Combien coûte le Toyota RAV4 GR SPORT 2026 au Canada?
Le Toyota RAV4 GR SPORT 2026 commence à 57 500 $ (PDSF, version GR SPORT AWD), avant les taxes de vente.
Photos à venir
Toyota2026VUS
Toyota RAV4 GR SPORT 2026 : prix au Canada, fiche technique et versions
PDSF à partir de57 500 $transport et taxes en sus
- Mixte
- 6,4 L/100 km
- Ville 5,7 · Route 7,2
- Autonomie électrique
- 79 km
- hybride rechargeable
- Puissance
- 324 hp
- maximum
- Motricité
- AWD
Le RAV4 GR SPORT 2026 de Toyota figure dans les cotes de consommation de Ressources naturelles Canada pour les véhicules légers neufs vendus au Canada. 1 configuration sont indiquées, avec les L/100 km ou l’autonomie officiels. Le PDSF n’apparaît que lorsqu’un prix canadien publié a été vérifié à part.
Mis à jour le Sources : media.toyota.ca, toyota.ca, Ressources naturelles Canada (cotes de consommation)
Toyota RAV4 GR SPORT : réponses rapides
Sources : RNCan, Transports Canada, PDSF vérifiésQuelle est la consommation du Toyota RAV4 GR SPORT 2026?
Selon Ressources naturelles Canada, la version la plus sobre (GR SPORT AWD) consomme 6,4 L/100 km en mixte (5,7 en ville, 7,2 sur route). En mode électrique, l’autonomie atteint 79 km.
Le Toyota RAV4 GR SPORT 2026 est-il offert à traction intégrale?
Oui. La traction intégrale est de série sur toutes les versions cotées par RNCan.
Y a-t-il des rappels pour le Toyota RAV4 GR SPORT 2026?
Aucun rappel de Transports Canada ne vise le Toyota RAV4 GR SPORT 2026 dans nos données, synchronisées chaque jour avec la base de rappels de Transports Canada.
Le Toyota RAV4 GR SPORT est-il écoénergétique?
Sa cote d’efficacité Vehonix est de 7,4/10. Il se classe 83e sur 283 parmi les VUS pour la consommation.
Quels sont les principaux rivaux du Toyota RAV4 GR SPORT?
Les modèles les plus proches par carrosserie et par prix sont le Nissan Rogue, Lexus NX 450h+, Mazda CX-70 et Mazda CX-70 SC. La section Rivaux compare prix, consommation et puissance.
Liste de contrôle de l’acheteur canadien
Données RNCan 2026Traction intégrale pour l’hiver
traction intégrale de série
Des pneus d’hiver restent essentiels (obligatoires au Québec du 1er déc. au 15 mars).
Consommation mixte (RNCan)
6,4 L/100 km
Pour les hybrides rechargeables : en mode essence, batterie épuisée.
Autonomie électrique (VHR)
79 km
Prix et frais
PDSF 57 500 $
Transport et PDE en sus.
Source : Ressources naturelles Canada, Guide de consommation de carburant 2026 (données ouvertes), pour chacune des versions cotées.
Fiche technique rapide
Consommation ville5.7 L/100 km
Consommation route7.2 L/100 km
Consommation mixte6.4 L/100 km
Cote d’efficacité Vehonix7.4/10
Dimensions, capacité et ÉnerGuide
Unités métriques- Longueur
- Non vérifié
- Largeur
- Non vérifié
- Hauteur
- 1 685 mm66,3 in
- Empattement
- Non vérifié
- Garde au sol
- Non vérifié
- Poids à vide
- Non vérifié
- Remorquage maximal
- Non vérifié
- Coffre, sièges relevés
- 951 L33,6 pi³
- Coffre, sièges rabattus
- Non vérifié
- Places
- 5
Étiquette ÉnerGuide
- CO2 (ÉnerGuide)
- Non vérifié
- Cote CO2
- Non vérifié
- Cote smog
- Non vérifié
- Coût annuel de carburant (ÉnerGuide)
- Non vérifié
Source ↗ · Vérifié le
Comparer les versions 2026
Touchez une version pour le détail et le prix par province| Version | GR SPORT AWD |
|---|---|
| Groupe motopropulseur | Hybride rechargeable |
| Transmission | CVT (AV) |
| Motricité | AWD |
| Puissance | 324 hp |
| Ville (RNCan) | 5,7 L/100 km |
| Route (RNCan) | 7,2 L/100 km |
| Mixte (RNCan) | 6,4 L/100 km |
| Autonomie électrique | 79 km |
| CO2 | 40 g/km |
| Réservoir | 55 L |
| PDSF | 57 500 $ |
Les prix affichés sont des PDSF vérifiés. Découvrez comment nous vérifions les prix.
