2026Prix canadiens et cotes RNCan
Ford Bronco Sport ou Mazda CX-5
FordBronco SportPDSF dèsÀ partir de 39 395 $En tête sur 3 points
Les différences clés
Selon les chiffres publiés, sans essai routier- Le CX-5 coûte 3 095 $ de moins au départ (PDSF 36 300 $ contre 39 395 $ pour le Bronco Sport).
- Le Bronco Sport consomme 0,4 L/100 km de moins en cycle mixte (8,6 contre 9), soit environ 80 L de carburant en moins sur 20 000 km.
- Cote d’efficacité Vehonix plus élevée pour le Bronco Sport : 6,3/10 contre 5,8/10.
- Le Bronco Sport est plus puissant : jusqu’à 250 hp contre 187 hp.
- Transports Canada inscrit 5 rappel(s) de sécurité 2026 pour le Bronco Sport et 0 pour le CX-5.
Fiche côte à côte
Ajouter un troisième modèle →| Caractéristique | | |
|---|---|---|
| PDSF dès | 39 395 $ | 36 300 $ |
| Cote d’efficacité Vehonix (sur 10) | 6,3/10 | 5,8/10 |
| Carrosserie | VUS | VUS |
| Énergie | Essence | Essence |
| Mixte (L ou Le/100 km) | 8,6 | 9 |
| Ville | 9,3 | 9,9 |
| Route | 7,8 | 7,9 |
| Autonomie électrique | — | — |
| Recharge niveau 2 (240 V) | — | — |
| Autonomie totale (VHR) | — | — |
| CO2 (g/km) | — | 212 |
| Cote CO2 (sur 10) | — | — |
| Cote smog (sur 10) | — | — |
| Puissance max. | 250 hp | 187 hp |
| Places | — | 5 |
| Motricité | 4WD | AWD |
| Intégrale offerte (hiver) | Oui | Oui |
| Carburant requis | — | Essence ordinaire |
| Boîte manuelle offerte | Non | Non |
| Versions cotées | 4 | 5 |
| Rappels de sécurité 2026 (Transports Canada) | 5 | 0 |
Le meilleur chiffre de chaque ligne est en évidence. Le PDSF est celui de la version la moins chère dont le prix a été vérifié; la consommation est celle de la version la plus sobre.