Quelle est la consommation du Mercedes-Benz CLA 250 2026?
Selon Ressources naturelles Canada, la version la plus sobre (Coupe) consomme 7,9 L/100 km en mixte (9 en ville, 6,5 sur route).
Photos à venir
Mercedes-Benz2026Coupé
Mercedes-Benz CLA 250 2026 : prix au Canada, fiche technique et versions
PrixPDSF non vérifiéCotes officielles RNCan ci-dessous
- Mixte
- 7,9 L/100 km
- Ville 9 · Route 6,5
Le CLA 250 2026 de Mercedes-Benz figure dans les cotes de consommation de Ressources naturelles Canada pour les véhicules légers neufs vendus au Canada. 1 configuration sont indiquées, avec les L/100 km ou l’autonomie officiels. Le PDSF n’apparaît que lorsqu’un prix canadien publié a été vérifié à part.
Mis à jour le Sources : Ressources naturelles Canada (cotes de consommation)
Mercedes-Benz CLA 250 : réponses rapides
Sources : RNCan, Transports Canada, PDSF vérifiésLe Mercedes-Benz CLA 250 2026 est-il offert à traction intégrale?
L'information sur la motricité n'a pas été vérifiée pour toutes les configurations.
Y a-t-il des rappels pour le Mercedes-Benz CLA 250 2026?
Oui. Transports Canada a publié 2 rappels de sécurité touchant le Mercedes-Benz CLA 250 2026 ou plus récent. La liste, avec les mesures à prendre, se trouve dans la section Rappels de cette page.
Le Mercedes-Benz CLA 250 est-il écoénergétique?
Sa cote d’efficacité Vehonix est de 9,3/10. Il se classe 4e sur 42 parmi les coupé pour la consommation.
Quels sont les principaux rivaux du Mercedes-Benz CLA 250?
Les modèles les plus proches par carrosserie et par prix sont le Mazda MX-5, BMW 230i xDrive, BMW M240i xDrive et Toyota GR Supra 3.0. La section Rivaux compare prix, consommation et puissance.
Liste de contrôle de l’acheteur canadien
Données RNCan 2026Motricité pour l’hiver
Non vérifiée
L'information sur la motricité n'a pas été vérifiée pour toutes les configurations.
Consommation mixte (RNCan)
7,9 L/100 km
Source : Ressources naturelles Canada, Guide de consommation de carburant 2026 (données ouvertes), pour chacune des versions cotées.
Fiche technique rapide
Consommation ville9 L/100 km
Consommation route6.5 L/100 km
Consommation mixte7.9 L/100 km
Cote d’efficacité Vehonix9.3/10
Dimensions, capacité et ÉnerGuide
Unités métriquesLes dimensions, la capacité et les chiffres de l’étiquette ÉnerGuide n’ont pas encore été vérifiés pour ce modèle.
Comparer les versions 2026
Touchez une version pour le détail et le prix par province| Version | Coupe |
|---|---|
| Groupe motopropulseur | Essence |
| Transmission | Automatic (AM8) |
| Motricité | — |
| Ville (RNCan) | 9 L/100 km |
| Route (RNCan) | 6,5 L/100 km |
| Mixte (RNCan) | 7,9 L/100 km |
| CO2 | 185 g/km |
| PDSF | Non publié |
Les prix affichés sont des PDSF vérifiés. Découvrez comment nous vérifions les prix.
Prix au Canada et paiements
Taxes de vente selon la province| MSRP | — |
|---|---|
| Transport et PDE | 0 $ |
| Frais du concessionnaire | 0 $ |
| Avant taxes | — |
| HST (13 %) | — |
| Total estimé, Ontario | — |
Entrez un PDSF pour voir le total : il n’est pas publié dans nos données sources pour cette version.
Taux de taxe de vente générale. Certaines provinces appliquent d’autres taux aux véhicules (p. ex. paliers de TVP plus élevés en C.-B. au-delà de 55 000 $). Ce n’est pas un prix du concessionnaire.
