Combien coûte le Genesis Electrified GV70 2026 au Canada?
Le Genesis Electrified GV70 2026 commence à 88 500 $ (PDSF, version Prestige), avant les taxes de vente.
1 / 5
Genesis2026VUS
Genesis Electrified GV70 2026 : prix au Canada, fiche technique et versions
PDSF à partir de88 500 $transport et taxes en sus
- Autonomie
- 402 km
- Motricité
- AWD
Le Electrified GV70 2026 de Genesis figure dans les cotes de consommation de Ressources naturelles Canada pour les véhicules légers neufs vendus au Canada. 1 configuration sont indiquées, avec les L/100 km ou l’autonomie officiels. Le PDSF n’apparaît que lorsqu’un prix canadien publié a été vérifié à part.
Mis à jour le Sources : acquisition.genesis.ca, Ressources naturelles Canada (cotes de consommation)
Genesis Electrified GV70 : réponses rapides
Sources : RNCan, Transports Canada, PDSF vérifiésQuelle est l’autonomie du Genesis Electrified GV70 2026?
Ressources naturelles Canada cote le Genesis Electrified GV70 2026 à 402 km d’autonomie au maximum (Prestige).
Le Genesis Electrified GV70 2026 est-il offert à traction intégrale?
Oui. La traction intégrale est de série sur toutes les versions cotées par RNCan.
Y a-t-il des rappels pour le Genesis Electrified GV70 2026?
Aucun rappel de Transports Canada ne vise le Genesis Electrified GV70 2026 dans nos données, synchronisées chaque jour avec la base de rappels de Transports Canada.
Le Genesis Electrified GV70 est-il écoénergétique?
Sa cote d’efficacité Vehonix est de 8,7/10. Il se classe 39e sur 283 parmi les VUS pour la consommation.
Quels sont les principaux rivaux du Genesis Electrified GV70?
Les modèles les plus proches par carrosserie et par prix sont le Porsche Macan GTS, Acura MDX Type S Ultra, Toyota Sequoia et Lexus RX 500h. La section Rivaux compare prix, consommation et puissance.
Photos du Genesis Electrified GV70
Extérieur · IntérieurExtérieur 3 photos
Intérieur 2 photos
Liste de contrôle de l’acheteur canadien
Données RNCan 2026Traction intégrale pour l’hiver
traction intégrale de série
Des pneus d’hiver restent essentiels (obligatoires au Québec du 1er déc. au 15 mars).
Autonomie électrique (RNCan)
402 km
Mesure normalisée. Par grand froid, l’autonomie réelle baisse sensiblement.
Prix et frais
PDSF 88 500 $
Transport et PDE en sus.
Source : Ressources naturelles Canada, Guide de consommation de carburant 2026 (données ouvertes), pour chacune des versions cotées.
Fiche technique rapide
Consommation ville2.4 L/100 km
Consommation route2.8 L/100 km
Consommation mixte2.6 L/100 km
Cote d’efficacité Vehonix8.7/10
Dimensions, capacité et ÉnerGuide
Unités métriquesLes dimensions, la capacité et les chiffres de l’étiquette ÉnerGuide n’ont pas encore été vérifiés pour ce modèle.
Comparer les versions 2026
Touchez une version pour le détail et le prix par province| Version | Prestige |
|---|---|
| Groupe motopropulseur | Électrique |
| Transmission | Automatic (A1) |
| Motricité | AWD |
| Ville (RNCan) | 2,4 Le/100 km |
| Route (RNCan) | 2,8 Le/100 km |
| Mixte (RNCan) | 2,6 Le/100 km |
| Autonomie électrique | 402 km |
| CO2 | 0 g/km |
| PDSF | 88 500 $ |
Les prix affichés sont des PDSF vérifiés. Découvrez comment nous vérifions les prix.
Prix au Canada et paiements
Taxes de vente selon la province| MSRP | 88 500 $ |
|---|---|
| Transport et PDE | 0 $ |
| Autres frais (source) | 100 $ |
| Frais du concessionnaire | 0 $ |
| Avant taxes | 88 600 $ |
| HST (13 %) | 11 518,00 $ |
| Total estimé, Ontario | 100 118 $ |
Taux de taxe de vente générale. Certaines provinces appliquent d’autres taux aux véhicules (p. ex. paliers de TVP plus élevés en C.-B. au-delà de 55 000 $). Ce n’est pas un prix du concessionnaire.
Paiement mensuel estimé
1 981,98 $
60 paiements · financé 100 118 $ · intérêts 18 801 $ · taxes 13 % (ON)
Estimation seulement. Le taux de 6,99 % est un exemple : utilisez le taux de votre prêteur. La location suppose une taxe sur chaque paiement et exclut les frais d’acquisition, de kilométrage excédentaire et de fin de bail. Ce n’est pas une offre de crédit.
Équipement et aides à la conduite
Aucune liste d’équipement vérifiée n’a encore été ajoutée. Les cotes ci-dessus viennent du fichier RNCan.
Autonomie et recharge
Autonomie : RNCan| Version | Autonomie | Batterie utile | Recharge rapide CC max. | CC 10–80 % | Chargeur niveau 2 | Prise |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Prestige | 402 km | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié |
Combien coûte le carburant ?
Selon vos kilomètres et vos prixLe moins cher à faire rouler: Prestige, 696 $/an · 3 480 $ sur 5 ans
Estimation à partir des cotes ville et route de RNCan, de votre répartition et de vos prix. Les hybrides rechargeables sont calculés sur l’essence, sauf en mode comparaison. La consommation réelle varie, surtout en hiver.
