Toyota Prius Plug-in Hybrid2026Berline
Toyota Prius Plug-in Hybrid SE 2026 : PDSF 40 050 $, transport et estimation de taxes.
| MSRP | 40 050 $ |
|---|---|
| Transport et PDE | 0 $ |
| Frais du concessionnaire | 0 $ |
| Avant taxes | 40 050 $ |
| HST (13 %) | 5 206,50 $ |
| Total estimé, Ontario | 45 257 $ |
Taux de taxe de vente générale. Certaines provinces appliquent d’autres taux aux véhicules (p. ex. paliers de TVP plus élevés en C.-B. au-delà de 55 000 $). Ce n’est pas un prix du concessionnaire.
Paiement mensuel estimé
895,92 $
60 paiements · financé 45 256 $ · intérêts 8 499 $ · taxes 13 % (ON)
Estimation seulement. Le taux de 6,99 % est un exemple : utilisez le taux de votre prêteur. La location suppose une taxe sur chaque paiement et exclut les frais d’acquisition, de kilométrage excédentaire et de fin de bail. Ce n’est pas une offre de crédit.
NRCan publishes fuel use for this configuration, not the Canadian MSRP. A price will appear here after it is checked against a manufacturer or dealer listing.
Vérifié : 2026-10-12. Source. Découvrez comment nous vérifions les prix. Ce n’est pas un prix tout compris chez le concessionnaire.
Le moins cher à faire rouler: SE, 1 392 $/an · 6 960 $ sur 5 ans
Estimation à partir des cotes ville et route de RNCan, de votre répartition et de vos prix. Les hybrides rechargeables sont calculés sur l’essence, sauf en mode comparaison. La consommation réelle varie, surtout en hiver.
11 résultats
Plug-in electric range and gasoline consumption when the battery is depleted. File: plug-in hybrid vehicles, 29 September 2026.
1 rappel de sécurité pour le Toyota Prius Plug-in Hybrid 2026.
Sur certains véhicules, de l'eau pourrait s'infiltrer dans la ou les poignées de porte arrière et provoquer un court-circuit du ou des commutateurs d'ouverture de porte. Si cela se produisait, la ou les portes arrière pourraient s'ouvrir soudainement pendant la conduite.
Remarque : Ce rappel s'ajoute au rappel de Transports Canada numéro 2024-228. Les véhicules réparés dans le cadre de ce rappel nécessitent également cette réparation.
Une porte qui s'ouvre pendant la conduite pourrait créer un risque de blessures.
Pour réduire les risques pour la sécurité, Toyota recommande d'activer la fonction de verrouillage automatique des portes à partir de l'unité principale du véhicule. Toyota doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire modifier les circuits des commutateurs de portes arrière.
Inscrit sous Prius, Prius Prime · Avis officiel de Transports Canada ↗
Liste des rappels que Transports Canada a inscrits sous ce nom de modèle. Un rappel peut ne viser que certaines versions ou dates de fabrication : vérifiez votre NIV auprès du constructeur ou d’un concessionnaire. Selon Transports Canada, les fabricants effectuent presque toujours ces réparations gratuitement. Comment vérifier votre véhicule →
Face à la concurrence
Le Toyota Prius Plug-in Hybrid (dès 40 050 $) mène dans 2 catégories sur 4 face à 4 rivals directs.
À partir de 44 795 $+4 745 $ par rapport au Prius Plug-in Hybrid
Où il bat le Prius Plug-in Hybrid
Où le Prius Plug-in Hybrid gagne
À partir de 27 268 $−12 782 $ par rapport au Prius Plug-in Hybrid
Où il bat le Prius Plug-in Hybrid
Où le Prius Plug-in Hybrid gagne
À partir de 25 268 $−14 782 $ par rapport au Prius Plug-in Hybrid
Où il bat le Prius Plug-in Hybrid
Où le Prius Plug-in Hybrid gagne
À partir de 25 250 $−14 800 $ par rapport au Prius Plug-in Hybrid
Où il bat le Prius Plug-in Hybrid
Où le Prius Plug-in Hybrid gagne
| Critère | ToyotaPrius Plug-in HybridCe modèle | LexusUX 300h | NissanSentra SV | NissanSentra S | MazdaMazda3 |
|---|---|---|---|---|---|
| PDSF de départ | 40 050 $ | 44 795 $ | 27 268 $ | 25 268 $ | 25 250 $ |
| Consommation mixte | 4,5 L/100 km | 5,6 L/100 km | 7,1 L/100 km | 7,1 L/100 km | 7,8 L/100 km |
| Ville / route (L/100 km) | 4,4 / 4,6 | 5,3 / 5,9 | 7,9 / 6,1 | 7,9 / 6,1 | 8,8 / 6,6 |
| Puissance max. | 220 hp | 196 hp | 149 hp | 149 hp | 250 hp |
| Cote d’efficacité Vehonix | 7,4/10 | 6,8/10 | 6,5/10 | 6,5/10 | 5,9/10 |
| Énergie | Hybride rechargeable | Hybride | Essence | Essence | Essence |
| Motricité | Non | AWD offert | Non | Non | AWD offert |
| Transmissions aux roues | FWD | AWD | FWD | FWD | AWD, FWD |
| Versions cotées | 2 | 4 | 1 | 1 | 15 |
| Rappels de l’année | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Comparer | Face-à-face → | Face-à-face → | Face-à-face → | Face-à-face → |
Rivaux choisis automatiquement : même carrosserie, autres marques, prix de départ le plus proche (ou consommation si le prix manque). Consommation et cotes : RNCan 2026. Prix : PDSF du constructeur, sans transport ni taxes. « Meilleur » ne tient compte que des données affichées.
Le Toyota Prius Plug-in Hybrid SE 2026 commence à 40 050 $ (PDSF, version SE), avant les taxes de vente.
Selon Ressources naturelles Canada, la version la plus sobre (SE) consomme 4,5 L/100 km en mixte (4,4 en ville, 4,6 sur route). En mode électrique, l’autonomie atteint 72 km.
Non. Toutes les versions cotées par RNCan sont en FWD.
L’inventaire des concessionnaires n’est pas encore offert sur Vehonix. Voyez les prix et taxes pour votre ville.
Prix par ville →