Combien coûte le Toyota RAV4 2026 au Canada?
Le Toyota RAV4 2026 commence à 37 500 $ (PDSF, version LE AWD), plus 3 658 $ de transport et préparation, avant les taxes de vente. Les prix vérifiés vont de 37 500 $ à 59 350 $ pour 7 versions.
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Toyota2026VUS
Toyota RAV4 2026 : prix au Canada, fiche technique et versions
PDSF à partir de37 500 $+ 3 658 $ transport et PDE
- Mixte
- 5,5 L/100 km
- Ville 5,1 · Route 6
- Autonomie électrique
- 89 km
- hybride rechargeable
- Puissance
- 324 hp
- maximum
- Motricité
- AWD
- Carburant
- Essence ordinaire
Le RAV4 2026 de Toyota figure dans les cotes de consommation de Ressources naturelles Canada pour les véhicules légers neufs vendus au Canada. 7 configurations sont indiquées, avec les L/100 km ou l’autonomie officiels. Le PDSF n’apparaît que lorsqu’un prix canadien publié a été vérifié à part.
Mis à jour le Sources : toyota.ca, media.toyota.ca, Ressources naturelles Canada (cotes de consommation)
Toyota RAV4 : réponses rapides
Sources : RNCan, Transports Canada, PDSF vérifiésQuelle est la consommation du Toyota RAV4 2026?
Selon Ressources naturelles Canada, la version la plus sobre (LE AWD) consomme 5,5 L/100 km en mixte (5,1 en ville, 6 sur route). Les 7 versions cotées vont de 5,5 à 6,2 L/100 km. En mode électrique, l’autonomie atteint 89 km.
Le Toyota RAV4 2026 est-il offert à traction intégrale?
Oui. La traction intégrale est de série sur toutes les versions cotées par RNCan.
Y a-t-il des rappels pour le Toyota RAV4 2026?
Aucun rappel de Transports Canada ne vise le Toyota RAV4 2026 dans nos données, synchronisées chaque jour avec la base de rappels de Transports Canada.
Le Toyota RAV4 est-il écoénergétique?
Sa cote d’efficacité Vehonix est de 7,6/10. Il se classe 77e sur 283 parmi les VUS pour la consommation.
Quels sont les principaux rivaux du Toyota RAV4?
Notre équipe le compare surtout au Honda CR-V, Mazda CX-5, Hyundai Tucson et Subaru Forester. La section Rivaux compare prix, consommation et puissance.
Photos du Toyota RAV4
Extérieur · IntérieurExtérieur 6 photos
Intérieur 3 photos
Liste de contrôle de l’acheteur canadien
Données RNCan 2026Traction intégrale pour l’hiver
traction intégrale de série
Des pneus d’hiver restent essentiels (obligatoires au Québec du 1er déc. au 15 mars).
Carburant recommandé
Essence ordinaire
Au moins une version roule à l’essence ordinaire.
Consommation mixte (RNCan)
5,5–6,2 L/100 km
Pour les hybrides rechargeables : en mode essence, batterie épuisée.
Autonomie électrique (VHR)
85–89 km
Prix et frais
PDSF 37 500 $–59 350 $
Transport et PDE: 3 658 $.
Source : Ressources naturelles Canada, Guide de consommation de carburant 2026 (données ouvertes), pour chacune des versions cotées.
