Quelle est la consommation du Cadillac XT5 2026?
Selon Ressources naturelles Canada, la version la plus sobre (XT5) consomme 9,7 L/100 km en mixte (10,9 en ville, 8,2 sur route). Les 3 versions cotées vont de 9,7 à 11,2 L/100 km.
Cadillac2026VUS
Le XT5 2026 de Cadillac figure dans les cotes de consommation de Ressources naturelles Canada pour les véhicules légers neufs vendus au Canada. 3 configurations sont indiquées, avec les L/100 km ou l’autonomie officiels. Le PDSF n’apparaît que lorsqu’un prix canadien publié a été vérifié à part.
Mis à jour le Sources : Ressources naturelles Canada (cotes de consommation)
Selon Ressources naturelles Canada, la version la plus sobre (XT5) consomme 9,7 L/100 km en mixte (10,9 en ville, 8,2 sur route). Les 3 versions cotées vont de 9,7 à 11,2 L/100 km.
Oui. RNCan cote des versions AWD du Cadillac XT5 2026.
Aucun rappel de Transports Canada ne vise le Cadillac XT5 2026 dans nos données, synchronisées chaque jour avec la base de rappels de Transports Canada.
Sa cote d’efficacité Vehonix est de 5,2/10. Il se classe 149e sur 283 parmi les VUS pour la consommation.
Les modèles les plus proches par carrosserie et par prix sont le Audi Q5 TFSI quattro, Lexus NX 350 F SPORT, Nissan Murano et Alfa Romeo Stelvio. La section Rivaux compare prix, consommation et puissance.
Traction intégrale pour l’hiver
Des pneus d’hiver restent essentiels (obligatoires au Québec du 1er déc. au 15 mars).
Consommation mixte (RNCan)
Source : Ressources naturelles Canada, Guide de consommation de carburant 2026 (données ouvertes), pour chacune des versions cotées.
Les dimensions, la capacité et les chiffres de l’étiquette ÉnerGuide n’ont pas encore été vérifiés pour ce modèle.
| Version | XT5 | AWD 2.0L 4 cyl | AWD 3.6L 6 cyl |
|---|---|---|---|
| Groupe motopropulseur | Essence | Essence | Essence |
| Transmission | Automatic (AS9) | Automatic (AS9) | Automatic (AS9) |
| Motricité | — | AWD | AWD |
| Ville (RNCan) | 10,9 L/100 km | 11,2 L/100 km | 12,9 L/100 km |
| Route (RNCan) | 8,2 L/100 km | 8,7 L/100 km | 9,2 L/100 km |
| Mixte (RNCan) | 9,7 L/100 km | 10,1 L/100 km | 11,2 L/100 km |
| CO2 | 228 g/km | 237 g/km | 264 g/km |
| PDSF | Non publié | Non publié | Non publié |
Les prix affichés sont des PDSF vérifiés. Découvrez comment nous vérifions les prix.
| MSRP | — |
|---|---|
| Transport et PDE | 0 $ |
| Frais du concessionnaire | 0 $ |
| Avant taxes | — |
| HST (13 %) | — |
| Total estimé, Ontario | — |
Entrez un PDSF pour voir le total : il n’est pas publié dans nos données sources pour cette version.
Taux de taxe de vente générale. Certaines provinces appliquent d’autres taux aux véhicules (p. ex. paliers de TVP plus élevés en C.-B. au-delà de 55 000 $). Ce n’est pas un prix du concessionnaire.
Paiement mensuel estimé
—
Entrez un prix pour calculer.
Estimation seulement. Le taux de 6,99 % est un exemple : utilisez le taux de votre prêteur. La location suppose une taxe sur chaque paiement et exclut les frais d’acquisition, de kilométrage excédentaire et de fin de bail. Ce n’est pas une offre de crédit.
Aucune liste d’équipement vérifiée n’a encore été ajoutée. Les cotes ci-dessus viennent du fichier RNCan.
Le moins cher à faire rouler: XT5, 3 002 $/an · 15 012 $ sur 5 ans
Estimation à partir des cotes ville et route de RNCan, de votre répartition et de vos prix. Les hybrides rechargeables sont calculés sur l’essence, sauf en mode comparaison. La consommation réelle varie, surtout en hiver.
