Combien coûte le Toyota Sienna 2026 au Canada?
Le Toyota Sienna 2026 commence à 49 370 $ (PDSF, version LE 8-pass FWD), avant les taxes de vente. Les prix vérifiés vont de 49 370 $ à 51 210 $ pour 2 versions.
Toyota2026Fourgonnette
Le Sienna 2026 de Toyota figure dans les cotes de consommation de Ressources naturelles Canada pour les véhicules légers neufs vendus au Canada. 2 configurations sont indiquées, avec les L/100 km ou l’autonomie officiels. Le PDSF n’apparaît que lorsqu’un prix canadien publié a été vérifié à part.
Mis à jour le Sources : media.toyota.ca, Ressources naturelles Canada (cotes de consommation)
Le Toyota Sienna 2026 commence à 49 370 $ (PDSF, version LE 8-pass FWD), avant les taxes de vente. Les prix vérifiés vont de 49 370 $ à 51 210 $ pour 2 versions.
Selon Ressources naturelles Canada, la version la plus sobre (LE 8-pass FWD) consomme 6,6 L/100 km en mixte (6,6 en ville, 6,5 sur route). Les 2 versions cotées vont de 6,6 à 6,8 L/100 km.
Oui. RNCan cote des versions FWD, AWD du Toyota Sienna 2026.
Aucun rappel de Transports Canada ne vise le Toyota Sienna 2026 dans nos données, synchronisées chaque jour avec la base de rappels de Transports Canada.
Sa cote d’efficacité Vehonix est de 10/10. Il se classe 1er sur 5 parmi les fourgonnette pour la consommation.
Les modèles les plus proches par carrosserie et par prix sont le Kia Carnival, Chrysler Pacifica, Chrysler Grand Caravan et Honda Odyssey. La section Rivaux compare prix, consommation et puissance.
Traction intégrale pour l’hiver
Des pneus d’hiver restent essentiels (obligatoires au Québec du 1er déc. au 15 mars).
Consommation mixte (RNCan)
Prix et frais
Transport et PDE en sus.
Source : Ressources naturelles Canada, Guide de consommation de carburant 2026 (données ouvertes), pour chacune des versions cotées.
Les dimensions, la capacité et les chiffres de l’étiquette ÉnerGuide n’ont pas encore été vérifiés pour ce modèle.
| Version | LE 8-pass FWD | LE 8-pass AWD |
|---|---|---|
| Groupe motopropulseur | Hybride | Hybride |
| Transmission | CVT (AV) | CVT (AV) |
| Motricité | FWD | AWD |
| Puissance | 245 hp | 245 hp |
| Ville (RNCan) | 6,6 L/100 km | 6,8 L/100 km |
| Route (RNCan) | 6,5 L/100 km | 6,7 L/100 km |
| Mixte (RNCan) | 6,6 L/100 km | 6,8 L/100 km |
| CO2 | 153 g/km | 158 g/km |
| Réservoir | 68 L | 68 L |
| PDSF | 49 370 $ | 51 210 $ |
Les prix affichés sont des PDSF vérifiés. Découvrez comment nous vérifions les prix.
| MSRP | 49 370 $ |
|---|---|
| Transport et PDE | 0 $ |
| Frais du concessionnaire | 0 $ |
| Avant taxes | 49 370 $ |
| HST (13 %) | 6 418,10 $ |
| Total estimé, Ontario | 55 788 $ |
Taux de taxe de vente générale. Certaines provinces appliquent d’autres taux aux véhicules (p. ex. paliers de TVP plus élevés en C.-B. au-delà de 55 000 $). Ce n’est pas un prix du concessionnaire.
Paiement mensuel estimé
1 104,41 $
60 paiements · financé 55 788 $ · intérêts 10 476 $ · taxes 13 % (ON)
Estimation seulement. Le taux de 6,99 % est un exemple : utilisez le taux de votre prêteur. La location suppose une taxe sur chaque paiement et exclut les frais d’acquisition, de kilométrage excédentaire et de fin de bail. Ce n’est pas une offre de crédit.
Aucune liste d’équipement vérifiée n’a encore été ajoutée. Les cotes ci-dessus viennent du fichier RNCan.
Le moins cher à faire rouler: LE 8-pass FWD, 2 032 $/an · 10 160 $ sur 5 ans
Estimation à partir des cotes ville et route de RNCan, de votre répartition et de vos prix. Les hybrides rechargeables sont calculés sur l’essence, sauf en mode comparaison. La consommation réelle varie, surtout en hiver.
La garantie du constructeur au Canada n’a pas encore été vérifiée pour ce modèle. Elle s’applique « selon la première éventualité » (années ou km).
Aucun rappel de sécurité inscrit pour le Toyota Sienna 2026 pour l’instant.
