2026Prix canadiens et cotes RNCan
Ford Escape ou Toyota RAV4 GR SPORT
Les différences clés
Selon les chiffres publiés, sans essai routier- Le Escape consomme 0,5 L/100 km de moins en cycle mixte (5,9 contre 6,4), soit environ 100 L de carburant en moins sur 20 000 km.
- Le RAV4 GR SPORT offre 19 km d’autonomie électrique de plus (79 contre 60 km).
- Transports Canada inscrit 3 rappel(s) de sécurité 2026 pour le Escape et 0 pour le RAV4 GR SPORT.
Fiche côte à côte
Ajouter un troisième modèle →| Caractéristique | | ToyotaToyota RAV4 GR SPORT |
|---|---|---|
| PDSF dès | — | 57 500 $ |
| Cote d’efficacité Vehonix (sur 10) | 7,5/10 | 7,4/10 |
| Carrosserie | VUS | VUS |
| Énergie | Hybride rechargeable | Hybride rechargeable |
| Mixte (L ou Le/100 km) | 5,9 | 6,4 |
| Ville | 5,6 | 5,7 |
| Route | 6,3 | 7,2 |
| Autonomie électrique | 60 km | 79 km |
| Recharge niveau 2 (240 V) | — | — |
| Autonomie totale (VHR) | — | — |
| CO2 (g/km) | 49 | 40 |
| Cote CO2 (sur 10) | — | — |
| Cote smog (sur 10) | — | — |
| Puissance max. | — | 324 hp |
| Places | — | — |
| Motricité | AWD | AWD |
| Intégrale offerte (hiver) | Oui | Oui |
| Carburant requis | — | — |
| Boîte manuelle offerte | Non | Non |
| Versions cotées | 5 | 1 |
| Rappels de sécurité 2026 (Transports Canada) | 3 | 0 |
Le meilleur chiffre de chaque ligne est en évidence. Le PDSF est celui de la version la moins chère dont le prix a été vérifié; la consommation est celle de la version la plus sobre.