Prix au Canada et paiements
Taxes de vente selon la province| MSRP | 57 500 $ |
|---|---|
| Transport et PDE | 0 $ |
| Autres frais (source) | 100 $ |
| Frais du concessionnaire | 0 $ |
| Avant taxes | 57 600 $ |
| HST (13 %) | 7 488,00 $ |
| Total estimé, Ontario | 65 088 $ |
Taux de taxe de vente générale. Certaines provinces appliquent d’autres taux aux véhicules (p. ex. paliers de TVP plus élevés en C.-B. au-delà de 55 000 $). Ce n’est pas un prix du concessionnaire.
Paiement mensuel estimé
1 288,51 $
60 paiements · financé 65 088 $ · intérêts 12 223 $ · taxes 13 % (ON)
Estimation seulement. Le taux de 6,99 % est un exemple : utilisez le taux de votre prêteur. La location suppose une taxe sur chaque paiement et exclut les frais d’acquisition, de kilométrage excédentaire et de fin de bail. Ce n’est pas une offre de crédit.
Équipement et aides à la conduite
Aucune liste d’équipement vérifiée n’a encore été ajoutée. Les cotes ci-dessus viennent du fichier RNCan.
Autonomie et recharge
Autonomie : RNCan| Version | Autonomie | Batterie utile | Recharge rapide CC max. | CC 10–80 % | Chargeur niveau 2 | Prise |
|---|---|---|---|---|---|---|
| GR SPORT AWD | 79 km | 22,7 kWh | Non vérifié | Non vérifié | 7 kW | Non vérifié |
Combien coûte le carburant ?
Selon vos kilomètres et vos prixLe moins cher à faire rouler: GR SPORT AWD, 1 976 $/an · 9 881 $ sur 5 ans
Estimation à partir des cotes ville et route de RNCan, de votre répartition et de vos prix. Les hybrides rechargeables sont calculés sur l’essence, sauf en mode comparaison. La consommation réelle varie, surtout en hiver.
Garantie Toyota au Canada
Années / km, selon la première éventualité- De base (pare-chocs à pare-chocs)
- Non vérifié
- Groupe motopropulseur
- Non vérifié
- Perforation par la corrosion
- Non vérifié
- Assistance routière
- Non vérifié
- Batterie hybride / électrique
- Non vérifié
La garantie du constructeur au Canada n’a pas encore été vérifiée pour ce modèle. Elle s’applique « selon la première éventualité » (années ou km).
Sécurité et rappels
Transports Canada · mis à jour le 2026-10-19Aucun rappel de sécurité inscrit pour le Toyota RAV4 GR SPORT 2026 pour l’instant.
Années précédentes · 2025: 3 · 2024: 3
Sièges et dispositifs de retenueLes supports qui fixent les sièges du conducteur et du passager avant pourraient ne pas avoir été soudés correctement.
Problème
Sur certains véhicules, les supports qui fixent les sièges du conducteur et du passager avant pourraient ne pas avoir été soudés correctement. Par conséquent, le ou les sièges pourraient bouger en cas d'accident.
Risques pour la sécurité
Un siège qui bouge en cas d'accident pourrait augmenter le risque de blessure.
Mesures correctives
La compagnie doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, réparer les soudures.
Inscrit sous RAV4 · Avis officiel de Transports Canada ↗
Système visuelDans certaines conditions, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul fige ou ne s'affiche pas.
Problème
Dans certaines conditions, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul fige ou ne s'affiche pas. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche chaque fois que le véhicule fait marche arrière.
Remarque: Ce rappel ne concerne que les véhicules équipés du système de moniteur avec vue panoramique.
Risque pour la sécurité
Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas correctement pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule lorsqu'il recule. Cela pourrait augmenter le risque d'un accident.
Mesures correctives
La compagnie doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de commande pour l'aide au stationnement.
Inscrit sous RAV4, RAV4 Prime · Avis officiel de Transports Canada ↗
Système visuelUn problème de logiciel pourrait faire en sorte que le combiné d'instruments du tableau de bord ne s'affiche pas lorsque le véhicule est démarré.
Problème
Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que le combiné d'instruments du tableau de bord ne s'affiche pas lorsque le véhicule est démarré. Si cela se produisait, le conducteur pourrait ne plus voir certaines informations concernant le véhicule, y compris l'indicateur de vitesse, la jauge de carburant, les avertissements et les témoins de défaillance.
Remarque : Le présent rappel ne concerne que les véhicules équipés d'un écran de 12,3 po.
Risques pour la sécurité
Des avertissements, des témoins de défaillance et des indicateurs qui ne s'affichent pas pourraient accroître le risque d'accident.
