Combien coûte le Toyota Camry 2026 au Canada?
Le Toyota Camry 2026 commence à 34 575 $ (PDSF, version SE FWD), avant les taxes de vente. Les prix vérifiés vont de 34 575 $ à 45 330 $ pour 2 versions.
Toyota2026Berline
Le Camry 2026 de Toyota figure dans les cotes de consommation de Ressources naturelles Canada pour les véhicules légers neufs vendus au Canada. 3 configurations sont indiquées, avec les L/100 km ou l’autonomie officiels. Le PDSF n’apparaît que lorsqu’un prix canadien publié a été vérifié à part.
Mis à jour le Sources : media.toyota.ca, toyota.ca, Ressources naturelles Canada (cotes de consommation)
Le Toyota Camry 2026 commence à 34 575 $ (PDSF, version SE FWD), avant les taxes de vente. Les prix vérifiés vont de 34 575 $ à 45 330 $ pour 2 versions.
Selon Ressources naturelles Canada, la version la plus sobre (SE FWD) consomme 5 L/100 km en mixte (5 en ville, 5 sur route). Les 3 versions cotées vont de 5 à 5,5 L/100 km.
Oui. RNCan cote des versions FWD, AWD du Toyota Camry 2026.
Oui. Transports Canada a publié 3 rappels de sécurité touchant le Toyota Camry 2026 ou plus récent. La liste, avec les mesures à prendre, se trouve dans la section Rappels de cette page.
Sa cote d’efficacité Vehonix est de 7/10. Il se classe 42e sur 126 parmi les berline pour la consommation.
Notre équipe le compare surtout au Hyundai Sonata. La section Rivaux compare prix, consommation et puissance.
Traction intégrale pour l’hiver
Des pneus d’hiver restent essentiels (obligatoires au Québec du 1er déc. au 15 mars).
Consommation mixte (RNCan)
Prix et frais
Transport et PDE en sus.
Source : Ressources naturelles Canada, Guide de consommation de carburant 2026 (données ouvertes), pour chacune des versions cotées.
Source ↗ · Vérifié le
| Version | SE FWD | SE/XLE AWD | XSE AWD |
|---|---|---|---|
| Groupe motopropulseur | Hybride | Hybride | Hybride |
| Transmission | CVT (AV) | CVT (AV) | CVT (AV) |
| Motricité | FWD | AWD | AWD |
| Puissance | 225 hp | 232 hp | 232 hp |
| Ville (RNCan) | 5 L/100 km | 5,1 L/100 km | 5,5 L/100 km |
| Route (RNCan) | 5 L/100 km | 5,2 L/100 km | 5,5 L/100 km |
| Mixte (RNCan) | 5 L/100 km | 5,1 L/100 km | 5,5 L/100 km |
| CO2 | 117 g/km | 120 g/km | 127 g/km |
| Réservoir | 49 L | 49 L | 49 L |
| PDSF | 34 575 $ | Non publié | 45 330 $ |
Les prix affichés sont des PDSF vérifiés. Découvrez comment nous vérifions les prix.
| MSRP | 34 575 $ |
|---|---|
| Transport et PDE | 0 $ |
| Frais du concessionnaire | 0 $ |
| Avant taxes | 34 575 $ |
| HST (13 %) | 4 494,75 $ |
| Total estimé, Ontario | 39 070 $ |
Taux de taxe de vente générale. Certaines provinces appliquent d’autres taux aux véhicules (p. ex. paliers de TVP plus élevés en C.-B. au-delà de 55 000 $). Ce n’est pas un prix du concessionnaire.
Paiement mensuel estimé
773,44 $
60 paiements · financé 39 070 $ · intérêts 7 337 $ · taxes 13 % (ON)
Estimation seulement. Le taux de 6,99 % est un exemple : utilisez le taux de votre prêteur. La location suppose une taxe sur chaque paiement et exclut les frais d’acquisition, de kilométrage excédentaire et de fin de bail. Ce n’est pas une offre de crédit.
Aucune liste d’équipement vérifiée n’a encore été ajoutée. Les cotes ci-dessus viennent du fichier RNCan.
