Quelle est l’autonomie du Mercedes-Benz CLA 350 4MATIC with EQ 2026?
Ressources naturelles Canada cote le Mercedes-Benz CLA 350 4MATIC with EQ 2026 à 502 km d’autonomie au maximum (Technology).
Photos à venir
Mercedes-Benz2026Berline
Mercedes-Benz CLA 350 4MATIC with EQ 2026 : prix au Canada, fiche technique et versions
PrixPDSF non vérifiéCotes officielles RNCan ci-dessous
- Autonomie
- 502 km
Le CLA 350 4MATIC with EQ 2026 de Mercedes-Benz figure dans les cotes de consommation de Ressources naturelles Canada pour les véhicules légers neufs vendus au Canada. 1 configuration sont indiquées, avec les L/100 km ou l’autonomie officiels. Le PDSF n’apparaît que lorsqu’un prix canadien publié a été vérifié à part.
Mis à jour le Sources : Ressources naturelles Canada (cotes de consommation)
Mercedes-Benz CLA 350 4MATIC with EQ : réponses rapides
Sources : RNCan, Transports Canada, PDSF vérifiésLe Mercedes-Benz CLA 350 4MATIC with EQ 2026 est-il offert à traction intégrale?
L'information sur la motricité n'a pas été vérifiée pour toutes les configurations.
Y a-t-il des rappels pour le Mercedes-Benz CLA 350 4MATIC with EQ 2026?
Oui. Transports Canada a publié 2 rappels de sécurité touchant le Mercedes-Benz CLA 350 4MATIC with EQ 2026 ou plus récent. La liste, avec les mesures à prendre, se trouve dans la section Rappels de cette page.
Le Mercedes-Benz CLA 350 4MATIC with EQ est-il écoénergétique?
Sa cote d’efficacité Vehonix est de 9,6/10. Il se classe 6e sur 126 parmi les berline pour la consommation.
Quels sont les principaux rivaux du Mercedes-Benz CLA 350 4MATIC with EQ?
Les modèles les plus proches par carrosserie et par prix sont le Lexus ES 350e, Lexus ES 500e, Tesla Model S et Kia EV4 Wind. La section Rivaux compare prix, consommation et puissance.
Liste de contrôle de l’acheteur canadien
Données RNCan 2026Motricité pour l’hiver
Non vérifiée
L'information sur la motricité n'a pas été vérifiée pour toutes les configurations.
Autonomie électrique (RNCan)
502 km
Mesure normalisée. Par grand froid, l’autonomie réelle baisse sensiblement.
Source : Ressources naturelles Canada, Guide de consommation de carburant 2026 (données ouvertes), pour chacune des versions cotées.
Fiche technique rapide
Consommation ville2 L/100 km
Consommation route2 L/100 km
Consommation mixte2 L/100 km
Cote d’efficacité Vehonix9.6/10
Dimensions, capacité et ÉnerGuide
Unités métriquesLes dimensions, la capacité et les chiffres de l’étiquette ÉnerGuide n’ont pas encore été vérifiés pour ce modèle.
Comparer les versions 2026
Touchez une version pour le détail et le prix par province| Version | Technology |
|---|---|
| Groupe motopropulseur | Électrique |
| Transmission | Automatic (A1) |
| Motricité | — |
| Ville (RNCan) | 2 Le/100 km |
| Route (RNCan) | 2 Le/100 km |
| Mixte (RNCan) | 2 Le/100 km |
| Autonomie électrique | 502 km |
| CO2 | 0 g/km |
| PDSF | Non publié |
Les prix affichés sont des PDSF vérifiés. Découvrez comment nous vérifions les prix.
Prix au Canada et paiements
Taxes de vente selon la province| MSRP | — |
|---|---|
| Transport et PDE | 0 $ |
| Frais du concessionnaire | 0 $ |
| Avant taxes | — |
| HST (13 %) | — |
| Total estimé, Ontario | — |
Entrez un PDSF pour voir le total : il n’est pas publié dans nos données sources pour cette version.
Taux de taxe de vente générale. Certaines provinces appliquent d’autres taux aux véhicules (p. ex. paliers de TVP plus élevés en C.-B. au-delà de 55 000 $). Ce n’est pas un prix du concessionnaire.
