Toyota · 2026
RAV4
À partir de 37 500 $
- Mixte
- 5,5 L−0,4 par rapport au Escape
- Puissance
- 324 hp
- Cote Vehonix
- 7,6/10
Où il bat le Escape
- Consomme 0,4 L/100 km de moins
- 29 km d’autonomie de plus
- Moins de rappels 2026 (0 contre 3)
1 / 5
Ford Escape2026VUS
Plug-in Hybrid
PrixPDSF non publiéLe PDSF canadien n’est pas dans le fichier RNCan
- Mixte
- 5,9 L/100 km
- Ville 5,6 · Route 6,3
- Autonomie électrique
- 60 km
- hybride rechargeable
Ford Escape Plug-in Hybrid 2026 : cote officielle RNCan, 5.9 L/100 km en mixte, 60 km d’autonomie.
Autres versions Escape 2026
Tableau comparatif →Prix au Canada et paiements
Taxes de vente selon la province| MSRP | — |
|---|---|
| Transport et PDE | 0 $ |
| Frais du concessionnaire | 0 $ |
| Avant taxes | — |
| HST (13 %) | — |
| Total estimé, Ontario | — |
Entrez un PDSF pour voir le total : il n’est pas publié dans nos données sources pour cette version.
Taux de taxe de vente générale. Certaines provinces appliquent d’autres taux aux véhicules (p. ex. paliers de TVP plus élevés en C.-B. au-delà de 55 000 $). Ce n’est pas un prix du concessionnaire.
Paiement mensuel estimé
—
Entrez un prix pour calculer.
Estimation seulement. Le taux de 6,99 % est un exemple : utilisez le taux de votre prêteur. La location suppose une taxe sur chaque paiement et exclut les frais d’acquisition, de kilométrage excédentaire et de fin de bail. Ce n’est pas une offre de crédit.
NRCan publishes fuel use for this configuration, not the Canadian MSRP. A price will appear here after it is checked against a manufacturer or dealer listing.
Source. Découvrez comment nous vérifions les prix. Ce n’est pas un prix tout compris chez le concessionnaire.
Combien coûte l’énergie ?
Selon vos kilomètres et vos prixLe moins cher à faire rouler: Plug-in Hybrid, 1 834 $/an · 9 168 $ sur 5 ans
Estimation à partir des cotes ville et route de RNCan, de votre répartition et de vos prix. Les hybrides rechargeables sont calculés sur l’essence, sauf en mode comparaison. La consommation réelle varie, surtout en hiver.
Fiche technique
Source : RNCan- Autonomie électrique (RNCan)
- 60 km
9 résultats
Groupe motopropulseur4
- Énergie
- Hybride rechargeable
- Moteur
- 2.5L 4 cyl
- Transmission
- CVT (AV)
- Classe RNCan
- Sport utility vehicle: Small
Consommation en mode essence (RNCan)3
- Ville
- 5,6 L/100 km
- Route
- 6,3 L/100 km
- Mixte
- 5,9 L/100 km
Électricité et recharge (RNCan)1
- Autonomie électrique
- 60 km
Émissions (RNCan)1
- CO2
- 49 g/km
Fiche technique rapide
Consommation ville5.6 L/100 km
Consommation route6.3 L/100 km
Consommation mixte5.9 L/100 km
Plug-in electric range and gasoline consumption when the battery is depleted. File: plug-in hybrid vehicles, 29 September 2026.
Sécurité et rappels 2026
Transports Canada3 rappels de sécurité pour le Ford Escape 2026.
Haute tensionLa mise à jour logicielle effectuée dans le cadre du rappel 24S79 (numéro de rappel 2024-781 de Transport Canada) pourrait ne pas être efficace.
Problème
Sur certains véhicules, la mise à jour logicielle effectuée dans le cadre du rappel 24S79 (numéro de rappel 2024-781 de Transport Canada) pourrait ne pas être efficace. Par conséquent, une deuxième réparation est nécessaire.
