Combien coûte le Genesis GV70 2026 au Canada?
Le Genesis GV70 2026 commence à 60 000 $ (PDSF, version Advanced 2.5T AWD), avant les taxes de vente. Les prix vérifiés vont de 60 000 $ à 84 000 $ pour 4 versions.
Genesis2026VUS
Le GV70 2026 de Genesis figure dans les cotes de consommation de Ressources naturelles Canada pour les véhicules légers neufs vendus au Canada. 2 configurations sont indiquées, avec les L/100 km ou l’autonomie officiels. Le PDSF n’apparaît que lorsqu’un prix canadien publié a été vérifié à part.
Mis à jour le Sources : acquisition.genesis.ca, Ressources naturelles Canada (cotes de consommation)
Le Genesis GV70 2026 commence à 60 000 $ (PDSF, version Advanced 2.5T AWD), avant les taxes de vente. Les prix vérifiés vont de 60 000 $ à 84 000 $ pour 4 versions.
Selon Ressources naturelles Canada, la version la plus sobre (Advanced 2.5T AWD) consomme 10,6 L/100 km en mixte (12 en ville, 8,9 sur route). Les 2 versions cotées vont de 10,6 à 11,5 L/100 km.
Oui. La traction intégrale est de série sur toutes les versions cotées par RNCan.
Oui. Transports Canada a publié 2 rappels de sécurité touchant le Genesis GV70 2026 ou plus récent. La liste, avec les mesures à prendre, se trouve dans la section Rappels de cette page.
Sa cote d’efficacité Vehonix est de 4,3/10. Il se classe 178e sur 283 parmi les VUS pour la consommation.
Les modèles les plus proches par carrosserie et par prix sont le Lexus RX 350, Acura RDX A-SPEC, Lexus NX 350 F SPORT et Nissan Pathfinder Rock Creek. La section Rivaux compare prix, consommation et puissance.
Traction intégrale pour l’hiver
Des pneus d’hiver restent essentiels (obligatoires au Québec du 1er déc. au 15 mars).
Consommation mixte (RNCan)
Prix et frais
Transport et PDE en sus.
Source : Ressources naturelles Canada, Guide de consommation de carburant 2026 (données ouvertes), pour chacune des versions cotées.
Les dimensions, la capacité et les chiffres de l’étiquette ÉnerGuide n’ont pas encore été vérifiés pour ce modèle.
| Version | Advanced Tech Package 2.5T AWD | Prestige 2.5T AWD | Advanced 2.5T AWD | Sport 3.5T AWD |
|---|---|---|---|---|
| Groupe motopropulseur | Essence | Essence | Essence | Essence |
| Transmission | — | — | Automatic (AS8) | Automatic (AS8) |
| Motricité | AWD | AWD | AWD | AWD |
| Puissance | 300 hp | 300 hp | 300 hp | 375 hp |
| Ville (RNCan) | — | — | 12 L/100 km | 13,1 L/100 km |
| Route (RNCan) | — | — | 8,9 L/100 km | 9,4 L/100 km |
| Mixte (RNCan) | — | — | 10,6 L/100 km | 11,5 L/100 km |
| CO2 | — | — | 249 g/km | 269 g/km |
| PDSF | 67 500 $ | 73 000 $ | 60 000 $ | 84 000 $ |
Les prix affichés sont des PDSF vérifiés. Découvrez comment nous vérifions les prix.
| MSRP | 67 500 $ |
|---|---|
| Transport et PDE | 0 $ |
| Autres frais (source) | 100 $ |
| Frais du concessionnaire | 0 $ |
| Avant taxes | 67 600 $ |
| HST (13 %) | 8 788,00 $ |
| Total estimé, Ontario | 76 388 $ |
Taux de taxe de vente générale. Certaines provinces appliquent d’autres taux aux véhicules (p. ex. paliers de TVP plus élevés en C.-B. au-delà de 55 000 $). Ce n’est pas un prix du concessionnaire.
Paiement mensuel estimé
1 512,21 $
60 paiements · financé 76 388 $ · intérêts 14 345 $ · taxes 13 % (ON)
Estimation seulement. Le taux de 6,99 % est un exemple : utilisez le taux de votre prêteur. La location suppose une taxe sur chaque paiement et exclut les frais d’acquisition, de kilométrage excédentaire et de fin de bail. Ce n’est pas une offre de crédit.
Aucune liste d’équipement vérifiée n’a encore été ajoutée. Les cotes ci-dessus viennent du fichier RNCan.
Le moins cher à faire rouler: Advanced 2.5T AWD, 3 288 $/an · 16 438 $ sur 5 ans
Estimation à partir des cotes ville et route de RNCan, de votre répartition et de vos prix. Les hybrides rechargeables sont calculés sur l’essence, sauf en mode comparaison. La consommation réelle varie, surtout en hiver.
La garantie du constructeur au Canada n’a pas encore été vérifiée pour ce modèle. Elle s’applique « selon la première éventualité » (années ou km).
2 rappels de sécurité pour le Genesis GV70 2026.