Paiement mensuel estimé
—
Entrez un prix pour calculer.
Estimation seulement. Le taux de 6,99 % est un exemple : utilisez le taux de votre prêteur. La location suppose une taxe sur chaque paiement et exclut les frais d’acquisition, de kilométrage excédentaire et de fin de bail. Ce n’est pas une offre de crédit.
Équipement et aides à la conduite
Aucune liste d’équipement vérifiée n’a encore été ajoutée. Les cotes ci-dessus viennent du fichier RNCan.
Combien coûte le carburant ?
Selon vos kilomètres et vos prixLe moins cher à faire rouler: Coupe, 2 441 $/an · 12 206 $ sur 5 ans
Estimation à partir des cotes ville et route de RNCan, de votre répartition et de vos prix. Les hybrides rechargeables sont calculés sur l’essence, sauf en mode comparaison. La consommation réelle varie, surtout en hiver.
Garantie Mercedes-Benz au Canada
Années / km, selon la première éventualité- De base (pare-chocs à pare-chocs)
- Non vérifié
- Groupe motopropulseur
- Non vérifié
- Perforation par la corrosion
- Non vérifié
- Assistance routière
- Non vérifié
La garantie du constructeur au Canada n’a pas encore été vérifiée pour ce modèle. Elle s’applique « selon la première éventualité » (années ou km).
Sécurité et rappels
Transports Canada · mis à jour le 2026-10-192 rappels de sécurité pour le Mercedes-Benz CLA 250 2026.
StructureDe l'humidité pourrait s'infiltrer dans le micro-interrupteur de la serrure de la portière côté conducteur et entraîner sa corrosion.
Problème
Sur certains véhicules, de l'humidité pourrait s'infiltrer dans le micro-interrupteur de la serrure de la portière côté conducteur et entraîner sa corrosion. Par conséquent, le micro-interrupteur pourrait ne pas enclencher automatiquement le frein de stationnement et/ou le système de stationnement automatique lors de l'ouverture de la portière. Si cela se produisait, le véhicule pourrait se mettre à rouler.
Remarque : Ce problème pourrait également faire en sorte que la radio et/ou l'éclairage intérieur restent allumés même après être descendu du véhicule.
Risques pour la sécurité
Un véhicule stationné qui se déplace pourrait créer des risques de blessures ou d'accident.
Mesures correctives
Pour réduire les risques pour la sécurité, Mercedes-Benz recommande de toujours utiliser le frein de stationnement lorsque vous vous garez. Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la serrure de la portière côté conducteur.
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Sièges et dispositifs de retenueSur un véhicule, la boucle de la ceinture de sécurité du passager avant peut se bloquer après l'utilisation du rétracteur à verrouillage automatique (ALR).
Problème
Sur un véhicule, la boucle de la ceinture de sécurité du passager avant peut se bloquer après l'utilisation du rétracteur à verrouillage automatique (ALR). Par conséquent, le passager avant pourrait ne pas être en mesure d'utiliser la ceinture de sécurité.
Risques pour la sécurité
Le fait de ne pas porter sa ceinture de sécurité peut augmenter le risque de blessure en cas d'accident.
Mesures correctives
En attente de la réparation, si ce problème se produit, Mercedes-Benz recommande, pour réduire le risque pour la sécurité, de reculer le siège du passager avant au maximum afin de débloquer la boucle de la ceinture de sécurité jusqu'à ce que les réparations prévues dans le cadre du rappel aient été effectuées. Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la ceinture de sécurité du passager avant.
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Années précédentes · 2025: 2 · 2024: 2
StructureDe l'humidité pourrait s'infiltrer dans le micro-interrupteur de la serrure de la portière côté conducteur et entraîner sa corrosion.