La garantie du constructeur au Canada n’a pas encore été vérifiée pour ce modèle. Elle s’applique « selon la première éventualité » (années ou km).
Aucun rappel de sécurité inscrit pour le Cadillac XT5 2026 pour l’instant.
Sur certains véhicules, un problème logiciel pourrait faire en sorte que les témoins pour les clignotants, les feux de détresse et/ou les feux de route ne s'affichent pas sur le tableau de bord. Par conséquent, les véhicules pourraient ne pas respecter certaines exigences de la réglementation canadienne.
Des témoins qui ne s'affichent pas pourraient faire en sorte que vous ne soyez pas au courant qu'un clignotant est activé ou que les feux de détresse et/ou les feux de route sont allumés, ce qui pourrait créer de la confusion pour les autres usagers de la route et causer une visibilité réduite et/ou un éblouissement pour les conducteurs en sens inverse. Ces problèmes pourraient augmenter le risque d'accident.
General Motors doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du groupe d'instruments.
Inscrit sous XT5 · Avis officiel de Transports Canada ↗
Sur certains véhicules, un problème logiciel pourrait faire en sorte que les témoins pour les clignotants, les feux de détresse et/ou les feux de route ne s'affichent pas sur le tableau de bord. Par conséquent, les véhicules pourraient ne pas respecter certaines exigences de la réglementation canadienne.
Des témoins qui ne s'affichent pas pourraient faire en sorte que vous ne soyez pas au courant qu'un clignotant est activé ou que les feux de détresse et/ou les feux de route sont allumés, ce qui pourrait créer de la confusion pour les autres usagers de la route et causer une visibilité réduite et/ou un éblouissement pour les conducteurs en sens inverse. Ces problèmes pourraient augmenter le risque d'accident.
General Motors doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du groupe d'instruments.
Inscrit sous XT5 · Avis officiel de Transports Canada ↗
Sur un petit nombre de véhicules, le pare-brise pourrait ne pas être fixé correctement. Par conséquent, il pourrait se desserrer et se détacher du véhicule.
Remarque : Vous pourriez constater un bruit de vent pendant la conduite ou une fuite d'eau provenant du pare-brise.
Un pare-brise qui se détache lors d'un accident pourrait augmenter les risques de blessure. De plus, un pare-brise qui se sépare d'un véhicule en mouvement pourrait poser un danger pour les autres usagers de la route et augmenter les risques d'accident.
General Motors doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, faire enlever et réinstaller le pare-brise. Si le pare-brise est endommagé, il sera remplacé.
Inscrit sous XT5 · Avis officiel de Transports Canada ↗
Liste des rappels que Transports Canada a inscrits sous ce nom de modèle. Un rappel peut ne viser que certaines versions ou dates de fabrication : vérifiez votre NIV auprès du constructeur ou d’un concessionnaire. Selon Transports Canada, les fabricants effectuent presque toujours ces réparations gratuitement. Comment vérifier votre véhicule →
Aucune note pour le Cadillac XT5 pour l’instant. Soyez le premier!
Notes données par les visiteurs de Vehonix, pas un essai routier.

Face à la concurrence
Le Cadillac XT5 mène dans 0 catégorie sur 2 face à 4 rivals directs.
PDSF non vérifié
Où le XT5 gagne
À partir de 62 012 $
Où le XT5 gagne
PDSF non vérifié
| Critère | CadillacXT5Ce modèle | AudiQ5 TFSI quattro | LexusNX 350 F SPORT | NissanMurano | Alfa RomeoStelvio |
|---|---|---|---|---|---|
| Consommation mixte | 9,7 L/100 km | 9,7 L/100 km | 9,7 L/100 km | 9,7 L/100 km | 9,6 L/100 km |
| Ville / route (L/100 km) | 10,9 / 8,2 | 11 / 8,1 | 11,2 / 8,3 | 10,6 / 8,6 | 10,8 / 8,3 |
| Cote d’efficacité Vehonix | 5,2/10 | 5,2/10 | 5,2/10 | 5,2/10 | 5,3/10 |
| Énergie | Essence | Essence | Essence | Essence | Essence |
| Motricité | AWD offert | Non | AWD offert | AWD offert | AWD offert |
| Transmissions aux roues | AWD | — | AWD | AWD | AWD |
| Versions cotées | 3 | 2 | 2 | 1 | 1 |
| Rappels de l’année | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
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