Sur certains véhicules convertis par Vantage Mobility pour l'entrée de fauteuils roulants, les rétracteurs du dispositif d'immobilisation de fauteuil roulant pourraient ne pas avoir été fabriqués correctement. Par conséquent, le ou les rétracteurs pourraient ne pas se verrouiller automatiquement. Si cela se produisait, le fauteuil roulant pourrait ne pas être fixé correctement et il pourrait se déplacer en cas d'accident.
Remarque : Ce rappel ne concerne que certains rétracteurs Q'Straint QRT-DELUXE et QRT-MAX portant les numéros de pièce Q8-6200 ou Q8-6209.
Un fauteuil roulant qui bouge lors d'un accident pourrait augmenter les risques de blessure.
Pour réduire les risques pour la sécurité, Vantage Mobility recommande de s'assurer que le fauteuil roulant est correctement fixé en essayant de le déplacer avant de conduire, et ce, jusqu'à ce que les réparations à faire dans le cadre de ce rappel aient été effectuées. Vantage Mobility doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule à un centre de service Vantage Mobility pour faire inspecter et, au besoin, remplacer le ou les rétracteurs de fauteuil roulant.
Inscrit sous Sienna · Avis officiel de Transports Canada ↗
Sur certains véhicules convertis par BraunAbility pour l'entrée de fauteuils roulants, les rétracteurs du dispositif d'immobilisation de fauteuil roulant pourraient ne pas avoir été fabriqués correctement. Par conséquent, le ou les rétracteurs pourraient ne pas se verrouiller automatiquement. Si cela se produisait, le fauteuil roulant pourrait ne pas être fixé correctement et il pourrait se déplacer en cas d'accident.
Remarque : Ce rappel ne concerne que certains rétracteurs Q'Straint QRT-DELUXE et QRT-MAX portant les numéros de pièce Q8-6200 ou Q8-6209.
Un fauteuil roulant qui bouge lors d'un accident pourrait augmenter les risques de blessure.
Pour réduire les risques pour la sécurité, BraunAbility recommande de s'assurer que le fauteuil roulant est correctement fixé en essayant de le déplacer avant de conduire, et ce, jusqu'à ce que les réparations à faire dans le cadre de ce rappel aient été effectuées. BraunAbility doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule à un centre de service BraunAbility pour faire inspecter et, au besoin, remplacer le ou les rétracteurs de fauteuil roulant.
Inscrit sous Sienna · Avis officiel de Transports Canada ↗
Dans certaines conditions, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul fige ou ne s'affiche pas. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche chaque fois que le véhicule fait marche arrière.
Remarque: Ce rappel ne concerne que les véhicules équipés du système de moniteur avec vue panoramique.
Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas correctement pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule lorsqu'il recule. Cela pourrait augmenter le risque d'un accident.
La compagnie doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de commande pour l'aide au stationnement.
Inscrit sous Sienna · Avis officiel de Transports Canada ↗
Sur certains véhicules, les rails des sièges passagers de la deuxième rangée pourraient avoir été mal soudés. Par conséquent, le ou les sièges pourraient bouger lors d'un accident.
Un siège qui se déplace lors d'un accident pourrait augmenter les risques de blessures.
Afin de réduire les risques pour la sécurité, Toyota recommande d'éviter de transporter des passagers sur les sièges de la deuxième rangée jusqu'à ce que les réparations à faire dans le cadre de ce rappel aient été effectuées. Toyota doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer les rails des sièges de la deuxième rangée.
Inscrit sous Sienna Hybrid · Avis officiel de Transports Canada ↗
Sur certains véhicules convertis par BraunAbility pour l'entrée de fauteuils roulants, les rondelles d'arrimage des dispositifs de retenue de l'occupant pourraient ne pas avoir été serrées correctement. Par conséquent, les rondelles d'arrimage pourraient se desserrer ou se détacher lors d'un accident.
Des rondelles d'arrimage qui se détachent lors d'un accident pourraient accroître le risque de blessure.
BraunAbility doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule à un centre de service BraunAbility pour faire inspecter et, au besoin, remplacer les rondelles d'arrimage des dispositifs de retenue de l'occupant.
Inscrit sous Sienna · Avis officiel de Transports Canada ↗
Sur certains véhicules, les boulons servant à fixer les sièges de la troisième rangée pourraient avoir été mal serrés. Par conséquent, les sièges pourraient bouger lors d'un accident.
Un siège qui bouge lors d'un accident pourrait augmenter le risque de blessures.
Toyota doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire serrer les boulons des sièges de la troisième rangée.