Paiement mensuel estimé
—
Entrez un prix pour calculer.
Estimation seulement. Le taux de 6,99 % est un exemple : utilisez le taux de votre prêteur. La location suppose une taxe sur chaque paiement et exclut les frais d’acquisition, de kilométrage excédentaire et de fin de bail. Ce n’est pas une offre de crédit.
Équipement et aides à la conduite
Aucune liste d’équipement vérifiée n’a encore été ajoutée. Les cotes ci-dessus viennent du fichier RNCan.
Autonomie et recharge
Autonomie : RNCan| Version | Autonomie | Batterie utile | Recharge rapide CC max. | CC 10–80 % | Chargeur niveau 2 | Prise |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Technology | 502 km | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié |
Combien coûte le carburant ?
Selon vos kilomètres et vos prixLe moins cher à faire rouler: Technology, 531 $/an · 2 655 $ sur 5 ans
Estimation à partir des cotes ville et route de RNCan, de votre répartition et de vos prix. Les hybrides rechargeables sont calculés sur l’essence, sauf en mode comparaison. La consommation réelle varie, surtout en hiver.
Garantie Mercedes-Benz au Canada
Années / km, selon la première éventualité- De base (pare-chocs à pare-chocs)
- Non vérifié
- Groupe motopropulseur
- Non vérifié
- Perforation par la corrosion
- Non vérifié
- Assistance routière
- Non vérifié
- Batterie hybride / électrique
- Non vérifié
La garantie du constructeur au Canada n’a pas encore été vérifiée pour ce modèle. Elle s’applique « selon la première éventualité » (années ou km).
Sécurité et rappels
Transports Canada · mis à jour le 2026-10-192 rappels de sécurité pour le Mercedes-Benz CLA 350 4MATIC with EQ 2026.
StructureDe l'humidité pourrait s'infiltrer dans le micro-interrupteur de la serrure de la portière côté conducteur et entraîner sa corrosion.
Problème
Sur certains véhicules, de l'humidité pourrait s'infiltrer dans le micro-interrupteur de la serrure de la portière côté conducteur et entraîner sa corrosion. Par conséquent, le micro-interrupteur pourrait ne pas enclencher automatiquement le frein de stationnement et/ou le système de stationnement automatique lors de l'ouverture de la portière. Si cela se produisait, le véhicule pourrait se mettre à rouler.
Remarque : Ce problème pourrait également faire en sorte que la radio et/ou l'éclairage intérieur restent allumés même après être descendu du véhicule.
Risques pour la sécurité
Un véhicule stationné qui se déplace pourrait créer des risques de blessures ou d'accident.
Mesures correctives
Pour réduire les risques pour la sécurité, Mercedes-Benz recommande de toujours utiliser le frein de stationnement lorsque vous vous garez. Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la serrure de la portière côté conducteur.
Inscrit sous CLA Class · Avis officiel de Transports Canada ↗
Sièges et dispositifs de retenueSur un véhicule, la boucle de la ceinture de sécurité du passager avant peut se bloquer après l'utilisation du rétracteur à verrouillage automatique (ALR).
Problème
Sur un véhicule, la boucle de la ceinture de sécurité du passager avant peut se bloquer après l'utilisation du rétracteur à verrouillage automatique (ALR). Par conséquent, le passager avant pourrait ne pas être en mesure d'utiliser la ceinture de sécurité.
Risques pour la sécurité
Le fait de ne pas porter sa ceinture de sécurité peut augmenter le risque de blessure en cas d'accident.
Mesures correctives
En attente de la réparation, si ce problème se produit, Mercedes-Benz recommande, pour réduire le risque pour la sécurité, de reculer le siège du passager avant au maximum afin de débloquer la boucle de la ceinture de sécurité jusqu'à ce que les réparations prévues dans le cadre du rappel aient été effectuées. Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la ceinture de sécurité du passager avant.
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Années précédentes · 2025: 2 · 2024: 2
StructureDe l'humidité pourrait s'infiltrer dans le micro-interrupteur de la serrure de la portière côté conducteur et entraîner sa corrosion.