Problème
Sur certains véhicules, de l'humidité pourrait s'infiltrer dans le micro-interrupteur de la serrure de la portière côté conducteur et entraîner sa corrosion. Par conséquent, le micro-interrupteur pourrait ne pas enclencher automatiquement le frein de stationnement et/ou le système de stationnement automatique lors de l'ouverture de la portière. Si cela se produisait, le véhicule pourrait se mettre à rouler.
Remarque : Ce problème pourrait également faire en sorte que la radio et/ou l'éclairage intérieur restent allumés même après être descendu du véhicule.
Risques pour la sécurité
Un véhicule stationné qui se déplace pourrait créer des risques de blessures ou d'accident.
Mesures correctives
Pour réduire les risques pour la sécurité, Mercedes-Benz recommande de toujours utiliser le frein de stationnement lorsque vous vous garez. Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la serrure de la portière côté conducteur.
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Haute tensionLe boîtier du fusible pyrotechnique pourrait ne pas avoir été fabriqué adéquatement.
Problème
Sur certains véhicules, le boîtier du fusible pyrotechnique pourrait ne pas avoir été fabriqué adéquatement. Par conséquent, le fusible pyrotechnique pourrait se desserrer et endommager le câblage électrique. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une perte de puissance aux roues. De plus, le fusible pyrotechnique pourrait ne pas fonctionner lors d'un accident, ou une partie du fusible pourrait se détacher et être propulsée vers les pieds du conducteur.
MISE À JOUR - Après avoir informé Transports Canada de ce problème, Mercedes-Benz a déterminé qu'il n'y a aucun véhicule touché au Canada. Par conséquent, ce rappel de sécurité a été retiré.
Risque pour la sécurité
Il n'y a aucun risque pour la sécurité, car aucun véhicule canadien n'est concerné par ce problème.
Mesures correctives
Il ne s'agit pas d'un rappel. Cet avis est fourni à titre d'information seulement.
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StructureDe l'humidité pourrait s'infiltrer dans le micro-interrupteur de la serrure de la portière côté conducteur et entraîner sa corrosion.
Problème
Sur certains véhicules, de l'humidité pourrait s'infiltrer dans le micro-interrupteur de la serrure de la portière côté conducteur et entraîner sa corrosion. Par conséquent, le micro-interrupteur pourrait ne pas enclencher automatiquement le frein de stationnement et/ou le système de stationnement automatique lors de l'ouverture de la portière. Si cela se produisait, le véhicule pourrait se mettre à rouler.
Remarque : Ce problème pourrait également faire en sorte que la radio et/ou l'éclairage intérieur restent allumés même après être descendu du véhicule.
Risques pour la sécurité
Un véhicule stationné qui se déplace pourrait créer des risques de blessures ou d'accident.
Mesures correctives
Pour réduire les risques pour la sécurité, Mercedes-Benz recommande de toujours utiliser le frein de stationnement lorsque vous vous garez. Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la serrure de la portière côté conducteur.
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Haute tensionLe boîtier du fusible pyrotechnique pourrait ne pas avoir été fabriqué adéquatement.
Problème
Sur certains véhicules, le boîtier du fusible pyrotechnique pourrait ne pas avoir été fabriqué adéquatement. Par conséquent, le fusible pyrotechnique pourrait se desserrer et endommager le câblage électrique. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une perte de puissance aux roues. De plus, le fusible pyrotechnique pourrait ne pas fonctionner lors d'un accident, ou une partie du fusible pourrait se détacher et être propulsée vers les pieds du conducteur.
MISE À JOUR - Après avoir informé Transports Canada de ce problème, Mercedes-Benz a déterminé qu'il n'y a aucun véhicule touché au Canada. Par conséquent, ce rappel de sécurité a été retiré.
Risque pour la sécurité
Il n'y a aucun risque pour la sécurité, car aucun véhicule canadien n'est concerné par ce problème.
Mesures correctives
Il ne s'agit pas d'un rappel. Cet avis est fourni à titre d'information seulement.