Sur certains véhicules, un problème à l'intérieur de la batterie haute tension pourrait causer un court-circuit. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une perte de puissance aux roues et/ou une surchauffe de la batterie haute tension.
Remarque: Ce rappel remplace le rappel numéro 2025-628 de Transports Canada. Ce rappel concerne seulement certains modèles hybrides rechargeables (VHR) équipés d'un moteur de 2,5 litres.
Risques pour la sécurité
Une perte de puissance aux roues pourrait accroître les risques d'accident. Une batterie qui surchauffe pourrait créer un risque d'incendie même lorsque le véhicule est stationné et que le contact est coupé.
Mesures correctives
Pour réduire les risques pour la sécurité, Ford recommande de limiter le niveau de charge maximal du véhicule à 80% et de n'utiliser que le mode électrique (EV) normal jusqu'à ce que les réparations à faire dans le cadre de ce rappel aient été effectuées. Ford doit aviser les propriétaires par la poste poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de gestion de l'énergie de la batterie (BECM) et du module de commande du groupe motopropulseur hybride (HPCM). Le logiciel du BECM surveillera la batterie haute tension et affichera un avertissement s'il détecte un problème. Si cet avertissement apparaît, il faut contacter un concessionnaire pour organiser le remplacement de la batterie haute tension.
Inscrit sous Escape · Avis officiel de Transports Canada ↗
Sièges et dispositifs de retenueLes rétracteurs des ceintures de sécurité arrière gauche et droite pourraient ne pas avoir été correctement fixés.
Problème
Sur certains véhicules, les rétracteurs des ceintures de sécurité arrière gauche et droite pourraient ne pas avoir été correctement fixés. Par conséquent, les ceintures de sécurité pourraient ne pas fonctionner correctement en cas d'accident.
Risques pour la sécurité
Une ceinture de sécurité qui ne fonctionne pas correctement pourrait augmenter le risque de blessure en cas d'accident.
Mesures correctives
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et fixer ou remplacer les boulons des rétracteurs des ceintures de sécurité arrière, au besoin.
Inscrit sous Escape · Avis officiel de Transports Canada ↗
Groupe motopropulseurUn problème dans le module de stationnement intégré pourrait faire en sorte que le cliquet de stationnement ne s'enclenche pas lorsque la transmission est mi…
Problème
Sur certains véhicules, un problème dans le module de stationnement intégré pourrait faire en sorte que le cliquet de stationnement ne s'enclenche pas lorsque la transmission est mise en position de stationnement (P). Si cela se produisait, le véhicule pourrait bouger lorsqu'il est stationné et que le frein de stationnement n'est pas utilisé.
Remarque : Ce problème entraînerait l'affichage d'un voyant en forme de clé et d'un message d'erreur concernant le système de changement de vitesse sur le groupe d'instruments. Pour les modèles Maverick, Escape et Corsair, ce rappel concerne seulement les véhicules équipés d'un moteur hybride de 2,5 L. Pour le modèle F-150, ce rappel concerne seulement les modèles Lightning (électriques).
Risques pour la sécurité
Un véhicule stationné qui bouge soudainement pourrait créer un risque de blessure ou d'accident.
Mesures correctives
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de diagnostic embarqué secondaire (SOBDMC).
Inscrit sous Escape · Avis officiel de Transports Canada ↗
Liste des rappels que Transports Canada a inscrits sous ce nom de modèle. Un rappel peut ne viser que certaines versions ou dates de fabrication : vérifiez votre NIV auprès du constructeur ou d’un concessionnaire. Selon Transports Canada, les fabricants effectuent presque toujours ces réparations gratuitement. Comment vérifier votre véhicule →
Notes des propriétaires
Pour l’ensemble du Ford Escape
Face à la concurrence
Le Escape contre ses rivaux
Le Ford Escape mène dans 0 catégorie sur 5 face à 4 rivals directs.
