Quelle est la consommation du Alfa Romeo Giulia 2026?
Selon Ressources naturelles Canada, la version la plus sobre (Giulia) consomme 8,7 L/100 km en mixte (10 en ville, 7,2 sur route). Les 2 versions cotées vont de 8,7 à 9,2 L/100 km.
Alfa Romeo2026Berline
Le Giulia 2026 de Alfa Romeo figure dans les cotes de consommation de Ressources naturelles Canada pour les véhicules légers neufs vendus au Canada. 2 configurations sont indiquées, avec les L/100 km ou l’autonomie officiels. Le PDSF n’apparaît que lorsqu’un prix canadien publié a été vérifié à part.
Mis à jour le Sources : Ressources naturelles Canada (cotes de consommation)
Selon Ressources naturelles Canada, la version la plus sobre (Giulia) consomme 8,7 L/100 km en mixte (10 en ville, 7,2 sur route). Les 2 versions cotées vont de 8,7 à 9,2 L/100 km.
Oui. RNCan cote des versions AWD du Alfa Romeo Giulia 2026.
Aucun rappel de Transports Canada ne vise le Alfa Romeo Giulia 2026 dans nos données, synchronisées chaque jour avec la base de rappels de Transports Canada.
Sa cote d’efficacité Vehonix est de 5,3/10. Il se classe 65e sur 126 parmi les berline pour la consommation.
Les modèles les plus proches par carrosserie et par prix sont le Mercedes-Benz C 300 4MATIC, Mercedes-Benz E 350 4MATIC, Volkswagen Golf GTI et Audi A3 40 TFSI quattro. La section Rivaux compare prix, consommation et puissance.
Traction intégrale pour l’hiver
Des pneus d’hiver restent essentiels (obligatoires au Québec du 1er déc. au 15 mars).
Consommation mixte (RNCan)
Source : Ressources naturelles Canada, Guide de consommation de carburant 2026 (données ouvertes), pour chacune des versions cotées.
Les dimensions, la capacité et les chiffres de l’étiquette ÉnerGuide n’ont pas encore été vérifiés pour ce modèle.
Les prix affichés sont des PDSF vérifiés. Découvrez comment nous vérifions les prix.
| MSRP | — |
|---|---|
| Transport et PDE | 0 $ |
| Frais du concessionnaire | 0 $ |
| Avant taxes | — |
| HST (13 %) | — |
| Total estimé, Ontario | — |
Entrez un PDSF pour voir le total : il n’est pas publié dans nos données sources pour cette version.
Taux de taxe de vente générale. Certaines provinces appliquent d’autres taux aux véhicules (p. ex. paliers de TVP plus élevés en C.-B. au-delà de 55 000 $). Ce n’est pas un prix du concessionnaire.
Paiement mensuel estimé
—
Entrez un prix pour calculer.
Estimation seulement. Le taux de 6,99 % est un exemple : utilisez le taux de votre prêteur. La location suppose une taxe sur chaque paiement et exclut les frais d’acquisition, de kilométrage excédentaire et de fin de bail. Ce n’est pas une offre de crédit.
Aucune liste d’équipement vérifiée n’a encore été ajoutée. Les cotes ci-dessus viennent du fichier RNCan.
Le moins cher à faire rouler: Giulia, 2 709 $/an · 13 547 $ sur 5 ans
Estimation à partir des cotes ville et route de RNCan, de votre répartition et de vos prix. Les hybrides rechargeables sont calculés sur l’essence, sauf en mode comparaison. La consommation réelle varie, surtout en hiver.
La garantie du constructeur au Canada n’a pas encore été vérifiée pour ce modèle. Elle s’applique « selon la première éventualité » (années ou km).
Aucun rappel de sécurité inscrit pour le Alfa Romeo Giulia 2026 pour l’instant.
Sur certains véhicules, la radio pourrait avoir été mal fabriquée et/ou il pourrait y avoir un problème dans le logiciel de la radio. Par conséquent, l'image de la caméra de recul pourrait ne pas s'afficher correctement ou ne pas s'afficher du tout.
Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas correctement pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule en marche arrière. Cela pourrait augmenter les risques d'accident.
FCA Canada doit aviser les propriétaires par écrit et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour le faire inspecter et, au besoin, faire remplacer la radio. De plus, le concessionnaire mettra à jour le logiciel de la radio, au besoin.
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Sur certains véhicules, le faisceau de câbles des phares pourrait ne pas avoir été acheminé correctement. Par conséquent, le câblage pourrait s'endommager par contact avec le revêtement du passage de roue. Si cela se produisait, les phares pourraient arrêter de fonctionner.
Une perte des phares pourrait réduire la visibilité et augmenter le risque d'accident.
