoquer un court-circuit du ou des commutateurs d'ouverture de porte.2026 · Rappel 2026-034 · 2026-01-28 · 19 399 véhicules au Canada

Problème

Sur certains véhicules, de l'eau pourrait s'infiltrer dans la ou les poignées de porte arrière et provoquer un court-circuit du ou des commutateurs d'ouverture de porte. Si cela se produisait, la ou les portes arrière pourraient s'ouvrir soudainement pendant la conduite.

Remarque : Ce rappel s'ajoute au rappel de Transports Canada numéro 2024-228. Les véhicules réparés dans le cadre de ce rappel nécessitent également cette réparation.

Risques pour la sécurité

Une porte qui s'ouvre pendant la conduite pourrait créer un risque de blessures.

Mesures correctives

Pour réduire les risques pour la sécurité, Toyota recommande d'activer la fonction de verrouillage automatique des portes à partir de l'unité principale du véhicule. Toyota doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire modifier les circuits des commutateurs de portes arrière.

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Années précédentes · 2025: 2 · 2024: 3

StructureDe l'eau pourrait s'infiltrer dans la ou les poignées de porte arrière et provoquer un court-circuit du ou des commutateurs d'ouverture de porte.2025 · Rappel 2026-034 · 2026-01-28 · 19 399 véhicules au Canada

Problème

Sur certains véhicules, de l'eau pourrait s'infiltrer dans la ou les poignées de porte arrière et provoquer un court-circuit du ou des commutateurs d'ouverture de porte. Si cela se produisait, la ou les portes arrière pourraient s'ouvrir soudainement pendant la conduite.

Remarque : Ce rappel s'ajoute au rappel de Transports Canada numéro 2024-228. Les véhicules réparés dans le cadre de ce rappel nécessitent également cette réparation.

Risques pour la sécurité

Une porte qui s'ouvre pendant la conduite pourrait créer un risque de blessures.

Mesures correctives

Pour réduire les risques pour la sécurité, Toyota recommande d'activer la fonction de verrouillage automatique des portes à partir de l'unité principale du véhicule. Toyota doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire modifier les circuits des commutateurs de portes arrière.

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Système visuelDans certaines conditions, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul fige ou ne s'affiche pas.2025 · Rappel 2025-594 · 2025-10-30 · 99 178 véhicules au Canada

Problème

Dans certaines conditions, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul fige ou ne s'affiche pas. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche chaque fois que le véhicule fait marche arrière.

Remarque: Ce rappel ne concerne que les véhicules équipés du système de moniteur avec vue panoramique.

Risque pour la sécurité

Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas correctement pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule lorsqu'il recule. Cela pourrait augmenter le risque d'un accident.

Mesures correctives

La compagnie doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de commande pour l'aide au stationnement.

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StructureDe l'eau pourrait s'infiltrer dans la ou les poignées de porte arrière et provoquer un court-circuit du ou des commutateurs d'ouverture de porte.2024 · Rappel 2026-034 · 2026-01-28 · 19 399 véhicules au Canada

Problème

Sur certains véhicules, de l'eau pourrait s'infiltrer dans la ou les poignées de porte arrière et provoquer un court-circuit du ou des commutateurs d'ouverture de porte. Si cela se produisait, la ou les portes arrière pourraient s'ouvrir soudainement pendant la conduite.

Remarque : Ce rappel s'ajoute au rappel de Transports Canada numéro 2024-228. Les véhicules réparés dans le cadre de ce rappel nécessitent également cette réparation.

Risques pour la sécurité

Une porte qui s'ouvre pendant la conduite pourrait créer un risque de blessures.

Mesures correctives

Pour réduire les risques pour la sécurité, Toyota recommande d'activer la fonction de verrouillage automatique des portes à partir de l'unité principale du véhicule. Toyota doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire modifier les circuits des commutateurs de portes arrière.