- PDSF de départTucson35 499 $
- Consommation mixteRAV45,5 L/100 kmEscape : 2e sur 5
- Autonomie électriqueRAV489 kmEscape : 3e sur 5
- Puissance max.RAV4324 hp
- Cote d’efficacité VehonixRAV47,6/10Escape : 2e sur 5
Toyota · 2026
RAV4 GR SPORT
À partir de 57 500 $
- Mixte
- 6,4 L+0,5 par rapport au Escape
- Puissance
- 324 hp
- Cote Vehonix
- 7,4/10
Où il bat le Escape
- 19 km d’autonomie de plus
- Moins de rappels 2026 (0 contre 3)
Où le Escape gagne
- Consomme 0,5 L/100 km de moins
Kia · 2026
Sportage
À partir de 41 495 $
- Mixte
- 6,6 L+0,7 par rapport au Escape
- Puissance
- 232 hp
- Cote Vehonix
- 7,3/10−0,2 par rapport au Escape
Où il bat le Escape
- Moins de rappels 2026 (1 contre 3)
Où le Escape gagne
- Consomme 0,7 L/100 km de moins
Hyundai · 2026
Tucson
À partir de 35 499 $
- Mixte
- 6,7 L+0,8 par rapport au Escape
- Puissance
- 231 hp
- Cote Vehonix
- 7,2/10−0,3 par rapport au Escape
Où le Escape gagne
- Consomme 0,8 L/100 km de moins
- Moins de rappels 2026 (3 contre 4)
| Critère | FordEscapeCe modèle | ToyotaRAV4 | ToyotaRAV4 GR SPORT | KiaSportage | HyundaiTucson |
|---|---|---|---|---|---|
| PDSF de départ | — | 37 500 $ | 57 500 $ | 41 495 $ | 35 499 $ |
| Consommation mixte | 5,9 L/100 km | 5,5 L/100 km | 6,4 L/100 km | 6,6 L/100 km | 6,7 L/100 km |
| Ville / route (L/100 km) | 5,6 / 6,3 | 5,1 / 6 | 5,7 / 7,2 | 6,7 / 6,4 | 6,7 / 6,7 |
| Autonomie électrique | 60 km | 89 km | 79 km | 53 km | 51 km |
| Puissance max. | — | 324 hp | 324 hp | 232 hp | 231 hp |
| Cote d’efficacité Vehonix | 7,5/10 | 7,6/10 | 7,4/10 | 7,3/10 | 7,2/10 |
| Énergie | Hybride rechargeable | Hybride rechargeable | Hybride rechargeable | Hybride rechargeable | Hybride rechargeable |
| Motricité | AWD offert | AWD offert | AWD offert | AWD offert | AWD offert |
| Transmissions aux roues | AWD | AWD | AWD | AWD | AWD |
| Versions cotées | 5 | 7 | 1 | 6 | 3 |
| Rappels de l’année | 3 | 0 | 0 | 1 | 4 |
| Comparer | Face-à-face → | Face-à-face → | Face-à-face → | Face-à-face → |
Comparer le Escape et 3 rivaux côte à côte →
Rivaux choisis automatiquement : même carrosserie, autres marques, prix de départ le plus proche (ou consommation si le prix manque). Consommation et cotes : RNCan 2026. Prix : PDSF du constructeur, sans transport ni taxes. « Meilleur » ne tient compte que des données affichées.
Questions fréquentes
Sources : RNCan, PDSF vérifiésQuelle est la consommation du Ford Escape Plug-in Hybrid 2026?
Selon Ressources naturelles Canada, la version la plus sobre (Plug-in Hybrid) consomme 5,9 L/100 km en mixte (5,6 en ville, 6,3 sur route). En mode électrique, l’autonomie atteint 60 km.
Le Ford Escape Plug-in Hybrid 2026 est-il offert à traction intégrale?
L'information sur la motricité n'a pas été vérifiée pour toutes les configurations.
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