Hyundai2026VUS
Le Santa Fe 2026 de Hyundai figure dans les cotes de consommation de Ressources naturelles Canada pour les véhicules légers neufs vendus au Canada. 2 configurations sont indiquées, avec les L/100 km ou l’autonomie officiels. Le PDSF n’apparaît que lorsqu’un prix canadien publié a été vérifié à part.
Mis à jour le Sources : hyundaicanada.com, Ressources naturelles Canada (cotes de consommation)
Le Hyundai Santa Fe 2026 commence à 43 799 $ (PDSF, version Preferred Hybrid AWD), plus 2 300 $ de transport et préparation, avant les taxes de vente. Les prix vérifiés vont de 43 799 $ à 56 899 $ pour 4 versions.
Selon Ressources naturelles Canada, la version la plus sobre (Preferred Hybrid AWD) consomme 6,9 L/100 km en mixte (6,9 en ville, 7 sur route). Les 2 versions cotées vont de 6,9 à 10,7 L/100 km.
Oui. La traction intégrale est de série sur toutes les versions cotées par RNCan.
Oui. Transports Canada a publié 2 rappels de sécurité touchant le Hyundai Santa Fe 2026 ou plus récent. La liste, avec les mesures à prendre, se trouve dans la section Rappels de cette page.
Sa cote d’efficacité Vehonix est de 7,1/10. Il se classe 91e sur 283 parmi les VUS pour la consommation.
Les modèles les plus proches par carrosserie et par prix sont le Honda CR-V, Toyota Highlander, Toyota C-HR et Toyota bZ. La section Rivaux compare prix, consommation et puissance.
Traction intégrale pour l’hiver
Des pneus d’hiver restent essentiels (obligatoires au Québec du 1er déc. au 15 mars).
Consommation mixte (RNCan)
Prix et frais
Transport et PDE: 2 300 $.
Source : Ressources naturelles Canada, Guide de consommation de carburant 2026 (données ouvertes), pour chacune des versions cotées.
Source ↗ · Vérifié le
| Version | Preferred Hybrid w/ Trend Package AWD | Luxury Hybrid AWD | Ultimate Calligraphy Hybrid AWD | AWD | Preferred Hybrid AWD |
|---|---|---|---|---|---|
| Groupe motopropulseur | Hybride | Hybride | Hybride | Essence | Hybride |
| Transmission | — | — | — | Automatic (AS8) | Automatic (AM6) |
| Motricité | AWD | AWD | AWD | AWD | AWD |
| Puissance | 231 hp | 231 hp | 231 hp | — | 231 hp |
| Ville (RNCan) | — | — | — | 12,4 L/100 km | 6,9 L/100 km |
| Route (RNCan) | — | — | — | 8,7 L/100 km | 7 L/100 km |
| Mixte (RNCan) | — | — | — | 10,7 L/100 km | 6,9 L/100 km |
| CO2 | — | — | — | 251 g/km | 163 g/km |
| Réservoir | 67 L | 67 L | 67 L | — | 67 L |
| PDSF | 47 799 $ | 53 549 $ | 56 899 $ | Non publié | 43 799 $ |
Les prix affichés sont des PDSF vérifiés. Découvrez comment nous vérifions les prix.
| MSRP | 47 799 $ |
|---|---|
| Transport et PDE | 2 300 $ |
| Frais du concessionnaire | 0 $ |
| Avant taxes | 50 099 $ |
| HST (13 %) | 6 512,87 $ |
| Total estimé, Ontario | 56 612 $ |
Taux de taxe de vente générale. Certaines provinces appliquent d’autres taux aux véhicules (p. ex. paliers de TVP plus élevés en C.-B. au-delà de 55 000 $). Ce n’est pas un prix du concessionnaire.
Paiement mensuel estimé
1 120,72 $
60 paiements · financé 56 612 $ · intérêts 10 631 $ · taxes 13 % (ON)
Estimation seulement. Le taux de 6,99 % est un exemple : utilisez le taux de votre prêteur. La location suppose une taxe sur chaque paiement et exclut les frais d’acquisition, de kilométrage excédentaire et de fin de bail. Ce n’est pas une offre de crédit.
Aucune liste d’équipement vérifiée n’a encore été ajoutée. Les cotes ci-dessus viennent du fichier RNCan.
Le moins cher à faire rouler: Preferred Hybrid AWD, 2 153 $/an · 10 765 $ sur 5 ans
Estimation à partir des cotes ville et route de RNCan, de votre répartition et de vos prix. Les hybrides rechargeables sont calculés sur l’essence, sauf en mode comparaison. La consommation réelle varie, surtout en hiver.
La garantie du constructeur au Canada n’a pas encore été vérifiée pour ce modèle. Elle s’applique « selon la première éventualité » (années ou km).
2 rappels de sécurité pour le Hyundai Santa Fe 2026.
Sur certains véhicules, l'ancrage inférieur de la ou des ceintures de sécurité avant pourrait avoir été endommagé lors de l'entretien. Par conséquent, la ou les ceintures de sécurité pourraient se détacher lors d'un accident.
