Cotes officielles RNCan 2026 · Prix en dollars canadiens

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Ford2026VUS

Ford Bronco Sport 2026 : prix au Canada, fiche technique et versions

Essence4x44 versions
PDSF à partir de39 395 $+ 2 395 $ transport et PDE
Cote d’efficacité
6,3/10
115e sur 283 · méthode
Mixte
8,6 L/100 km
Ville 9,3 · Route 7,8
Puissance
250 hp
maximum
Motricité
4WD

Le Bronco Sport 2026 de Ford figure dans les cotes de consommation de Ressources naturelles Canada pour les véhicules légers neufs vendus au Canada. 2 configurations sont indiquées, avec les L/100 km ou l’autonomie officiels. Le PDSF n’apparaît que lorsqu’un prix canadien publié a été vérifié à part.

Mis à jour le Sources : ford.ca, Ressources naturelles Canada (cotes de consommation)

Ford Bronco Sport : réponses rapides

Sources : RNCan, Transports Canada, PDSF vérifiés

Combien coûte le Ford Bronco Sport 2026 au Canada?

Le Ford Bronco Sport 2026 commence à 39 395 $ (PDSF, version Big Bend), plus 2 395 $ de transport et préparation, avant les taxes de vente. Les prix vérifiés vont de 39 395 $ à 47 795 $ pour 4 versions.

Quelle est la consommation du Ford Bronco Sport 2026?

Selon Ressources naturelles Canada, la version la plus sobre (Big Bend) consomme 8,6 L/100 km en mixte (9,3 en ville, 7,8 sur route). Les 4 versions cotées vont de 8,6 à 10,1 L/100 km.

Le Ford Bronco Sport 2026 est-il à 4x4?

Oui. Toutes les versions cotées par RNCan sont à 4x4.

Y a-t-il des rappels pour le Ford Bronco Sport 2026?

Oui. Transports Canada a publié 5 rappels de sécurité touchant le Ford Bronco Sport 2026 ou plus récent. La liste, avec les mesures à prendre, se trouve dans la section Rappels de cette page.

Le Ford Bronco Sport est-il écoénergétique?

Sa cote d’efficacité Vehonix est de 6,3/10. Il se classe 115e sur 283 parmi les VUS pour la consommation.

Quels sont les principaux rivaux du Ford Bronco Sport?

Les modèles les plus proches par carrosserie et par prix sont le Subaru Outback, Volkswagen Tiguan 4MOTION, Mazda CX-5 et Acura ADX. La section Rivaux compare prix, consommation et puissance.

Liste de contrôle de l’acheteur canadien

Données RNCan 2026

4x4 pour l’hiver

4x4 de série

Des pneus d’hiver restent essentiels (obligatoires au Québec du 1er déc. au 15 mars).

Consommation mixte (RNCan)

8,6–10,1 L/100 km

Prix et frais

PDSF 39 395 $–47 795 $

Transport et PDE: 2 395 $.

Source : Ressources naturelles Canada, Guide de consommation de carburant 2026 (données ouvertes), pour chacune des versions cotées.

Fiche technique rapide

Consommation ville9.3 L/100 km
Consommation route7.8 L/100 km
Consommation mixte8.6 L/100 km
Cote d’efficacité Vehonix6.3/10

Dimensions, capacité et ÉnerGuide

Unités métriques
Longueur
Non vérifié
Largeur
1 888 mm74,3 in
Hauteur
Non vérifié
Empattement
2 670 mm105,1 in
Garde au sol
Non vérifié
Poids à vide
Non vérifié
Remorquage maximal
Non vérifié
Coffre, sièges relevés
Non vérifié
Coffre, sièges rabattus
Non vérifié
Places
Non vérifié

Étiquette ÉnerGuide

CO2 (ÉnerGuide)
Non vérifié
Cote CO2
Non vérifié
Cote smog
Non vérifié
Coût annuel de carburant (ÉnerGuide)
Non vérifié

Source ↗ · Vérifié le

Comparer les versions 2026

Touchez une version pour le détail et le prix par province
Versions Ford Bronco Sport 2026
VersionBig BendHeritageOuter BanksBadlands
Groupe motopropulseurEssenceEssenceEssenceEssence
Transmission8-Speed Automatic8-Speed Automatic8-Speed Automatic8-Speed Automatic
Motricité4x44x44x44x4
Puissance180 hp180 hp180 hp250 hp
Ville (RNCan)9,3 L/100 km9,3 L/100 km9,3 L/100 km11,2 L/100 km
Route (RNCan)7,8 L/100 km7,8 L/100 km7,8 L/100 km8,7 L/100 km
Mixte (RNCan)8,6 L/100 km8,6 L/100 km8,6 L/100 km10,1 L/100 km
CO2————
Couple271 N·m271 N·m271 N·m380 N·m
PDSF39 395 $42 795 $43 495 $47 795 $

Les prix affichés sont des PDSF vérifiés. Découvrez comment nous vérifions les prix.

