Combien coûte le Mazda MX-5 2026 au Canada?
Le Mazda MX-5 2026 commence à 35 700 $ (PDSF, version GS (6MT)), plus 2 095 $ de transport et préparation, avant les taxes de vente. Les prix vérifiés vont de 35 700 $ à 45 800 $ pour 9 versions.
Mazda2026Coupé
Le MX-5 2026 de Mazda figure dans les cotes de consommation de Ressources naturelles Canada pour les véhicules légers neufs vendus au Canada. 2 configurations sont indiquées, avec les L/100 km ou l’autonomie officiels. Le PDSF n’apparaît que lorsqu’un prix canadien publié a été vérifié à part.
Mis à jour le Sources : en.media.mazda.ca, mazda.ca, Ressources naturelles Canada (cotes de consommation)
Le Mazda MX-5 2026 commence à 35 700 $ (PDSF, version GS (6MT)), plus 2 095 $ de transport et préparation, avant les taxes de vente. Les prix vérifiés vont de 35 700 $ à 45 800 $ pour 9 versions.
Selon Ressources naturelles Canada, la version la plus sobre (RF GS-P (6AT)) consomme 8 L/100 km en mixte (9 en ville, 6,7 sur route). Les 9 versions cotées vont de 8 à 8,1 L/100 km.
Non. Toutes les versions cotées par RNCan sont en RWD.
2 places, d’après les fiches des versions cotées.
Aucun rappel de Transports Canada ne vise le Mazda MX-5 2026 dans nos données, synchronisées chaque jour avec la base de rappels de Transports Canada.
Sa cote d’efficacité Vehonix est de 9,1/10. Il se classe 5e sur 42 parmi les coupé pour la consommation.
Les modèles les plus proches par carrosserie et par prix sont le Toyota GR Supra 3.0, Mercedes-Benz CLA 250, Mercedes-Benz CLA 250 4MATIC et BMW 230i xDrive. La section Rivaux compare prix, consommation et puissance.
Motricité pour l’hiver
Traction avant ou arrière seulement. Prévoyez de bons pneus d’hiver.
Carburant recommandé
Toutes les versions à moteur sont cotées à l’essence super : comptez environ 15 à 25 ¢/L de plus.
Consommation mixte (RNCan)
Prix et frais
Transport et PDE: 2 095 $.
Source : Ressources naturelles Canada, Guide de consommation de carburant 2026 (données ouvertes), pour chacune des versions cotées.
| Version | GS-P (6MT) | RF GS-P (6AT) | RF GS-P (6MT) | GT (6AT) | GT (6MT) | RF GT (6AT) | RF GT (6MT) | GS-P (6AT) | GS (6MT) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Groupe motopropulseur | Essence | Essence | Essence | Essence | Essence | Essence | Essence | Essence | Essence |
| Transmission | 6-speed manual (6MT) | 6-speed automatic (6AT) | 6-speed manual (6MT) | 6-speed automatic (6AT) | 6-speed manual (6MT) | 6-speed automatic (6AT) | 6-speed manual (6MT) | 6-speed automatic (6AT) | 6-speed manual (6MT) |
| Motricité | RWD | RWD | RWD | RWD | RWD | RWD | RWD | RWD | RWD |
| Puissance | 181 hp | 181 hp | 181 hp | 181 hp | 181 hp | 181 hp | 181 hp | 181 hp | 181 hp |
| Ville (RNCan) | 9 L/100 km | 9 L/100 km | 9 L/100 km | 9 L/100 km | 9 L/100 km | 9 L/100 km | 9 L/100 km | 9 L/100 km | 9 L/100 km |
| Route (RNCan) | 7 L/100 km | 6,7 L/100 km | 7 L/100 km | 6,7 L/100 km | 7 L/100 km | 6,7 L/100 km | 7 L/100 km | 6,7 L/100 km | 7 L/100 km |
| Mixte (RNCan) | 8,1 L/100 km | 8 L/100 km | 8,1 L/100 km | 8 L/100 km | 8,1 L/100 km | 8 L/100 km | 8,1 L/100 km | 8 L/100 km | 8,1 L/100 km |
| CO2 | — | — | — | — | — | — | — | 187 g/km | 189 g/km |
| Couple | 205 N·m | 205 N·m | 205 N·m | 205 N·m | 205 N·m | 205 N·m | 205 N·m | 205 N·m | 205 N·m |
| Carburant recommandé | Essence super | Essence super | Essence super | Essence super | Essence super | Essence super | Essence super | Essence super | Essence super |
| Réservoir | 45 L | 45 L | 45 L | 45 L | 45 L | 45 L | 45 L | 45 L | 45 L |
| PDSF | 39 700 $ | 42 700 $ | 42 700 $ | 42 800 $ | 42 800 $ | 45 800 $ | 45 800 $ | 39 700 $ | 35 700 $ |
Les prix affichés sont des PDSF vérifiés. Découvrez comment nous vérifions les prix.