Fiche technique rapide
Consommation ville5.1 L/100 km
Consommation route6 L/100 km
Consommation mixte5.5 L/100 km
Cote d’efficacité Vehonix7.6/10
Dimensions, capacité et ÉnerGuide
Unités métriquesVolume de chargement1 070 L
- Longueur
- 4 601 mm181,1 in
- Largeur
- 1 854 mm73 in
- Hauteur
- 1 694 mm66,7 in
- Empattement
- 2 690 mm105,9 in
- Garde au sol
- 206 mm8,1 in
- Poids à vide
- 1 699 kg3 746 lb
- Remorquage maximal
- 794 kg1 750 lb
- Coffre, sièges relevés
- 1 070 L37,8 pi³
- Coffre, sièges rabattus
- Non vérifié
- Places
- 5
Étiquette ÉnerGuide
- CO2 (ÉnerGuide)
- 129 g/km
- Cote CO2
- 7/10
- Cote smog
- 6/10
- Coût annuel de carburant (ÉnerGuide)
- Non vérifié
Source ↗ · Vérifié le
Comparer les versions 2026
Touchez une version pour le détail et le prix par province| Version | LE AWD | XLE AWD | XSE/Limited AWD | Woodland Edition AWD | SE AWD | XSE AWD | XSE Technology Package |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Groupe motopropulseur | Hybride | Hybride | Hybride | Hybride | Hybride rechargeable | Hybride rechargeable | Hybride rechargeable |
| Transmission | CVT (AV) | CVT (AV) | CVT (AV) | CVT (AV) | CVT (AV) | CVT (AV) | CVT (AV) |
| Motricité | AWD | AWD | AWD | AWD | AWD | AWD | AWD |
| Puissance | 236 hp | 236 hp | 236 hp | 236 hp | 324 hp | 324 hp | 324 hp |
| Ville (RNCan) | 5,1 L/100 km | 5,2 L/100 km | 5,4 L/100 km | 5,7 L/100 km | 5,2 L/100 km | 5,4 L/100 km | 5,4 L/100 km |
| Route (RNCan) | 6 L/100 km | 6,1 L/100 km | 6,3 L/100 km | 6,7 L/100 km | 6,3 L/100 km | 6,6 L/100 km | 6,5 L/100 km |
| Mixte (RNCan) | 5,5 L/100 km | 5,7 L/100 km | 5,8 L/100 km | 6,2 L/100 km | 5,7 L/100 km | 5,9 L/100 km | 5,9 L/100 km |
| Autonomie électrique | — | — | — | — | 89 km | 85 km | 85 km |
| CO2 | 129 g/km | 132 g/km | 137 g/km | 143 g/km | 31 g/km | 33 g/km | 33 g/km |
| Carburant recommandé | — | — | Essence ordinaire | — | Essence ordinaire | Essence ordinaire | Essence ordinaire |
| Réservoir | — | — | 55 L | — | 55 L | 55 L | 55 L |
| PDSF | 37 500 $ | 41 300 $ | 52 000 $ | 47 000 $ | 48 750 $ | 56 400 $ | 59 350 $ |
Les prix affichés sont des PDSF vérifiés. Découvrez comment nous vérifions les prix.
Prix au Canada et paiements
Taxes de vente selon la province| MSRP | 37 500 $ |
|---|---|
| Transport et PDE | 3 658 $ |
| Autres frais (source) | 100 $ |
| Frais du concessionnaire | 0 $ |
| Avant taxes | 41 258 $ |
| HST (13 %) | 5 363,54 $ |
| Total estimé, Ontario | 46 622 $ |
Taux de taxe de vente générale. Certaines provinces appliquent d’autres taux aux véhicules (p. ex. paliers de TVP plus élevés en C.-B. au-delà de 55 000 $). Ce n’est pas un prix du concessionnaire.
Paiement mensuel estimé
922,94 $
60 paiements · financé 46 622 $ · intérêts 8 755 $ · taxes 13 % (ON)
Estimation seulement. Le taux de 6,99 % est un exemple : utilisez le taux de votre prêteur. La location suppose une taxe sur chaque paiement et exclut les frais d’acquisition, de kilométrage excédentaire et de fin de bail. Ce n’est pas une offre de crédit.
