Hyundai2026VUS
Le Tucson 2026 de Hyundai figure dans les cotes de consommation de Ressources naturelles Canada pour les véhicules légers neufs vendus au Canada. 3 configurations sont indiquées, avec les L/100 km ou l’autonomie officiels. Le PDSF n’apparaît que lorsqu’un prix canadien publié a été vérifié à part.
Mis à jour le Sources : hyundaicanada.com, Ressources naturelles Canada (cotes de consommation)
Le Hyundai Tucson 2026 commence à 35 499 $ (PDSF, version Preferred AWD), plus 2 200 $ de transport et préparation, avant les taxes de vente. Les prix vérifiés vont de 35 499 $ à 53 299 $ pour 3 versions.
Selon Ressources naturelles Canada, la version la plus sobre (Ultimate Hybrid AWD) consomme 6,7 L/100 km en mixte (6,7 en ville, 6,7 sur route). Les 3 versions cotées vont de 6,7 à 8,8 L/100 km. En mode électrique, l’autonomie atteint 51 km.
Oui. La traction intégrale est de série sur toutes les versions cotées par RNCan.
Oui. Transports Canada a publié 4 rappels de sécurité touchant le Hyundai Tucson 2026 ou plus récent. La liste, avec les mesures à prendre, se trouve dans la section Rappels de cette page.
Sa cote d’efficacité Vehonix est de 7,2/10. Il se classe 88e sur 283 parmi les VUS pour la consommation.
Notre équipe le compare surtout au Honda CR-V et Toyota RAV4. La section Rivaux compare prix, consommation et puissance.
Traction intégrale pour l’hiver
Des pneus d’hiver restent essentiels (obligatoires au Québec du 1er déc. au 15 mars).
Consommation mixte (RNCan)
Pour les hybrides rechargeables : en mode essence, batterie épuisée.
Autonomie électrique (VHR)
Prix et frais
Transport et PDE: 2 200 $.
Source : Ressources naturelles Canada, Guide de consommation de carburant 2026 (données ouvertes), pour chacune des versions cotées.
Source ↗ · Vérifié le
| Version | Preferred AWD | Ultimate Hybrid AWD | Ultimate Plug-in Hybrid AWD |
|---|---|---|---|
| Groupe motopropulseur | Essence | Hybride | Hybride rechargeable |
| Transmission | Automatic (AS8) | Automatic (AM6) | Automatic (AM6) |
| Motricité | AWD | AWD | AWD |
| Puissance | 187 hp | 231 hp | — |
| Ville (RNCan) | 9,7 L/100 km | 6,7 L/100 km | 6,7 L/100 km |
| Route (RNCan) | 7,7 L/100 km | 6,7 L/100 km | 6,8 L/100 km |
| Mixte (RNCan) | 8,8 L/100 km | 6,7 L/100 km | 6,7 L/100 km |
| Autonomie électrique | — | — | 51 km |
| CO2 | 207 g/km | 157 g/km | 64 g/km |
| Réservoir | — | 52 L | 42 L |
| PDSF | 35 499 $ | 47 799 $ | 53 299 $ |
Les prix affichés sont des PDSF vérifiés. Découvrez comment nous vérifions les prix.
| MSRP | 35 499 $ |
|---|---|
| Transport et PDE | 2 200 $ |
| Autres frais (source) | 100 $ |
| Frais du concessionnaire | 0 $ |
| Avant taxes | 37 799 $ |
| HST (13 %) | 4 913,87 $ |
| Total estimé, Ontario | 42 713 $ |
Taux de taxe de vente générale. Certaines provinces appliquent d’autres taux aux véhicules (p. ex. paliers de TVP plus élevés en C.-B. au-delà de 55 000 $). Ce n’est pas un prix du concessionnaire.