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Liste des rappels que Transports Canada a inscrits sous ce nom de modèle. Un rappel peut ne viser que certaines versions ou dates de fabrication : vérifiez votre NIV auprès du constructeur ou d’un concessionnaire. Selon Transports Canada, les fabricants effectuent presque toujours ces réparations gratuitement. Comment vérifier votre véhicule →
Notes des propriétaires et visiteurs
Consommation, performance, confort et sécuritéAucune note pour le Mercedes-Benz CLA 250 pour l’instant. Soyez le premier!
Notes données par les visiteurs de Vehonix, pas un essai routier.
Notez le Mercedes-Benz CLA 250
Consommation
Performance
Confort
Sécurité
Face à la concurrence
Le CLA 250 contre ses rivaux
Le Mercedes-Benz CLA 250 mène dans 2 catégories sur 4 face à 4 rivals directs.
- PDSF de départMX-535 700 $
- Consommation mixteCLA 2507,9 L/100 kmCLA 250 : 1er sur 5
- Puissance max.GR Supra 3.0382 hp
- Cote d’efficacité VehonixCLA 2509,3/10CLA 250 : 1er sur 5
Mazda · 2026
MX-5
À partir de 35 700 $
- Mixte
- 8 L
- Puissance
- 181 hp
- Places
- 2
Où il bat le CLA 250
- Moins de rappels 2026 (0 contre 2)
BMW · 2026
230i xDrive
PDSF non vérifié
- Mixte
- 8,4 L+0,5 par rapport au CLA 250
- Puissance
- —
- Cote Vehonix
- 8,7/10−0,6 par rapport au CLA 250
Où le CLA 250 gagne
- Consomme 0,5 L/100 km de moins
- Meilleure cote d’efficacité (9,3/10)
- Moins de rappels 2026 (2 contre 3)
BMW · 2026
M240i xDrive
PDSF non vérifié
- Mixte
- 9 L+1,1 par rapport au CLA 250
- Puissance
- —
- Cote Vehonix
- 8,5/10−0,8 par rapport au CLA 250
Où le CLA 250 gagne
- Consomme 1,1 L/100 km de moins
- Meilleure cote d’efficacité (9,3/10)
- Moins de rappels 2026 (2 contre 3)
Toyota · 2026
GR Supra 3.0
À partir de 69 685 $
- Mixte
- 9,4 L+1,5 par rapport au CLA 250
- Puissance
- 382 hp
- Cote Vehonix
- 8,2/10−1,1 par rapport au CLA 250
Où il bat le CLA 250
- Moins de rappels 2026 (0 contre 2)
Où le CLA 250 gagne
- Consomme 1,5 L/100 km de moins
- Meilleure cote d’efficacité (9,3/10)
| Critère | Mercedes-BenzCLA 250Ce modèle | MazdaMX-5 | BMW230i xDrive | BMWM240i xDrive | ToyotaGR Supra 3.0 |
|---|---|---|---|---|---|
| PDSF de départ | — | 35 700 $ | — | — | 69 685 $ |
| Consommation mixte | 7,9 L/100 km | 8 L/100 km | 8,4 L/100 km | 9 L/100 km | 9,4 L/100 km |
| Ville / route (L/100 km) | 9 / 6,5 | 9 / 6,7 | 9,5 / 7,1 | 10,3 / 7,3 | 10,5 / 8 |
| Puissance max. | — | 181 hp | — | — | 382 hp |
| Cote d’efficacité Vehonix | 9,3/10 | 9,1/10 | 8,7/10 | 8,5/10 | 8,2/10 |
| Énergie | Essence | Essence | Essence | Essence | Essence |
| Motricité | Non | Non | Non | Non | Non |
| Transmissions aux roues | — | RWD | — | — | RWD |
| Versions cotées | 1 | 9 | 1 | 1 | 2 |
| Rappels de l’année | 2 | 0 | 3 | 3 | 0 |
| Comparer | Face-à-face → | Face-à-face → | Face-à-face → | Face-à-face → |
Comparer le CLA 250 et 3 rivaux côte à côte →
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