Quelle est la consommation du BMW 230i xDrive 2026?
Selon Ressources naturelles Canada, la version la plus sobre (Coupe) consomme 8,4 L/100 km en mixte (9,5 en ville, 7,1 sur route).
BMW2026Coupé
Le 230i xDrive 2026 de BMW figure dans les cotes de consommation de Ressources naturelles Canada pour les véhicules légers neufs vendus au Canada. 1 configuration sont indiquées, avec les L/100 km ou l’autonomie officiels. Le PDSF n’apparaît que lorsqu’un prix canadien publié a été vérifié à part.
Mis à jour le Sources : Ressources naturelles Canada (cotes de consommation)
Selon Ressources naturelles Canada, la version la plus sobre (Coupe) consomme 8,4 L/100 km en mixte (9,5 en ville, 7,1 sur route).
L'information sur la motricité n'a pas été vérifiée pour toutes les configurations.
Oui. Transports Canada a publié 3 rappels de sécurité touchant le BMW 230i xDrive 2026 ou plus récent. La liste, avec les mesures à prendre, se trouve dans la section Rappels de cette page.
Sa cote d’efficacité Vehonix est de 8,7/10. Il se classe 7e sur 42 parmi les coupé pour la consommation.
Les modèles les plus proches par carrosserie et par prix sont le Mercedes-Benz CLA 250 4MATIC, Mazda MX-5, Mercedes-Benz CLA 250 et Toyota GR Supra 3.0. La section Rivaux compare prix, consommation et puissance.
Motricité pour l’hiver
L'information sur la motricité n'a pas été vérifiée pour toutes les configurations.
Consommation mixte (RNCan)
Source : Ressources naturelles Canada, Guide de consommation de carburant 2026 (données ouvertes), pour chacune des versions cotées.
Les dimensions, la capacité et les chiffres de l’étiquette ÉnerGuide n’ont pas encore été vérifiés pour ce modèle.
| Version | Coupe |
|---|---|
| Groupe motopropulseur | Essence |
| Transmission | Automatic (AS8) |
| Motricité | — |
| Ville (RNCan) | 9,5 L/100 km |
| Route (RNCan) | 7,1 L/100 km |
| Mixte (RNCan) | 8,4 L/100 km |
| CO2 | 194 g/km |
| PDSF | Non publié |
Les prix affichés sont des PDSF vérifiés. Découvrez comment nous vérifions les prix.
| MSRP | — |
|---|---|
| Transport et PDE | 0 $ |
| Frais du concessionnaire | 0 $ |
| Avant taxes | — |
| HST (13 %) | — |
| Total estimé, Ontario | — |
Entrez un PDSF pour voir le total : il n’est pas publié dans nos données sources pour cette version.
Taux de taxe de vente générale. Certaines provinces appliquent d’autres taux aux véhicules (p. ex. paliers de TVP plus élevés en C.-B. au-delà de 55 000 $). Ce n’est pas un prix du concessionnaire.
Paiement mensuel estimé
—
Entrez un prix pour calculer.
Estimation seulement. Le taux de 6,99 % est un exemple : utilisez le taux de votre prêteur. La location suppose une taxe sur chaque paiement et exclut les frais d’acquisition, de kilométrage excédentaire et de fin de bail. Ce n’est pas une offre de crédit.
Aucune liste d’équipement vérifiée n’a encore été ajoutée. Les cotes ci-dessus viennent du fichier RNCan.
Le moins cher à faire rouler: Coupe, 2 610 $/an · 13 051 $ sur 5 ans
Estimation à partir des cotes ville et route de RNCan, de votre répartition et de vos prix. Les hybrides rechargeables sont calculés sur l’essence, sauf en mode comparaison. La consommation réelle varie, surtout en hiver.
La garantie du constructeur au Canada n’a pas encore été vérifiée pour ce modèle. Elle s’applique « selon la première éventualité » (années ou km).
3 rappels de sécurité pour le BMW 230i xDrive 2026.
Sur un petit nombre de véhicules, un panneau de carrosserie situé derrière le boîtier du feu arrière droit pourrait ne pas avoir été correctement scellé. Par conséquent, de l'eau pourrait s'infiltrer dans le coffre et faire en sorte que le système d'aide au stationnement et la servodirection électronique ne fonctionnent pas. De plus, avec le temps, le câblage situé dans le coffre pourrait s'endommager et causer un court-circuit ou un arc électrique (étincelles).
Remarque : Ce problème entraînerait l'affichage d'un message d'avertissement sur le groupe d'instruments.
Une perte d'efficacité de la servodirection peut augmenter de façon soudaine l'effort à exercer sur le volant, surtout à basse vitesse, et accroître le risque d'accident. Un court-circuit ou un arc électrique peut entraîner un risque d'incendie ou de blessure.
Aucun des véhicules concernés n'a été livré à des clients. BMW demandera aux concessionnaires d'inspecter et, au besoin, d'appliquer un produit d'étanchéité sur le panneau de carrosserie avant la livraison de chaque véhicule.
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Sur un petit nombre de véhicules, un problème avec les feux arrière pourrait faire en sorte que les feux arrière, les feux de freinage et/ou les clignotants arrière ne fonctionnent pas.
Remarque : Ce problème entraînerait l'affichage d'un message d'avertissement.
