Combien coûte le Honda CR-V 2026 au Canada?
Le Honda CR-V 2026 commence à 36 975 $ (PDSF, version LX 2WD), plus 2 000 $ de transport et préparation, avant les taxes de vente. Les prix vérifiés vont de 36 975 $ à 48 700 $ pour 4 versions.
Honda2026VUS
Le CR-V 2026 de Honda figure dans les cotes de consommation de Ressources naturelles Canada pour les véhicules légers neufs vendus au Canada. 4 configurations sont indiquées, avec les L/100 km ou l’autonomie officiels. Le PDSF n’apparaît que lorsqu’un prix canadien publié a été vérifié à part.
Mis à jour le Sources : hondanews.ca, Ressources naturelles Canada (cotes de consommation)
Le Honda CR-V 2026 commence à 36 975 $ (PDSF, version LX 2WD), plus 2 000 $ de transport et préparation, avant les taxes de vente. Les prix vérifiés vont de 36 975 $ à 48 700 $ pour 4 versions.
Selon Ressources naturelles Canada, la version la plus sobre (Hybrid AWD) consomme 6,4 L/100 km en mixte (6 en ville, 6,9 sur route). Les 4 versions cotées vont de 6,4 à 8,4 L/100 km.
Oui. RNCan cote des versions FWD, AWD du Honda CR-V 2026.
Oui. Transports Canada a publié 1 rappel de sécurité touchant le Honda CR-V 2026 ou plus récent. La liste, avec les mesures à prendre, se trouve dans la section Rappels de cette page.
Sa cote d’efficacité Vehonix est de 7,4/10. Il se classe 83e sur 283 parmi les VUS pour la consommation.
Notre équipe le compare surtout au Toyota RAV4, Mazda CX-5, Hyundai Tucson et Subaru Forester. La section Rivaux compare prix, consommation et puissance.
Traction intégrale pour l’hiver
Des pneus d’hiver restent essentiels (obligatoires au Québec du 1er déc. au 15 mars).
Consommation mixte (RNCan)
Prix et frais
Transport et PDE: 2 000 $.
Source : Ressources naturelles Canada, Guide de consommation de carburant 2026 (données ouvertes), pour chacune des versions cotées.
Les dimensions, la capacité et les chiffres de l’étiquette ÉnerGuide n’ont pas encore été vérifiés pour ce modèle.
| Version | LX 2WD | LX AWD | Hybrid AWD | TrailSport Hybrid AWD |
|---|---|---|---|---|
| Groupe motopropulseur | Essence | Essence | Hybride | Hybride |
| Transmission | CVT (AV) | CVT (AV) | CVT (AV) | CVT (AV) |
| Motricité | FWD | AWD | AWD | AWD |
| Puissance | 190 hp | 190 hp | 204 hp | 204 hp |
| Ville (RNCan) | 8,4 L/100 km | 9,1 L/100 km | 6 L/100 km | 6,3 L/100 km |
| Route (RNCan) | 7,1 L/100 km | 7,6 L/100 km | 6,9 L/100 km | 7,2 L/100 km |
| Mixte (RNCan) | 7,8 L/100 km | 8,4 L/100 km | 6,4 L/100 km | 6,7 L/100 km |
| CO2 | 183 g/km | 197 g/km | 151 g/km | 158 g/km |
| Réservoir | 53 L | 53 L | 53 L | 53 L |
| PDSF | 36 975 $ | 39 775 $ | 48 700 $ | 47 300 $ |
Les prix affichés sont des PDSF vérifiés. Découvrez comment nous vérifions les prix.
| MSRP | 36 975 $ |
|---|---|
| Transport et PDE | 2 000 $ |
| Autres frais (source) | 100 $ |
| Frais du concessionnaire | 0 $ |
| Avant taxes | 39 075 $ |
| HST (13 %) | 5 079,75 $ |
| Total estimé, Ontario | 44 155 $ |
Taux de taxe de vente générale. Certaines provinces appliquent d’autres taux aux véhicules (p. ex. paliers de TVP plus élevés en C.-B. au-delà de 55 000 $). Ce n’est pas un prix du concessionnaire.
Paiement mensuel estimé
874,11 $
60 paiements · financé 44 155 $ · intérêts 8 292 $ · taxes 13 % (ON)
Estimation seulement. Le taux de 6,99 % est un exemple : utilisez le taux de votre prêteur. La location suppose une taxe sur chaque paiement et exclut les frais d’acquisition, de kilométrage excédentaire et de fin de bail. Ce n’est pas une offre de crédit.
Aucune liste d’équipement vérifiée n’a encore été ajoutée. Les cotes ci-dessus viennent du fichier RNCan.
Le moins cher à faire rouler: Hybrid AWD, 1 986 $/an · 9 928 $ sur 5 ans
Estimation à partir des cotes ville et route de RNCan, de votre répartition et de vos prix. Les hybrides rechargeables sont calculés sur l’essence, sauf en mode comparaison. La consommation réelle varie, surtout en hiver.
La garantie du constructeur au Canada n’a pas encore été vérifiée pour ce modèle. Elle s’applique « selon la première éventualité » (années ou km).
1 rappel de sécurité pour le Honda CR-V 2026.
Sur certains véhicules, si l'embout de la trousse de réparation des pneus n'est pas correctement fixé à la valve du pneu, une pression pourrait s'accumuler dans la bouteille de produit d'étanchéité. Par conséquent, une pression excessive pourrait entraîner le détachement du bouchon de la bouteille.
Si le bouchon de la bouteille se détache, cela pourrait augmenter le risque de blessure.