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Système visuelDans certaines conditions, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul fige ou ne s'affiche pas.2024 · Rappel 2025-594 · 2025-10-30 · 99 178 véhicules au Canada

Problème

Dans certaines conditions, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul fige ou ne s'affiche pas. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche chaque fois que le véhicule fait marche arrière.

Remarque: Ce rappel ne concerne que les véhicules équipés du système de moniteur avec vue panoramique.

Risque pour la sécurité

Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas correctement pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule lorsqu'il recule. Cela pourrait augmenter le risque d'un accident.

Mesures correctives

La compagnie doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de commande pour l'aide au stationnement.

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Circuit électriqueDe l'eau pourrait s'infiltrer dans la ou les poignées de porte arrière et provoquer un court-circuit du ou des commutateurs d'ouverture de porte.2024 · Rappel 2024-228 · 2024-04-17 · 6 707 véhicules au Canada

Problème

Sur certains véhicules, de l'eau pourrait s'infiltrer dans la ou les poignées de porte arrière et provoquer un court-circuit du ou des commutateurs d'ouverture de porte. Si cela se produisait, la ou les portes arrière pourraient s'ouvrir soudainement pendant la conduite.

Risques pour la sécurité

Une porte qui s'ouvre pendant la conduite pourrait créer un risque de blessures.

Mesures correctives

Toyota doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer les commutateurs d'ouverture de porte.

Inscrit sous Prius, Prius Prime · Avis officiel de Transports Canada ↗

Liste des rappels que Transports Canada a inscrits sous ce nom de modèle. Un rappel peut ne viser que certaines versions ou dates de fabrication : vérifiez votre NIV auprès du constructeur ou d’un concessionnaire. Selon Transports Canada, les fabricants effectuent presque toujours ces réparations gratuitement. Comment vérifier votre véhicule →

Cotes de sécurité en cas de collision

Prix IIHS: Non vérifié
NHTSA global: Non vérifié
NHTSA frontal: Non vérifié
NHTSA latéral: Non vérifié
NHTSA capotage: Non vérifié
Coussins gonflables: Non vérifié

L’IIHS et la NHTSA sont des programmes américains ; la version canadienne peut différer.

Notes des propriétaires et visiteurs

Consommation, performance, confort et sécurité

Aucune note pour le Toyota Prius Plug-in Hybrid pour l’instant. Soyez le premier!

Notes données par les visiteurs de Vehonix, pas un essai routier.

Notez le Toyota Prius Plug-in Hybrid

Consommation

Performance

Confort

Sécurité

Votre nomCourriel jamais affiché

Votre avis (facultatif) 0/1000

Face à la concurrence

Le Prius Plug-in Hybrid contre ses rivaux

Le Toyota Prius Plug-in Hybrid (dès 40 050 $) mène dans 2 catégories sur 4 face à 4 rivals directs.

PDSF de départMazda325 250 $Prius Plug-in Hybrid : 4e sur 5
Consommation mixtePrius Plug-in Hybrid4,5 L/100 kmPrius Plug-in Hybrid : 1er sur 5
Puissance max.Mazda3250 hpPrius Plug-in Hybrid : 2e sur 5
Cote d’efficacité VehonixPrius Plug-in Hybrid7,4/10Prius Plug-in Hybrid : 1er sur 5

Lexus · 2026

UX 300h

À partir de 44 795 $+4 745 $ par rapport au Prius Plug-in Hybrid

Mixte: 5,6 L+1,1 par rapport au Prius Plug-in Hybrid
Puissance: 196 hp−24 par rapport au Prius Plug-in Hybrid
Cote Vehonix: 6,8/10−0,6 par rapport au Prius Plug-in Hybrid

Où il bat le Prius Plug-in Hybrid

AWD offert
Moins de rappels 2026 (0 contre 1)

