Chrysler2026Fourgonnette
Le Pacifica 2026 de Chrysler figure dans les cotes de consommation de Ressources naturelles Canada pour les véhicules légers neufs vendus au Canada. 3 configurations sont indiquées, avec les L/100 km ou l’autonomie officiels. Le PDSF n’apparaît que lorsqu’un prix canadien publié a été vérifié à part.
Mis à jour le Sources : Ressources naturelles Canada (cotes de consommation)
Selon Ressources naturelles Canada, la version la plus sobre (Hybrid) consomme 8 L/100 km en mixte (8 en ville, 7,9 sur route). Les 3 versions cotées vont de 8 à 12 L/100 km. En mode électrique, l’autonomie atteint 51 km.
Oui. RNCan cote des versions AWD du Chrysler Pacifica 2026.
Oui. Transports Canada a publié 3 rappels de sécurité touchant le Chrysler Pacifica 2026 ou plus récent. La liste, avec les mesures à prendre, se trouve dans la section Rappels de cette page.
Sa cote d’efficacité Vehonix est de 5,5/10. Il se classe 3e sur 5 parmi les fourgonnette pour la consommation.
Les modèles les plus proches par carrosserie et par prix sont le Kia Carnival, Toyota Sienna et Honda Odyssey. La section Rivaux compare prix, consommation et puissance.
Traction intégrale pour l’hiver
Des pneus d’hiver restent essentiels (obligatoires au Québec du 1er déc. au 15 mars).
Consommation mixte (RNCan)
Pour les hybrides rechargeables : en mode essence, batterie épuisée.
Autonomie électrique (VHR)
Source : Ressources naturelles Canada, Guide de consommation de carburant 2026 (données ouvertes), pour chacune des versions cotées.
Les dimensions, la capacité et les chiffres de l’étiquette ÉnerGuide n’ont pas encore été vérifiés pour ce modèle.
| Version | Pacifica | AWD | Hybrid |
|---|---|---|---|
| Groupe motopropulseur | Essence | Essence | Hybride rechargeable |
| Transmission | Automatic (A9) | Automatic (A9) | CVT (AV) |
| Motricité | — | AWD | — |
| Ville (RNCan) | 12,4 L/100 km | 14,1 L/100 km | 8 L/100 km |
| Route (RNCan) | 8,4 L/100 km | 9,4 L/100 km | 7,9 L/100 km |
| Mixte (RNCan) | 10,6 L/100 km | 12 L/100 km | 8 L/100 km |
| Autonomie électrique | — | — | 51 km |
| CO2 | 249 g/km | 279 g/km | 74 g/km |
| PDSF | Non publié | Non publié | Non publié |
Les prix affichés sont des PDSF vérifiés. Découvrez comment nous vérifions les prix.
| MSRP | — |
|---|---|
| Transport et PDE | 0 $ |
| Frais du concessionnaire | 0 $ |
| Avant taxes | — |
| HST (13 %) | — |
| Total estimé, Ontario | — |
Entrez un PDSF pour voir le total : il n’est pas publié dans nos données sources pour cette version.
Taux de taxe de vente générale. Certaines provinces appliquent d’autres taux aux véhicules (p. ex. paliers de TVP plus élevés en C.-B. au-delà de 55 000 $). Ce n’est pas un prix du concessionnaire.
Paiement mensuel estimé
—
Entrez un prix pour calculer.
Estimation seulement. Le taux de 6,99 % est un exemple : utilisez le taux de votre prêteur. La location suppose une taxe sur chaque paiement et exclut les frais d’acquisition, de kilométrage excédentaire et de fin de bail. Ce n’est pas une offre de crédit.
Aucune liste d’équipement vérifiée n’a encore été ajoutée. Les cotes ci-dessus viennent du fichier RNCan.
| Version | Autonomie | Batterie utile | Recharge rapide CC max. | CC 10–80 % | Chargeur niveau 2 | Prise |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Hybrid | 51 km | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié |
Le moins cher à faire rouler: Hybrid, 2 466 $/an · 12 330 $ sur 5 ans
Estimation à partir des cotes ville et route de RNCan, de votre répartition et de vos prix. Les hybrides rechargeables sont calculés sur l’essence, sauf en mode comparaison. La consommation réelle varie, surtout en hiver.
La garantie du constructeur au Canada n’a pas encore été vérifiée pour ce modèle. Elle s’applique « selon la première éventualité » (années ou km).
3 rappels de sécurité pour le Chrysler Pacifica 2026.
Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas lorsque la boîte de vitesse est réglée au rapport de marche arrière. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche chaque fois que le véhicule fait marche arrière.
Remarque : Ce rappel concerne également le modèle Grand Cherokee L et le modèle Grand Wagoneer L.
Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule lorsqu'il recule. Cela pourrait augmenter le risque d'un accident.
FCA Canada doit aviser les propriétaires par écrit et envoyer une mise à jour logicielle par transmission sans fil aux véhicules concernés pour mettre à jour le logiciel de la radio. Il est également possible de prendre rendez-vous pour faire effectuer la mise à jour chez un concessionnaire FCA.
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Sur certains véhicules, un problème avec le capteur de position de la pédale de frein pourrait faire en sorte que le système de contrôle électronique de la stabilité (ESC) ne fonctionne pas.
Remarque : Ce problème entraînerait l'allumage du témoin d'avertissement du contrôle électronique de la stabilité (ESC).
Un système de contrôle électronique de la stabilité qui ne fonctionne pas pourrait augmenter le risque d'accident.
FCA Canada doit aviser les propriétaires par écrit et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer le capteur de position de la pédale de frein.
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Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas lorsque la boîte de vitesse est réglée au rapport de marche arrière. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche chaque fois que le véhicule fait marche arrière.
Remarque : Ce rappel concerne également le modèle Grand Cherokee L et le modèle Grand Wagoneer L.
Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule lorsqu'il recule. Cela pourrait augmenter le risque d'un accident.
FCA Canada doit aviser les propriétaires par écrit et envoyer une mise à jour logicielle par transmission sans fil aux véhicules concernés pour mettre à jour le logiciel de la radio. Il est également possible de prendre rendez-vous pour faire effectuer la mise à jour chez un concessionnaire FCA.
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Sur certains véhicules, le ou les rideaux gonflables latéraux pourraient ne pas avoir été fabriqués correctement. Par conséquent, ils pourraient ne pas se gonfler adéquatement lors d'un accident.
Remarque : Ce rappel s'ajoute aux rappels 2025-291 et 2025-454 de Transports Canada.
Un rideau gonflable latéral qui ne fonctionne pas correctement pourrait accroître le risque de blessures en cas d'accident.
FCA Canada doit aviser les propriétaires par écrit et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le ou les rideaux gonflables latéraux, au besoin.
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Sur certains véhicules, un problème avec le capteur de position de la pédale de frein pourrait faire en sorte que le système de contrôle électronique de la stabilité (ESC) ne fonctionne pas.
Remarque : Ce problème entraînerait l'allumage du témoin d'avertissement du contrôle électronique de la stabilité (ESC).
Un système de contrôle électronique de la stabilité qui ne fonctionne pas pourrait augmenter le risque d'accident.
FCA Canada doit aviser les propriétaires par écrit et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer le capteur de position de la pédale de frein.
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Sur certains véhicules, le ou les rideaux gonflables latéraux pourraient ne pas avoir été fabriqués correctement. Par conséquent, ils pourraient ne pas se gonfler adéquatement lors d'un accident.
Remarque : Ce rappel s'ajoute aux rappels 2025-291 et 2025-454 de Transports Canada.
Un rideau gonflable latéral qui ne fonctionne pas correctement pourrait accroître le risque de blessures en cas d'accident.
FCA Canada doit aviser les propriétaires par écrit et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le ou les rideaux gonflables latéraux, au besoin.
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Sur certains véhicules convertis par Vantage Mobility pour l'entrée de fauteuils roulants, les rétracteurs du dispositif d'immobilisation de fauteuil roulant pourraient ne pas avoir été fabriqués correctement. Par conséquent, le ou les rétracteurs pourraient ne pas se verrouiller automatiquement. Si cela se produisait, le fauteuil roulant pourrait ne pas être fixé correctement et il pourrait se déplacer en cas d'accident.
Remarque : Ce rappel ne concerne que certains rétracteurs Q'Straint QRT-DELUXE et QRT-MAX portant les numéros de pièce Q8-6200 ou Q8-6209.
Un fauteuil roulant qui bouge lors d'un accident pourrait augmenter les risques de blessure.
Pour réduire les risques pour la sécurité, Vantage Mobility recommande de s'assurer que le fauteuil roulant est correctement fixé en essayant de le déplacer avant de conduire, et ce, jusqu'à ce que les réparations à faire dans le cadre de ce rappel aient été effectuées. Vantage Mobility doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule à un centre de service Vantage Mobility pour faire inspecter et, au besoin, remplacer le ou les rétracteurs de fauteuil roulant.
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Sur certains véhicules convertis par BraunAbility pour l'entrée de fauteuils roulants, les rétracteurs du dispositif d'immobilisation de fauteuil roulant pourraient ne pas avoir été fabriqués correctement. Par conséquent, le ou les rétracteurs pourraient ne pas se verrouiller automatiquement. Si cela se produisait, le fauteuil roulant pourrait ne pas être fixé correctement et il pourrait se déplacer en cas d'accident.