Prix au Canada et paiements

Taxes de vente selon la province
Estimation du prix total
MSRP39 395 $
Transport et PDE2 395 $
Autres frais (source)100 $
Frais du concessionnaire0 $
Avant taxes41 890 $
HST (13 %)5 445,70 $
Total estimé, Ontario47 336 $

Taux de taxe de vente générale. Certaines provinces appliquent d’autres taux aux véhicules (p. ex. paliers de TVP plus élevés en C.-B. au-delà de 55 000 $). Ce n’est pas un prix du concessionnaire.

Paiement mensuel estimé

937,08 $

60 paiements · financé 47 336 $ · intérêts 8 889 $ · taxes 13 % (ON)

Estimation seulement. Le taux de 6,99 % est un exemple : utilisez le taux de votre prêteur. La location suppose une taxe sur chaque paiement et exclut les frais d’acquisition, de kilométrage excédentaire et de fin de bail. Ce n’est pas une offre de crédit.

Équipement et aides à la conduite

Aucune liste d’équipement vérifiée n’a encore été ajoutée. Les cotes ci-dessus viennent du fichier RNCan.

Combien coûte le carburant ?

Selon vos kilomètres et vos prix
Prix d’exemple, modifiez-les selon votre prix local

Le moins cher à faire rouler: Big Bend, 2 674 $/an · 13 369 $ sur 5 ans

  • Big Bend2 674 $/an

    Sur 5 ans: 13 369 $ · 223 $/mois

  • Heritage2 674 $/an

    Sur 5 ans: 13 369 $ · 223 $/mois

  • Outer Banks2 674 $/an

    Sur 5 ans: 13 369 $ · 223 $/mois

  • Badlands3 123 $/an

    Sur 5 ans: 15 616 $ · 260 $/mois

Estimation à partir des cotes ville et route de RNCan, de votre répartition et de vos prix. Les hybrides rechargeables sont calculés sur l’essence, sauf en mode comparaison. La consommation réelle varie, surtout en hiver.

Garantie Ford au Canada

Années / km, selon la première éventualité
De base (pare-chocs à pare-chocs)
Non vérifié
Groupe motopropulseur
Non vérifié
Perforation par la corrosion
Non vérifié
Assistance routière
Non vérifié

La garantie du constructeur au Canada n’a pas encore été vérifiée pour ce modèle. Elle s’applique « selon la première éventualité » (années ou km).

Sécurité et rappels

Transports Canada · mis à jour le 2026-10-19

5 rappels de sécurité pour le Ford Bronco Sport 2026.

MoteurLes pistons du moteur pourraient ne pas avoir été fabriqués correctement.2026 · Rappel 2026-411 · 2026-08-26 · 3 221 véhicules au Canada

Problème

Sur certains véhicules, les pistons du moteur pourraient ne pas avoir été fabriqués correctement. Par conséquent, les pistons pourraient se fissurer et le moteur pourrait faire défaut. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une perte soudaine de puissance aux roues.

Remarque : Ce rappel concerne seulement certains véhicules équipés d'un moteur de 1,5 L ou 2,3 L.

Risques pour la sécurité

Une perte soudaine de puissance du moteur pourrait augmenter le risque d'accident.

Mesures correctives

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer le moteur.

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SuspensionLe ou les joints à rotule inférieurs pourraient ne pas avoir été installés correctement sur le ou les porte-fusées de direction.2026 · Rappel 2026-259 · 2026-05-27 · 815 véhicules au Canada

Problème

Sur certains véhicules, le ou les joints à rotule inférieurs pourraient ne pas avoir été installés correctement sur le ou les porte-fusées de direction. Par conséquent, le ou les joints pourraient se détacher et entraîner une perte de contrôle de la direction.

Risque pour la sécurité

Une perte de contrôle de la direction pourrait créer un risque d'accident.