Paiement mensuel estimé
845,56 $
60 paiements · financé 42 713 $ · intérêts 8 021 $ · taxes 13 % (ON)
Estimation seulement. Le taux de 6,99 % est un exemple : utilisez le taux de votre prêteur. La location suppose une taxe sur chaque paiement et exclut les frais d’acquisition, de kilométrage excédentaire et de fin de bail. Ce n’est pas une offre de crédit.
Aucune liste d’équipement vérifiée n’a encore été ajoutée. Les cotes ci-dessus viennent du fichier RNCan.
| Version | Autonomie | Batterie utile | Recharge rapide CC max. | CC 10–80 % | Chargeur niveau 2 | Prise |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ultimate Plug-in Hybrid AWD | 51 km | 13,8 kWh | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié |
Le moins cher à faire rouler: Ultimate Hybrid AWD, 2 077 $/an · 10 385 $ sur 5 ans
Estimation à partir des cotes ville et route de RNCan, de votre répartition et de vos prix. Les hybrides rechargeables sont calculés sur l’essence, sauf en mode comparaison. La consommation réelle varie, surtout en hiver.
La garantie du constructeur au Canada n’a pas encore été vérifiée pour ce modèle. Elle s’applique « selon la première éventualité » (années ou km).
4 rappels de sécurité pour le Hyundai Tucson 2026.
Sur certains véhicules, un problème logiciel pourrait entraîner le redémarrage du tableau de bord pendant la conduite. Par conséquent, vous pourriez ne pas être en mesure de voir certaines informations concernant le véhicule, y compris l'indicateur de vitesse, la jauge de carburant, les avertissements et les témoins de défaillance.
Remarque : Ce rappel concerne seulement les modèles hybrides (HEV) et hybrides rechargeables (PHEV) équipés d'un dispositif d'affichage tête haute.
Des avertissements, des témoins de défaillance et des jauges qui ne s'affichent pas pourraient augmenter les risques d'accident.
Hyundai doit aviser les propriétaires par écrit et envoyer une mise à jour logicielle par transmission sans fil aux véhicules concernés pour mettre à jour le logiciel du tableau de bord. Il est également possible de prendre rendez-vous pour faire effectuer la mise à jour chez un concessionnaire Hyundai.
Inscrit sous Tucson · Avis officiel de Transports Canada ↗
Sur certains véhicules, un problème de logiciel avec la caméra avant pourrait faire en sorte que le système de prévention de collision (FCA) applique soudainement les freins du véhicule.
Remarque : Pour le Tucson modèle, ce rappel concerne les modèles à essence, hybrides (HEV) et hybrides rechargeables (VHR).
Un véhicule qui freine soudainement sans qu'il y ait de risque de collision pourrait augmenter le risque d'accident.
Hyundai doit aviser les propriétaires par écrit et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel de la caméra avant.
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Sur certains véhicules, les capteurs d'impact latéral pourraient ne pas avoir été fabriqués correctement. Par conséquent, les coussins gonflables avant côté conducteur et côté passager pourraient ne pas se déployer correctement en cas d'accident.
Remarque : Ce rappel concerne également les modèles hybrides (VHE) et hybrides rechargeables (VHR).
Des coussins gonflables qui ne fonctionnent pas correctement pourraient augmenter le risque de blessures en cas d'accident.
Hyundai doit aviser les propriétaires par écrit et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer les capteurs d'impact latéral.
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Sur certains véhicules, un problème logiciel pourrait entraîner le redémarrage du tableau de bord pendant la conduite. Par conséquent, vous pourriez ne pas être en mesure de voir certaines informations concernant le véhicule, y compris l'indicateur de vitesse, la jauge de carburant, les avertissements et les témoins de défaillance.
Remarque : Pour le modèle Santa Fe, ce rappel ne concerne que le modèle hybride. Pour le modèle Palisade, les modèles à essence et hybrides sont concernés. Pour le modèle Tucson, les modèles à essence, hybrides et hybrides rechargeables (PHEV) sont concernés.