Remarque : Ce rappel ne concerne que certains rétracteurs Q'Straint QRT-DELUXE et QRT-MAX portant les numéros de pièce Q8-6200 ou Q8-6209.
Un fauteuil roulant qui bouge lors d'un accident pourrait augmenter les risques de blessure.
Pour réduire les risques pour la sécurité, BraunAbility recommande de s'assurer que le fauteuil roulant est correctement fixé en essayant de le déplacer avant de conduire, et ce, jusqu'à ce que les réparations à faire dans le cadre de ce rappel aient été effectuées. BraunAbility doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule à un centre de service BraunAbility pour faire inspecter et, au besoin, remplacer le ou les rétracteurs de fauteuil roulant.
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Sur certains véhicules, le ou les rideaux gonflables latéraux pourraient ne pas avoir été fabriqués correctement. Par conséquent, ils pourraient ne pas se gonfler adéquatement lors d'un accident.
Un rideau gonflable latéral qui ne fonctionne pas correctement pourrait accroître le risque de blessures en cas d'accident.
FCA Canada doit aviser les propriétaires par écrit et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le ou les rideaux gonflables latéraux, si nécessaire.
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Sur certains véhicules, le ou les rideaux gonflables latéraux pourraient ne pas avoir été fabriqués correctement. Par conséquent, le ou les coussins gonflables pourraient ne pas se gonfler adéquatement lors d'un accident.
Un rideau gonflable latéral qui ne fonctionne pas correctement pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident.
FCA Canada doit aviser les propriétaires par écrit. Les mesures correctives pour le présent rappel sont en cours d'élaboration.
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Sur certains véhicules, le ou les rideaux gonflables latéraux pourraient ne pas avoir été fabriqués correctement. Par conséquent, ils pourraient ne pas se gonfler adéquatement lors d'un accident.
Remarque : Ce rappel s'ajoute aux rappels 2025-291 et 2025-454 de Transports Canada.
Un rideau gonflable latéral qui ne fonctionne pas correctement pourrait accroître le risque de blessures en cas d'accident.
FCA Canada doit aviser les propriétaires par écrit et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le ou les rideaux gonflables latéraux, au besoin.
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Sur certains véhicules convertis par Vantage Mobility pour l'entrée de fauteuils roulants, les rétracteurs du dispositif d'immobilisation de fauteuil roulant pourraient ne pas avoir été fabriqués correctement. Par conséquent, le ou les rétracteurs pourraient ne pas se verrouiller automatiquement. Si cela se produisait, le fauteuil roulant pourrait ne pas être fixé correctement et il pourrait se déplacer en cas d'accident.
Remarque : Ce rappel ne concerne que certains rétracteurs Q'Straint QRT-DELUXE et QRT-MAX portant les numéros de pièce Q8-6200 ou Q8-6209.
Un fauteuil roulant qui bouge lors d'un accident pourrait augmenter les risques de blessure.
Pour réduire les risques pour la sécurité, Vantage Mobility recommande de s'assurer que le fauteuil roulant est correctement fixé en essayant de le déplacer avant de conduire, et ce, jusqu'à ce que les réparations à faire dans le cadre de ce rappel aient été effectuées. Vantage Mobility doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule à un centre de service Vantage Mobility pour faire inspecter et, au besoin, remplacer le ou les rétracteurs de fauteuil roulant.
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Sur certains véhicules convertis par BraunAbility pour l'entrée de fauteuils roulants, les rétracteurs du dispositif d'immobilisation de fauteuil roulant pourraient ne pas avoir été fabriqués correctement. Par conséquent, le ou les rétracteurs pourraient ne pas se verrouiller automatiquement. Si cela se produisait, le fauteuil roulant pourrait ne pas être fixé correctement et il pourrait se déplacer en cas d'accident.
Remarque : Ce rappel ne concerne que certains rétracteurs Q'Straint QRT-DELUXE et QRT-MAX portant les numéros de pièce Q8-6200 ou Q8-6209.
Un fauteuil roulant qui bouge lors d'un accident pourrait augmenter les risques de blessure.
Pour réduire les risques pour la sécurité, BraunAbility recommande de s'assurer que le fauteuil roulant est correctement fixé en essayant de le déplacer avant de conduire, et ce, jusqu'à ce que les réparations à faire dans le cadre de ce rappel aient été effectuées. BraunAbility doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule à un centre de service BraunAbility pour faire inspecter et, au besoin, remplacer le ou les rétracteurs de fauteuil roulant.
