Quelle est la consommation du Lincoln Aviator 2026?
Selon Ressources naturelles Canada, la version la plus sobre (AWD) consomme 11,9 L/100 km en mixte (13,8 en ville, 9,5 sur route).
Photos à venir
Lincoln2026VUS
Lincoln Aviator 2026 : prix au Canada, fiche technique et versions
PrixPDSF non vérifiéCotes officielles RNCan ci-dessous
- Mixte
- 11,9 L/100 km
- Ville 13,8 · Route 9,5
- Motricité
- AWD
Le Aviator 2026 de Lincoln figure dans les cotes de consommation de Ressources naturelles Canada pour les véhicules légers neufs vendus au Canada. 1 configuration sont indiquées, avec les L/100 km ou l’autonomie officiels. Le PDSF n’apparaît que lorsqu’un prix canadien publié a été vérifié à part.
Mis à jour le Sources : Ressources naturelles Canada (cotes de consommation)
Lincoln Aviator : réponses rapides
Sources : RNCan, Transports Canada, PDSF vérifiésLe Lincoln Aviator 2026 est-il offert à traction intégrale?
Oui. La traction intégrale est de série sur toutes les versions cotées par RNCan.
Y a-t-il des rappels pour le Lincoln Aviator 2026?
Oui. Transports Canada a publié 4 rappels de sécurité touchant le Lincoln Aviator 2026 ou plus récent. La liste, avec les mesures à prendre, se trouve dans la section Rappels de cette page.
Le Lincoln Aviator est-il écoénergétique?
Sa cote d’efficacité Vehonix est de 2,9/10. Il se classe 221e sur 283 parmi les VUS pour la consommation.
Quels sont les principaux rivaux du Lincoln Aviator?
Les modèles les plus proches par carrosserie et par prix sont le Dodge Durango, Ford Bronco, Land Rover Defender 110 P300 et Audi Q8 55 TFSI quattro. La section Rivaux compare prix, consommation et puissance.
Liste de contrôle de l’acheteur canadien
Données RNCan 2026Traction intégrale pour l’hiver
traction intégrale de série
Des pneus d’hiver restent essentiels (obligatoires au Québec du 1er déc. au 15 mars).
Consommation mixte (RNCan)
11,9 L/100 km
Source : Ressources naturelles Canada, Guide de consommation de carburant 2026 (données ouvertes), pour chacune des versions cotées.
Fiche technique rapide
Consommation ville13.8 L/100 km
Consommation route9.5 L/100 km
Consommation mixte11.9 L/100 km
Cote d’efficacité Vehonix2.9/10
Dimensions, capacité et ÉnerGuide
Unités métriquesLes dimensions, la capacité et les chiffres de l’étiquette ÉnerGuide n’ont pas encore été vérifiés pour ce modèle.
Comparer les versions 2026
Touchez une version pour le détail et le prix par province| Version | AWD |
|---|---|
| Groupe motopropulseur | Essence |
| Transmission | Automatic (AS10) |
| Motricité | AWD |
| Ville (RNCan) | 13,8 L/100 km |
| Route (RNCan) | 9,5 L/100 km |
| Mixte (RNCan) | 11,9 L/100 km |
| CO2 | 278 g/km |
| PDSF | Non publié |
Les prix affichés sont des PDSF vérifiés. Découvrez comment nous vérifions les prix.
Prix au Canada et paiements
Taxes de vente selon la province| MSRP | — |
|---|---|
| Transport et PDE | 0 $ |
| Frais du concessionnaire | 0 $ |
| Avant taxes | — |
| HST (13 %) | — |
| Total estimé, Ontario | — |
Entrez un PDSF pour voir le total : il n’est pas publié dans nos données sources pour cette version.
Taux de taxe de vente générale. Certaines provinces appliquent d’autres taux aux véhicules (p. ex. paliers de TVP plus élevés en C.-B. au-delà de 55 000 $). Ce n’est pas un prix du concessionnaire.
Paiement mensuel estimé
—
Entrez un prix pour calculer.
Estimation seulement. Le taux de 6,99 % est un exemple : utilisez le taux de votre prêteur. La location suppose une taxe sur chaque paiement et exclut les frais d’acquisition, de kilométrage excédentaire et de fin de bail. Ce n’est pas une offre de crédit.
Équipement et aides à la conduite
Aucune liste d’équipement vérifiée n’a encore été ajoutée. Les cotes ci-dessus viennent du fichier RNCan.