Où le Prius Plug-in Hybrid gagne

Coûte 4 745 $ de moins au départ
Consomme 1,1 L/100 km de moins
24 hp de plus

Aucun rappel 2026

Prius Plug-in Hybrid ou UX 300h : comparer

Nissan · 2026

Sentra SV

À partir de 27 268 $−12 782 $ par rapport au Prius Plug-in Hybrid

Mixte: 7,1 L+2,6 par rapport au Prius Plug-in Hybrid
Puissance: 149 hp−71 par rapport au Prius Plug-in Hybrid
Cote Vehonix: 6,5/10−0,9 par rapport au Prius Plug-in Hybrid

Où il bat le Prius Plug-in Hybrid

Coûte 12 782 $ de moins au départ
Moins de rappels 2026 (0 contre 1)

Où le Prius Plug-in Hybrid gagne

Consomme 2,6 L/100 km de moins
71 hp de plus
Meilleure cote d’efficacité (7,4/10)

Aucun rappel 2026

Prius Plug-in Hybrid ou Sentra SV : comparer

Nissan · 2026

Sentra S

À partir de 25 268 $−14 782 $ par rapport au Prius Plug-in Hybrid

Mixte: 7,1 L+2,6 par rapport au Prius Plug-in Hybrid
Puissance: 149 hp−71 par rapport au Prius Plug-in Hybrid
Cote Vehonix: 6,5/10−0,9 par rapport au Prius Plug-in Hybrid

Où il bat le Prius Plug-in Hybrid

Coûte 14 782 $ de moins au départ
Moins de rappels 2026 (0 contre 1)

Où le Prius Plug-in Hybrid gagne

Consomme 2,6 L/100 km de moins
71 hp de plus
Meilleure cote d’efficacité (7,4/10)

Aucun rappel 2026

Prius Plug-in Hybrid ou Sentra S : comparer

Mazda · 2026

Mazda3

À partir de 25 250 $−14 800 $ par rapport au Prius Plug-in Hybrid

Mixte: 7,8 L+3,3 par rapport au Prius Plug-in Hybrid
Puissance: 250 hp+30 par rapport au Prius Plug-in Hybrid
Places: 5

Où il bat le Prius Plug-in Hybrid

Coûte 14 800 $ de moins au départ
30 hp de plus
AWD offert

Où le Prius Plug-in Hybrid gagne

Consomme 3,3 L/100 km de moins
Meilleure cote d’efficacité (7,4/10)

Aucun rappel 2026

Prius Plug-in Hybrid ou Mazda3 : comparer

Critère	ToyotaPrius Plug-in HybridCe modèle	LexusUX 300h	NissanSentra SV	NissanSentra S	MazdaMazda3
PDSF de départ	40 050 $	44 795 $	27 268 $	25 268 $	25 250 $
Consommation mixte	4,5 L/100 km	5,6 L/100 km	7,1 L/100 km	7,1 L/100 km	7,8 L/100 km
Ville / route (L/100 km)	4,4 / 4,6	5,3 / 5,9	7,9 / 6,1	7,9 / 6,1	8,8 / 6,6
Puissance max.	220 hp	196 hp	149 hp	149 hp	250 hp
Cote d’efficacité Vehonix	7,4/10	6,8/10	6,5/10	6,5/10	5,9/10
Énergie	Hybride rechargeable	Hybride	Essence	Essence	Essence
Motricité	Non	AWD offert	Non	Non	AWD offert
Transmissions aux roues	FWD	AWD	FWD	FWD	AWD, FWD
Versions cotées	2	4	1	1	15
Rappels de l’année	1	0	0	0	0
Comparer		Face-à-face →	Face-à-face →	Face-à-face →	Face-à-face →

Comparer le Prius Plug-in Hybrid et 3 rivaux côte à côte →

Rivaux choisis automatiquement : même carrosserie, autres marques, prix de départ le plus proche (ou consommation si le prix manque). Consommation et cotes : RNCan 2026. Prix : PDSF du constructeur, sans transport ni taxes. « Meilleur » ne tient compte que des données affichées.