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Sur certains véhicules convertis par BraunAbility pour l'entrée de fauteuils roulants, les rondelles d'arrimage des dispositifs de retenue de l'occupant pourraient ne pas avoir été serrées correctement. Par conséquent, les rondelles d'arrimage pourraient se desserrer ou se détacher lors d'un accident.
Des rondelles d'arrimage qui se détachent lors d'un accident pourraient accroître le risque de blessure.
BraunAbility doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule à un centre de service BraunAbility pour faire inspecter et, au besoin, remplacer les rondelles d'arrimage des dispositifs de retenue de l'occupant.
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Sur certains véhicules, le ou les rideaux gonflables latéraux pourraient ne pas avoir été fabriqués correctement. Par conséquent, le ou les coussins gonflables pourraient ne pas se gonfler adéquatement lors d'un accident.
Un rideau gonflable latéral qui ne fonctionne pas correctement pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident.
FCA Canada doit aviser les propriétaires par écrit. Les mesures correctives pour le présent rappel sont en cours d'élaboration.
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Sur certains véhicules, l'étiquette des renseignements sur les pneus et le chargement n'indique pas dans les deux langues officielles qu'il n'y a aucun pneu de rechange. L'étiquette indique « NONE » alors qu'elle devrait indiquer « NONE / AUCUN ». La réglementation canadienne exige que l'information soit inscrite en anglais et en français sur l'étiquette.
Cette petite erreur n'a aucune incidence sur la sécurité du véhicule.
Ceci n'est pas un rappel. La compagnie a corrigé l'étiquette des renseignements sur les pneus et le chargement de tous les véhicules neufs.
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Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que le système antipatinage se désactive lorsque le régulateur de vitesse est activé.
Un système antipatinage qui ne fonctionne pas correctement pourrait augmenter le risque d'accident.
FCA Canada doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du système antipatinage.
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Sur certains véhicules, le module de commande de la direction pourrait ne pas avoir été fabriqué correctement. Par conséquent, le coussin gonflable avant du côté conducteur pourrait ne pas se déployer en cas d'accident.
Remarque : Ce problème entraînerait l'allumage du témoin d'avertissement des coussins gonflables.
Un coussin gonflable désactivé pourrait accroître le risque de blessures en cas d'accident.
FCA Canada doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire inspecter et, au besoin, remplacer le module de commande de la colonne de direction.
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Liste des rappels que Transports Canada a inscrits sous ce nom de modèle. Un rappel peut ne viser que certaines versions ou dates de fabrication : vérifiez votre NIV auprès du constructeur ou d’un concessionnaire. Selon Transports Canada, les fabricants effectuent presque toujours ces réparations gratuitement. Comment vérifier votre véhicule →
Aucune note pour le Chrysler Pacifica pour l’instant. Soyez le premier!
Notes données par les visiteurs de Vehonix, pas un essai routier.
Face à la concurrence
Le Chrysler Pacifica mène dans 0 catégorie sur 4 face à 3 rivals directs.
À partir de 42 445 $
Où il bat le Pacifica
Où le Pacifica gagne
À partir de 49 370 $
Où il bat le Pacifica
PDSF non vérifié
Où il bat le Pacifica
Où le Pacifica gagne
| Critère | ChryslerPacificaCe modèle | KiaCarnival | ToyotaSienna | HondaOdyssey |
|---|---|---|---|---|
| PDSF de départ | — | 42 445 $ | 49 370 $ | — |
| Consommation mixte | 8 L/100 km | 7,2 L/100 km | 6,6 L/100 km | 10,6 L/100 km |
| Ville / route (L/100 km) | 8 / 7,9 | 6,9 / 7,5 | 6,6 / 6,5 | 12,2 / 8,5 |
| Puissance max. | — | 288 hp | 245 hp | — |
| Cote d’efficacité Vehonix | 5,5/10 | 7,7/10 | 10/10 | 2,1/10 |
| Énergie | Hybride rechargeable | Hybride | Hybride | Essence |
| Motricité | AWD offert | Non | AWD offert | Non |
| Transmissions aux roues | AWD | FWD | AWD, FWD | — |
| Versions cotées | 3 | 10 | 2 | 1 |
| Rappels de l’année | 3 | 1 | 0 | 1 |
| Comparer | Face-à-face → | Face-à-face → | Face-à-face → |
Rivaux choisis automatiquement : même carrosserie, autres marques, prix de départ le plus proche (ou consommation si le prix manque). Consommation et cotes : RNCan 2026. Prix : PDSF du constructeur, sans transport ni taxes. « Meilleur » ne tient compte que des données affichées.
L’inventaire des concessionnaires n’est pas encore offert sur Vehonix. Voyez les prix et taxes pour votre ville.
Prix par ville →