Combien coûte le carburant ?
Selon vos kilomètres et vos prixLe moins cher à faire rouler: AWD, 3 678 $/an · 18 391 $ sur 5 ans
Estimation à partir des cotes ville et route de RNCan, de votre répartition et de vos prix. Les hybrides rechargeables sont calculés sur l’essence, sauf en mode comparaison. La consommation réelle varie, surtout en hiver.
Garantie Lincoln au Canada
Années / km, selon la première éventualité- De base (pare-chocs à pare-chocs)
- Non vérifié
- Groupe motopropulseur
- Non vérifié
- Perforation par la corrosion
- Non vérifié
- Assistance routière
- Non vérifié
La garantie du constructeur au Canada n’a pas encore été vérifiée pour ce modèle. Elle s’applique « selon la première éventualité » (années ou km).
Sécurité et rappels
Transports Canada · mis à jour le 2026-10-194 rappels de sécurité pour le Lincoln Aviator 2026.
Sièges et dispositifs de retenueLe siège conducteur pourrait s'incliner de lui-même lors de l'utilisation de certaines fonctions à distance, incluant le déverrouillage des portes à distance…
Problème
Sur certains véhicules, le siège conducteur pourrait s'incliner de lui-même lors de l'utilisation de certaines fonctions à distance, incluant le déverrouillage des portes à distance, le démarrage à distance et/ou l'approche du véhicule avec la télécommande. Par conséquent, le passager de la deuxième rangée pourrait se retrouver coincé entre le siège et le dossier.
Remarque : Ce rappel concerne seulement certains véhicules équipés de sièges à mémoire.
Risques pour la sécurité
Un siège qui s'incline de lui-même pourrait augmenter le risque de blessure et/ou de coincement.
Mesures correctives
Ford doit aviser les propriétaires par la poste. Les mesures correctives pour ce rappel sont en cours d'élaboration.
Inscrit sous Aviator · Avis officiel de Transports Canada ↗
Sièges et dispositifs de retenueLes réparations effectuées par un concessionnaire Ford dans le cadre du rappel 25S67 (numéro de rappel de Transports Canada 2025-328) pourraient ne pas être…
Problème
Sur certains véhicules, les réparations effectuées par un concessionnaire Ford dans le cadre du rappel 25S67 (numéro de rappel de Transports Canada 2025-328) pourraient ne pas être efficaces. Par conséquent, une deuxième réparation est nécessaire.
Sur certains véhicules, la garniture du bouton de rabattement des sièges de la deuxième rangée pourrait rester coincée. Si cela se produisait, le ou les sièges pourraient se rabattre ou se déplacer de façon imprévue.
Remarque: Ce rappel remplace le rappel numéro 2025-328 de Transports Canada. Les véhicules qui ont été réparés dans le cadre de ce rappel nécessitent également cette réparation.
Risques pour la sécurité
Un siège qui se rabat ou qui se déplace pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident.
Mesures correctives
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la garniture et le boîtier du bouton de rabattement des sièges par un modèle de conception améliorée.
Inscrit sous Aviator · Avis officiel de Transports Canada ↗
Sièges et dispositifs de retenueLe siège conducteur pourrait s'incliner de lui-même lors de l'utilisation de certaines fonctions à distance, incluant le déverrouillage des portes à distance…
Problème
Sur certains véhicules, le siège conducteur pourrait s'incliner de lui-même lors de l'utilisation de certaines fonctions à distance, incluant le déverrouillage des portes à distance, le démarrage à distance et/ou l'approche du véhicule avec la télécommande. Par conséquent, le passager de la deuxième rangée pourrait se retrouver coincé entre le siège et le dossier.
Remarque : Ce rappel concerne seulement certains véhicules équipés de sièges à mémoire.
Risques pour la sécurité
Un siège qui s'incline de lui-même pourrait augmenter le risque de blessure et/ou de coincement.
Mesures correctives
Ford doit aviser les propriétaires par la poste. Les mesures correctives pour ce rappel sont en cours d'élaboration.
Inscrit sous Aviator · Avis officiel de Transports Canada ↗
Chaufferette et dégivreurSur un petit nombre de véhicules, la connexion de mise à la masse du moteur du ventilateur du système de chauffage, ventilation et climatisation (CVC) pourra…
Problème
Sur un petit nombre de véhicules, la connexion de mise à la masse du moteur du ventilateur du système de chauffage, ventilation et climatisation (CVC) pourrait ne pas avoir été fixée correctement. Par conséquent, le dégivreur pourrait ne pas fonctionner, ce qui empêcherait le pare-brise d'être dégivré ou désembué.