Le moins cher à faire rouler: SE FWD, 1 550 $/an · 7 750 $ sur 5 ans
Estimation à partir des cotes ville et route de RNCan, de votre répartition et de vos prix. Les hybrides rechargeables sont calculés sur l’essence, sauf en mode comparaison. La consommation réelle varie, surtout en hiver.
La garantie du constructeur au Canada n’a pas encore été vérifiée pour ce modèle. Elle s’applique « selon la première éventualité » (années ou km).
3 rappels de sécurité pour le Toyota Camry 2026.
Sur certains véhicules, un problème logiciel pourrait faire en sorte que le combiné d'instruments du tableau de bord ne s'affiche pas lorsque le véhicule est démarré. Par conséquent, les clignotants et les feux de détresse pourraient ne pas fonctionner. De plus, vous pourriez ne pas être en mesure de voir certains renseignements concernant le véhicule, y compris les avertissements et les témoins de défaillance et les rappels de ceinture de sécurité.
Remarque : Ce rappel concerne seulement les véhicules équipés d'un écran de 7 po.
Des clignotants qui ne fonctionnent pas correctement pourraient empêcher une personne de reconnaître quand un autre conducteur a l'intention de tourner ou de changer de voie. Des avertissements, des témoins de défaillance et des indicateurs qui ne s'affichent pas pourraient accroître le risque d'accident. Un avertissement de ceintures de sécurité qui ne fonctionne pas correctement pourrait ne pas rappeler au conducteur de boucler sa ceinture de sécurité. Ne pas boucler sa ceinture de sécurité pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident.
Toyota doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du combiné d'instruments.
Inscrit sous Camry · Avis officiel de Transports Canada ↗
Sur certains véhicules, un boulon dans l'onduleur pour le système hybride pourrait ne pas avoir été serré correctement. Par conséquent, le véhicule pourrait passer en mode puissance réduite ou perdre la puissance aux roues. De plus, si le boulon se desserre dans l'onduleur et que le contact est à la position marche ("ON"), cela pourrait causer un court-circuit.
Une perte de puissance aux roues pourrait augmenter le risque d'accident. Un court-circuit peut créer un risque d'incendie.
Toyota doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour inspecter le boulon dans l'onduleur pour le système hybride. Le concessionnaire doit resserrer le boulon ou, au besoin, remplacer l'onduleur.
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Dans certaines conditions, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul fige ou ne s'affiche pas. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche chaque fois que le véhicule fait marche arrière.
Remarque: Ce rappel ne concerne que les véhicules équipés du système de moniteur avec vue panoramique.
Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas correctement pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule lorsqu'il recule. Cela pourrait augmenter le risque d'un accident.
La compagnie doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de commande pour l'aide au stationnement.
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Sur certains véhicules, un problème logiciel pourrait faire en sorte que le combiné d'instruments du tableau de bord ne s'affiche pas lorsque le véhicule est démarré. Par conséquent, les clignotants et les feux de détresse pourraient ne pas fonctionner. De plus, vous pourriez ne pas être en mesure de voir certains renseignements concernant le véhicule, y compris les avertissements et les témoins de défaillance et les rappels de ceinture de sécurité.
Remarque : Ce rappel concerne seulement les véhicules équipés d'un écran de 7 po.
Des clignotants qui ne fonctionnent pas correctement pourraient empêcher une personne de reconnaître quand un autre conducteur a l'intention de tourner ou de changer de voie. Des avertissements, des témoins de défaillance et des indicateurs qui ne s'affichent pas pourraient accroître le risque d'accident. Un avertissement de ceintures de sécurité qui ne fonctionne pas correctement pourrait ne pas rappeler au conducteur de boucler sa ceinture de sécurité. Ne pas boucler sa ceinture de sécurité pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident.
Toyota doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du combiné d'instruments.
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Sur certains véhicules, un boulon dans l'onduleur pour le système hybride pourrait ne pas avoir été serré correctement. Par conséquent, le véhicule pourrait passer en mode puissance réduite ou perdre la puissance aux roues. De plus, si le boulon se desserre dans l'onduleur et que le contact est à la position marche ("ON"), cela pourrait causer un court-circuit.