Mesures correctives
La compagnie doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du combiné d'instruments. Autrement, certains véhicules admissibles recevront une mise à jour logicielle par transmission sans fil que les propriétaires pourront installer eux-mêmes. Sur certains véhicules, le concessionnaire doit aussi inspecter et, au besoin, remplacer le combiné d'instruments.
Inscrit sous RAV4 · Avis officiel de Transports Canada ↗
Système visuelDans certaines conditions, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul fige ou ne s'affiche pas.
Problème
Dans certaines conditions, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul fige ou ne s'affiche pas. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche chaque fois que le véhicule fait marche arrière.
Remarque: Ce rappel ne concerne que les véhicules équipés du système de moniteur avec vue panoramique.
Risque pour la sécurité
Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas correctement pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule lorsqu'il recule. Cela pourrait augmenter le risque d'un accident.
Mesures correctives
La compagnie doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de commande pour l'aide au stationnement.
Inscrit sous RAV4, RAV4 Prime · Avis officiel de Transports Canada ↗
Système visuelUn problème de logiciel pourrait faire en sorte que le combiné d'instruments du tableau de bord ne s'affiche pas lorsque le véhicule est démarré.
Problème
Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que le combiné d'instruments du tableau de bord ne s'affiche pas lorsque le véhicule est démarré. Si cela se produisait, le conducteur pourrait ne plus voir certaines informations concernant le véhicule, y compris l'indicateur de vitesse, la jauge de carburant, les avertissements et les témoins de défaillance.
Remarque : Le présent rappel ne concerne que les véhicules équipés d'un écran de 12,3 po.
Risques pour la sécurité
Des avertissements, des témoins de défaillance et des indicateurs qui ne s'affichent pas pourraient accroître le risque d'accident.
Mesures correctives
La compagnie doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du combiné d'instruments. Autrement, certains véhicules admissibles recevront une mise à jour logicielle par transmission sans fil que les propriétaires pourront installer eux-mêmes. Sur certains véhicules, le concessionnaire doit aussi inspecter et, au besoin, remplacer le combiné d'instruments.
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FreinsSur un petit nombre de véhicules, les boulons fixant le ou les supports des étriers de frein avant et ceux fixant le ou les moyeux de roue aux fusées d'essie…
Problème
Sur un petit nombre de véhicules, les boulons fixant le ou les supports des étriers de frein avant et ceux fixant le ou les moyeux de roue aux fusées d'essieux pourraient ne pas avoir été serrés correctement. Par conséquent, le ou les étriers pourraient bouger et endommager le ou les tuyaux des freins. Si cela se produisait, cela pourrait entraîner une fuite du liquide de frein et réduire la capacité de freinage. De plus, les boulons du moyeu pourraient se desserrer et faire en sorte que la ou les roues avant du véhicule se séparent.
Risques pour la sécurité
Une capacité de freinage réduite pourrait accroître les distances de freinage et augmenter les risques d'accident. Une roue qui se détache pourrait causer une perte de contrôle et augmenter le risque d'un accident. De plus, une roue qui se détache pourrait créer un danger pour les autres usagers de la route.
Mesures correctives
La compagnie doit aviser les propriétaires par écrit et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, serrer les boulons des supports des étriers de frein avant et ceux des moyeux de roue. Le concessionnaire remplacera tout composant endommagé, au besoin.
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Liste des rappels que Transports Canada a inscrits sous ce nom de modèle. Un rappel peut ne viser que certaines versions ou dates de fabrication : vérifiez votre NIV auprès du constructeur ou d’un concessionnaire. Selon Transports Canada, les fabricants effectuent presque toujours ces réparations gratuitement. Comment vérifier votre véhicule →
Notes des propriétaires et visiteurs
Consommation, performance, confort et sécuritéAucune note pour le Toyota RAV4 GR SPORT pour l’instant. Soyez le premier!
Notes données par les visiteurs de Vehonix, pas un essai routier.
Notez le Toyota RAV4 GR SPORT
Consommation
Performance
Confort
Sécurité
Face à la concurrence
Le RAV4 GR SPORT contre ses rivaux
Le Toyota RAV4 GR SPORT (dès 57 500 $) mène dans 3 catégories sur 6 face à 4 rivals directs.