Risques pour la sécurité
Un dégivreur/désembueur de pare-brise qui ne fonctionne pas pourrait réduire la visibilité et augmenter les risques d'accident.
Mesures correctives
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, fixer la ou les connexions de mise à la masse dans le tableau de bord.
Inscrit sous Aviator · Avis officiel de Transports Canada ↗
Sièges et dispositifs de retenueLe ou les boulons d'ancrage des ceintures de sécurité arrière extérieures pourraient être manquants ou desserrés.
Problème
Sur certains véhicules, le ou les boulons d'ancrage des ceintures de sécurité arrière extérieures pourraient être manquants ou desserrés. Par conséquent, la ou les ceintures de sécurité pourraient se détacher en cas d'accident.
Risques pour la sécurité
Une ceinture de sécurité qui se détache pourrait accroître le risque de blessure lors d'un accident.
Mesures correctives
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, serrer, installer ou remplacer les boulons d'ancrage des ceintures de sécurité.
Inscrit sous Aviator · Avis officiel de Transports Canada ↗
Années précédentes · 2025: 10 · 2024: 6
Sièges et dispositifs de retenueLes réparations effectuées par un concessionnaire Ford dans le cadre du rappel 25S67 (numéro de rappel de Transports Canada 2025-328) pourraient ne pas être…
Problème
Sur certains véhicules, les réparations effectuées par un concessionnaire Ford dans le cadre du rappel 25S67 (numéro de rappel de Transports Canada 2025-328) pourraient ne pas être efficaces. Par conséquent, une deuxième réparation est nécessaire.
Sur certains véhicules, la garniture du bouton de rabattement des sièges de la deuxième rangée pourrait rester coincée. Si cela se produisait, le ou les sièges pourraient se rabattre ou se déplacer de façon imprévue.
Remarque: Ce rappel remplace le rappel numéro 2025-328 de Transports Canada. Les véhicules qui ont été réparés dans le cadre de ce rappel nécessitent également cette réparation.
Risques pour la sécurité
Un siège qui se rabat ou qui se déplace pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident.
Mesures correctives
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la garniture et le boîtier du bouton de rabattement des sièges par un modèle de conception améliorée.
Inscrit sous Aviator · Avis officiel de Transports Canada ↗
Système visuelUn problème logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas lorsque la boîte de vitesses est réglée en marche arrière.
Problème
Sur certains véhicules, un problème logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas lorsque la boîte de vitesses est réglée en marche arrière. De plus, certains systèmes avancés d'aide à la conduite pourraient ne pas fonctionner correctement, notamment l'assistance pré-collision et le système de maintien de voie.
Remarque : Ce problème pourrait entraîner l'affichage des messages d'avertissement « Défaut caméra avant », « Assistance pré-collision non disponible » et/ou « Système de maintien de voie désactivé » sur le tableau de bord.
Risques pour la sécurité
Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule en marche arrière. Cela pourrait augmenter le risque d'accident. Des systèmes d'aide à la conduite qui ne fonctionnent pas pourraient également augmenter le risque d'accident.
Mesures correctives
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et envoyer par transmission sans fil à chaque véhicule admissible la mise à jour logicielle du module de traitement d'image (IPMA). Les propriétaires peuvent également prendre un rendez-vous pour faire faire la mise à jour chez un concessionnaire Ford.
Inscrit sous Aviator · Avis officiel de Transports Canada ↗
Sièges et dispositifs de retenueLe ou les boulons d'ancrage des ceintures de sécurité arrière extérieures pourraient être manquants ou desserrés.
Problème
Sur certains véhicules, le ou les boulons d'ancrage des ceintures de sécurité arrière extérieures pourraient être manquants ou desserrés. Par conséquent, la ou les ceintures de sécurité pourraient se détacher en cas d'accident.
Risques pour la sécurité
Une ceinture de sécurité qui se détache pourrait accroître le risque de blessure lors d'un accident.
Mesures correctives
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, serrer, installer ou remplacer les boulons d'ancrage des ceintures de sécurité.
Inscrit sous Aviator · Avis officiel de Transports Canada ↗
Système visuelLe pare-brise pourrait ne pas avoir été fabriqué correctement.