Des avertissements, des témoins de défaillance et des jauges qui ne s'affichent pas pourraient augmenter les risques d'accident.
Hyundai doit aviser les propriétaires par écrit et envoyer une mise à jour logicielle par transmission sans fil aux véhicules concernés pour mettre à jour le logiciel du tableau de bord. Il est également possible de prendre rendez-vous pour faire effectuer la mise à jour chez un concessionnaire Hyundai.
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Sur certains véhicules, un problème logiciel pourrait entraîner le redémarrage du tableau de bord pendant la conduite. Par conséquent, vous pourriez ne pas être en mesure de voir certaines informations concernant le véhicule, y compris l'indicateur de vitesse, la jauge de carburant, les avertissements et les témoins de défaillance.
Remarque : Ce rappel concerne seulement les modèles hybrides (HEV) et hybrides rechargeables (PHEV) équipés d'un dispositif d'affichage tête haute.
Des avertissements, des témoins de défaillance et des jauges qui ne s'affichent pas pourraient augmenter les risques d'accident.
Hyundai doit aviser les propriétaires par écrit et envoyer une mise à jour logicielle par transmission sans fil aux véhicules concernés pour mettre à jour le logiciel du tableau de bord. Il est également possible de prendre rendez-vous pour faire effectuer la mise à jour chez un concessionnaire Hyundai.
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Sur certains véhicules, un problème de logiciel avec la caméra avant pourrait faire en sorte que le système de prévention de collision (FCA) applique soudainement les freins du véhicule.
Remarque : Pour le Tucson modèle, ce rappel concerne les modèles à essence, hybrides (HEV) et hybrides rechargeables (VHR).
Un véhicule qui freine soudainement sans qu'il y ait de risque de collision pourrait augmenter le risque d'accident.
Hyundai doit aviser les propriétaires par écrit et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel de la caméra avant.
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Sur certains véhicules, un problème logiciel pourrait entraîner le redémarrage du tableau de bord pendant la conduite. Par conséquent, vous pourriez ne pas être en mesure de voir certaines informations concernant le véhicule, y compris l'indicateur de vitesse, la jauge de carburant, les avertissements et les témoins de défaillance.
Remarque : Pour le modèle Santa Fe, ce rappel ne concerne que le modèle hybride. Pour le modèle Palisade, les modèles à essence et hybrides sont concernés. Pour le modèle Tucson, les modèles à essence, hybrides et hybrides rechargeables (PHEV) sont concernés.
Des avertissements, des témoins de défaillance et des jauges qui ne s'affichent pas pourraient augmenter les risques d'accident.
Hyundai doit aviser les propriétaires par écrit et envoyer une mise à jour logicielle par transmission sans fil aux véhicules concernés pour mettre à jour le logiciel du tableau de bord. Il est également possible de prendre rendez-vous pour faire effectuer la mise à jour chez un concessionnaire Hyundai.
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Sur certains véhicules, les rideaux gonflables latéraux pourraient avoir été mal installés. Par conséquent, le ou les rideaux gonflables latéraux pourraient ne pas se gonfler adéquatement lors d'un accident.
Un rideau gonflable latéral qui ne fonctionne pas correctement pourrait accroître le risque de blessures en cas d'accident.
Hyundai doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire réinstaller les rideaux gonflables latéraux correctement.
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Ce rappel concerne certains faisceaux de câbles pour remorque qui ont été installés avant la livraison ou vendus comme accessoires par les concessionnaires.
Sur certains véhicules, le faisceau de câbles pour remorque pourrait ne pas avoir été fabriqué correctement. Par conséquent, de l'eau pourrait s'infiltrer dans le câblage et faire en sorte qu'il fasse défaut. Si cela se produisait, les feux de la remorque et/ou les feux de freinage du véhicule pourraient ne pas fonctionner. Cela pourrait également causer un court-circuit dans le faisceau de câbles.
