Lexus NX 350 F SPORT 2026 : prix au Canada, fiche technique

Lexus NX 350 F SPORT : réponses rapides

Sources : RNCan, Transports Canada, PDSF vérifiés

Combien coûte le Lexus NX 350 F SPORT 2026 au Canada?

Le Lexus NX 350 F SPORT 2026 commence à 62 012 $ (PDSF, version 2.4L 4 cyl), avant les taxes de vente. Les prix vérifiés vont de 62 012 $ à 68 403 $ pour 2 versions.

Quelle est la consommation du Lexus NX 350 F SPORT 2026?

Selon Ressources naturelles Canada, la version la plus sobre (2.4L 4 cyl) consomme 9,7 L/100 km en mixte (11,2 en ville, 8,3 sur route).

Le Lexus NX 350 F SPORT 2026 est-il offert à traction intégrale?

Oui. La traction intégrale est de série sur toutes les versions cotées par RNCan.

Y a-t-il des rappels pour le Lexus NX 350 F SPORT 2026?

Oui. Transports Canada a publié 1 rappel de sécurité touchant le Lexus NX 350 F SPORT 2026 ou plus récent. La liste, avec les mesures à prendre, se trouve dans la section Rappels de cette page.

Le Lexus NX 350 F SPORT est-il écoénergétique?

Sa cote d’efficacité Vehonix est de 5,2/10. Il se classe 149e sur 283 parmi les VUS pour la consommation.

Quels sont les principaux rivaux du Lexus NX 350 F SPORT?

Les modèles les plus proches par carrosserie et par prix sont le Genesis GV70, Acura RDX A-SPEC, Acura MDX et Nissan Pathfinder Rock Creek. La section Rivaux compare prix, consommation et puissance.

Liste de contrôle de l’acheteur canadien

Données RNCan 2026

Traction intégrale pour l’hiver

traction intégrale de série

Des pneus d’hiver restent essentiels (obligatoires au Québec du 1er déc. au 15 mars).

Consommation mixte (RNCan)

9,7 L/100 km

Prix et frais

PDSF 62 012 $–68 403 $

Transport et PDE en sus.

Source : Ressources naturelles Canada, Guide de consommation de carburant 2026 (données ouvertes), pour chacune des versions cotées.

Fiche technique rapide

Consommation ville11.2 L/100 km

Consommation route8.3 L/100 km

Consommation mixte9.7 L/100 km

Cote d’efficacité Vehonix5.2/10

Dimensions, capacité et ÉnerGuide

Unités métriques

Les dimensions, la capacité et les chiffres de l’étiquette ÉnerGuide n’ont pas encore été vérifiés pour ce modèle.

Comparer les versions 2026

Touchez une version pour le détail et le prix par province

Afficher seulement les différences

Versions Lexus NX 350 F SPORT 2026
Version	NX 350 F SPORT 3	2.4L 4 cyl
Groupe motopropulseur	Essence	Essence
Transmission	—	Automatic (AS8)
Motricité	AWD	AWD
Puissance	275 hp	275 hp
Ville (RNCan)	—	11,2 L/100 km
Route (RNCan)	—	8,3 L/100 km
Mixte (RNCan)	—	9,7 L/100 km
CO2	—	230 g/km
Réservoir	57 L	57 L
PDSF	68 403 $	62 012 $

Les prix affichés sont des PDSF vérifiés. Découvrez comment nous vérifions les prix.

Prix au Canada et paiements

Taxes de vente selon la province

Estimation du prix total
MSRP	68 403 $
Transport et PDE	0 $
Frais du concessionnaire	0 $
Avant taxes	68 403 $
HST (13 %)	8 892,39 $
Total estimé, Ontario	77 295 $

Taux de taxe de vente générale. Certaines provinces appliquent d’autres taux aux véhicules (p. ex. paliers de TVP plus élevés en C.-B. au-delà de 55 000 $). Ce n’est pas un prix du concessionnaire.

Prix avant taxesMise de fondsValeur d’échangeTaux annuel (%)DuréeFréquence des paiements

Paiement mensuel estimé

1 530,18 $

60 paiements · financé 77 295 $ · intérêts 14 515 $ · taxes 13 % (ON)

Estimation seulement. Le taux de 6,99 % est un exemple : utilisez le taux de votre prêteur. La location suppose une taxe sur chaque paiement et exclut les frais d’acquisition, de kilométrage excédentaire et de fin de bail. Ce n’est pas une offre de crédit.

Équipement et aides à la conduite

Aucune liste d’équipement vérifiée n’a encore été ajoutée. Les cotes ci-dessus viennent du fichier RNCan.

Combien coûte le carburant ?