Problème
Sur certains véhicules, le pare-brise pourrait ne pas avoir été fabriqué correctement. Par conséquent, des bulles d'air pourraient se former dans le pare-brise.
Risques pour la sécurité
Des bulles d'air qui se forment dans le pare-brise pourraient réduire la visibilité et augmenter les risques d'accident.
Mesures correctives
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer le pare-brise.
Inscrit sous Aviator · Avis officiel de Transports Canada ↗
StructureLes boulons d'attelage de remorque pourraient ne pas avoir été serrés correctement.
Problème
Sur certains véhicules, les boulons d'attelage de remorque pourraient ne pas avoir été serrés correctement. Par conséquent, les boulons pourraient se desserrer et l'attelage pourrait se séparer du véhicule.
Remarque : Ce rappel ne concerne que les véhicules équipés d'un ensemble de remorquage.
Risques pour la sécurité
Un dispositif d'attelage et/ou une remorque qui se détache du véhicule pourrait créer un danger pour les autres usagers de la route et créer un risque d'accident.
Mesures correctives
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, serrer ou remplacer les boulons d'attelage.
Inscrit sous Aviator · Avis officiel de Transports Canada ↗
Feux et instrumentsLe module confort-commodité pourrait ne pas avoir été fabriqué correctement.
Problème
Sur certains véhicules, le module confort-commodité pourrait ne pas avoir été fabriqué correctement. Par conséquent, les feux arrière de la remorque pourraient ne pas s'allumer lorsque la remorque est attelée.
Remarque : Ce problème pourrait faire en sorte qu'un message d'erreur concernant la remorque s'affiche sur le groupe d'instruments ainsi que le mauvais fonctionnement de divers systèmes électriques.
Risques pour la sécurité
Des feux arrière de remorque qui fonctionnent mal pourraient rendre le véhicule moins visible et accroître le risque d'accident.
Mesures correctives
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer le module confort-commodité.
Inscrit sous Aviator · Avis officiel de Transports Canada ↗
StructureLors de l'utilisation de la fonction « fermeture globale » de la télécommande ou de l'application mobile LincolnWay pour fermer les vitres, un problème de lo…
Problème
Lors de l'utilisation de la fonction « fermeture globale » de la télécommande ou de l'application mobile LincolnWay pour fermer les vitres, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que le système d'inversion automatique des vitres ne fonctionne pas. Si cela se produisait, une vitre arrière pourrait ne pas s'arrêter et se rétracter après avoir détecté un objet. Par conséquent, les véhicules pourraient ne pas respecter certaines exigences de la réglementation canadienne.
Risques pour la sécurité
Une vitre qui se ferme avec trop de force pourrait créer un risque de blessure.
Mesures correctives
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de commande de la carrosserie.
Inscrit sous Aviator · Avis officiel de Transports Canada ↗
StructureLa ou les garnitures extérieures du montant C et/ou la ou les barres séparatrices des vitres des portières arrière pourraient avoir été mal fixées.
Problème
Sur certains véhicules, la ou les garnitures extérieures du montant C et/ou la ou les barres séparatrices des vitres des portières arrière pourraient avoir été mal fixées. Par conséquent, les garnitures et les barres séparatrices pourraient se desserrer et se détacher du véhicule.
Risques pour la sécurité
Des pièces qui se détachent du véhicule pourraient créer un danger pour les autres et augmenter les risques d'accident.
Mesures correctives
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer les garnitures du montant C et les barres séparatrices des vitres.
Inscrit sous Aviator · Avis officiel de Transports Canada ↗
Sièges et dispositifs de retenueLa garniture du bouton de rabattement des sièges de la deuxième rangée pourrait avoir été mal installée.
Problème
Sur certains véhicules, la garniture du bouton de rabattement des sièges de la deuxième rangée pourrait avoir été mal installée. Par conséquent, le bouton pourrait rester coincé. Si cela se produisait, le ou les sièges pourraient se rabattre ou se déplacer de façon imprévue.
Risques pour la sécurité
Un siège qui se rabat ou qui se déplace pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident.
Mesures correctives
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, si nécessaire, remplacer la garniture du bouton de rabattement des sièges.
Inscrit sous Aviator · Avis officiel de Transports Canada ↗
Groupe motopropulseurSur un petit nombre de véhicules, les boulons de la traverse de transmission pourraient être manquants ou ne pas avoir été serrés adéquatement.
