Combien coûte le Mazda CX-70 SC 2026 au Canada?
Le Mazda CX-70 SC 2026 commence à 48 999 $ (PDSF, version PHEV GS-SC), plus 2 195 $ de transport et préparation, avant les taxes de vente. Les prix vérifiés vont de 48 999 $ à 56 750 $ pour 2 versions.
Mazda2026VUS
Mazda CX-70 SC 2026 : prix au Canada, fiche technique et versions
PDSF à partir de48 999 $+ 2 195 $ transport et PDE
- Mixte
- 9 L/100 km
- Ville 9,4 · Route 8,4
- Autonomie électrique
- 51 km
- hybride rechargeable
- Puissance
- 323 hp
- maximum
- Motricité
- AWD
- Places
- 5
Le CX-70 SC 2026 de Mazda figure dans les cotes de consommation de Ressources naturelles Canada pour les véhicules légers neufs vendus au Canada. 1 configuration sont indiquées, avec les L/100 km ou l’autonomie officiels. Le PDSF n’apparaît que lorsqu’un prix canadien publié a été vérifié à part.
Mis à jour le Sources : en.media.mazda.ca, Ressources naturelles Canada (cotes de consommation)
Mazda CX-70 SC : réponses rapides
Sources : RNCan, Transports Canada, PDSF vérifiésQuelle est la consommation du Mazda CX-70 SC 2026?
Selon Ressources naturelles Canada, la version la plus sobre (PHEV GS-L SC) consomme 9 L/100 km en mixte (9,4 en ville, 8,4 sur route). En mode électrique, l’autonomie atteint 51 km.
Le Mazda CX-70 SC 2026 est-il offert à traction intégrale?
Oui. La traction intégrale est de série sur toutes les versions cotées par RNCan.
Combien de places compte le Mazda CX-70 SC 2026?
5 places, d’après les fiches des versions cotées.
Y a-t-il des rappels pour le Mazda CX-70 SC 2026?
Aucun rappel de Transports Canada ne vise le Mazda CX-70 SC 2026 dans nos données, synchronisées chaque jour avec la base de rappels de Transports Canada.
Le Mazda CX-70 SC est-il écoénergétique?
Sa cote d’efficacité Vehonix est de 5,8/10. Il se classe 131e sur 283 parmi les VUS pour la consommation.
Quels sont les principaux rivaux du Mazda CX-70 SC?
Les modèles les plus proches par carrosserie et par prix sont le Kia Sportage, Subaru Outback Wilderness, Toyota RAV4 GR SPORT et Toyota Highlander. La section Rivaux compare prix, consommation et puissance.
Liste de contrôle de l’acheteur canadien
Données RNCan 2026Traction intégrale pour l’hiver
traction intégrale de série
Des pneus d’hiver restent essentiels (obligatoires au Québec du 1er déc. au 15 mars).
Carburant recommandé
Essence super
Toutes les versions à moteur sont cotées à l’essence super : comptez environ 15 à 25 ¢/L de plus.
Consommation mixte (RNCan)
9 L/100 km
Pour les hybrides rechargeables : en mode essence, batterie épuisée.
Autonomie électrique (VHR)
51 km
Prix et frais
PDSF 48 999 $–56 750 $
Transport et PDE: 2 195 $.
Source : Ressources naturelles Canada, Guide de consommation de carburant 2026 (données ouvertes), pour chacune des versions cotées.