Une perte de puissance aux roues pourrait augmenter le risque d'accident. Un court-circuit peut créer un risque d'incendie.
Toyota doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour inspecter le boulon dans l'onduleur pour le système hybride. Le concessionnaire doit resserrer le boulon ou, au besoin, remplacer l'onduleur.
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Dans certaines conditions, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul fige ou ne s'affiche pas. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche chaque fois que le véhicule fait marche arrière.
Remarque: Ce rappel ne concerne que les véhicules équipés du système de moniteur avec vue panoramique.
Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas correctement pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule lorsqu'il recule. Cela pourrait augmenter le risque d'un accident.
La compagnie doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de commande pour l'aide au stationnement.
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Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que le combiné d'instruments du tableau de bord ne s'affiche pas lorsque le véhicule est démarré. Si cela se produisait, le conducteur pourrait ne plus voir certaines informations concernant le véhicule, y compris l'indicateur de vitesse, la jauge de carburant, les avertissements et les témoins de défaillance.
Remarque : Le présent rappel ne concerne que les véhicules équipés d'un écran de 12,3 po.
Des avertissements, des témoins de défaillance et des indicateurs qui ne s'affichent pas pourraient accroître le risque d'accident.
La compagnie doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du combiné d'instruments. Autrement, certains véhicules admissibles recevront une mise à jour logicielle par transmission sans fil que les propriétaires pourront installer eux-mêmes. Sur certains véhicules, le concessionnaire doit aussi inspecter et, au besoin, remplacer le combiné d'instruments.
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Sur certains véhicules, la ceinture de sécurité du siège central de la deuxième rangée pourrait avoir été endommagée pendant la production. Par conséquent, la ceinture de sécurité pourrait se briser en cas d'accident. Si cela se produisait, la ceinture de sécurité pourrait ne pas retenir une personne en place pendant un accident.
Une ceinture de sécurité qui ne fonctionne pas correctement pourrait augmenter les risques de blessures lors d'un accident.
Afin de réduire les risques pour la sécurité, la compagnie recommande de ne pas transporter un passager dans le siège central de la deuxième rangée jusqu'à ce que les réparations à faire dans le cadre du présent rappel aient été effectuées. La compagnie doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter la ceinture de sécurité du siège central de la deuxième rangée et la remplacer, au besoin.
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Sur certains véhicules, les appuie-têtes des sièges du centre et/ou de droite de la deuxième rangée pourraient ne pas avoir été soudés correctement. Par conséquent, les appuie-têtes pourraient se déplacer ou se détacher en cas de collision.
Des appuie-têtes qui se déplacent ou se détachent en cas de collision pourraient augmenter le risque de blessure.
Toyota doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le cadre du dossier du siège droit de la deuxième rangée.
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Liste des rappels que Transports Canada a inscrits sous ce nom de modèle. Un rappel peut ne viser que certaines versions ou dates de fabrication : vérifiez votre NIV auprès du constructeur ou d’un concessionnaire. Selon Transports Canada, les fabricants effectuent presque toujours ces réparations gratuitement. Comment vérifier votre véhicule →
Aucune note pour le Toyota Camry pour l’instant. Soyez le premier!
Notes données par les visiteurs de Vehonix, pas un essai routier.





Face à la concurrence
Le Toyota Camry (dès 34 575 $) mène dans 2 catégories sur 2 face à 1 rival direct.
PDSF non vérifié
Où il bat le Camry
| Critère | ToyotaCamryCe modèle | HyundaiSonata |
|---|---|---|
| Consommation mixte | 5 L/100 km | 5 L/100 km |
| Ville / route (L/100 km) | 5 / 5 | 5,3 / 4,6 |
| Cote d’efficacité Vehonix | 7/10 | 7/10 |
| Énergie | Hybride | Hybride |
| Motricité | AWD offert | AWD offert |
| Transmissions aux roues | AWD, FWD | AWD |
| Versions cotées | 3 | 3 |
| Rappels de l’année | 3 | 1 |
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