2026Prix canadiens et cotes RNCan
Mazda CX-70 ou Toyota RAV4 GR SPORT
Les différences clés
Selon les chiffres publiés, sans essai routier- Le CX-70 coûte 7 750 $ de moins au départ (PDSF 49 750 $ contre 57 500 $ pour le RAV4 GR SPORT).
- Le RAV4 GR SPORT consomme 2,8 L/100 km de moins en cycle mixte (6,4 contre 9,2), soit environ 560 L de carburant en moins sur 20 000 km.
- Le RAV4 GR SPORT offre 36 km d’autonomie électrique de plus (79 contre 43 km).
- Cote d’efficacité Vehonix plus élevée pour le RAV4 GR SPORT : 7,4/10 contre 5,6/10.
- Le CX-70 est plus puissant : jusqu’à 340 hp contre 324 hp.
Fiche côte à côte
Ajouter un troisième modèle →| Caractéristique | | ToyotaToyota RAV4 GR SPORT |
|---|---|---|
| PDSF dès | 49 750 $ | 57 500 $ |
| Cote d’efficacité Vehonix (sur 10) | 5,6/10 | 7,4/10 |
| Carrosserie | VUS | VUS |
| Énergie | Hybride rechargeable | Hybride rechargeable |
| Mixte (L ou Le/100 km) | 9,2 | 6,4 |
| Ville | 9,8 | 5,7 |
| Route | 8,4 | 7,2 |
| Autonomie électrique | 43 km | 79 km |
| Recharge niveau 2 (240 V) | — | — |
| Autonomie totale (VHR) | — | — |
| CO2 (g/km) | 99 | 40 |
| Cote CO2 (sur 10) | — | — |
| Cote smog (sur 10) | — | — |
| Puissance max. | 340 hp | 324 hp |
| Places | 5 | — |
| Motricité | AWD | AWD |
| Intégrale offerte (hiver) | Oui | Oui |
| Carburant requis | Essence super / Essence ordinaire | — |
| Boîte manuelle offerte | Non | Non |
| Versions cotées | 6 | 1 |
| Rappels de sécurité 2026 (Transports Canada) | 0 | 0 |
Le meilleur chiffre de chaque ligne est en évidence. Le PDSF est celui de la version la moins chère dont le prix a été vérifié; la consommation est celle de la version la plus sobre.