Selon vos kilomètres et vos prix

Province ou territoireKilomètres par année 20 000 kmVille / route 55 % / 45 %

Prix d’exemple, modifiez-les selon votre prix localOrdinaire ($/L)

Le moins cher à faire rouler: 2.4L 4 cyl, 3 067 $/an · 15 337 $ sur 5 ans

2.4L 4 cyl3 067 $/an
Sur 5 ans: 15 337 $ · 256 $/mois

Estimation à partir des cotes ville et route de RNCan, de votre répartition et de vos prix. Les hybrides rechargeables sont calculés sur l’essence, sauf en mode comparaison. La consommation réelle varie, surtout en hiver.

Garantie Lexus au Canada

Années / km, selon la première éventualité

De base (pare-chocs à pare-chocs): Non vérifié
Groupe motopropulseur: Non vérifié
Perforation par la corrosion: Non vérifié
Assistance routière: Non vérifié

La garantie du constructeur au Canada n’a pas encore été vérifiée pour ce modèle. Elle s’applique « selon la première éventualité » (années ou km).

Sécurité et rappels

Transports Canada · mis à jour le 2026-10-19

1 rappel de sécurité pour le Lexus NX 350 F SPORT 2026.

Sièges et dispositifs de retenueLes supports qui fixent les sièges du conducteur et du passager avant pourraient ne pas avoir été soudés correctement.2026 · Rappel 2026-201 · 2026-04-22 · 22 véhicules au Canada

Problème

Sur certains véhicules, les supports qui fixent les sièges du conducteur et du passager avant pourraient ne pas avoir été soudés correctement. Par conséquent, le ou les sièges pourraient bouger en cas d'accident.

Risques pour la sécurité

Un siège qui bouge en cas d'accident pourrait augmenter le risque de blessure.

Mesures correctives

La compagnie doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, réparer les soudures.

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Années précédentes · 2025: 5 · 2024: 3

Système visuelDans certaines conditions, un problème logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas lorsque le véhicule fait marche ar…2025 · Rappel 2026-125 · 2026-03-18 · 17 195 véhicules au Canada

Problème

Dans certaines conditions, un problème logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas lorsque le véhicule fait marche arrière.

Risques pour la sécurité

Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule en marche arrière. Cela pourrait augmenter le risque d'accident.

Mesures correctives

Lexus doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel de la caméra de recul ou pour faire remplacer la caméra de recul, au besoin.

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Système visuelDans certaines conditions, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul fige ou ne s'affiche pas.2025 · Rappel 2025-594 · 2025-10-30 · 99 178 véhicules au Canada

Problème

Dans certaines conditions, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul fige ou ne s'affiche pas. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche chaque fois que le véhicule fait marche arrière.

Remarque: Ce rappel ne concerne que les véhicules équipés du système de moniteur avec vue panoramique.

Risque pour la sécurité

Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas correctement pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule lorsqu'il recule. Cela pourrait augmenter le risque d'un accident.

Mesures correctives

La compagnie doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de commande pour l'aide au stationnement.

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Sièges et dispositifs de retenueLa ceinture de sécurité du siège central de la deuxième rangée pourrait avoir été endommagée pendant la production.2025 · Rappel 2025-050 · 2025-02-06 · 1 358 véhicules au Canada

Problème

Sur certains véhicules, la ceinture de sécurité du siège central de la deuxième rangée pourrait avoir été endommagée pendant la production. Par conséquent, la ceinture de sécurité pourrait se briser en cas d'accident. Si cela se produisait, la ceinture de sécurité pourrait ne pas retenir une personne en place pendant un accident.

Risques pour la sécurité

Une ceinture de sécurité qui ne fonctionne pas correctement pourrait augmenter les risques de blessures lors d'un accident.

Mesures correctives

Afin de réduire les risques pour la sécurité, la compagnie recommande de ne pas transporter un passager dans le siège central de la deuxième rangée jusqu'à ce que les réparations à faire dans le cadre du présent rappel aient été effectuées. La compagnie doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter la ceinture de sécurité du siège central de la deuxième rangée et la remplacer, au besoin.

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FreinsSur un petit nombre de véhicules, les boulons fixant le ou les supports des étriers de frein avant et ceux fixant le ou les moyeux de roue aux fusées d'essie…2025 · Rappel 2024-737 · 2024-12-05 · 10 véhicules au Canada

Problème

Sur un petit nombre de véhicules, les boulons fixant le ou les supports des étriers de frein avant et ceux fixant le ou les moyeux de roue aux fusées d'essieux pourraient ne pas avoir été serrés correctement. Par conséquent, le ou les étriers pourraient bouger et endommager le ou les tuyaux des freins. Si cela se produisait, cela pourrait entraîner une fuite du liquide de frein et réduire la capacité de freinage. De plus, les boulons du moyeu pourraient se desserrer et faire en sorte que la ou les roues avant du véhicule se séparent.