Sur certains véhicules, les écrous du tuyau de raccordement pourraient ne pas avoir été serrés correctement. Par conséquent, du carburant pourrait fuir.
Une fuite de carburant peut créer un risque d'incendie.
Genesis doit aviser les propriétaires par écrit et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et resserrer les écrous ou remplacer le tuyau de carburant haute pression, selon le cas.
Inscrit sous GV70 · Avis officiel de Transports Canada ↗
Sur certains véhicules, un problème logiciel pourrait entraîner le redémarrage du tableau de bord et des écrans audio/vidéo/navigation pendant la conduite. Par conséquent, vous pourriez ne pas être en mesure de voir certaines informations concernant le véhicule, y compris l'indicateur de vitesse, la jauge de carburant, les avertissements et les témoins de défaillance.
Remarque : Pour le modèle GV70, ce rappel concerne à la fois les modèles à essence et les modèles électriques (EV).
Des avertissements, des témoins de défaillance et des jauges qui ne s'affichent pas pourraient augmenter les risques d'accident.
Pour réduire les risques pour la sécurité, Genesis recommande de désactiver la fonction radio HD pendant la conduite jusqu'à ce que les réparations à faire dans le cadre de ce rappel aient été effectuées. Genesis doit aviser les propriétaires par écrit et envoyer une mise à jour logicielle par transmission sans fil aux véhicules concernés pour mettre à jour le logiciel audio/vidéo/navigation. Il est également possible de prendre rendez-vous pour faire effectuer la mise à jour chez un concessionnaire Genesis.
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Sur certains véhicules, les écrous du tuyau de raccordement pourraient ne pas avoir été serrés correctement. Par conséquent, du carburant pourrait fuir.
Une fuite de carburant peut créer un risque d'incendie.
Genesis doit aviser les propriétaires par écrit et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et resserrer les écrous ou remplacer le tuyau de carburant haute pression, selon le cas.
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Sur certains véhicules, un problème logiciel pourrait faire en sorte que le groupe d'instruments sur le tableau de bord ne s'affiche pas correctement ou du tout lorsque le véhicule est démarré. Par conséquent, il se pourrait que vous ne puissiez pas voir certaines informations concernant le véhicule, y compris l'indicateur de vitesse, la jauge de carburant ainsi que des voyants et des indicateurs de mauvais fonctionnement.
Remarque : Pour le modèle GV70, ce rappel concerne à la fois les modèles GV70 et GV70 électrifié (VE).
Des avertissements, des témoins de défaillance et des indicateurs qui ne s'affichent pas correctement pourraient augmenter les risques d'accident.
Genesis doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel d'affichage du groupe d'instruments sur le tableau de bord.
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Avec le temps, l'unité de charge à contrôle intégré (ICCU) pourrait être endommagée. Par conséquent, la batterie de 12 V ne se chargera pas et le véhicule pourrait passer en mode de puissance réduite. Si cela se produit et que vous continuez à conduire le véhicule, il pourrait se produire une perte de puissance aux roues.
Remarque : Le présent rappel remplace le rappel numéro 2024-174 de Transports Canada. Les véhicules qui ont été réparés dans le cadre de ce rappel nécessitent également cette deuxième réparation. Ce problème entraînera l'allumage d'un témoin d'avertissement et l'affichage de messages d'avertissement avant toute perte de puissance. Pour les modèles Genesis GV70 et G80, seulement les versions électriques (EV) sont affectées.
Une perte de puissance aux roues pourrait accroître les risques d'accident.
Hyundai doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du véhicule. Le concessionnaire devra aussi inspecter et, si nécessaire, remplacer l'ICCU et le fusible de l'ICCU.
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Sur certains véhicules, l'étiquette de conformité pourrait ne pas comporter certains renseignements en français. Les éléments « Tires », « Rims », « Front » et « Rear » sont en anglais uniquement sur l'étiquette, sans leurs équivalents français qui devraient pourtant y figurer comme suit « Tires/Pneus », « Rims/Jantes », « Front/Avant » et « Rear/Arrière ». La réglementation canadienne exige que l'information soit inscrite en anglais et en français sur l'étiquette.
Ces petites erreurs n'ont aucune incidence sur la sécurité du véhicule.
Il ne s'agit pas d'un rappel. La compagnie a corrigé l'étiquette de conformité de tous les nouveaux véhicules.
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Sur certains véhicules, les écrous du tuyau de raccordement pourraient ne pas avoir été serrés correctement. Par conséquent, du carburant pourrait fuir.
Une fuite de carburant peut créer un risque d'incendie.
Genesis doit aviser les propriétaires par écrit et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et resserrer les écrous ou remplacer le tuyau de carburant haute pression, selon le cas.
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Avec le temps, l'unité de charge à contrôle intégré (ICCU) pourrait être endommagée. Par conséquent, la batterie de 12 V ne se chargera pas et le véhicule pourrait passer en mode de puissance réduite. Si cela se produit et que vous continuez à conduire le véhicule, il pourrait se produire une perte de puissance aux roues.