Inscrit sous Sienna Hybrid · Avis officiel de Transports Canada ↗
Sur certains véhicules convertis par Vantage Mobility pour l'entrée de fauteuils roulants, les rétracteurs du dispositif d'immobilisation de fauteuil roulant pourraient ne pas avoir été fabriqués correctement. Par conséquent, le ou les rétracteurs pourraient ne pas se verrouiller automatiquement. Si cela se produisait, le fauteuil roulant pourrait ne pas être fixé correctement et il pourrait se déplacer en cas d'accident.
Remarque : Ce rappel ne concerne que certains rétracteurs Q'Straint QRT-DELUXE et QRT-MAX portant les numéros de pièce Q8-6200 ou Q8-6209.
Un fauteuil roulant qui bouge lors d'un accident pourrait augmenter les risques de blessure.
Pour réduire les risques pour la sécurité, Vantage Mobility recommande de s'assurer que le fauteuil roulant est correctement fixé en essayant de le déplacer avant de conduire, et ce, jusqu'à ce que les réparations à faire dans le cadre de ce rappel aient été effectuées. Vantage Mobility doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule à un centre de service Vantage Mobility pour faire inspecter et, au besoin, remplacer le ou les rétracteurs de fauteuil roulant.
Inscrit sous Sienna · Avis officiel de Transports Canada ↗
Sur certains véhicules convertis par BraunAbility pour l'entrée de fauteuils roulants, les rondelles d'arrimage des dispositifs de retenue de l'occupant pourraient ne pas avoir été serrées correctement. Par conséquent, les rondelles d'arrimage pourraient se desserrer ou se détacher lors d'un accident.
Des rondelles d'arrimage qui se détachent lors d'un accident pourraient accroître le risque de blessure.
BraunAbility doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule à un centre de service BraunAbility pour faire inspecter et, au besoin, remplacer les rondelles d'arrimage des dispositifs de retenue de l'occupant.
Inscrit sous Sienna · Avis officiel de Transports Canada ↗
Sur certains véhicules, les boulons servant à fixer les sièges de la troisième rangée pourraient avoir été mal serrés. Par conséquent, les sièges pourraient bouger lors d'un accident.
Un siège qui bouge lors d'un accident pourrait augmenter le risque de blessures.
Toyota doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire serrer les boulons des sièges de la troisième rangée.
Inscrit sous Sienna Hybrid · Avis officiel de Transports Canada ↗
Liste des rappels que Transports Canada a inscrits sous ce nom de modèle. Un rappel peut ne viser que certaines versions ou dates de fabrication : vérifiez votre NIV auprès du constructeur ou d’un concessionnaire. Selon Transports Canada, les fabricants effectuent presque toujours ces réparations gratuitement. Comment vérifier votre véhicule →
Aucune note pour le Toyota Sienna pour l’instant. Soyez le premier!
Notes données par les visiteurs de Vehonix, pas un essai routier.

Face à la concurrence
Le Toyota Sienna (dès 49 370 $) mène dans 2 catégories sur 4 face à 4 rivals directs.
À partir de 42 445 $−6 925 $ par rapport au Sienna
Où il bat le Sienna
Où le Sienna gagne
PDSF non vérifié
Où le Sienna gagne
PDSF non vérifié
Où le Sienna gagne
PDSF non vérifié
Où le Sienna gagne
| Critère | ToyotaSiennaCe modèle | KiaCarnival | ChryslerPacifica | ChryslerGrand Caravan | HondaOdyssey |
|---|---|---|---|---|---|
| PDSF de départ | 49 370 $ | 42 445 $ | — | — | — |
| Consommation mixte | 6,6 L/100 km | 7,2 L/100 km | 8 L/100 km | 10,6 L/100 km | 10,6 L/100 km |
| Ville / route (L/100 km) | 6,6 / 6,5 | 6,9 / 7,5 | 8 / 7,9 | 12,4 / 8,4 | 12,2 / 8,5 |
| Puissance max. | 245 hp | 288 hp | — | — | — |
| Cote d’efficacité Vehonix | 10/10 | 7,7/10 | 5,5/10 | 2,1/10 | 2,1/10 |
| Énergie | Hybride | Hybride | Hybride rechargeable | Essence | Essence |
| Motricité | AWD offert | Non | AWD offert | Non | Non |
| Transmissions aux roues | AWD, FWD | FWD | AWD | — | — |
| Versions cotées | 2 | 10 | 3 | 1 | 1 |
| Rappels de l’année | 0 | 1 | 3 | 3 | 1 |
| Comparer | Face-à-face → | Face-à-face → | Face-à-face → | Face-à-face → |
Rivaux choisis automatiquement : même carrosserie, autres marques, prix de départ le plus proche (ou consommation si le prix manque). Consommation et cotes : RNCan 2026. Prix : PDSF du constructeur, sans transport ni taxes. « Meilleur » ne tient compte que des données affichées.
L’inventaire des concessionnaires n’est pas encore offert sur Vehonix. Voyez les prix et taxes pour votre ville.
Prix par ville →