2026Prix canadiens et cotes RNCan
Cadillac XT5 ou Lexus NX 350 F SPORT
Les différences clés
Selon les chiffres publiés, sans essai routier- Transports Canada inscrit 0 rappel(s) de sécurité 2026 pour le XT5 et 1 pour le NX 350 F SPORT.
Fiche côte à côte
Ajouter un troisième modèle →| Caractéristique |  | LexusLexus NX 350 F SPORT |
|---|---|---|
| PDSF dès | — | 62 012 $ |
| Cote d’efficacité Vehonix (sur 10) | 5,2/10 | 5,2/10 |
| Carrosserie | VUS | VUS |
| Énergie | Essence | Essence |
| Mixte (L ou Le/100 km) | 9,7 | 9,7 |
| Ville | 10,9 | 11,2 |
| Route | 8,2 | 8,3 |
| Autonomie électrique | — | — |
| Recharge niveau 2 (240 V) | — | — |
| Autonomie totale (VHR) | — | — |
| CO2 (g/km) | 228 | 230 |
| Cote CO2 (sur 10) | — | — |
| Cote smog (sur 10) | — | — |
| Puissance max. | — | 275 hp |
| Places | — | — |
| Motricité | AWD | AWD |
| Intégrale offerte (hiver) | Oui | Oui |
| Carburant requis | — | — |
| Boîte manuelle offerte | Non | Non |
| Versions cotées | 3 | 2 |
| Rappels de sécurité 2026 (Transports Canada) | 0 | 1 |
Le meilleur chiffre de chaque ligne est en évidence. Le PDSF est celui de la version la moins chère dont le prix a été vérifié; la consommation est celle de la version la plus sobre.