Remarque : Ce rappel concerne seulement certains véhicules équipés d'un faisceau de câbles de remorque d'origine Hyundai présentant le numéro de pièce N7H03-AP100.
Des feux de véhicule et/ou de remorque qui ne fonctionnent pas pourraient rendre le véhicule et/ou la remorque moins visibles et empêcher les autres usagers de la route de se rendre compte que le véhicule freine ou a l'intention de tourner ou de changer de voie. Ces problèmes pourraient augmenter le risque d'accident. De plus, un court-circuit peut créer un risque d'incendie.
Hyundai doit aviser les propriétaires par écrit. Les mesures correctives pour ce rappel sont en cours d'élaboration.
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Sur certains véhicules, l'étiquette de conformité pourrait ne pas comporter certains renseignements en français. Les éléments « Tires », « Rims », « Front » et « Rear » sont en anglais uniquement sur l'étiquette, sans leurs équivalents français qui devraient pourtant y figurer comme suit « Tires/Pneus », « Rims/Jantes », « Front/Avant » et « Rear/Arrière ». La réglementation canadienne exige que l'information soit inscrite en anglais et en français sur l'étiquette.
Ces petites erreurs n'ont aucune incidence sur la sécurité du véhicule.
Il ne s'agit pas d'un rappel. La compagnie a corrigé l'étiquette de conformité de tous les nouveaux véhicules.
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Sur certains véhicules, l'étiquette des renseignements sur les pneus et le chargement indique une pression pour le pneu de secours. L'étiquette devrait plutôt indiquer « NONE / AUCUN », puisque les véhicules ne sont pas équipés d'un pneu de secours.
Bien que le risque pour la sécurité soit faible, l'inscription de la bonne information sur l'étiquette des renseignements sur les pneus et le chargement est exigée par la réglementation canadienne.
Aucun des véhicules visés n'a été livré à des clients. Les concessionnaires Hyundai doivent remplacer l'étiquette des renseignements sur les pneus et le chargement avant que les véhicules ne soient livrés.
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Liste des rappels que Transports Canada a inscrits sous ce nom de modèle. Un rappel peut ne viser que certaines versions ou dates de fabrication : vérifiez votre NIV auprès du constructeur ou d’un concessionnaire. Selon Transports Canada, les fabricants effectuent presque toujours ces réparations gratuitement. Comment vérifier votre véhicule →
Aucune note pour le Hyundai Tucson pour l’instant. Soyez le premier!
Notes données par les visiteurs de Vehonix, pas un essai routier.
Face à la concurrence
Le Hyundai Tucson (dès 35 499 $) mène dans 1 catégorie sur 5 face à 2 rivals directs.
À partir de 36 975 $+1 476 $ par rapport au Tucson
Où il bat le Tucson
Où le Tucson gagne
À partir de 37 500 $+2 001 $ par rapport au Tucson
Où il bat le Tucson
Où le Tucson gagne
| Critère | HyundaiTucsonCe modèle | HondaCR-V | ToyotaRAV4 |
|---|---|---|---|
| PDSF de départ | 35 499 $ | 36 975 $ | 37 500 $ |
| Consommation mixte | 6,7 L/100 km | 6,4 L/100 km | 5,5 L/100 km |
| Ville / route (L/100 km) | 6,7 / 6,7 | 6 / 6,9 | 5,1 / 6 |
| Autonomie électrique | 51 km | — | 89 km |
| Puissance max. | 231 hp | 204 hp | 324 hp |
| Cote d’efficacité Vehonix | 7,2/10 | 7,4/10 | 7,6/10 |
| Énergie | Hybride rechargeable | Hybride | Hybride rechargeable |
| Motricité | AWD offert | AWD offert | AWD offert |
| Transmissions aux roues | AWD | AWD, FWD | AWD |
| Versions cotées | 3 | 4 | 7 |
| Rappels de l’année | 4 | 1 | 0 |
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