Combien coûte le Toyota Grand Highlander 2026 au Canada?
Le Toyota Grand Highlander 2026 commence à 54 935 $ (PDSF, version Hybrid XLE (8-seat)), avant les taxes de vente. Les prix vérifiés vont de 54 935 $ à 66 530 $ pour 3 versions.
Toyota2026VUS
Le Grand Highlander 2026 de Toyota figure dans les cotes de consommation de Ressources naturelles Canada pour les véhicules légers neufs vendus au Canada. 4 configurations sont indiquées, avec les L/100 km ou l’autonomie officiels. Le PDSF n’apparaît que lorsqu’un prix canadien publié a été vérifié à part.
Mis à jour le Sources : media.toyota.ca, Ressources naturelles Canada (cotes de consommation)
Le Toyota Grand Highlander 2026 commence à 54 935 $ (PDSF, version Hybrid XLE (8-seat)), avant les taxes de vente. Les prix vérifiés vont de 54 935 $ à 66 530 $ pour 3 versions.
Selon Ressources naturelles Canada, la version la plus sobre (Hybrid XLE (8-seat)) consomme 7 L/100 km en mixte (6,6 en ville, 7,4 sur route). Les 4 versions cotées vont de 7 à 10,7 L/100 km.
Oui. La traction intégrale est de série sur toutes les versions cotées par RNCan.
Oui. Transports Canada a publié 2 rappels de sécurité touchant le Toyota Grand Highlander 2026 ou plus récent. La liste, avec les mesures à prendre, se trouve dans la section Rappels de cette page.
Sa cote d’efficacité Vehonix est de 7/10. Il se classe 95e sur 283 parmi les VUS pour la consommation.
Les modèles les plus proches par carrosserie et par prix sont le Lexus NX 350h, Lexus NX 350, Lexus RX 350h et Acura RDX. La section Rivaux compare prix, consommation et puissance.
Traction intégrale pour l’hiver
Des pneus d’hiver restent essentiels (obligatoires au Québec du 1er déc. au 15 mars).
Consommation mixte (RNCan)
Prix et frais
Transport et PDE en sus.
Source : Ressources naturelles Canada, Guide de consommation de carburant 2026 (données ouvertes), pour chacune des versions cotées.
Les dimensions, la capacité et les chiffres de l’étiquette ÉnerGuide n’ont pas encore été vérifiés pour ce modèle.
| Version | LE/XLE AWD | Limited (7-seat) AWD | Hybrid XLE (8-seat) | Platinum Hybrid MAX (7-seat) |
|---|---|---|---|---|
| Groupe motopropulseur | Essence | Essence | Hybride | Hybride |
| Transmission | Automatic (AS8) | Automatic (AS8) | CVT (AV6) | CVT (AV6) |
| Motricité | AWD | AWD | AWD | AWD |
| Puissance | 265 hp | 265 hp | 243 hp | 362 hp |
| Ville (RNCan) | 11,2 L/100 km | 11,6 L/100 km | 6,6 L/100 km | 9 L/100 km |
| Route (RNCan) | 8,6 L/100 km | 9 L/100 km | 7,4 L/100 km | 8,6 L/100 km |
| Mixte (RNCan) | 10 L/100 km | 10,7 L/100 km | 7 L/100 km | 8,8 L/100 km |
| CO2 | 236 g/km | 249 g/km | 161 g/km | 206 g/km |
| Réservoir | 68 L | 68 L | 65 L | 65 L |
| PDSF | Non publié | 58 770 $ | 54 935 $ | 66 530 $ |
Les prix affichés sont des PDSF vérifiés. Découvrez comment nous vérifions les prix.
| MSRP | 58 770 $ |
|---|---|
| Transport et PDE | 0 $ |
| Frais du concessionnaire | 0 $ |
| Avant taxes | 58 770 $ |
| HST (13 %) | 7 640,10 $ |
| Total estimé, Ontario | 66 410 $ |
Taux de taxe de vente générale. Certaines provinces appliquent d’autres taux aux véhicules (p. ex. paliers de TVP plus élevés en C.-B. au-delà de 55 000 $). Ce n’est pas un prix du concessionnaire.