Équipement et aides à la conduite
Par version, vérifié par Vehonix- De série
- En option
- Non offert
- Non vérifié
| Équipement | LE AWD | XLE AWD | XSE/Limited AWD | Woodland Edition AWD | SE AWD | XSE AWD | XSE Technology Package |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sécurité | |||||||
| Freinage d’urgence automatique | De série | De série | De série | De série | De série | De série | De série |
| Détection des piétons et des cyclistes | De série | De série | De série | De série | De série | De série | De série |
| Surveillance des angles morts | De série | De série | De série | De série | De série | De série | De série |
| Alerte de circulation transversale arrière | De série | De série | De série | De série | De série | De série | De série |
| Aides à la conduite | |||||||
| Régulateur de vitesse adaptatif | De série | De série | De série | De série | De série | De série | De série |
| Aide au maintien dans la voie | De série | De série | De série | De série | De série | De série | De série |
| Feux de route automatiques | De série | De série | De série | De série | De série | De série | De série |
| Caméra à 360° | Non offert | Non offert | De série | Non offert | Non offert | De série | De série |
| Capteurs de stationnement avant et arrière | Non offert | De série | De série | De série | De série | De série | De série |
| Confort | |||||||
| Sièges avant chauffants | De série | De série | De série | De série | De série | De série | De série |
| Volant chauffant | Non offert | De série | De série | De série | De série | De série | De série |
| Technologie | |||||||
| CarPlay / Android Auto sans fil | De série | De série | De série | De série | De série | De série | De série |
Ensembles, options et couleurs
Prix en dollars canadiensCouleurs extérieures
- BlueprintPrix non vérifié
- EverestPrix non vérifié
- Urban RockPrix non vérifié
- BlancPrix non vérifié
- Brun sucre métalliséPrix non vérifié
- Blanc Wind Chill nacréePrix non vérifié
- Rouge Ruby Flare nacréPrix non vérifié
- Nuage d’oragePrix non vérifié
- Noir minuit métalliséPrix non vérifié
Couleurs intérieures
- Tissu noirPrix non vérifié
- SofTex noirPrix non vérifié
- SofTex beigePrix non vérifié
- SofTex minéralPrix non vérifié
Autonomie et recharge
Autonomie : RNCan| Version | Autonomie | Batterie utile | Recharge rapide CC max. | CC 10–80 % | Chargeur niveau 2 | Prise |
|---|---|---|---|---|---|---|
| SE AWD | 89 km | 22,7 kWh | Non vérifié | Non vérifié | 7 kW | J1772 |
| XSE AWD | 85 km | 22,7 kWh | Non vérifié | Non vérifié | 7 kW | J1772 |
| XSE Technology Package | 85 km | 22,7 kWh | Non vérifié | Non vérifié | 7 kW | CCS1 |
Combien coûte le carburant ?
Selon vos kilomètres et vos prixLe moins cher à faire rouler: LE AWD, 1 707 $/an · 8 533 $ sur 5 ans
Estimation à partir des cotes ville et route de RNCan, de votre répartition et de vos prix. Les hybrides rechargeables sont calculés sur l’essence, sauf en mode comparaison. La consommation réelle varie, surtout en hiver.
Garantie Toyota au Canada
Années / km, selon la première éventualité- De base (pare-chocs à pare-chocs)
- 3 ans / 60 000 km
- Groupe motopropulseur
- 5 ans / 100 000 km
- Perforation par la corrosion
- 5 ans / km illimité
- Assistance routière
- 3 ans
- Batterie hybride / électrique
- 10 ans / 240 000 km
Vérifié le
Sécurité et rappels
Transports Canada · mis à jour le 2026-10-19Aucun rappel de sécurité inscrit pour le Toyota RAV4 2026 pour l’instant.
Années précédentes · 2025: 3 · 2024: 3
Sièges et dispositifs de retenueLes supports qui fixent les sièges du conducteur et du passager avant pourraient ne pas avoir été soudés correctement.
Problème
Sur certains véhicules, les supports qui fixent les sièges du conducteur et du passager avant pourraient ne pas avoir été soudés correctement. Par conséquent, le ou les sièges pourraient bouger en cas d'accident.
Risques pour la sécurité
Un siège qui bouge en cas d'accident pourrait augmenter le risque de blessure.
Mesures correctives
La compagnie doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, réparer les soudures.
Inscrit sous RAV4 · Avis officiel de Transports Canada ↗
Système visuelDans certaines conditions, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul fige ou ne s'affiche pas.
Problème
Dans certaines conditions, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul fige ou ne s'affiche pas. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche chaque fois que le véhicule fait marche arrière.
Remarque: Ce rappel ne concerne que les véhicules équipés du système de moniteur avec vue panoramique.
Risque pour la sécurité
Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas correctement pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule lorsqu'il recule. Cela pourrait augmenter le risque d'un accident.
Mesures correctives
La compagnie doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de commande pour l'aide au stationnement.
Inscrit sous RAV4, RAV4 Prime · Avis officiel de Transports Canada ↗
Système visuelUn problème de logiciel pourrait faire en sorte que le combiné d'instruments du tableau de bord ne s'affiche pas lorsque le véhicule est démarré.
Problème
Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que le combiné d'instruments du tableau de bord ne s'affiche pas lorsque le véhicule est démarré. Si cela se produisait, le conducteur pourrait ne plus voir certaines informations concernant le véhicule, y compris l'indicateur de vitesse, la jauge de carburant, les avertissements et les témoins de défaillance.
Remarque : Le présent rappel ne concerne que les véhicules équipés d'un écran de 12,3 po.