Problème
Sur certains véhicules, de l'humidité pourrait s'infiltrer dans le micro-interrupteur de la serrure de la portière côté conducteur et entraîner sa corrosion. Par conséquent, le micro-interrupteur pourrait ne pas enclencher automatiquement le frein de stationnement et/ou le système de stationnement automatique lors de l'ouverture de la portière. Si cela se produisait, le véhicule pourrait se mettre à rouler.
Remarque : Ce problème pourrait également faire en sorte que la radio et/ou l'éclairage intérieur restent allumés même après être descendu du véhicule.
Risques pour la sécurité
Un véhicule stationné qui se déplace pourrait créer des risques de blessures ou d'accident.
Mesures correctives
Pour réduire les risques pour la sécurité, Mercedes-Benz recommande de toujours utiliser le frein de stationnement lorsque vous vous garez. Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la serrure de la portière côté conducteur.
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Haute tensionLe boîtier du fusible pyrotechnique pourrait ne pas avoir été fabriqué adéquatement.
Problème
Sur certains véhicules, le boîtier du fusible pyrotechnique pourrait ne pas avoir été fabriqué adéquatement. Par conséquent, le fusible pyrotechnique pourrait se desserrer et endommager le câblage électrique. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une perte de puissance aux roues. De plus, le fusible pyrotechnique pourrait ne pas fonctionner lors d'un accident, ou une partie du fusible pourrait se détacher et être propulsée vers les pieds du conducteur.
MISE À JOUR - Après avoir informé Transports Canada de ce problème, Mercedes-Benz a déterminé qu'il n'y a aucun véhicule touché au Canada. Par conséquent, ce rappel de sécurité a été retiré.
Risque pour la sécurité
Il n'y a aucun risque pour la sécurité, car aucun véhicule canadien n'est concerné par ce problème.
Mesures correctives
Il ne s'agit pas d'un rappel. Cet avis est fourni à titre d'information seulement.
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StructureDe l'humidité pourrait s'infiltrer dans le micro-interrupteur de la serrure de la portière côté conducteur et entraîner sa corrosion.
Problème
Sur certains véhicules, de l'humidité pourrait s'infiltrer dans le micro-interrupteur de la serrure de la portière côté conducteur et entraîner sa corrosion. Par conséquent, le micro-interrupteur pourrait ne pas enclencher automatiquement le frein de stationnement et/ou le système de stationnement automatique lors de l'ouverture de la portière. Si cela se produisait, le véhicule pourrait se mettre à rouler.
Remarque : Ce problème pourrait également faire en sorte que la radio et/ou l'éclairage intérieur restent allumés même après être descendu du véhicule.
Risques pour la sécurité
Un véhicule stationné qui se déplace pourrait créer des risques de blessures ou d'accident.
Mesures correctives
Pour réduire les risques pour la sécurité, Mercedes-Benz recommande de toujours utiliser le frein de stationnement lorsque vous vous garez. Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la serrure de la portière côté conducteur.
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Haute tensionLe boîtier du fusible pyrotechnique pourrait ne pas avoir été fabriqué adéquatement.
Problème
Sur certains véhicules, le boîtier du fusible pyrotechnique pourrait ne pas avoir été fabriqué adéquatement. Par conséquent, le fusible pyrotechnique pourrait se desserrer et endommager le câblage électrique. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une perte de puissance aux roues. De plus, le fusible pyrotechnique pourrait ne pas fonctionner lors d'un accident, ou une partie du fusible pourrait se détacher et être propulsée vers les pieds du conducteur.
MISE À JOUR - Après avoir informé Transports Canada de ce problème, Mercedes-Benz a déterminé qu'il n'y a aucun véhicule touché au Canada. Par conséquent, ce rappel de sécurité a été retiré.
Risque pour la sécurité
Il n'y a aucun risque pour la sécurité, car aucun véhicule canadien n'est concerné par ce problème.
Mesures correctives
Il ne s'agit pas d'un rappel. Cet avis est fourni à titre d'information seulement.
