Ford
5 configurations du Ford Escape 2026 cotées par RNCan, de 5,9 à 9,1 L/100 km en mixte, jusqu’à 60 km d’autonomie électrique.
| Version | Escape | AWD 1.5L 3 cyl | AWD 2.0L 4 cyl | Hybrid AWD | Plug-in Hybrid |
|---|---|---|---|---|---|
| Groupe motopropulseur | Essence | Essence | Essence | Hybride | Hybride rechargeable |
| Transmission | Automatic (A8) | Automatic (A8) | Automatic (A8) | CVT (AV) | CVT (AV) |
| Motricité | — | AWD | AWD | AWD | — |
| Ville (RNCan) | 8,9 L/100 km | 9,2 L/100 km | 10,2 L/100 km | 5,6 L/100 km | 5,6 L/100 km |
| Route (RNCan) | 6,9 L/100 km | 7,4 L/100 km | 7,6 L/100 km | 6,5 L/100 km | 6,3 L/100 km |
| Mixte (RNCan) | 8 L/100 km | 8,4 L/100 km | 9,1 L/100 km | 6 L/100 km | 5,9 L/100 km |
| Autonomie électrique | — | — | — | — | 60 km |
| CO2 | 185 g/km | 197 g/km | 213 g/km | 140 g/km | 49 g/km |
| PDSF | Non publié | Non publié | Non publié | Non publié | Non publié |
Le PDSF n’apparaît que lorsqu’un prix canadien publié a été vérifié.
| MSRP | — |
|---|---|
| Transport et PDE | 0 $ |
| Frais du concessionnaire | 0 $ |
| Avant taxes | — |
| HST (13 %) | — |
| Total estimé, Ontario | — |
Entrez un PDSF pour voir le total : il n’est pas publié dans nos données sources pour cette version.
Taux de taxe de vente générale. Certaines provinces appliquent d’autres taux aux véhicules (p. ex. paliers de TVP plus élevés en C.-B. au-delà de 55 000 $). Ce n’est pas un prix du concessionnaire.
Paiement mensuel estimé
—
Entrez un prix pour calculer.
Estimation seulement. Le taux de 6,99 % est un exemple : utilisez le taux de votre prêteur. La location suppose une taxe sur chaque paiement et exclut les frais d’acquisition, de kilométrage excédentaire et de fin de bail. Ce n’est pas une offre de crédit.
Le moins cher à faire rouler: Plug-in Hybrid, 1 834 $/an · 9 168 $ sur 5 ans
Estimation à partir des cotes ville et route de RNCan, de votre répartition et de vos prix. Les hybrides rechargeables sont calculés sur l’essence, sauf en mode comparaison. La consommation réelle varie, surtout en hiver.
Traction intégrale pour l’hiver
Des pneus d’hiver restent essentiels (obligatoires au Québec du 1er déc. au 15 mars).
Consommation mixte (RNCan)
Pour les hybrides rechargeables : en mode essence, batterie épuisée.
Autonomie électrique (VHR)
Source : Ressources naturelles Canada, Guide de consommation de carburant 2026 (données ouvertes), pour chacune des versions cotées.
Selon Ressources naturelles Canada, le Ford Escape 2026 consomme de 5,9 à 9,1 L/100 km en cycle mixte, selon la version. Autonomie électrique jusqu’à 60 km.
3 rappels de sécurité pour le Ford Escape 2026.
Sur certains véhicules, la mise à jour logicielle effectuée dans le cadre du rappel 24S79 (numéro de rappel 2024-781 de Transport Canada) pourrait ne pas être efficace. Par conséquent, une deuxième réparation est nécessaire.
Sur certains véhicules, un problème à l'intérieur de la batterie haute tension pourrait causer un court-circuit. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une perte de puissance aux roues et/ou une surchauffe de la batterie haute tension.
Remarque: Ce rappel remplace le rappel numéro 2025-628 de Transports Canada. Ce rappel concerne seulement certains modèles hybrides rechargeables (VHR) équipés d'un moteur de 2,5 litres.
Une perte de puissance aux roues pourrait accroître les risques d'accident. Une batterie qui surchauffe pourrait créer un risque d'incendie même lorsque le véhicule est stationné et que le contact est coupé.
Pour réduire les risques pour la sécurité, Ford recommande de limiter le niveau de charge maximal du véhicule à 80% et de n'utiliser que le mode électrique (EV) normal jusqu'à ce que les réparations à faire dans le cadre de ce rappel aient été effectuées. Ford doit aviser les propriétaires par la poste poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de gestion de l'énergie de la batterie (BECM) et du module de commande du groupe motopropulseur hybride (HPCM). Le logiciel du BECM surveillera la batterie haute tension et affichera un avertissement s'il détecte un problème. Si cet avertissement apparaît, il faut contacter un concessionnaire pour organiser le remplacement de la batterie haute tension.
Inscrit sous Escape · Avis officiel de Transports Canada ↗
Sur certains véhicules, les rétracteurs des ceintures de sécurité arrière gauche et droite pourraient ne pas avoir été correctement fixés. Par conséquent, les ceintures de sécurité pourraient ne pas fonctionner correctement en cas d'accident.
Une ceinture de sécurité qui ne fonctionne pas correctement pourrait augmenter le risque de blessure en cas d'accident.
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et fixer ou remplacer les boulons des rétracteurs des ceintures de sécurité arrière, au besoin.
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Sur certains véhicules, un problème dans le module de stationnement intégré pourrait faire en sorte que le cliquet de stationnement ne s'enclenche pas lorsque la transmission est mise en position de stationnement (P). Si cela se produisait, le véhicule pourrait bouger lorsqu'il est stationné et que le frein de stationnement n'est pas utilisé.
Remarque : Ce problème entraînerait l'affichage d'un voyant en forme de clé et d'un message d'erreur concernant le système de changement de vitesse sur le groupe d'instruments. Pour les modèles Maverick, Escape et Corsair, ce rappel concerne seulement les véhicules équipés d'un moteur hybride de 2,5 L. Pour le modèle F-150, ce rappel concerne seulement les modèles Lightning (électriques).
Un véhicule stationné qui bouge soudainement pourrait créer un risque de blessure ou d'accident.
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de diagnostic embarqué secondaire (SOBDMC).
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Liste des rappels que Transports Canada a inscrits sous ce nom de modèle. Un rappel peut ne viser que certaines versions ou dates de fabrication : vérifiez votre NIV auprès du constructeur ou d’un concessionnaire. Selon Transports Canada, les fabricants effectuent presque toujours ces réparations gratuitement. Comment vérifier votre véhicule →
Selon Ressources naturelles Canada, la version la plus sobre (Plug-in Hybrid) consomme 5,9 L/100 km en mixte (5,6 en ville, 6,3 sur route). Les 5 versions cotées vont de 5,9 à 9,1 L/100 km. En mode électrique, l’autonomie atteint 60 km.
Oui. RNCan cote des versions AWD du Ford Escape 2026.
L’inventaire des concessionnaires n’est pas encore offert sur Vehonix. Voyez les prix et taxes pour votre ville.
Prix par ville →