2026Prix canadiens et cotes RNCan
Lexus UX 300h ou Toyota Prius Plug-in Hybrid
LexusUX 300hPDSF dèsÀ partir de 44 795 $En tête sur 1 pointToyotaPrius Plug-in HybridPDSF dèsÀ partir de 40 050 $En tête sur 4 points
Les différences clés
Selon les chiffres publiés, sans essai routier- Le Prius Plug-in Hybrid coûte 4 745 $ de moins au départ (PDSF 40 050 $ contre 44 795 $ pour le UX 300h).
- Le Prius Plug-in Hybrid consomme 1,1 L/100 km de moins en cycle mixte (4,5 contre 5,6), soit environ 220 L de carburant en moins sur 20 000 km.
- Cote d’efficacité Vehonix plus élevée pour le Prius Plug-in Hybrid : 7,4/10 contre 6,8/10.
- Le Prius Plug-in Hybrid est plus puissant : jusqu’à 220 hp contre 196 hp.
- Seul le UX 300h offre la traction intégrale (AWD ou 4WD), utile en hiver.
- Transports Canada inscrit 0 rappel(s) de sécurité 2026 pour le UX 300h et 1 pour le Prius Plug-in Hybrid.
Fiche côte à côte
Ajouter un troisième modèle →| Caractéristique | LexusLexus UX 300h | |
|---|---|---|
| PDSF dès | 44 795 $ | 40 050 $ |
| Cote d’efficacité Vehonix (sur 10) | 6,8/10 | 7,4/10 |
| Carrosserie | Berline | Berline |
| Énergie | Hybride | Hybride rechargeable |
| Mixte (L ou Le/100 km) | 5,6 | 4,5 |
| Ville | 5,3 | 4,4 |
| Route | 5,9 | 4,6 |
| Autonomie électrique | — | 72 km |
| Recharge niveau 2 (240 V) | — | — |
| Autonomie totale (VHR) | — | — |
| CO2 (g/km) | 130 | — |
| Cote CO2 (sur 10) | — | — |
| Cote smog (sur 10) | — | — |
| Puissance max. | 196 hp | 220 hp |
| Places | — | — |
| Motricité | AWD | FWD |
| Intégrale offerte (hiver) | Oui | Non |
| Carburant requis | — | — |
| Boîte manuelle offerte | Non | Non |
| Versions cotées | 4 | 2 |
| Rappels de sécurité 2026 (Transports Canada) | 0 | 1 |
Le meilleur chiffre de chaque ligne est en évidence. Le PDSF est celui de la version la moins chère dont le prix a été vérifié; la consommation est celle de la version la plus sobre.