Honda doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer l'embout de la trousse de réparation des pneus. Si la bouteille de produit d'étanchéité a déjà été utilisée, elle sera remplacée.
Inscrit sous CR-V Hybrid · Avis officiel de Transports Canada ↗
Sur certains véhicules, si l'embout de la trousse de réparation des pneus n'est pas correctement fixé à la valve du pneu, une pression pourrait s'accumuler dans la bouteille de produit d'étanchéité. Par conséquent, une pression excessive pourrait entraîner le détachement du bouchon de la bouteille.
Si le bouchon de la bouteille se détache, cela pourrait augmenter le risque de blessure.
Honda doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer l'embout de la trousse de réparation des pneus. Si la bouteille de produit d'étanchéité a déjà été utilisée, elle sera remplacée.
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Sur certains véhicules, la pompe à carburant haute pression pourrait ne pas avoir été fabriquée correctement. Par conséquent, la pompe à carburant pourrait se fissurer et provoquer une fuite de carburant.
Une fuite de carburant peut créer un risque d'incendie.
Honda doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer la pompe à carburant haute pression.
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Sur certains véhicules, le boîtier de direction pourrait ne pas avoir été fabriqué correctement. Cela pourrait causer un changement soudain de la sensation de la direction et augmenter l'effort à exercer sur le volant.
Un changement soudain de l'effort à exercer sur le volant pourrait accroître les risques d'accident.
Honda doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire ajouter de la graisse au boîtier de direction et remplacer le ressort de la direction à assistance électronique.
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Sur certains véhicules, si l'embout de la trousse de réparation des pneus n'est pas correctement fixé à la valve du pneu, une pression pourrait s'accumuler dans la bouteille de produit d'étanchéité. Par conséquent, une pression excessive pourrait entraîner le détachement du bouchon de la bouteille.
Si le bouchon de la bouteille se détache, cela pourrait augmenter le risque de blessure.
Honda doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer l'embout de la trousse de réparation des pneus. Si la bouteille de produit d'étanchéité a déjà été utilisée, elle sera remplacée.
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Sur certains véhicules, la pompe à carburant haute pression pourrait ne pas avoir été fabriquée correctement. Par conséquent, la pompe à carburant pourrait se fissurer et provoquer une fuite de carburant.
Une fuite de carburant peut créer un risque d'incendie.
Honda doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer la pompe à carburant haute pression.
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Sur certains véhicules, le boîtier de direction pourrait ne pas avoir été fabriqué correctement. Cela pourrait causer un changement soudain de la sensation de la direction et augmenter l'effort à exercer sur le volant.
Un changement soudain de l'effort à exercer sur le volant pourrait accroître les risques d'accident.
Honda doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire ajouter de la graisse au boîtier de direction et remplacer le ressort de la direction à assistance électronique.
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Liste des rappels que Transports Canada a inscrits sous ce nom de modèle. Un rappel peut ne viser que certaines versions ou dates de fabrication : vérifiez votre NIV auprès du constructeur ou d’un concessionnaire. Selon Transports Canada, les fabricants effectuent presque toujours ces réparations gratuitement. Comment vérifier votre véhicule →
Aucune note pour le Honda CR-V pour l’instant. Soyez le premier!
Notes données par les visiteurs de Vehonix, pas un essai routier.

Face à la concurrence
Le Honda CR-V (dès 36 975 $) mène dans 0 catégorie sur 5 face à 4 rivals directs.
À partir de 37 500 $+525 $ par rapport au CR-V
Où il bat le CR-V
Où le CR-V gagne
À partir de 36 300 $−675 $ par rapport au CR-V
Où il bat le CR-V
Où le CR-V gagne
À partir de 35 499 $−1 476 $ par rapport au CR-V
Où il bat le CR-V
Où le CR-V gagne
À partir de 34 195 $−2 780 $ par rapport au CR-V
Où il bat le CR-V
Où le CR-V gagne
| Critère | HondaCR-VCe modèle | ToyotaRAV4 | MazdaCX-5 | HyundaiTucson | SubaruForester |
|---|---|---|---|---|---|
| PDSF de départ | 36 975 $ | 37 500 $ | 36 300 $ | 35 499 $ | 34 195 $ |
| Consommation mixte | 6,4 L/100 km | 5,5 L/100 km | 9 L/100 km | 6,7 L/100 km | 6,9 L/100 km |
| Ville / route (L/100 km) | 6 / 6,9 | 5,1 / 6 | 9,9 / 7,9 | 6,7 / 6,7 | 6,8 / 7 |
| Autonomie électrique | — | 89 km | — | 51 km | — |
| Puissance max. | 204 hp | 324 hp | 187 hp | 231 hp | 194 hp |
| Cote d’efficacité Vehonix | 7,4/10 | 7,6/10 | 5,8/10 | 7,2/10 | 7,1/10 |
| Énergie | Hybride | Hybride rechargeable | Essence | Hybride rechargeable | Hybride |
| Motricité | AWD offert | AWD offert | AWD offert | AWD offert | AWD offert |
| Transmissions aux roues | AWD, FWD | AWD | AWD | AWD | AWD |
| Versions cotées | 4 | 7 | 5 | 3 | 6 |
| Rappels de l’année | 1 | 0 | 0 | 4 | 2 |
| Comparer | Face-à-face → | Face-à-face → | Face-à-face → | Face-à-face → |
Rivaux choisis par l’équipe éditoriale de Vehonix. Consommation et cotes : RNCan 2026. Prix : PDSF du constructeur, sans transport ni taxes. « Meilleur » ne tient compte que des données affichées.
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