Risques pour la sécurité
Des avertissements, des témoins de défaillance et des indicateurs qui ne s'affichent pas pourraient accroître le risque d'accident.
Mesures correctives
La compagnie doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du combiné d'instruments. Autrement, certains véhicules admissibles recevront une mise à jour logicielle par transmission sans fil que les propriétaires pourront installer eux-mêmes. Sur certains véhicules, le concessionnaire doit aussi inspecter et, au besoin, remplacer le combiné d'instruments.
Inscrit sous RAV4 · Avis officiel de Transports Canada ↗
Système visuelDans certaines conditions, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul fige ou ne s'affiche pas.
Problème
Dans certaines conditions, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul fige ou ne s'affiche pas. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche chaque fois que le véhicule fait marche arrière.
Remarque: Ce rappel ne concerne que les véhicules équipés du système de moniteur avec vue panoramique.
Risque pour la sécurité
Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas correctement pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule lorsqu'il recule. Cela pourrait augmenter le risque d'un accident.
Mesures correctives
La compagnie doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de commande pour l'aide au stationnement.
Inscrit sous RAV4, RAV4 Prime · Avis officiel de Transports Canada ↗
Système visuelUn problème de logiciel pourrait faire en sorte que le combiné d'instruments du tableau de bord ne s'affiche pas lorsque le véhicule est démarré.
Problème
Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que le combiné d'instruments du tableau de bord ne s'affiche pas lorsque le véhicule est démarré. Si cela se produisait, le conducteur pourrait ne plus voir certaines informations concernant le véhicule, y compris l'indicateur de vitesse, la jauge de carburant, les avertissements et les témoins de défaillance.
Remarque : Le présent rappel ne concerne que les véhicules équipés d'un écran de 12,3 po.
Risques pour la sécurité
Des avertissements, des témoins de défaillance et des indicateurs qui ne s'affichent pas pourraient accroître le risque d'accident.
Mesures correctives
La compagnie doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du combiné d'instruments. Autrement, certains véhicules admissibles recevront une mise à jour logicielle par transmission sans fil que les propriétaires pourront installer eux-mêmes. Sur certains véhicules, le concessionnaire doit aussi inspecter et, au besoin, remplacer le combiné d'instruments.
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FreinsSur un petit nombre de véhicules, les boulons fixant le ou les supports des étriers de frein avant et ceux fixant le ou les moyeux de roue aux fusées d'essie…
Problème
Sur un petit nombre de véhicules, les boulons fixant le ou les supports des étriers de frein avant et ceux fixant le ou les moyeux de roue aux fusées d'essieux pourraient ne pas avoir été serrés correctement. Par conséquent, le ou les étriers pourraient bouger et endommager le ou les tuyaux des freins. Si cela se produisait, cela pourrait entraîner une fuite du liquide de frein et réduire la capacité de freinage. De plus, les boulons du moyeu pourraient se desserrer et faire en sorte que la ou les roues avant du véhicule se séparent.
Risques pour la sécurité
Une capacité de freinage réduite pourrait accroître les distances de freinage et augmenter les risques d'accident. Une roue qui se détache pourrait causer une perte de contrôle et augmenter le risque d'un accident. De plus, une roue qui se détache pourrait créer un danger pour les autres usagers de la route.
Mesures correctives
La compagnie doit aviser les propriétaires par écrit et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, serrer les boulons des supports des étriers de frein avant et ceux des moyeux de roue. Le concessionnaire remplacera tout composant endommagé, au besoin.
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Liste des rappels que Transports Canada a inscrits sous ce nom de modèle. Un rappel peut ne viser que certaines versions ou dates de fabrication : vérifiez votre NIV auprès du constructeur ou d’un concessionnaire. Selon Transports Canada, les fabricants effectuent presque toujours ces réparations gratuitement. Comment vérifier votre véhicule →
Notes des propriétaires et visiteurs
Consommation, performance, confort et sécuritéAucune note pour le Toyota RAV4 pour l’instant. Soyez le premier!
Notes données par les visiteurs de Vehonix, pas un essai routier.
Notez le Toyota RAV4
Consommation
Performance
Confort
Sécurité
RAV4 dans l’actualité
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Face à la concurrence
Le RAV4 contre ses rivaux
Le Toyota RAV4 (dès 37 500 $) mène dans 4 catégories sur 5 face à 4 rivals directs.