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Liste des rappels que Transports Canada a inscrits sous ce nom de modèle. Un rappel peut ne viser que certaines versions ou dates de fabrication : vérifiez votre NIV auprès du constructeur ou d’un concessionnaire. Selon Transports Canada, les fabricants effectuent presque toujours ces réparations gratuitement. Comment vérifier votre véhicule →
Notes des propriétaires et visiteurs
Consommation, performance, confort et sécuritéAucune note pour le Mercedes-Benz CLA 350 4MATIC with EQ pour l’instant. Soyez le premier!
Notes données par les visiteurs de Vehonix, pas un essai routier.
Notez le Mercedes-Benz CLA 350 4MATIC with EQ
Consommation
Performance
Confort
Sécurité
Face à la concurrence
Le CLA 350 4MATIC with EQ contre ses rivaux
Le Mercedes-Benz CLA 350 4MATIC with EQ mène dans 0 catégorie sur 4 face à 4 rivals directs.
- PDSF de départES 350e62 525 $
- Autonomie électriqueModel S660 kmCLA 350 4MATIC with EQ : 3e sur 5
- Puissance max.ES 500e338 hp
- Cote d’efficacité VehonixES 350e9,8/10CLA 350 4MATIC with EQ : 4e sur 5
Lexus · 2026
ES 350e
À partir de 62 525 $
- Autonomie
- 481 km−21 km par rapport au CLA 350 4MATIC with EQ
- Puissance
- 221 hp
- Cote Vehonix
- 9,8/10+0,2 par rapport au CLA 350 4MATIC with EQ
Où il bat le CLA 350 4MATIC with EQ
- Moins de rappels 2026 (0 contre 2)
Où le CLA 350 4MATIC with EQ gagne
- 21 km d’autonomie de plus
Lexus · 2026
ES 500e
À partir de 65 525 $
- Autonomie
- 444 km−58 km par rapport au CLA 350 4MATIC with EQ
- Puissance
- 338 hp
- Cote Vehonix
- 9,5/10
Où il bat le CLA 350 4MATIC with EQ
- AWD offert
- Moins de rappels 2026 (0 contre 2)
Où le CLA 350 4MATIC with EQ gagne
- 58 km d’autonomie de plus
Tesla · 2026
Model S
PDSF non vérifié
- Autonomie
- 660 km+158 km par rapport au CLA 350 4MATIC with EQ
- Puissance
- —
- Cote Vehonix
- 9,8/10+0,2 par rapport au CLA 350 4MATIC with EQ
Où il bat le CLA 350 4MATIC with EQ
- 158 km d’autonomie de plus
- Moins de rappels 2026 (0 contre 2)
Kia · 2026
EV4 Wind
PDSF non vérifié
- Autonomie
- 552 km+50 km par rapport au CLA 350 4MATIC with EQ
- Puissance
- —
- Cote Vehonix
- 9,8/10+0,2 par rapport au CLA 350 4MATIC with EQ
Où il bat le CLA 350 4MATIC with EQ
- 50 km d’autonomie de plus
- Moins de rappels 2026 (1 contre 2)
| Critère | Mercedes-BenzCLA 350 4MATIC with EQCe modèle | LexusES 350e | LexusES 500e | TeslaModel S | KiaEV4 Wind |
|---|---|---|---|---|---|
| PDSF de départ | — | 62 525 $ | 65 525 $ | — | — |
| Autonomie électrique | 502 km | 481 km | 444 km | 660 km | 552 km |
| Puissance max. | — | 221 hp | 338 hp | — | — |
| Cote d’efficacité Vehonix | 9,6/10 | 9,8/10 | 9,5/10 | 9,8/10 | 9,8/10 |
| Énergie | Électrique | Électrique | Électrique | Électrique | Électrique |
| Motricité | Non | Non | AWD offert | Non | Non |
| Transmissions aux roues | — | FWD | AWD | — | — |
| Versions cotées | 1 | 5 | 4 | 3 | 2 |
| Rappels de l’année | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| Comparer | Face-à-face → | Face-à-face → | Face-à-face → | Face-à-face → |
Comparer le CLA 350 4MATIC with EQ et 3 rivaux côte à côte →
Rivaux choisis automatiquement : même carrosserie, autres marques, prix de départ le plus proche (ou consommation si le prix manque). Consommation et cotes : RNCan 2026. Prix : PDSF du constructeur, sans transport ni taxes. « Meilleur » ne tient compte que des données affichées.
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