Fiche technique rapide
Consommation ville9.4 L/100 km
Consommation route8.4 L/100 km
Consommation mixte9 L/100 km
Cote d’efficacité Vehonix5.8/10
Dimensions, capacité et ÉnerGuide
Unités métriquesVolume de chargement1 130 L
- Longueur
- 5 100 mm200,8 in
- Largeur
- Non vérifié
- Hauteur
- 1 733 mm68,2 in
- Empattement
- 3 120 mm122,8 in
- Garde au sol
- 204 mm8 in
- Poids à vide
- 2 362 kg5 207 lb
- Remorquage maximal
- 1 588 kg3 501 lb
- Coffre, sièges relevés
- 1 130 L39,9 pi³
- Coffre, sièges rabattus
- 2 132 L75,3 pi³
- Places
- 5
Étiquette ÉnerGuide
- CO2 (ÉnerGuide)
- 83 g/km
- Cote CO2
- 9/10
- Cote smog
- 7/10
- Coût annuel de carburant (ÉnerGuide)
- Non vérifié
Comparer les versions 2026
Touchez une version pour le détail et le prix par province| Version | PHEV GS-L SC | PHEV GS-SC |
|---|---|---|
| Groupe motopropulseur | Hybride rechargeable | Hybride rechargeable |
| Transmission | 8-speed automatic (8AT) | 8-speed automatic (8AT) |
| Motricité | AWD | AWD |
| Puissance | 323 hp | 323 hp |
| Ville (RNCan) | 9,4 L/100 km | 9,4 L/100 km |
| Route (RNCan) | 8,4 L/100 km | 8,4 L/100 km |
| Mixte (RNCan) | 9 L/100 km | 9 L/100 km |
| Autonomie électrique | 51 km | 51 km |
| CO2 | — | 83 g/km |
| Couple | 500 N·m | 500 N·m |
| Carburant recommandé | Essence super | Essence super |
| Réservoir | 70 L | 70 L |
| PDSF | 56 750 $ | 48 999 $ |
Les prix affichés sont des PDSF vérifiés. Découvrez comment nous vérifions les prix.
Prix au Canada et paiements
Taxes de vente selon la province| MSRP | 56 750 $ |
|---|---|
| Transport et PDE | 2 195 $ |
| Autres frais (source) | 100 $ |
| Frais du concessionnaire | 0 $ |
| Avant taxes | 59 045 $ |
| HST (13 %) | 7 675,85 $ |
| Total estimé, Ontario | 66 721 $ |
Taux de taxe de vente générale. Certaines provinces appliquent d’autres taux aux véhicules (p. ex. paliers de TVP plus élevés en C.-B. au-delà de 55 000 $). Ce n’est pas un prix du concessionnaire.
Paiement mensuel estimé
1 320,84 $
60 paiements · financé 66 721 $ · intérêts 12 529 $ · taxes 13 % (ON)
Estimation seulement. Le taux de 6,99 % est un exemple : utilisez le taux de votre prêteur. La location suppose une taxe sur chaque paiement et exclut les frais d’acquisition, de kilométrage excédentaire et de fin de bail. Ce n’est pas une offre de crédit.
Équipement et aides à la conduite
Par version, vérifié par Vehonix- De série
- En option
- Non offert
- Non vérifié
| Équipement | PHEV GS-L SC | PHEV GS-SC |
|---|---|---|
| Sécurité | ||
| Freinage d’urgence automatique | De série | De série |
| Surveillance des angles morts | De série | De série |
| Alerte de circulation transversale arrière | De série | De série |
| Avertissement de sortie de voie | De série | De série |
Ensembles, options et couleurs
Prix en dollars canadiensCouleurs extérieures
- Gris mécanique métalliséPHEV GS-SC and PHEV GS-L SC400 $
- Gris polymétal métalliséPHEV GS-SC and PHEV GS-L SC300 $
- Blanc rhodium métalliséPHEV GS-SC and PHEV GS-L SC400 $
- Rouge cristal vibrant métalliséPHEV GS-SC and PHEV GS-L SC500 $
Autonomie et recharge
Autonomie : RNCan| Version | Autonomie | Batterie utile | Recharge rapide CC max. | CC 10–80 % | Chargeur niveau 2 | Prise |
|---|---|---|---|---|---|---|
| PHEV GS-L SC | 51 km | 17,8 kWh | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié |
| PHEV GS-SC | 51 km | 17,8 kWh | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié |
Combien coûte le carburant ?
Selon vos kilomètres et vos prixLe moins cher à faire rouler: PHEV GS-L SC, 3 222 $/an · 16 110 $ sur 5 ans
Estimation à partir des cotes ville et route de RNCan, de votre répartition et de vos prix. Les hybrides rechargeables sont calculés sur l’essence, sauf en mode comparaison. La consommation réelle varie, surtout en hiver.
Garantie Mazda au Canada
Années / km, selon la première éventualité- De base (pare-chocs à pare-chocs)
- 3 ans / km illimité
- Groupe motopropulseur
- 5 ans / km illimité
- Perforation par la corrosion
- 7 ans / km illimité
- Assistance routière
- 3 ans / km illimité
- Batterie hybride / électrique
- 5 ans / km illimité
Sécurité et rappels
Transports Canada · mis à jour le 2026-10-19Aucun rappel de sécurité inscrit pour le Mazda CX-70 SC 2026 pour l’instant.