Paiement mensuel estimé
1 314,69 $
60 paiements · financé 66 410 $ · intérêts 12 471 $ · taxes 13 % (ON)
Estimation seulement. Le taux de 6,99 % est un exemple : utilisez le taux de votre prêteur. La location suppose une taxe sur chaque paiement et exclut les frais d’acquisition, de kilométrage excédentaire et de fin de bail. Ce n’est pas une offre de crédit.
Aucune liste d’équipement vérifiée n’a encore été ajoutée. Les cotes ci-dessus viennent du fichier RNCan.
Le moins cher à faire rouler: Hybrid XLE (8-seat), 2 158 $/an · 10 788 $ sur 5 ans
Estimation à partir des cotes ville et route de RNCan, de votre répartition et de vos prix. Les hybrides rechargeables sont calculés sur l’essence, sauf en mode comparaison. La consommation réelle varie, surtout en hiver.
La garantie du constructeur au Canada n’a pas encore été vérifiée pour ce modèle. Elle s’applique « selon la première éventualité » (années ou km).
2 rappels de sécurité pour le Toyota Grand Highlander 2026.
Sur certains véhicules, les portes-fusées de l'essieu arrière pourraient ne pas avoir été fabriqués correctement. Par conséquent, le ou les porte-fusées arrière pourraient se briser et se détacher du point de fixation du bras de suspension. Si cela se produisait, cela pourrait entraîner une perte de stabilité du véhicule.
Une perte de stabilité du véhicule pourrait entraîner une perte de contrôle et augmenter le risque d'accident.
La compagnie doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter, au besoin, remplacer les sous-ensembles des supports d'essieu arrière.
Inscrit sous Grand Highlander, Grand Highlander Hybrid · Avis officiel de Transports Canada ↗
Dans certaines conditions, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul fige ou ne s'affiche pas. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche chaque fois que le véhicule fait marche arrière.
Remarque: Ce rappel ne concerne que les véhicules équipés du système de moniteur avec vue panoramique.
Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas correctement pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule lorsqu'il recule. Cela pourrait augmenter le risque d'un accident.
La compagnie doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de commande pour l'aide au stationnement.
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Dans certaines conditions, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul fige ou ne s'affiche pas. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche chaque fois que le véhicule fait marche arrière.
Remarque: Ce rappel ne concerne que les véhicules équipés du système de moniteur avec vue panoramique.
Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas correctement pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule lorsqu'il recule. Cela pourrait augmenter le risque d'un accident.
La compagnie doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de commande pour l'aide au stationnement.
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Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que le combiné d'instruments du tableau de bord ne s'affiche pas lorsque le véhicule est démarré. Si cela se produisait, le conducteur pourrait ne plus voir certaines informations concernant le véhicule, y compris l'indicateur de vitesse, la jauge de carburant, les avertissements et les témoins de défaillance.
Remarque : Le présent rappel ne concerne que les véhicules équipés d'un écran de 12,3 po.
Des avertissements, des témoins de défaillance et des indicateurs qui ne s'affichent pas pourraient accroître le risque d'accident.
La compagnie doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du combiné d'instruments. Autrement, certains véhicules admissibles recevront une mise à jour logicielle par transmission sans fil que les propriétaires pourront installer eux-mêmes. Sur certains véhicules, le concessionnaire doit aussi inspecter et, au besoin, remplacer le combiné d'instruments.
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Dans certaines conditions, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul fige ou ne s'affiche pas. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche chaque fois que le véhicule fait marche arrière.
Remarque: Ce rappel ne concerne que les véhicules équipés du système de moniteur avec vue panoramique.
Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas correctement pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule lorsqu'il recule. Cela pourrait augmenter le risque d'un accident.
La compagnie doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de commande pour l'aide au stationnement.