- PDSF de départForester34 195 $RAV4 : 5e sur 5
- Consommation mixteRAV45,5 L/100 kmRAV4 : 1er sur 5
- Autonomie électriqueRAV489 kmRAV4 : 1er sur 2
- Puissance max.RAV4324 hpRAV4 : 1er sur 5
- Cote d’efficacité VehonixRAV47,6/10RAV4 : 1er sur 5
Honda · 2026
CR-V
À partir de 36 975 $−525 $ par rapport au RAV4
- Mixte
- 6,4 L+0,9 par rapport au RAV4
- Puissance
- 204 hp−120 par rapport au RAV4
- Cote Vehonix
- 7,4/10−0,2 par rapport au RAV4
Où il bat le RAV4
- Coûte 525 $ de moins au départ
Où le RAV4 gagne
- Consomme 0,9 L/100 km de moins
- 120 hp de plus
- Moins de rappels 2026 (0 contre 1)
Mazda · 2026
CX-5
À partir de 36 300 $−1 200 $ par rapport au RAV4
- Mixte
- 9 L+3,5 par rapport au RAV4
- Puissance
- 187 hp−137 par rapport au RAV4
- Places
- 5
Où il bat le RAV4
- Coûte 1 200 $ de moins au départ
Où le RAV4 gagne
- Consomme 3,5 L/100 km de moins
- 137 hp de plus
- Meilleure cote d’efficacité (7,6/10)
Hyundai · 2026
Tucson
À partir de 35 499 $−2 001 $ par rapport au RAV4
- Mixte
- 6,7 L+1,2 par rapport au RAV4
- Puissance
- 231 hp−93 par rapport au RAV4
- Cote Vehonix
- 7,2/10−0,4 par rapport au RAV4
Où il bat le RAV4
- Coûte 2 001 $ de moins au départ
Où le RAV4 gagne
- Consomme 1,2 L/100 km de moins
- 38 km d’autonomie de plus
- 93 hp de plus
Subaru · 2026
Forester
À partir de 34 195 $−3 305 $ par rapport au RAV4
- Mixte
- 6,9 L+1,4 par rapport au RAV4
- Puissance
- 194 hp−130 par rapport au RAV4
- Cote Vehonix
- 7,1/10−0,5 par rapport au RAV4
Où il bat le RAV4
- Coûte 3 305 $ de moins au départ
Où le RAV4 gagne
- Consomme 1,4 L/100 km de moins
- 130 hp de plus
- Meilleure cote d’efficacité (7,6/10)
| Critère | ToyotaRAV4Ce modèle | HondaCR-V | MazdaCX-5 | HyundaiTucson | SubaruForester |
|---|---|---|---|---|---|
| PDSF de départ | 37 500 $ | 36 975 $ | 36 300 $ | 35 499 $ | 34 195 $ |
| Consommation mixte | 5,5 L/100 km | 6,4 L/100 km | 9 L/100 km | 6,7 L/100 km | 6,9 L/100 km |
| Ville / route (L/100 km) | 5,1 / 6 | 6 / 6,9 | 9,9 / 7,9 | 6,7 / 6,7 | 6,8 / 7 |
| Autonomie électrique | 89 km | — | — | 51 km | — |
| Puissance max. | 324 hp | 204 hp | 187 hp | 231 hp | 194 hp |
| Cote d’efficacité Vehonix | 7,6/10 | 7,4/10 | 5,8/10 | 7,2/10 | 7,1/10 |
| Énergie | Hybride rechargeable | Hybride | Essence | Hybride rechargeable | Hybride |
| Motricité | AWD offert | AWD offert | AWD offert | AWD offert | AWD offert |
| Transmissions aux roues | AWD | AWD, FWD | AWD | AWD | AWD |
| Versions cotées | 7 | 4 | 5 | 3 | 6 |
| Rappels de l’année | 0 | 1 | 0 | 4 | 2 |
| Comparer | Face-à-face → | Face-à-face → | Face-à-face → | Face-à-face → |
Comparer le RAV4 et 3 rivaux côte à côte →
Rivaux choisis par l’équipe éditoriale de Vehonix. Consommation et cotes : RNCan 2026. Prix : PDSF du constructeur, sans transport ni taxes. « Meilleur » ne tient compte que des données affichées.
Même carrosserie
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Acura
ADX
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Acura
MDX
PDSF dès68 480 $
Essence
Acura
MDX Type S Ultra
PDSF dès90 480 $
Acura
RDX
PDSF dès54 700 $
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