Mesures correctives

Afin de réduire les risques pour la sécurité, Ford recommande aux propriétaires de ne pas utiliser leur véhicule jusqu'à ce que les réparations prévues dans le cadre du rappel aient été effectuées. Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander de communiquer avec un concessionnaire pour organiser une inspection. Le concessionnaire doit réparer le ou les porte-fusées de direction avant, au besoin.

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Sièges et dispositifs de retenueLe système de classification des occupants (OCS) du siège passager avant pourrait ne pas fonctionner correctement.2026 · Rappel 2026-162 · 2026-04-01 · 405 véhicules au Canada

Problème

Sur certains véhicules, le système de classification des occupants (OCS) du siège passager avant pourrait ne pas fonctionner correctement. Par conséquent, le système de coussins gonflables pourrait désactiver le coussin gonflable avant du passager même lorsque le siège est occupé.

Remarque : Ce problème entraînerait l'affichage du voyant de défaillance du système de retenue supplémentaire (SRS) sur le tableau de bord, l'affichage d'un avertissement dans le centre d'informations du conducteur et l'affichage du voyant du coussin gonflable indiquant le message « passenger airbag off » (coussin gonflable côté passager désactivé).

Risques pour la sécurité

Un système de coussins gonflables qui ne fonctionne pas correctement pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident.

Mesures correctives

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le capteur du système de classification des occupants du siège passager avant.

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Système visuelUn problème logiciel pourrait faire en sorte que le groupe d'instruments sur le tableau de bord ne s'affiche pas lorsque que le véhicule est démarré.2026 · Rappel 2025-627 · 2025-11-14 · 29 371 véhicules au Canada

Problème

Sur certains véhicules, un problème logiciel pourrait faire en sorte que le groupe d'instruments sur le tableau de bord ne s'affiche pas lorsque que le véhicule est démarré. Par conséquent, il se pourrait que vous ne puissiez pas voir certaines informations concernant le véhicule, y compris l'indicateur de vitesse, la jauge de carburant, les avertissements et les témoins de défaillance.

Risques pour la sécurité

Des avertissements, des témoins de défaillance et des indicateurs qui ne s'affichent pas pourraient accroître le risque d'accident.

Mesures correctives

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module du groupe d'instruments sur le tableau de bord.

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MoteurLe chauffe-moteur pourrait surchauffer lorsqu'il est branché.2026 · Rappel 2025-281 · 2025-05-23 · 40 428 véhicules au Canada

Problème

Sur certains véhicules, le chauffe-moteur pourrait surchauffer lorsqu'il est branché.

Remarque : Ce rappel concerne seulement certains véhicules équipés d'un moteur de 1,5 L ou de 2,0 L et d'un chauffe-moteur installé en usine.

Risques pour la sécurité

Un chauffe-moteur et/ou un câble qui surchauffe ou fond pourrait créer un risque d'incendie.

Mesures correctives

Afin de réduire les risques pour la sécurité, Ford recommande de ne pas brancher le chauffe-moteur jusqu'à ce que les réparations dans le cadre du rappel aient été effectuées. Ford doit aviser les propriétaires par la poste. Vous pouvez choisir de faire enlever le chauffe-moteur par le concessionnaire, ou, une fois la réparation finale disponible, Ford vous enverra un autre avis pour vous demander d'amener votre véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer l'élément du chauffe-moteur. Le concessionnaire doit également inspecter et, au besoin, remplacer le cordon d'alimentation du chauffe-moteur.

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Années précédentes · 2025: 6 · 2024: 9
SuspensionLe ou les joints à rotule inférieurs pourraient ne pas avoir été installés correctement sur le ou les porte-fusées de direction.2025 · Rappel 2026-259 · 2026-05-27 · 815 véhicules au Canada

Problème

Sur certains véhicules, le ou les joints à rotule inférieurs pourraient ne pas avoir été installés correctement sur le ou les porte-fusées de direction. Par conséquent, le ou les joints pourraient se détacher et entraîner une perte de contrôle de la direction.

Risque pour la sécurité

Une perte de contrôle de la direction pourrait créer un risque d'accident.

Mesures correctives

Afin de réduire les risques pour la sécurité, Ford recommande aux propriétaires de ne pas utiliser leur véhicule jusqu'à ce que les réparations prévues dans le cadre du rappel aient été effectuées. Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander de communiquer avec un concessionnaire pour organiser une inspection. Le concessionnaire doit réparer le ou les porte-fusées de direction avant, au besoin.