Garantie Genesis au Canada
Années / km, selon la première éventualité- De base (pare-chocs à pare-chocs)
- Non vérifié
- Groupe motopropulseur
- Non vérifié
- Perforation par la corrosion
- Non vérifié
- Assistance routière
- Non vérifié
- Batterie hybride / électrique
- Non vérifié
La garantie du constructeur au Canada n’a pas encore été vérifiée pour ce modèle. Elle s’applique « selon la première éventualité » (années ou km).
Sécurité et rappels
Transports Canada · mis à jour le 2026-10-19Aucun rappel de sécurité inscrit pour le Genesis Electrified GV70 2026 pour l’instant.
Liste des rappels que Transports Canada a inscrits sous ce nom de modèle. Un rappel peut ne viser que certaines versions ou dates de fabrication : vérifiez votre NIV auprès du constructeur ou d’un concessionnaire. Selon Transports Canada, les fabricants effectuent presque toujours ces réparations gratuitement. Comment vérifier votre véhicule →
Notes des propriétaires et visiteurs
Consommation, performance, confort et sécuritéAucune note pour le Genesis Electrified GV70 pour l’instant. Soyez le premier!
Notes données par les visiteurs de Vehonix, pas un essai routier.
Notez le Genesis Electrified GV70
Consommation
Performance
Confort
Sécurité
Face à la concurrence
Le Electrified GV70 contre ses rivaux
Le Genesis Electrified GV70 (dès 88 500 $) mène dans 1 catégorie sur 5 face à 4 rivals directs.
- PDSF de départRX 500h82 864 $Electrified GV70 : 3e sur 5
- Consommation mixteRX 500h8,6 L/100 km
- Autonomie électriqueMacan GTS473 kmElectrified GV70 : 2e sur 2
- Puissance max.Sequoia437 hp
- Cote d’efficacité VehonixElectrified GV708,7/10Electrified GV70 : 1er sur 5
Porsche · 2026
Macan GTS
À partir de 96 700 $+8 200 $ par rapport au Electrified GV70
- Autonomie
- 473 km+71 km par rapport au Electrified GV70
- Puissance
- 434 hp
- Cote Vehonix
- 8,7/10
Où il bat le Electrified GV70
- 71 km d’autonomie de plus
Où le Electrified GV70 gagne
- Coûte 8 200 $ de moins au départ
Acura · 2026
MDX Type S Ultra
À partir de 90 480 $+1 980 $ par rapport au Electrified GV70
- Autonomie
- 12,4 L
- Puissance
- 355 hp
- Places
- 7
Où le Electrified GV70 gagne
- Coûte 1 980 $ de moins au départ
- 100 % électrique
- Meilleure cote d’efficacité (8,7/10)
Toyota · 2026
Sequoia
À partir de 84 940 $−3 560 $ par rapport au Electrified GV70
- Autonomie
- 11,7 L
- Puissance
- 437 hp
- Cote Vehonix
- 3,1/10−5,6 par rapport au Electrified GV70
Où il bat le Electrified GV70
- Coûte 3 560 $ de moins au départ
Où le Electrified GV70 gagne
- 100 % électrique
- Meilleure cote d’efficacité (8,7/10)
Lexus · 2026
RX 500h
À partir de 82 864 $−5 636 $ par rapport au Electrified GV70
- Autonomie
- 8,6 L
- Puissance
- 367 hp
- Cote Vehonix
- 6,3/10−2,4 par rapport au Electrified GV70
Où il bat le Electrified GV70
- Coûte 5 636 $ de moins au départ
Où le Electrified GV70 gagne
- 100 % électrique
- Meilleure cote d’efficacité (8,7/10)
- Moins de rappels 2026 (0 contre 1)
| Critère | GenesisElectrified GV70Ce modèle | PorscheMacan GTS | AcuraMDX Type S Ultra | ToyotaSequoia | LexusRX 500h |
|---|---|---|---|---|---|
| PDSF de départ | 88 500 $ | 96 700 $ | 90 480 $ | 84 940 $ | 82 864 $ |
| Consommation mixte | — | — | 12,4 L/100 km | 11,7 L/100 km | 8,6 L/100 km |
| Ville / route (L/100 km) | — | — | 13,8 / 11,2 | 12,6 / 10,5 | 8,7 / 8,4 |
| Autonomie électrique | 402 km | 473 km | — | — | — |
| Puissance max. | — | 434 hp | 355 hp | 437 hp | 367 hp |
| Cote d’efficacité Vehonix | 8,7/10 | 8,7/10 | 2,6/10 | 3,1/10 | 6,3/10 |
| Énergie | Électrique | Électrique | Essence | Hybride | Hybride |
| Motricité | AWD offert | AWD offert | AWD offert | 4x4 offert | AWD offert |
| Transmissions aux roues | AWD | AWD | AWD | 4WD | AWD |
| Versions cotées | 1 | 2 | 1 | 1 | 3 |
| Rappels de l’année | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| Comparer | Face-à-face → | Face-à-face → | Face-à-face → | Face-à-face → |
Comparer le Electrified GV70 et 3 rivaux côte à côte →
Rivaux choisis automatiquement : même carrosserie, autres marques, prix de départ le plus proche (ou consommation si le prix manque). Consommation et cotes : RNCan 2026. Prix : PDSF du constructeur, sans transport ni taxes. « Meilleur » ne tient compte que des données affichées.
Même carrosserie
Tout voir →Essence
Acura
ADX
PDSF dès46 080 $
Acura
MDX
PDSF dès68 480 $
Essence
Acura
MDX Type S Ultra
PDSF dès90 480 $
Acura
RDX
PDSF dès54 700 $
Gamme de prix proche
Alertes et achat local
Inventaire local
L’inventaire des concessionnaires n’est pas encore offert sur Vehonix. Voyez les prix et taxes pour votre ville.
Prix par ville →