Remarque : Le présent rappel remplace le rappel numéro 2024-174 de Transports Canada. Les véhicules qui ont été réparés dans le cadre de ce rappel nécessitent également cette deuxième réparation. Ce problème entraînera l'allumage d'un témoin d'avertissement et l'affichage de messages d'avertissement avant toute perte de puissance. Pour les modèles Genesis GV70 et G80, seulement les versions électriques (EV) sont affectées.
Une perte de puissance aux roues pourrait accroître les risques d'accident.
Hyundai doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du véhicule. Le concessionnaire devra aussi inspecter et, si nécessaire, remplacer l'ICCU et le fusible de l'ICCU.
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Sur certains véhicules, l'étiquette de conformité pourrait ne pas comporter certains renseignements en français. Les éléments « Tires », « Rims », « Front » et « Rear » sont en anglais uniquement sur l'étiquette, sans leurs équivalents français qui devraient pourtant y figurer comme suit « Tires/Pneus », « Rims/Jantes », « Front/Avant » et « Rear/Arrière ». La réglementation canadienne exige que l'information soit inscrite en anglais et en français sur l'étiquette.
Ces petites erreurs n'ont aucune incidence sur la sécurité du véhicule.
Il ne s'agit pas d'un rappel. La compagnie a corrigé l'étiquette de conformité de tous les nouveaux véhicules.
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Ce rappel a été remplacé par le rappel numéro 2024-701 de Transports Canada.
Avec le temps, l'unité de charge à contrôle intégré (ICCU) pourrait être endommagée. Par conséquent, la batterie de 12 V ne se chargera pas et le véhicule pourrait passer en mode de puissance réduite. Si cela se produit et que vous continuez à conduire le véhicule, il pourrait se produire une perte de puissance aux roues.
Remarque : Ce problème entraînera l'allumage d'un témoin d'avertissement et l'affichage de messages d'avertissement avant toute perte de puissance.
Une perte de puissance aux roues pourrait accroître les risques d'accident.
Hyundai doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du véhicule. Le concessionnaire devra aussi inspecter et, si nécessaire, remplacer l'ICCU et le fusible de l'ICCU.
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Liste des rappels que Transports Canada a inscrits sous ce nom de modèle. Un rappel peut ne viser que certaines versions ou dates de fabrication : vérifiez votre NIV auprès du constructeur ou d’un concessionnaire. Selon Transports Canada, les fabricants effectuent presque toujours ces réparations gratuitement. Comment vérifier votre véhicule →
Aucune note pour le Genesis GV70 pour l’instant. Soyez le premier!
Notes données par les visiteurs de Vehonix, pas un essai routier.

Face à la concurrence
Le Genesis GV70 (dès 60 000 $) mène dans 1 catégorie sur 4 face à 4 rivals directs.
À partir de 60 635 $+635 $ par rapport au GV70
Où il bat le GV70
Où le GV70 gagne
À partir de 58 530 $−1 470 $ par rapport au GV70
Où il bat le GV70
Où le GV70 gagne
À partir de 62 012 $+2 012 $ par rapport au GV70
Où il bat le GV70
Où le GV70 gagne
À partir de 55 398 $−4 602 $ par rapport au GV70
Où il bat le GV70
Où le GV70 gagne
| Critère | GenesisGV70Ce modèle | LexusRX 350 | AcuraRDX A-SPEC | LexusNX 350 F SPORT | NissanPathfinder Rock Creek |
|---|---|---|---|---|---|
| PDSF de départ | 60 000 $ | 60 635 $ | 58 530 $ | 62 012 $ | 55 398 $ |
| Consommation mixte | 10,6 L/100 km | 9,9 L/100 km | 10,3 L/100 km | 9,7 L/100 km | 11,2 L/100 km |
| Ville / route (L/100 km) | 12 / 8,9 | 11,2 / 8,3 | 11,3 / 9,1 | 11,2 / 8,3 | 12 / 10,2 |
| Puissance max. | 375 hp | 275 hp | 272 hp | 275 hp | 295 hp |
| Cote d’efficacité Vehonix | 4,3/10 | 5/10 | 4,6/10 | 5,2/10 | 3,5/10 |
| Énergie | Essence | Essence | Essence | Essence | Essence |
| Motricité | AWD offert | AWD offert | AWD offert | AWD offert | 4x4 offert |
| Transmissions aux roues | AWD | AWD | AWD | AWD | 4WD |
| Versions cotées | 4 | 7 | 1 | 2 | 1 |
| Rappels de l’année | 2 | 2 | 0 | 1 | 0 |
| Comparer | Face-à-face → | Face-à-face → | Face-à-face → | Face-à-face → |
Rivaux choisis automatiquement : même carrosserie, autres marques, prix de départ le plus proche (ou consommation si le prix manque). Consommation et cotes : RNCan 2026. Prix : PDSF du constructeur, sans transport ni taxes. « Meilleur » ne tient compte que des données affichées.
L’inventaire des concessionnaires n’est pas encore offert sur Vehonix. Voyez les prix et taxes pour votre ville.
Prix par ville →