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Sièges et dispositifs de retenueLe système de classification des occupants (OCS) du siège passager avant pourrait ne pas fonctionner correctement.2025 · Rappel 2026-162 · 2026-04-01 · 405 véhicules au Canada

Problème

Sur certains véhicules, le système de classification des occupants (OCS) du siège passager avant pourrait ne pas fonctionner correctement. Par conséquent, le système de coussins gonflables pourrait désactiver le coussin gonflable avant du passager même lorsque le siège est occupé.

Remarque : Ce problème entraînerait l'affichage du voyant de défaillance du système de retenue supplémentaire (SRS) sur le tableau de bord, l'affichage d'un avertissement dans le centre d'informations du conducteur et l'affichage du voyant du coussin gonflable indiquant le message « passenger airbag off » (coussin gonflable côté passager désactivé).

Risques pour la sécurité

Un système de coussins gonflables qui ne fonctionne pas correctement pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident.

Mesures correctives

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le capteur du système de classification des occupants du siège passager avant.

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MoteurLa soupape de recirculation des gaz d'échappement (RGE) pourrait ne pas avoir été fabriquée adéquatement.2025 · Rappel 2026-094 · 2026-03-03 · 6 766 véhicules au Canada

Problème

Sur certains véhicules, la soupape de recirculation des gaz d'échappement (RGE) pourrait ne pas avoir été fabriquée adéquatement. Par conséquent, elle pourrait faire défaut et causer une perte de puissance aux roues.

Remarque : Ce rappel concerne seulement certains véhicules équipés d'un moteur de 1,5 L, d'un moteur de 2,0 L à essence ou hybride ou d'un moteur de 2,3 L.

Risques pour la sécurité

Une perte soudaine de puissance aux roues pourrait augmenter le risque d'un accident.

Mesures correctives

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la soupape RGE.

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Système visuelUn problème logiciel pourrait faire en sorte que le groupe d'instruments sur le tableau de bord ne s'affiche pas lorsque que le véhicule est démarré.2025 · Rappel 2025-627 · 2025-11-14 · 29 371 véhicules au Canada

Problème

Sur certains véhicules, un problème logiciel pourrait faire en sorte que le groupe d'instruments sur le tableau de bord ne s'affiche pas lorsque que le véhicule est démarré. Par conséquent, il se pourrait que vous ne puissiez pas voir certaines informations concernant le véhicule, y compris l'indicateur de vitesse, la jauge de carburant, les avertissements et les témoins de défaillance.

Risques pour la sécurité

Des avertissements, des témoins de défaillance et des indicateurs qui ne s'affichent pas pourraient accroître le risque d'accident.

Mesures correctives

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module du groupe d'instruments sur le tableau de bord.

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MoteurLa culasse pourrait ne pas avoir été fabriquée correctement.2025 · Rappel 2025-306 · 2025-06-03 · 41 véhicules au Canada

Problème

Sur certains véhicules, la culasse pourrait ne pas avoir été fabriquée correctement. Par conséquent, le ou les bouchons de culasse pourraient faire défaut. Si cela se produisait, de l'huile moteur pourrait fuir et entraîner une perte de puissance aux roues.

Remarque : Ce rappel concerne seulement certains véhicules équipés d'un moteur de 1,5 L. Ce rappel pourrait aussi concerner certaines culasses vendues comme pièces de rechange par les concessionnaires.

Risques pour la sécurité

Une perte de puissance aux roues pourrait augmenter le risque d'un accident. Une fuite d'huile sur des composants chauds peut créer un risque d'incendie. De plus, une fuite d'huile pourrait créer un danger pour les autres usagers de la route et augmenter les risques d'accident.

Mesures correctives

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer la culasse.

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MoteurLe chauffe-moteur pourrait surchauffer lorsqu'il est branché.2025 · Rappel 2025-281 · 2025-05-23 · 40 428 véhicules au Canada

Problème

Sur certains véhicules, le chauffe-moteur pourrait surchauffer lorsqu'il est branché.

Remarque : Ce rappel concerne seulement certains véhicules équipés d'un moteur de 1,5 L ou de 2,0 L et d'un chauffe-moteur installé en usine.

Risques pour la sécurité

Un chauffe-moteur et/ou un câble qui surchauffe ou fond pourrait créer un risque d'incendie.