- PDSF de départCX-70 SC48 999 $RAV4 GR SPORT : 3e sur 5
- Consommation mixteRAV4 GR SPORT6,4 L/100 kmRAV4 GR SPORT : 1er sur 5
- Autonomie électriqueRAV4 GR SPORT79 kmRAV4 GR SPORT : 1er sur 5
- Puissance max.CX-70340 hpRAV4 GR SPORT : 2e sur 5
- PlacesCX-705
- Cote d’efficacité VehonixRAV4 GR SPORT7,4/10RAV4 GR SPORT : 1er sur 5
Nissan · 2026
Rogue
À partir de 58 698 $+1 198 $ par rapport au RAV4 GR SPORT
- Mixte
- 7,4 L+1 par rapport au RAV4 GR SPORT
- Puissance
- 248 hp−76 par rapport au RAV4 GR SPORT
- Cote Vehonix
- 6,9/10−0,5 par rapport au RAV4 GR SPORT
Où le RAV4 GR SPORT gagne
- Coûte 1 198 $ de moins au départ
- Consomme 1 L/100 km de moins
- 18 km d’autonomie de plus
Lexus · 2026
NX 450h+
À partir de 59 990 $+2 490 $ par rapport au RAV4 GR SPORT
- Mixte
- 6,9 L+0,5 par rapport au RAV4 GR SPORT
- Puissance
- 304 hp−20 par rapport au RAV4 GR SPORT
- Cote Vehonix
- 7,1/10−0,3 par rapport au RAV4 GR SPORT
Où le RAV4 GR SPORT gagne
- Coûte 2 490 $ de moins au départ
- Consomme 0,5 L/100 km de moins
- 19 km d’autonomie de plus
Mazda · 2026
CX-70
À partir de 49 750 $−7 750 $ par rapport au RAV4 GR SPORT
- Mixte
- 9,2 L+2,8 par rapport au RAV4 GR SPORT
- Puissance
- 340 hp+16 par rapport au RAV4 GR SPORT
- Places
- 5
Où il bat le RAV4 GR SPORT
- Coûte 7 750 $ de moins au départ
- 16 hp de plus
Où le RAV4 GR SPORT gagne
- Consomme 2,8 L/100 km de moins
- 36 km d’autonomie de plus
- Meilleure cote d’efficacité (7,4/10)
Mazda · 2026
CX-70 SC
À partir de 48 999 $−8 501 $ par rapport au RAV4 GR SPORT
- Mixte
- 9 L+2,6 par rapport au RAV4 GR SPORT
- Puissance
- 323 hp
- Places
- 5
Où il bat le RAV4 GR SPORT
- Coûte 8 501 $ de moins au départ
Où le RAV4 GR SPORT gagne
- Consomme 2,6 L/100 km de moins
- 28 km d’autonomie de plus
- Meilleure cote d’efficacité (7,4/10)
| Critère | ToyotaRAV4 GR SPORTCe modèle | NissanRogue | LexusNX 450h+ | MazdaCX-70 | MazdaCX-70 SC |
|---|---|---|---|---|---|
| PDSF de départ | 57 500 $ | 58 698 $ | 59 990 $ | 49 750 $ | 48 999 $ |
| Consommation mixte | 6,4 L/100 km | 7,4 L/100 km | 6,9 L/100 km | 9,2 L/100 km | 9 L/100 km |
| Ville / route (L/100 km) | 5,7 / 7,2 | 8 / 6,6 | 6,6 / 7,2 | 9,8 / 8,4 | 9,4 / 8,4 |
| Autonomie électrique | 79 km | 61 km | 60 km | 43 km | 51 km |
| Puissance max. | 324 hp | 248 hp | 304 hp | 340 hp | 323 hp |
| Places | — | — | — | 5 | 5 |
| Cote d’efficacité Vehonix | 7,4/10 | 6,9/10 | 7,1/10 | 5,6/10 | 5,8/10 |
| Énergie | Hybride rechargeable | Hybride rechargeable | Hybride rechargeable | Hybride rechargeable | Hybride rechargeable |
| Motricité | AWD offert | AWD offert | AWD offert | AWD offert | AWD offert |
| Transmissions aux roues | AWD | AWD | AWD | AWD | AWD |
| Versions cotées | 1 | 3 | 4 | 6 | 2 |
| Rappels de l’année | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Comparer | Face-à-face → | Face-à-face → | Face-à-face → | Face-à-face → |
Comparer le RAV4 GR SPORT et 3 rivaux côte à côte →
Rivaux choisis automatiquement : même carrosserie, autres marques, prix de départ le plus proche (ou consommation si le prix manque). Consommation et cotes : RNCan 2026. Prix : PDSF du constructeur, sans transport ni taxes. « Meilleur » ne tient compte que des données affichées.
Même carrosserie
Tout voir →Essence
Acura
ADX
PDSF dès46 080 $
Acura
MDX
PDSF dès68 480 $
Essence
Acura
MDX Type S Ultra
PDSF dès90 480 $
Acura
RDX
PDSF dès54 700 $
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