Des feux de freinage et/ou des clignotants qui ne fonctionnent pas pourraient empêcher un conducteur de reconnaître qu'un véhicule devant lui freine ou a l'intention de tourner ou de changer de voie. Des feux arrière qui ne fonctionnent pas pourraient rendre le véhicule moins visible pour les autres. Ces problèmes pourraient augmenter le risque d'accident.
BMW doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer les feux arrière concernés.
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Sur certains véhicules, la ou les ceintures de sécurité arrière extérieures pourraient avoir été endommagées durant la fabrication. Par conséquent, les ceintures de sécurité pourraient ne pas retenir une personne en place pendant un accident. De plus, la ou les ceintures pourraient ne pas se verrouiller correctement pour fixer un siège d'auto pour enfant.
Remarque : Le système universel d'ancrages d'attaches inférieurs (UAS) du véhicule n'est pas concerné par ce défaut et peut toujours être utilisé pour fixer un siège d'auto pour enfant.
Une ceinture de sécurité qui ne fonctionne pas correctement pourrait accroître le risque de blessure lors d'un accident.
Afin de réduire les risques pour la sécurité, la compagnie recommande de ne pas transporter de passagers dans les sièges arrière extérieurs jusqu'à ce que les réparations à faire dans le cadre de ce rappel aient été effectuées. La compagnie doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la ou les ceintures de sécurité du siège arrière, au besoin.
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Sur certains véhicules, le démarreur du moteur pourrait ne pas avoir été fabriqué correctement. Par conséquent, le démarreur pourrait surchauffer.
Remarque : Ce rappel s'ajoute au rappel de Transports Canada numéro 2026-040.
Un démarreur qui surchauffe peut créer un risque d'incendie.
Pour réduire les risques pour la sécurité, BMW recommande de ne pas utiliser la fonction de démarrage à distance et de ne pas laisser le véhicule sans surveillance avec le moteur en marche jusqu'à ce que les réparations à faire dans le cadre du rappel aient été effectuées. BMW doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour remplacer le démarreur du moteur.
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Sur certains véhicules, le démarreur du moteur pourrait ne pas avoir été fabriqué correctement. Par conséquent, le démarreur pourrait surchauffer.
Remarque : Ce rappel s'ajoute au rappel de Transports Canada numéro 2026-040.
Un démarreur qui surchauffe peut créer un risque d'incendie.
Pour réduire les risques pour la sécurité, BMW recommande de ne pas utiliser la fonction de démarrage à distance et de ne pas laisser le véhicule sans surveillance avec le moteur en marche jusqu'à ce que les réparations à faire dans le cadre du rappel aient été effectuées. BMW doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour remplacer le démarreur du moteur.
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Sur certains véhicules, l'étiquette des renseignements sur les pneus et le chargement n'indique pas dans les deux langues officielles qu'il n'y a aucun pneu de rechange. L'étiquette indique « NONE » alors qu'elle devrait indiquer « NONE / AUCUN ». La réglementation canadienne exige que l'information soit inscrite en anglais et en français sur l'étiquette.
Cette petite erreur n'a aucune incidence sur la sécurité du véhicule.
Ceci n'est pas un rappel. La compagnie a corrigé l'étiquette des renseignements sur les pneus et le chargement de tous les véhicules neufs.
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Liste des rappels que Transports Canada a inscrits sous ce nom de modèle. Un rappel peut ne viser que certaines versions ou dates de fabrication : vérifiez votre NIV auprès du constructeur ou d’un concessionnaire. Selon Transports Canada, les fabricants effectuent presque toujours ces réparations gratuitement. Comment vérifier votre véhicule →
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Notes données par les visiteurs de Vehonix, pas un essai routier.

Face à la concurrence
Le BMW 230i xDrive mène dans 0 catégorie sur 4 face à 4 rivals directs.
PDSF non vérifié
Où il bat le 230i xDrive
À partir de 35 700 $
Où il bat le 230i xDrive
PDSF non vérifié
Où il bat le 230i xDrive
À partir de 69 685 $
Où il bat le 230i xDrive
Où le 230i xDrive gagne
| Critère | BMW230i xDriveCe modèle | Mercedes-BenzCLA 250 4MATIC | MazdaMX-5 | Mercedes-BenzCLA 250 | ToyotaGR Supra 3.0 |
|---|---|---|---|---|---|
| PDSF de départ | — | — | 35 700 $ | — | 69 685 $ |
| Consommation mixte | 8,4 L/100 km | 8,2 L/100 km | 8 L/100 km | 7,9 L/100 km | 9,4 L/100 km |
| Ville / route (L/100 km) | 9,5 / 7,1 | 9,3 / 6,9 | 9 / 6,7 | 9 / 6,5 | 10,5 / 8 |
| Puissance max. | — | — | 181 hp | — | 382 hp |
| Cote d’efficacité Vehonix | 8,7/10 | 8,9/10 | 9,1/10 | 9,3/10 | 8,2/10 |
| Énergie | Essence | Essence | Essence | Essence | Essence |
| Motricité | Non | Non | Non | Non | Non |
| Transmissions aux roues | — | — | RWD | — | RWD |
| Versions cotées | 1 | 1 | 9 | 1 | 2 |
| Rappels de l’année | 3 | 2 | 0 | 2 | 0 |
| Comparer | Face-à-face → | Face-à-face → | Face-à-face → | Face-à-face → |
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