Mesures correctives

Afin de réduire les risques pour la sécurité, Ford recommande de ne pas brancher le chauffe-moteur jusqu'à ce que les réparations dans le cadre du rappel aient été effectuées. Ford doit aviser les propriétaires par la poste. Vous pouvez choisir de faire enlever le chauffe-moteur par le concessionnaire, ou, une fois la réparation finale disponible, Ford vous enverra un autre avis pour vous demander d'amener votre véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer l'élément du chauffe-moteur. Le concessionnaire doit également inspecter et, au besoin, remplacer le cordon d'alimentation du chauffe-moteur.

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SuspensionLe ou les joints à rotule inférieurs pourraient ne pas avoir été installés correctement sur le ou les porte-fusées de direction.2024 · Rappel 2026-259 · 2026-05-27 · 815 véhicules au Canada

Problème

Sur certains véhicules, le ou les joints à rotule inférieurs pourraient ne pas avoir été installés correctement sur le ou les porte-fusées de direction. Par conséquent, le ou les joints pourraient se détacher et entraîner une perte de contrôle de la direction.

Risque pour la sécurité

Une perte de contrôle de la direction pourrait créer un risque d'accident.

Mesures correctives

Afin de réduire les risques pour la sécurité, Ford recommande aux propriétaires de ne pas utiliser leur véhicule jusqu'à ce que les réparations prévues dans le cadre du rappel aient été effectuées. Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander de communiquer avec un concessionnaire pour organiser une inspection. Le concessionnaire doit réparer le ou les porte-fusées de direction avant, au besoin.

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Circuit électriqueDu liquide de refroidissement pourrait s'écouler du chauffe-moteur.2024 · Rappel 2026-005 · 2026-01-09 · 138 783 véhicules au Canada

Problème

Sur certains véhicules, du liquide de refroidissement pourrait s'écouler du chauffe-moteur. Si cela se produisait, le chauffe-moteur pourrait subir un court-circuit lorsqu'il est branché.

Remarque : Ce rappel remplace le rappel numéro 2025-554 de Transports Canada. Les véhicules qui ont été réparés dans le cadre de ce rappel n'ont pas besoin d'une deuxième réparation.

Risques pour la sécurité

Un court-circuit pourrait créer un risque d'incendie.

Mesures correctives

Afin de réduire les risques pour la sécurité, Ford recommande de ne pas utiliser le chauffe-moteur tant que les réparations à faire dans le cadre du présent rappel n'auront pas été effectuées. Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le chauffe-moteur. Les propriétaires peuvent également choisir de faire désactiver définitivement le chauffe-moteur par le concessionnaire.

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Circuit électriqueSur un véhicule, la réparation effectuée par un concessionnaire Ford dans le cadre du rappel 25S26 (rappel numéro 2025-139 de Transports Canada), pourrait ne…2024 · Rappel 2025-723 · 2025-12-18 · 1 véhicules au Canada

Problème

Sur un véhicule, la réparation effectuée par un concessionnaire Ford dans le cadre du rappel 25S26 (rappel numéro 2025-139 de Transports Canada), pourrait ne pas avoir été complétée correctement. Par conséquent, une autre réparation est nécessaire.

Sur certains véhicules, le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) et le module de commande de la carrosserie (BCM) pourraient ne pas détecter un changement dans le niveau de charge de la batterie de 12 V. Par conséquent, le moteur pourrait caler. Cela pourrait également empêcher le moteur de redémarrer après un arrêt-démarrage automatique et les feux de détresse pourraient ne pas fonctionner.

Risques pour la sécurité

Une perte soudaine de puissance aux roues ou un véhicule qui ne redémarre pas après un arrêt-démarrage automatique pourrait augmenter le risque d'accident. De plus, des feux de détresse qui ne fonctionnent pas pourraient rendre le véhicule moins visible et accroître les risques d'accidents.

Mesures correctives

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour les logiciels du PCM et du BCM.

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Circuit électriqueCe rappel a été remplacé par le rappel numéro 2026-005 de Transports Canada.2024 · Rappel 2025-554 · 2025-10-10 · 128 886 véhicules au Canada

Ce rappel a été remplacé par le rappel numéro 2026-005 de Transports Canada.

Problème

Sur certains véhicules, du liquide de refroidissement pourrait s'écouler du chauffe-moteur. Si cela se produisait, le chauffe-moteur pourrait subir un court-circuit lorsqu'il est branché.