Années précédentes · 2025: 4
Système d'alimentation en carburantLe niveau de carburant affiché sur le groupe d'instruments pourrait être incorrect.
Problème
Sur certains véhicules, le niveau de carburant affiché sur le groupe d'instruments pourrait être incorrect. Par conséquent, le conducteur pourrait ne pas connaître la quantité de carburant contenue dans le réservoir et le véhicule pourrait manquer de carburant et caler.
Risques pour la sécurité
Une perte soudaine de puissance moteur pourrait augmenter les risques d'accident.
Mesures correctives
Afin de réduire les risques pour la sécurité, Mazda recommande de faire le plein avant que la jauge de carburant atteigne le niveau 1/4 jusqu'à ce que les réparations à faire dans le cadre de ce rappel aient été effectuées. Mazda doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de commande de la carrosserie.
Inscrit sous CX-70 · Avis officiel de Transports Canada ↗
Haute tensionUn problème avec le logiciel de l'onduleur pourrait faire passer le véhicule en mode de sûreté intégrée.
Problème
Sur certains véhicules, un problème avec le logiciel de l'onduleur pourrait faire passer le véhicule en mode de sûreté intégrée. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une perte de puissance aux roues.
Risques pour la sécurité
Une perte soudaine de puissance aux roues pourrait augmenter les risques d'accident.
Mesures correctives
Mazda doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel de l'onduleur.
Inscrit sous CX-70 · Avis officiel de Transports Canada ↗
MoteurUn problème avec le logiciel du module de commande du groupe motopropulseur (PCM) et du module de commande du moteur (ECM) pourrait faire passer le véhicule…
Problème
Sur certains véhicules, un problème avec le logiciel du module de commande du groupe motopropulseur (PCM) et du module de commande du moteur (ECM) pourrait faire passer le véhicule en mode de sûreté intégrée. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une perte de puissance aux roues.
Risques pour la sécurité
Une perte soudaine de puissance aux roues pourrait augmenter les risques d'accident.
Mesures correctives
Mazda doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du PCM et de l'ECM.
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Circuit électriqueIl pourrait y avoir un problème logiciel avec l'unité d'alimentation électrique du tableau de bord.
Problème
Sur certains véhicules, il pourrait y avoir un problème logiciel avec l'unité d'alimentation électrique du tableau de bord. Par conséquent, le dégivreur de parebrise, l'écran de visualisation à 360 degrés, le système de refroidissement de batterie à haute tension, le rappel sonore et le témoin des ceintures de sécurité pourraient ne pas fonctionner correctement.
Risques pour la sécurité
Le mauvais fonctionnement du dégivreur de parebrise et/ou de l'écran de visualisation à 360 degrés pourraient réduire la visibilité et accroître les risques d'accident. Un avertissement concernant les ceintures de sécurité qui ne fonctionne pas correctement pourrait ne pas rappeler au conducteur ou au passager avant de boucler sa ceinture de sécurité. Ne pas porter de ceinture de sécurité pourrait augmenter le risque de blessure lors d'un accident.
Mesures correctives
Mazda doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel de l'unité d'alimentation électrique du tableau de bord.
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Liste des rappels que Transports Canada a inscrits sous ce nom de modèle. Un rappel peut ne viser que certaines versions ou dates de fabrication : vérifiez votre NIV auprès du constructeur ou d’un concessionnaire. Selon Transports Canada, les fabricants effectuent presque toujours ces réparations gratuitement. Comment vérifier votre véhicule →
Notes des propriétaires et visiteurs
Consommation, performance, confort et sécuritéAucune note pour le Mazda CX-70 SC pour l’instant. Soyez le premier!
Notes données par les visiteurs de Vehonix, pas un essai routier.
Notez le Mazda CX-70 SC
Consommation
Performance
Confort
Sécurité
Face à la concurrence
Le CX-70 SC contre ses rivaux
Le Mazda CX-70 SC (dès 48 999 $) mène dans 0 catégorie sur 5 face à 4 rivals directs.