Risques pour la sécurité

Une capacité de freinage réduite pourrait accroître les distances de freinage et augmenter les risques d'accident. Une roue qui se détache pourrait causer une perte de contrôle et augmenter le risque d'un accident. De plus, une roue qui se détache pourrait créer un danger pour les autres usagers de la route.

Mesures correctives

La compagnie doit aviser les propriétaires par écrit et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, serrer les boulons des supports des étriers de frein avant et ceux des moyeux de roue. Le concessionnaire remplacera tout composant endommagé, au besoin.

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Sièges et dispositifs de retenueLes appuie-tête des sièges avant pourraient ne pas avoir été fabriqués correctement.2025 · Rappel 2024-367 · 2024-06-27 · 1 021 véhicules au Canada

Problème

Sur certains véhicules, les appuie-tête des sièges avant pourraient ne pas avoir été fabriqués correctement. Par conséquent, les appuie-tête pourraient se déplacer ou se détacher en cas d'accident.

Risque pour la sécurité

Des appuie-tête qui se déplacent ou se détachent en cas d'accident pourraient augmenter le risque de blessure.

Mesures correctives

Lexus doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer les appuie-tête des sièges avant.

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Système visuelDans certaines conditions, un problème logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas lorsque le véhicule fait marche ar…2024 · Rappel 2026-125 · 2026-03-18 · 17 195 véhicules au Canada

Problème

Dans certaines conditions, un problème logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas lorsque le véhicule fait marche arrière.

Risques pour la sécurité

Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule en marche arrière. Cela pourrait augmenter le risque d'accident.

Mesures correctives

Lexus doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel de la caméra de recul ou pour faire remplacer la caméra de recul, au besoin.

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Système visuelDans certaines conditions, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul fige ou ne s'affiche pas.2024 · Rappel 2025-594 · 2025-10-30 · 99 178 véhicules au Canada

Problème

Dans certaines conditions, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul fige ou ne s'affiche pas. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche chaque fois que le véhicule fait marche arrière.

Remarque: Ce rappel ne concerne que les véhicules équipés du système de moniteur avec vue panoramique.

Risque pour la sécurité

Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas correctement pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule lorsqu'il recule. Cela pourrait augmenter le risque d'un accident.

Mesures correctives

La compagnie doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de commande pour l'aide au stationnement.

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Sièges et dispositifs de retenueLes appuie-tête des sièges avant pourraient ne pas avoir été fabriqués correctement.2024 · Rappel 2024-367 · 2024-06-27 · 1 021 véhicules au Canada

Problème

Sur certains véhicules, les appuie-tête des sièges avant pourraient ne pas avoir été fabriqués correctement. Par conséquent, les appuie-tête pourraient se déplacer ou se détacher en cas d'accident.

Risque pour la sécurité

Des appuie-tête qui se déplacent ou se détachent en cas d'accident pourraient augmenter le risque de blessure.

Mesures correctives

Lexus doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer les appuie-tête des sièges avant.

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Liste des rappels que Transports Canada a inscrits sous ce nom de modèle. Un rappel peut ne viser que certaines versions ou dates de fabrication : vérifiez votre NIV auprès du constructeur ou d’un concessionnaire. Selon Transports Canada, les fabricants effectuent presque toujours ces réparations gratuitement. Comment vérifier votre véhicule →

Cotes de sécurité en cas de collision

Prix IIHS: Non vérifié
NHTSA global: Non vérifié
NHTSA frontal: Non vérifié
NHTSA latéral: Non vérifié
NHTSA capotage: Non vérifié
Coussins gonflables: Non vérifié

L’IIHS et la NHTSA sont des programmes américains ; la version canadienne peut différer.

Notes des propriétaires et visiteurs

Consommation, performance, confort et sécurité

Aucune note pour le Lexus NX 350 F SPORT pour l’instant. Soyez le premier!

Notes données par les visiteurs de Vehonix, pas un essai routier.

Notez le Lexus NX 350 F SPORT

Consommation

Performance

Confort

Sécurité

Votre nomCourriel jamais affiché

Votre avis (facultatif) 0/1000

Face à la concurrence

Le NX 350 F SPORT contre ses rivaux

Le Lexus NX 350 F SPORT (dès 62 012 $) mène dans 2 catégories sur 5 face à 4 rivals directs.