Risques pour la sécurité

Un court-circuit pourrait créer un risque d'incendie.

Mesures correctives

Afin de réduire les risques pour la sécurité, Ford recommande de ne pas utiliser le chauffe-moteur tant que les réparations à faire dans le cadre du présent rappel n'auront pas été effectuées. Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le chauffe-moteur.

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MoteurUn injecteur de carburant pourrait se fissurer.2024 · Rappel 2025-376 · 2025-07-14 · 70 618 véhicules au Canada

Problème

Sur certains véhicules, un injecteur de carburant pourrait se fissurer. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une fuite de carburant dans le compartiment moteur.

Remarque : Le présent rappel ne concerne que les véhicules équipés d'un moteur EcoBoost de 1,5 litres. Remarque : Le présent rappel remplace les rappels 2022-658, 2024-160 et 2025-134 de Transports Canada.

Risques pour la sécurité

Une fuite de carburant peut créer un risque d'incendie.

Mesures correctives

Ford doit aviser les propriétaires par la poste. Comme mesure corrective provisoire, un concessionnaire doit mettre à jour le logiciel de contrôle du moteur pour détecter les fuites des injecteurs de carburant. Les propriétaires qui ont déjà reçu cette mise à jour seront informés que la mesure corrective provisoire n'est pas nécessaire. Lorsque les mesures correctives finales seront disponibles, Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la rampe d'alimentation haute pression, les injecteurs de carburant haute pression et mettre à jour le logiciel de commande du moteur.

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Système visuelUn problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas lorsque la boîte de vitesse est réglée au rapport de march…2024 · Rappel 2025-360 · 2025-06-27 · 16 575 véhicules au Canada

Problème

Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas lorsque la boîte de vitesse est réglée au rapport de marche arrière. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche chaque fois que le véhicule fait marche arrière.

Risque pour la sécurité

Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule lorsqu'il recule. Cela pourrait augmenter le risque d'un accident.

Mesures correctives

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel SYNC.

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Circuit électriqueLa réparation effectuée par un concessionnaire Ford dans le cadre du rappel 24S24 (rappel numéro 2024-224 de Transports Canada), pourrait ne pas avoir été co…2024 · Rappel 2025-139 · 2025-03-14 · 4 159 véhicules au Canada

Problème

Sur certains véhicules, la réparation effectuée par un concessionnaire Ford dans le cadre du rappel 24S24 (rappel numéro 2024-224 de Transports Canada), pourrait ne pas avoir été complétée correctement. Par conséquent, une deuxième réparation est nécessaire.

Sur certains véhicules, le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) et le module de commande de la carrosserie (BCM) pourraient ne pas détecter un changement dans le niveau de charge de la batterie de 12 V. Par conséquent, le moteur pourrait caler. Cela pourrait également empêcher le moteur de redémarrer après un arrêt-démarrage automatique et les feux de détresse pourraient ne pas fonctionner.

Risques pour la sécurité

Une perte soudaine de puissance aux roues ou un véhicule qui ne redémarre pas après un arrêt-démarrage automatique pourrait augmenter le risque d'accident. De plus, des feux de détresse qui ne fonctionnent pas pourraient rendre le véhicule moins visible et accroître les risques d'accidents.

Mesures correctives

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour les logiciels du PCM et du BCM.

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Circuit électriqueLa réparation effectuée par un concessionnaire Ford dans le cadre du rappel 24S24 (rappel numéro 2024-224 de Transports Canada), pourrait ne pas avoir été co…2024 · Rappel 2024-525 · 2024-09-13 · 13 véhicules au Canada

Problème

Sur certains véhicules, la réparation effectuée par un concessionnaire Ford dans le cadre du rappel 24S24 (rappel numéro 2024-224 de Transports Canada), pourrait ne pas avoir été complétée correctement. Par conséquent, une deuxième réparation est nécessaire.

Sur les véhicules concernés, le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) et le module de commande de la carrosserie (BCM) pourraient ne pas détecter un changement dans le niveau de charge de la batterie de 12 V. Par conséquent, le moteur pourrait caler. Cela pourrait également empêcher le moteur de redémarrer après un arrêt-démarrage automatique et les feux de détresse pourraient ne pas fonctionner.