- PDSF de départSportage41 495 $CX-70 SC : 2e sur 5
- Consommation mixteRAV4 GR SPORT6,4 L/100 kmCX-70 SC : 4e sur 5
- Autonomie électriqueRAV4 GR SPORT79 kmCX-70 SC : 3e sur 3
- Puissance max.RAV4 GR SPORT324 hpCX-70 SC : 2e sur 5
- Cote d’efficacité VehonixRAV4 GR SPORT7,4/10CX-70 SC : 4e sur 5
Kia · 2026
Sportage
À partir de 41 495 $−7 504 $ par rapport au CX-70 SC
- Mixte
- 6,6 L−2,4 par rapport au CX-70 SC
- Puissance
- 232 hp−91 par rapport au CX-70 SC
- Places
- —
Où il bat le CX-70 SC
- Coûte 7 504 $ de moins au départ
- Consomme 2,4 L/100 km de moins
- Meilleure cote d’efficacité (7,3/10)
Où le CX-70 SC gagne
- 91 hp de plus
- Moins de rappels 2026 (0 contre 1)
Subaru · 2026
Outback Wilderness
À partir de 49 195 $
- Mixte
- 10,2 L+1,2 par rapport au CX-70 SC
- Puissance
- 260 hp−63 par rapport au CX-70 SC
- Places
- —
Où le CX-70 SC gagne
- Consomme 1,2 L/100 km de moins
- 63 hp de plus
- Meilleure cote d’efficacité (5,8/10)
Toyota · 2026
RAV4 GR SPORT
À partir de 57 500 $+8 501 $ par rapport au CX-70 SC
- Mixte
- 6,4 L−2,6 par rapport au CX-70 SC
- Puissance
- 324 hp
- Places
- —
Où il bat le CX-70 SC
- Consomme 2,6 L/100 km de moins
- 28 km d’autonomie de plus
- Meilleure cote d’efficacité (7,4/10)
Où le CX-70 SC gagne
- Coûte 8 501 $ de moins au départ
Toyota · 2026
Highlander
À partir de 51 285 $+2 286 $ par rapport au CX-70 SC
- Mixte
- 6,7 L−2,3 par rapport au CX-70 SC
- Puissance
- 264 hp−59 par rapport au CX-70 SC
- Places
- —
Où il bat le CX-70 SC
- Consomme 2,3 L/100 km de moins
- Meilleure cote d’efficacité (7,2/10)
Où le CX-70 SC gagne
- Coûte 2 286 $ de moins au départ
- 59 hp de plus
| Critère | MazdaCX-70 SCCe modèle | KiaSportage | SubaruOutback Wilderness | ToyotaRAV4 GR SPORT | ToyotaHighlander |
|---|---|---|---|---|---|
| PDSF de départ | 48 999 $ | 41 495 $ | 49 195 $ | 57 500 $ | 51 285 $ |
| Consommation mixte | 9 L/100 km | 6,6 L/100 km | 10,2 L/100 km | 6,4 L/100 km | 6,7 L/100 km |
| Ville / route (L/100 km) | 9,4 / 8,4 | 6,7 / 6,4 | 11,3 / 8,8 | 5,7 / 7,2 | 6,6 / 6,8 |
| Autonomie électrique | 51 km | 53 km | — | 79 km | — |
| Puissance max. | 323 hp | 232 hp | 260 hp | 324 hp | 264 hp |
| Cote d’efficacité Vehonix | 5,8/10 | 7,3/10 | 4,7/10 | 7,4/10 | 7,2/10 |
| Énergie | Hybride rechargeable | Hybride rechargeable | Essence | Hybride rechargeable | Hybride |
| Motricité | AWD offert | AWD offert | AWD offert | AWD offert | AWD offert |
| Transmissions aux roues | AWD | AWD | AWD | AWD | AWD |
| Versions cotées | 2 | 6 | 1 | 1 | 3 |
| Rappels de l’année | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| Comparer | Face-à-face → | Face-à-face → | Face-à-face → | Face-à-face → |
Comparer le CX-70 SC et 3 rivaux côte à côte →
Rivaux choisis automatiquement : même carrosserie, autres marques, prix de départ le plus proche (ou consommation si le prix manque). Consommation et cotes : RNCan 2026. Prix : PDSF du constructeur, sans transport ni taxes. « Meilleur » ne tient compte que des données affichées.
Même carrosserie
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Acura
ADX
PDSF dès46 080 $
Acura
MDX
PDSF dès68 480 $
Essence
Acura
MDX Type S Ultra
PDSF dès90 480 $
Acura
RDX
PDSF dès54 700 $
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