Remarque : Pour le Santa Fe de l'année-modèle 2026, ce rappel ne concerne que le modèle hybride (HEV).
Une ceinture de sécurité qui se détache lors d'un accident pourrait augmenter le risque de blessure.
La compagnie doit aviser les propriétaires par écrit et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour inspecter et renforcer les ancrages inférieurs des ceintures de sécurité. Les ensembles de ceintures de sécurité seront remplacés, selon le cas.
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Sur certains véhicules, un problème logiciel pourrait entraîner le redémarrage du tableau de bord pendant la conduite. Par conséquent, vous pourriez ne pas être en mesure de voir certaines informations concernant le véhicule, y compris l'indicateur de vitesse, la jauge de carburant, les avertissements et les témoins de défaillance.
Remarque : Pour le modèle Santa Fe, ce rappel ne concerne que le modèle hybride. Pour le modèle Palisade, les modèles à essence et hybrides sont concernés. Pour le modèle Tucson, les modèles à essence, hybrides et hybrides rechargeables (PHEV) sont concernés.
Des avertissements, des témoins de défaillance et des jauges qui ne s'affichent pas pourraient augmenter les risques d'accident.
Hyundai doit aviser les propriétaires par écrit et envoyer une mise à jour logicielle par transmission sans fil aux véhicules concernés pour mettre à jour le logiciel du tableau de bord. Il est également possible de prendre rendez-vous pour faire effectuer la mise à jour chez un concessionnaire Hyundai.
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Sur certains véhicules, l'ancrage inférieur de la ou des ceintures de sécurité avant pourrait avoir été endommagé lors de l'entretien. Par conséquent, la ou les ceintures de sécurité pourraient se détacher lors d'un accident.
Remarque : Pour le Santa Fe de l'année-modèle 2026, ce rappel ne concerne que le modèle hybride (HEV).
Une ceinture de sécurité qui se détache lors d'un accident pourrait augmenter le risque de blessure.
La compagnie doit aviser les propriétaires par écrit et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour inspecter et renforcer les ancrages inférieurs des ceintures de sécurité. Les ensembles de ceintures de sécurité seront remplacés, selon le cas.
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Sur certains véhicules, le faisceau de câbles pour la caméra de recul pourrait ne pas avoir été fabriquée correctement. Par conséquent, le câblage pourrait s'endommager et faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas lorsque le véhicule fait marche arrière.
Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule lorsqu'il recule. Cela pourrait augmenter le risque d'un accident.
Hyundai doit aviser les propriétaires par écrit et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour remplacer le faisceau de câbles de la caméra.
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Sur certains véhicules, le cache-borne du démarreur pourrait ne pas avoir été installé correctement. Par conséquent, la borne positive pourrait être exposée et entrer en contact avec des composants à proximité lors d'un accident. Si cela se produisait, il pourrait y avoir un court-circuit.
Un court-circuit pourrait créer un risque d'incendie et de blessure.
Hyundai doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, réinstaller le cache-borne du démarreur.
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Sur certains véhicules, l'ancrage inférieur de la ou des ceintures de sécurité avant pourrait avoir été endommagé lors de l'entretien. Par conséquent, la ou les ceintures de sécurité pourraient se détacher lors d'un accident.
Remarque : Pour le Santa Fe de l'année-modèle 2026, ce rappel ne concerne que le modèle hybride (HEV).
Une ceinture de sécurité qui se détache lors d'un accident pourrait augmenter le risque de blessure.
La compagnie doit aviser les propriétaires par écrit et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour inspecter et renforcer les ancrages inférieurs des ceintures de sécurité. Les ensembles de ceintures de sécurité seront remplacés, selon le cas.
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Sur certains véhicules, le cache-borne du démarreur pourrait ne pas avoir été installé correctement. Par conséquent, la borne positive pourrait être exposée et entrer en contact avec des composants à proximité lors d'un accident. Si cela se produisait, il pourrait y avoir un court-circuit.
Un court-circuit pourrait créer un risque d'incendie et de blessure.
Hyundai doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, réinstaller le cache-borne du démarreur.
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Sur certains véhicules, l'interrupteur de pare-soleil situé sur la console supérieure pourrait ne pas avoir été conçu correctement. Par conséquent, l'interrupteur pourrait ne pas respecter certaines exigences de la réglementation canadienne visant à réduire le risque d'activation involontaire du pare-soleil.
Remarque : Ce rappel concerne à la fois les modèles Santa Fe et Santa Fe hybrides.
Un pare-soleil qui se ferme de manière imprévue pourrait pincer une personne et créer un risque de blessure.
Hyundai doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer les boutons d'interrupteur de pare-soleil situés sur la console supérieure.
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Sur certains véhicules, l'étiquette de conformité pourrait ne pas comporter certains renseignements en français. Les éléments « Tires », « Rims », « Front » et « Rear » sont en anglais uniquement sur l'étiquette, sans leurs équivalents français qui devraient pourtant y figurer comme suit « Tires/Pneus », « Rims/Jantes », « Front/Avant » et « Rear/Arrière ». La réglementation canadienne exige que l'information soit inscrite en anglais et en français sur l'étiquette.