Problème
Sur un petit nombre de véhicules, les boulons de la traverse de transmission pourraient être manquants ou ne pas avoir été serrés adéquatement. Par conséquent, la transmission pourrait se déplacer et causer une perte soudaine de puissance aux roues.
Risques pour la sécurité
Une perte soudaine de puissance aux roues pourrait accroître les risques d'accident.
Mesures correctives
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour vérifier si des boulons sont desserrés ou manquants. Le concessionnaire remplacera les boulons ou la traverse, au besoin.
Inscrit sous Aviator · Avis officiel de Transports Canada ↗
Sièges et dispositifs de retenueLes réparations effectuées par un concessionnaire Ford dans le cadre du rappel 25S67 (numéro de rappel de Transports Canada 2025-328) pourraient ne pas être…
Problème
Sur certains véhicules, les réparations effectuées par un concessionnaire Ford dans le cadre du rappel 25S67 (numéro de rappel de Transports Canada 2025-328) pourraient ne pas être efficaces. Par conséquent, une deuxième réparation est nécessaire.
Sur certains véhicules, la garniture du bouton de rabattement des sièges de la deuxième rangée pourrait rester coincée. Si cela se produisait, le ou les sièges pourraient se rabattre ou se déplacer de façon imprévue.
Remarque: Ce rappel remplace le rappel numéro 2025-328 de Transports Canada. Les véhicules qui ont été réparés dans le cadre de ce rappel nécessitent également cette réparation.
Risques pour la sécurité
Un siège qui se rabat ou qui se déplace pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident.
Mesures correctives
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la garniture et le boîtier du bouton de rabattement des sièges par un modèle de conception améliorée.
Inscrit sous Aviator · Avis officiel de Transports Canada ↗
Sièges et dispositifs de retenueLe ou les boulons d'ancrage des ceintures de sécurité arrière extérieures pourraient être manquants ou desserrés.
Problème
Sur certains véhicules, le ou les boulons d'ancrage des ceintures de sécurité arrière extérieures pourraient être manquants ou desserrés. Par conséquent, la ou les ceintures de sécurité pourraient se détacher en cas d'accident.
Risques pour la sécurité
Une ceinture de sécurité qui se détache pourrait accroître le risque de blessure lors d'un accident.
Mesures correctives
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, serrer, installer ou remplacer les boulons d'ancrage des ceintures de sécurité.
Inscrit sous Aviator · Avis officiel de Transports Canada ↗
Système visuelUn problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas correctement lorsque le véhicule fait marche arrière.
Problème
Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas correctement lorsque le véhicule fait marche arrière. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche chaque fois que la boîte de vitesses est réglée au rapport de marche arrière.
Risque pour la sécurité
Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas correctement pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule lorsqu'il recule. Cela pourrait augmenter le risque d'un accident.
Mesures correctives
Ford doit aviser les propriétaires par la poste. Les mesures correctives pour ce rappel sont en cours d'élaboration.
Inscrit sous Aviator · Avis officiel de Transports Canada ↗
StructureLa ou les garnitures extérieures du montant C et/ou la ou les barres séparatrices des vitres des portières arrière pourraient avoir été mal fixées.
Problème
Sur certains véhicules, la ou les garnitures extérieures du montant C et/ou la ou les barres séparatrices des vitres des portières arrière pourraient avoir été mal fixées. Par conséquent, les garnitures et les barres séparatrices pourraient se desserrer et se détacher du véhicule.
Risques pour la sécurité
Des pièces qui se détachent du véhicule pourraient créer un danger pour les autres et augmenter les risques d'accident.
Mesures correctives
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer les garnitures du montant C et les barres séparatrices des vitres.
Inscrit sous Aviator · Avis officiel de Transports Canada ↗
Sièges et dispositifs de retenueLa garniture du bouton de rabattement des sièges de la deuxième rangée pourrait avoir été mal installée.
Problème
Sur certains véhicules, la garniture du bouton de rabattement des sièges de la deuxième rangée pourrait avoir été mal installée. Par conséquent, le bouton pourrait rester coincé. Si cela se produisait, le ou les sièges pourraient se rabattre ou se déplacer de façon imprévue.
Risques pour la sécurité
Un siège qui se rabat ou qui se déplace pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident.
Mesures correctives
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, si nécessaire, remplacer la garniture du bouton de rabattement des sièges.