FCA Canada doit aviser les propriétaires par écrit et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer le revêtement du passage de roue. Le concessionnaire doit également inspecter le faisceau de câbles des phares et le réacheminer ou le réparer, au besoin.
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Sur certains véhicules, la radio pourrait avoir été mal fabriquée et/ou il pourrait y avoir un problème dans le logiciel de la radio. Par conséquent, l'image de la caméra de recul pourrait ne pas s'afficher correctement ou ne pas s'afficher du tout.
Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas correctement pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule en marche arrière. Cela pourrait augmenter les risques d'accident.
FCA Canada doit aviser les propriétaires par écrit et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour le faire inspecter et, au besoin, faire remplacer la radio. De plus, le concessionnaire mettra à jour le logiciel de la radio, au besoin.
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Sur certains véhicules, l'étiquette des renseignements sur les pneus et le chargement n'indique pas dans les deux langues officielles qu'il n'y a aucun pneu de rechange. L'étiquette indique « NONE » alors qu'elle devrait indiquer « NONE / AUCUN ». La réglementation canadienne exige que l'information soit inscrite en anglais et en français sur l'étiquette.
Cette petite erreur n'a aucune incidence sur la sécurité du véhicule.
Ceci n'est pas un rappel. La compagnie a corrigé l'étiquette des renseignements sur les pneus et le chargement de tous les véhicules neufs.
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Sur certains véhicules, l'étiquette d'information relative aux pneus et au chargement ou l'étiquette de conformité pourrait ne pas indiquer la bonne taille de pneus ou la bonne pression. Par conséquent, les pneus pourraient être gonflés de manière inadéquate ou les mauvais pneus pourraient être installés. Ces erreurs pourraient causer une mauvaise tenue de route ou provoquer une défaillance des pneus.
Une mauvaise tenue de route ou une défaillance des pneus pourraient provoquer une perte de contrôle et augmenter le risque d'accident.
FCA Canada doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer l'étiquette d'information relative aux pneus et au chargement ou l'étiquette de conformité.
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Sur certains véhicules, le connecteur du ou des capteurs de la boucle de ceinture du siège conducteur et/ou passager avant pourrait mal fonctionner et faire en sorte que le ou les coussins gonflables se déploient avec trop de force.
Remarque : Ce problème entraînerait l'allumage du témoin d'avertissement du coussin gonflable dans le tableau de bord ou ferait en sorte que le rappel sonore et le témoin lumineux de la ceinture de sécurité demeurent allumés même si la ceinture est bouclée.
Un coussin gonflable qui se déploie avec trop de force pourrait augmenter le risque de blessure en cas d'accident.
FCA Canada doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le connecteur du ou des capteurs de la boucle de ceinture du siège conducteur et/ou passager avant.
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Liste des rappels que Transports Canada a inscrits sous ce nom de modèle. Un rappel peut ne viser que certaines versions ou dates de fabrication : vérifiez votre NIV auprès du constructeur ou d’un concessionnaire. Selon Transports Canada, les fabricants effectuent presque toujours ces réparations gratuitement. Comment vérifier votre véhicule →
Aucune note pour le Alfa Romeo Giulia pour l’instant. Soyez le premier!
Notes données par les visiteurs de Vehonix, pas un essai routier.

Face à la concurrence
Le Alfa Romeo Giulia mène dans 0 catégorie sur 2 face à 4 rivals directs.
PDSF non vérifié
Où le Giulia gagne
PDSF non vérifié
Où le Giulia gagne
PDSF non vérifié
Où le Giulia gagne
PDSF non vérifié
Où le Giulia gagne
| Critère | Alfa RomeoGiuliaCe modèle | Mercedes-BenzC 300 4MATIC | Mercedes-BenzE 350 4MATIC | VolkswagenGolf GTI | AudiA3 40 TFSI quattro |
|---|---|---|---|---|---|
| Consommation mixte | 8,7 L/100 km | 8,7 L/100 km | 8,7 L/100 km | 8,8 L/100 km | 8,5 L/100 km |
| Ville / route (L/100 km) | 10 / 7,2 | 10 / 7,1 | 10 / 7,2 | 9,9 / 7,4 | 9,7 / 7,1 |
| Cote d’efficacité Vehonix | 5,3/10 | 5,3/10 | 5,3/10 | 5,2/10 | 5,5/10 |
| Énergie | Essence | Essence | Essence | Essence | Essence |
| Motricité | AWD offert | Non | Non | Non | Non |
| Transmissions aux roues | AWD | — | — | — | — |
| Versions cotées | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Rappels de l’année | 0 | 2 | 2 | 0 | 0 |
| Comparer | Face-à-face → | Face-à-face → | Face-à-face → | Face-à-face → |
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