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Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que le combiné d'instruments du tableau de bord ne s'affiche pas lorsque le véhicule est démarré. Si cela se produisait, le conducteur pourrait ne plus voir certaines informations concernant le véhicule, y compris l'indicateur de vitesse, la jauge de carburant, les avertissements et les témoins de défaillance.
Remarque : Le présent rappel ne concerne que les véhicules équipés d'un écran de 12,3 po.
Des avertissements, des témoins de défaillance et des indicateurs qui ne s'affichent pas pourraient accroître le risque d'accident.
La compagnie doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du combiné d'instruments. Autrement, certains véhicules admissibles recevront une mise à jour logicielle par transmission sans fil que les propriétaires pourront installer eux-mêmes. Sur certains véhicules, le concessionnaire doit aussi inspecter et, au besoin, remplacer le combiné d'instruments.
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Sur certains véhicules, le ou les rideaux gonflables latéraux pourraient ne pas se gonfler adéquatement lors d'un accident si les vitres du conducteur ou du passager avant sont baissées.
Remarque : Pour le modèle Grand Highlander, ce rappel concerne à la fois les modèles Grand Highlander et Grand Highlander hybride.
Un rideau gonflable latéral qui ne se gonfle pas correctement pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident.
L'entreprise doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer les rideaux gonflables latéraux.
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Liste des rappels que Transports Canada a inscrits sous ce nom de modèle. Un rappel peut ne viser que certaines versions ou dates de fabrication : vérifiez votre NIV auprès du constructeur ou d’un concessionnaire. Selon Transports Canada, les fabricants effectuent presque toujours ces réparations gratuitement. Comment vérifier votre véhicule →
Aucune note pour le Toyota Grand Highlander pour l’instant. Soyez le premier!
Notes données par les visiteurs de Vehonix, pas un essai routier.

Face à la concurrence
Le Toyota Grand Highlander (dès 54 935 $) mène dans 1 catégorie sur 4 face à 4 rivals directs.
À partir de 57 675 $+2 740 $ par rapport au Grand Highlander
Où il bat le Grand Highlander
Où le Grand Highlander gagne
À partir de 54 830 $
Où il bat le Grand Highlander
Où le Grand Highlander gagne
À partir de 63 295 $+8 360 $ par rapport au Grand Highlander
Où il bat le Grand Highlander
Où le Grand Highlander gagne
À partir de 54 700 $
Où il bat le Grand Highlander
Où le Grand Highlander gagne
| Critère | ToyotaGrand HighlanderCe modèle | LexusNX 350h | LexusNX 350 | LexusRX 350h | AcuraRDX |
|---|---|---|---|---|---|
| PDSF de départ | 54 935 $ | 57 675 $ | 54 830 $ | 63 295 $ | 54 700 $ |
| Consommation mixte | 7 L/100 km | 6 L/100 km | 9,8 L/100 km | 6,5 L/100 km | 9,9 L/100 km |
| Ville / route (L/100 km) | 6,6 / 7,4 | 5,7 / 6,4 | 10,9 / 8,5 | 6,3 / 6,8 | 11 / 8,6 |
| Puissance max. | 362 hp | 240 hp | 275 hp | 246 hp | 272 hp |
| Cote d’efficacité Vehonix | 7/10 | 7,5/10 | 5,1/10 | 7,3/10 | 5/10 |
| Énergie | Hybride | Hybride | Essence | Hybride | Essence |
| Motricité | AWD offert | AWD offert | AWD offert | AWD offert | AWD offert |
| Transmissions aux roues | AWD | AWD | AWD | AWD | AWD |
| Versions cotées | 4 | 6 | 4 | 5 | 2 |
| Rappels de l’année | 2 | 1 | 1 | 1 | 0 |
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Rivaux choisis automatiquement : même carrosserie, autres marques, prix de départ le plus proche (ou consommation si le prix manque). Consommation et cotes : RNCan 2026. Prix : PDSF du constructeur, sans transport ni taxes. « Meilleur » ne tient compte que des données affichées.
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