| MSRP | 39 700 $ |
|---|---|
| Transport et PDE | 2 095 $ |
| Autres frais (source) | 100 $ |
| Frais du concessionnaire | 0 $ |
| Avant taxes | 41 895 $ |
| HST (13 %) | 5 446,35 $ |
| Total estimé, Ontario | 47 341 $ |
Taux de taxe de vente générale. Certaines provinces appliquent d’autres taux aux véhicules (p. ex. paliers de TVP plus élevés en C.-B. au-delà de 55 000 $). Ce n’est pas un prix du concessionnaire.
Paiement mensuel estimé
937,19 $
60 paiements · financé 47 341 $ · intérêts 8 890 $ · taxes 13 % (ON)
Estimation seulement. Le taux de 6,99 % est un exemple : utilisez le taux de votre prêteur. La location suppose une taxe sur chaque paiement et exclut les frais d’acquisition, de kilométrage excédentaire et de fin de bail. Ce n’est pas une offre de crédit.
| Équipement | GS-P (6MT) | GS-P (6AT) | GS (6MT) |
|---|---|---|---|
| Sécurité | |||
| Freinage d’urgence automatique | Non vérifié | Non vérifié | De série |
| Surveillance des angles morts | Non vérifié | Non vérifié | De série |
| Confort | |||
| Sièges avant chauffants | De série | De série | Non vérifié |
| Technologie | |||
| Apple CarPlay | Non vérifié | Non vérifié | De série |
| Android Auto | Non vérifié | Non vérifié | De série |
| Système audio haut de gamme | De série | De série | Non vérifié |
Équipement non vérifié pour : RF GS-P (6AT), RF GS-P (6MT), GT (6AT), GT (6MT), RF GT (6AT), RF GT (6MT).
Le moins cher à faire rouler: RF GS-P (6AT), 2 867 $/an · 14 337 $ sur 5 ans
Estimation à partir des cotes ville et route de RNCan, de votre répartition et de vos prix. Les hybrides rechargeables sont calculés sur l’essence, sauf en mode comparaison. La consommation réelle varie, surtout en hiver.
Aucun rappel de sécurité inscrit pour le Mazda MX-5 2026 pour l’instant.
Liste des rappels que Transports Canada a inscrits sous ce nom de modèle. Un rappel peut ne viser que certaines versions ou dates de fabrication : vérifiez votre NIV auprès du constructeur ou d’un concessionnaire. Selon Transports Canada, les fabricants effectuent presque toujours ces réparations gratuitement. Comment vérifier votre véhicule →
Aucune note pour le Mazda MX-5 pour l’instant. Soyez le premier!
Notes données par les visiteurs de Vehonix, pas un essai routier.

Face à la concurrence
Le Mazda MX-5 (dès 35 700 $) mène dans 1 catégorie sur 4 face à 4 rivals directs.
À partir de 69 685 $+33 985 $ par rapport au MX-5
Où il bat le MX-5
Où le MX-5 gagne
PDSF non vérifié
Où le MX-5 gagne
PDSF non vérifié
Où le MX-5 gagne
PDSF non vérifié
Où le MX-5 gagne
| Critère | MazdaMX-5Ce modèle | ToyotaGR Supra 3.0 | Mercedes-BenzCLA 250 | Mercedes-BenzCLA 250 4MATIC | BMW230i xDrive |
|---|---|---|---|---|---|
| PDSF de départ | 35 700 $ | 69 685 $ | — | — | — |
| Consommation mixte | 8 L/100 km | 9,4 L/100 km | 7,9 L/100 km | 8,2 L/100 km | 8,4 L/100 km |
| Ville / route (L/100 km) | 9 / 6,7 | 10,5 / 8 | 9 / 6,5 | 9,3 / 6,9 | 9,5 / 7,1 |
| Puissance max. | 181 hp | 382 hp | — | — | — |
| Cote d’efficacité Vehonix | 9,1/10 | 8,2/10 | 9,3/10 | 8,9/10 | 8,7/10 |
| Énergie | Essence | Essence | Essence | Essence | Essence |
| Motricité | Non | Non | Non | Non | Non |
| Transmissions aux roues | RWD | RWD | — | — | — |
| Versions cotées | 9 | 2 | 1 | 1 | 1 |
| Rappels de l’année | 0 | 0 | 2 | 2 | 3 |
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