Risques pour la sécurité

Une perte soudaine de puissance aux roues ou un véhicule qui ne redémarre pas après un arrêt-démarrage automatique pourrait augmenter le risque d'accident. De plus, des feux de détresse qui ne fonctionnent pas pourraient rendre le véhicule moins visible et accroître les risques d'accidents.

Mesures correctives

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour les logiciels du PCM et du BCM.

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Circuit électriqueLe module de commande du groupe motopropulseur (PCM) et le module de commande de la carrosserie (BCM) pourraient ne pas détecter un changement dans le niveau…2024 · Rappel 2024-224 · 2024-04-12 · 55 656 véhicules au Canada

Problème

Sur certains véhicules, le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) et le module de commande de la carrosserie (BCM) pourraient ne pas détecter un changement dans le niveau de charge de la batterie de 12 V. Par conséquent, le moteur pourrait caler. Cela pourrait également empêcher le moteur de redémarrer après un arrêt-démarrage automatique et les feux de détresse pourraient ne pas fonctionner.

Risques pour la sécurité

Une perte soudaine de puissance aux roues ou un véhicule qui ne redémarre pas après un arrêt-démarrage automatique pourrait augmenter le risque d'accident. De plus, des feux de détresse qui ne fonctionnent pas pourraient rendre le véhicule moins visible et accroître les risques d'accidents.

Mesures correctives

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour les logiciels du PCM et du BCM.

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Liste des rappels que Transports Canada a inscrits sous ce nom de modèle. Un rappel peut ne viser que certaines versions ou dates de fabrication : vérifiez votre NIV auprès du constructeur ou d’un concessionnaire. Selon Transports Canada, les fabricants effectuent presque toujours ces réparations gratuitement. Comment vérifier votre véhicule →

Cotes de sécurité en cas de collision

Prix IIHS
Non vérifié
NHTSA global
Non vérifié
NHTSA frontal
Non vérifié
NHTSA latéral
Non vérifié
NHTSA capotage
Non vérifié
Coussins gonflables
Non vérifié

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Consommation, performance, confort et sécurité

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Bronco Sport dans l’actualité

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Face à la concurrence

Le Bronco Sport contre ses rivaux

Le Ford Bronco Sport (dès 39 395 $) mène dans 0 catégorie sur 5 face à 4 rivals directs.

  1. PDSF de départCX-536 300 $Bronco Sport : 3e sur 5
  2. Consommation mixteOutback8,5 L/100 kmBronco Sport : 3e sur 5
  3. Puissance max.Tiguan 4MOTION268 hpBronco Sport : 3e sur 5
  4. PlacesCX-55
  5. Cote d’efficacité VehonixOutback6,4/10Bronco Sport : 3e sur 5
Volkswagen · 2026

Tiguan 4MOTION

À partir de 37 495 $−1 900 $ par rapport au Bronco Sport

Mixte
9,2 L+0,6 par rapport au Bronco Sport
Puissance
268 hp+18 par rapport au Bronco Sport
Cote Vehonix
5,6/10−0,7 par rapport au Bronco Sport

Où il bat le Bronco Sport

  • Coûte 1 900 $ de moins au départ
  • 18 hp de plus
  • Moins de rappels 2026 (0 contre 5)

Où le Bronco Sport gagne

  • Consomme 0,6 L/100 km de moins
  • Meilleure cote d’efficacité (6,3/10)

Aucun rappel 2026

Bronco Sport ou Tiguan 4MOTION : comparer
Mazda · 2026

CX-5

À partir de 36 300 $−3 095 $ par rapport au Bronco Sport

Mixte
9 L+0,4 par rapport au Bronco Sport
Puissance
187 hp−63 par rapport au Bronco Sport
Places
5

Où il bat le Bronco Sport

  • Coûte 3 095 $ de moins au départ
  • Moins de rappels 2026 (0 contre 5)

Où le Bronco Sport gagne

  • Consomme 0,4 L/100 km de moins
  • 63 hp de plus
  • Meilleure cote d’efficacité (6,3/10)

Aucun rappel 2026

Bronco Sport ou CX-5 : comparer
Comparer le Bronco Sport et 3 rivaux côte à côte →

Rivaux choisis automatiquement : même carrosserie, autres marques, prix de départ le plus proche (ou consommation si le prix manque). Consommation et cotes : RNCan 2026. Prix : PDSF du constructeur, sans transport ni taxes. « Meilleur » ne tient compte que des données affichées.

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Alertes pour le Ford Bronco Sport

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