Ces petites erreurs n'ont aucune incidence sur la sécurité du véhicule.
Il ne s'agit pas d'un rappel. La compagnie a corrigé l'étiquette de conformité de tous les nouveaux véhicules.
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Sur certains véhicules, le faisceau de câbles du plancher pourrait ne pas avoir été fixé correctement et pourrait être endommagé. Par conséquent, les coussins gonflables pourraient ne pas se déployer en cas d'accident et/ou les coussins gonflables pourraient se déployer sans qu'il y ait d'accident.
Remarque : Ce problème entraînerait l'allumage du voyant d'avertissement des coussins gonflables. Ce rappel concerne à la fois les modèles Santa Fe et Santa Fe hybrides.
Un coussin gonflable qui ne fonctionne pas correctement pourrait augmenter le risque de blessure en cas d'accident. De plus, un coussin gonflable qui se déploie sans qu'il y ait de collision pourrait créer un risque de blessure.
Hyundai doit aviser les propriétaires par écrit et leur demander d'emmener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, faire fixer le faisceau de câbles du plancher. Si des dommages sont constatés, le faisceau de câbles sera remplacé.
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Sur certains véhicules, un problème logiciel pourrait faire en sorte que la boîte de vitesses devienne endommagée. Par conséquent, le véhicule pourrait se déplacer lorsqu'il est stationné et que le frein de stationnement n'est pas serré.
Un véhicule stationné qui se déplace soudainement pourrait créer un risque de blessure ou d'accident.
Hyundai doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer la transmission. Le concessionnaire mettra également à jour le logiciel du module de commande de la boîte de vitesses. Pour réduire les risques pour la sécurité, Hyundai recommande d'appliquer le frein de stationnement chaque fois que l'on stationne le véhicule.
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Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas correctement. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche chaque fois que le véhicule fait marche arrière.
Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas correctement pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière son véhicule lorsqu'il fait marche arrière. Cela pourrait accroître les risques d'accident.
Hyundai doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du système de la caméra de recul.
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Liste des rappels que Transports Canada a inscrits sous ce nom de modèle. Un rappel peut ne viser que certaines versions ou dates de fabrication : vérifiez votre NIV auprès du constructeur ou d’un concessionnaire. Selon Transports Canada, les fabricants effectuent presque toujours ces réparations gratuitement. Comment vérifier votre véhicule →
Aucune note pour le Hyundai Santa Fe pour l’instant. Soyez le premier!
Notes données par les visiteurs de Vehonix, pas un essai routier.
Face à la concurrence
Le Hyundai Santa Fe (dès 43 799 $) mène dans 0 catégorie sur 5 face à 4 rivals directs.
À partir de 36 975 $−6 824 $ par rapport au Santa Fe
Où il bat le Santa Fe
Où le Santa Fe gagne
À partir de 51 285 $+7 486 $ par rapport au Santa Fe
Où il bat le Santa Fe
Où le Santa Fe gagne
À partir de 44 900 $+1 101 $ par rapport au Santa Fe
Où il bat le Santa Fe
Où le Santa Fe gagne
À partir de 45 990 $+2 191 $ par rapport au Santa Fe
Où il bat le Santa Fe
Où le Santa Fe gagne
| Critère | HyundaiSanta FeCe modèle | HondaCR-V | ToyotaHighlander | ToyotaC-HR | ToyotabZ |
|---|---|---|---|---|---|
| PDSF de départ | 43 799 $ | 36 975 $ | 51 285 $ | 44 900 $ | 45 990 $ |
| Consommation mixte | 6,9 L/100 km | 6,4 L/100 km | 6,7 L/100 km | — | — |
| Ville / route (L/100 km) | 6,9 / 7 | 6 / 6,9 | 6,6 / 6,8 | — | — |
| Autonomie électrique | — | — | — | 496 km | 468 km |
| Puissance max. | 231 hp | 204 hp | 264 hp | 338 hp | 375 hp |
| Cote d’efficacité Vehonix | 7,1/10 | 7,4/10 | 7,2/10 | 9,9/10 | 9,9/10 |
| Énergie | Hybride | Hybride | Hybride | Électrique | Électrique |
| Motricité | AWD offert | AWD offert | AWD offert | AWD offert | AWD offert |
| Transmissions aux roues | AWD | AWD, FWD | AWD | AWD, FWD | AWD, FWD |
| Versions cotées | 5 | 4 | 3 | 3 | 5 |
| Rappels de l’année | 2 | 1 | 0 | 1 | 0 |
| Comparer | Face-à-face → | Face-à-face → | Face-à-face → | Face-à-face → |
Rivaux choisis automatiquement : même carrosserie, autres marques, prix de départ le plus proche (ou consommation si le prix manque). Consommation et cotes : RNCan 2026. Prix : PDSF du constructeur, sans transport ni taxes. « Meilleur » ne tient compte que des données affichées.
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