PDSF de départPathfinder Rock Creek55 398 $NX 350 F SPORT : 4e sur 5
Consommation mixteNX 350 F SPORT9,7 L/100 kmNX 350 F SPORT : 1er sur 5
Puissance max.GV70375 hpNX 350 F SPORT : 4e sur 5
PlacesMDX7
Cote d’efficacité VehonixNX 350 F SPORT5,2/10NX 350 F SPORT : 1er sur 5

Genesis · 2026

GV70

À partir de 60 000 $−2 012 $ par rapport au NX 350 F SPORT

Mixte: 10,6 L+0,9 par rapport au NX 350 F SPORT
Puissance: 375 hp+100 par rapport au NX 350 F SPORT
Cote Vehonix: 4,3/10−0,9 par rapport au NX 350 F SPORT

Où il bat le NX 350 F SPORT

Coûte 2 012 $ de moins au départ
100 hp de plus

Où le NX 350 F SPORT gagne

Consomme 0,9 L/100 km de moins
Meilleure cote d’efficacité (5,2/10)
Moins de rappels 2026 (1 contre 2)

2 rappels 2026

NX 350 F SPORT ou GV70 : comparer

Acura · 2026

RDX A-SPEC

À partir de 58 530 $−3 482 $ par rapport au NX 350 F SPORT

Mixte: 10,3 L+0,6 par rapport au NX 350 F SPORT
Puissance: 272 hp
Places: 5

Où il bat le NX 350 F SPORT

Coûte 3 482 $ de moins au départ
Moins de rappels 2026 (0 contre 1)

Où le NX 350 F SPORT gagne

Consomme 0,6 L/100 km de moins
Meilleure cote d’efficacité (5,2/10)

Aucun rappel 2026

NX 350 F SPORT ou RDX A-SPEC : comparer

Acura · 2026

MDX

À partir de 68 480 $+6 468 $ par rapport au NX 350 F SPORT

Mixte: 11,2 L+1,5 par rapport au NX 350 F SPORT
Puissance: 290 hp+15 par rapport au NX 350 F SPORT
Places: 7

Où il bat le NX 350 F SPORT

15 hp de plus
Moins de rappels 2026 (0 contre 1)

Où le NX 350 F SPORT gagne

Coûte 6 468 $ de moins au départ
Consomme 1,5 L/100 km de moins
Meilleure cote d’efficacité (5,2/10)

Aucun rappel 2026

NX 350 F SPORT ou MDX : comparer

Nissan · 2026

Pathfinder Rock Creek

À partir de 55 398 $−6 614 $ par rapport au NX 350 F SPORT

Mixte: 11,2 L+1,5 par rapport au NX 350 F SPORT
Puissance: 295 hp+20 par rapport au NX 350 F SPORT
Cote Vehonix: 3,5/10−1,7 par rapport au NX 350 F SPORT

Où il bat le NX 350 F SPORT

Coûte 6 614 $ de moins au départ
20 hp de plus
Moins de rappels 2026 (0 contre 1)

Où le NX 350 F SPORT gagne

Consomme 1,5 L/100 km de moins
Meilleure cote d’efficacité (5,2/10)

Aucun rappel 2026

NX 350 F SPORT ou Pathfinder Rock Creek : comparer

Critère	LexusNX 350 F SPORTCe modèle	GenesisGV70	AcuraRDX A-SPEC	AcuraMDX	NissanPathfinder Rock Creek
PDSF de départ	62 012 $	60 000 $	58 530 $	68 480 $	55 398 $
Consommation mixte	9,7 L/100 km	10,6 L/100 km	10,3 L/100 km	11,2 L/100 km	11,2 L/100 km
Ville / route (L/100 km)	11,2 / 8,3	12 / 8,9	11,3 / 9,1	12,6 / 9,4	12 / 10,2
Puissance max.	275 hp	375 hp	272 hp	290 hp	295 hp
Places	—	—	5	7	—
Cote d’efficacité Vehonix	5,2/10	4,3/10	4,6/10	3,5/10	3,5/10
Énergie	Essence	Essence	Essence	Essence	Essence
Motricité	AWD offert	AWD offert	AWD offert	AWD offert	4x4 offert
Transmissions aux roues	AWD	AWD	AWD	AWD	4WD
Versions cotées	2	4	1	3	1
Rappels de l’année	1	2	0	0	0
Comparer		Face-à-face →	Face-à-face →	Face-à-face →	Face-à-face →

Comparer le NX 350 F SPORT et 3 rivaux côte à côte →

Rivaux choisis automatiquement : même carrosserie, autres marques, prix de départ le plus proche (ou consommation si le prix manque). Consommation et cotes : RNCan 2026. Prix : PDSF du constructeur, sans transport ni taxes. « Meilleur » ne tient compte que des données affichées.