Inscrit sous Aviator · Avis officiel de Transports Canada ↗
Système visuelLe signal d'un téléphone cellulaire pourrait interférer avec le module d'interface de protocole accessoire (APIM) et provoquer un scintillement de l'image de…
Problème
Sur certains véhicules, le signal d'un téléphone cellulaire pourrait interférer avec le module d'interface de protocole accessoire (APIM) et provoquer un scintillement de l'image de la caméra de recul. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche chaque fois que la boîte de vitesses est réglée au rapport de marche arrière.
Risque pour la sécurité
Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule lorsqu'il recule. Cela pourrait augmenter le risque d'un accident.
Mesures correctives
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire installer un couvercle sur l'APIM.
Inscrit sous Aviator · Avis officiel de Transports Canada ↗
Liste des rappels que Transports Canada a inscrits sous ce nom de modèle. Un rappel peut ne viser que certaines versions ou dates de fabrication : vérifiez votre NIV auprès du constructeur ou d’un concessionnaire. Selon Transports Canada, les fabricants effectuent presque toujours ces réparations gratuitement. Comment vérifier votre véhicule →
Notes des propriétaires et visiteurs
Consommation, performance, confort et sécuritéAucune note pour le Lincoln Aviator pour l’instant. Soyez le premier!
Notes données par les visiteurs de Vehonix, pas un essai routier.
Notez le Lincoln Aviator
Consommation
Performance
Confort
Sécurité
Face à la concurrence
Le Aviator contre ses rivaux
Le Lincoln Aviator mène dans 2 catégories sur 2 face à 4 rivals directs.
- Consommation mixteAviator11,9 L/100 kmAviator : 1er sur 5
- Cote d’efficacité VehonixAviator2,9/10Aviator : 1er sur 5
Dodge · 2026
Durango
PDSF non vérifié
- Mixte
- 11,9 L
- Puissance
- —
- Cote Vehonix
- 2,9/10
Où il bat le Aviator
- Moins de rappels 2026 (0 contre 4)
Ford · 2026
Bronco
À partir de 51 765 $
- Mixte
- 12 L
- Puissance
- 418 hp
- Cote Vehonix
- 2,9/10
Où le Aviator gagne
- Moins de rappels 2026 (4 contre 8)
Land Rover · 2026
Defender 110 P300
PDSF non vérifié
- Mixte
- 12 L
- Puissance
- —
- Cote Vehonix
- 2,9/10
Où il bat le Aviator
- Moins de rappels 2026 (3 contre 4)
Où le Aviator gagne
- Offerte
Audi · 2026
Q8 55 TFSI quattro
PDSF non vérifié
- Mixte
- 12,1 L+0,2 par rapport au Aviator
- Puissance
- —
- Cote Vehonix
- 2,8/10−0,1 par rapport au Aviator
Où il bat le Aviator
- Moins de rappels 2026 (1 contre 4)
Où le Aviator gagne
- Offerte
| Critère | LincolnAviatorCe modèle | DodgeDurango | FordBronco | Land RoverDefender 110 P300 | AudiQ8 55 TFSI quattro |
|---|---|---|---|---|---|
| Consommation mixte | 11,9 L/100 km | 11,9 L/100 km | 12 L/100 km | 12 L/100 km | 12,1 L/100 km |
| Ville / route (L/100 km) | 13,8 / 9,5 | 13,5 / 9,9 | 12,9 / 10,9 | 13,1 / 10,6 | 13,6 / 10,4 |
| Cote d’efficacité Vehonix | 2,9/10 | 2,9/10 | 2,9/10 | 2,9/10 | 2,8/10 |
| Énergie | Essence | Essence | Essence | Essence | Essence |
| Motricité | AWD offert | AWD offert | 4x4 offert | Non | Non |
| Transmissions aux roues | AWD | AWD | 4WD | — | — |
| Versions cotées | 1 | 2 | 7 | 1 | 1 |
| Rappels de l’année | 4 | 0 | 8 | 3 | 1 |
| Comparer | Face-à-face → | Face-à-face → | Face-à-face → | Face-à-face → |
Comparer le Aviator et 3 rivaux côte à côte →
Rivaux choisis automatiquement : même carrosserie, autres marques, prix de départ le plus proche (ou consommation si le prix manque). Consommation et cotes : RNCan 2026. Prix : PDSF du constructeur, sans transport ni taxes. « Meilleur » ne tient compte que des données affichées.
Même carrosserie
Tout voir →
Alertes et achat local
Inventaire local
L’inventaire des concessionnaires n’est pas encore offert sur Vehonix. Voyez les prix et taxes pour votre ville.
Prix par ville →