Quelle est la consommation du Audi Q5 TFSI quattro 2026?
Selon Ressources naturelles Canada, la version la plus sobre (Q5 TFSI quattro) consomme 9,7 L/100 km en mixte (11 en ville, 8,1 sur route).
Audi2026VUS
Le Q5 TFSI quattro 2026 de Audi figure dans les cotes de consommation de Ressources naturelles Canada pour les véhicules légers neufs vendus au Canada. 2 configurations sont indiquées, avec les L/100 km ou l’autonomie officiels. Le PDSF n’apparaît que lorsqu’un prix canadien publié a été vérifié à part.
Mis à jour le Sources : Ressources naturelles Canada (cotes de consommation)
Selon Ressources naturelles Canada, la version la plus sobre (Q5 TFSI quattro) consomme 9,7 L/100 km en mixte (11 en ville, 8,1 sur route).
L'information sur la motricité n'a pas été vérifiée pour toutes les configurations.
Aucun rappel de Transports Canada ne vise le Audi Q5 TFSI quattro 2026 dans nos données, synchronisées chaque jour avec la base de rappels de Transports Canada.
Sa cote d’efficacité Vehonix est de 5,2/10. Il se classe 149e sur 283 parmi les VUS pour la consommation.
Les modèles les plus proches par carrosserie et par prix sont le Cadillac XT5, Lexus NX 350 F SPORT, Nissan Murano et Alfa Romeo Stelvio. La section Rivaux compare prix, consommation et puissance.
Motricité pour l’hiver
L'information sur la motricité n'a pas été vérifiée pour toutes les configurations.
Consommation mixte (RNCan)
Source : Ressources naturelles Canada, Guide de consommation de carburant 2026 (données ouvertes), pour chacune des versions cotées.
Les dimensions, la capacité et les chiffres de l’étiquette ÉnerGuide n’ont pas encore été vérifiés pour ce modèle.
| Version | Q5 TFSI quattro | Q5 Sportback TFSI quattro |
|---|---|---|
| Groupe motopropulseur | Essence | Essence |
| Transmission | Automatic (AM7) | Automatic (AM7) |
| Motricité | — | — |
| Ville (RNCan) | 11 L/100 km | 11 L/100 km |
| Route (RNCan) | 8,1 L/100 km | 8,1 L/100 km |
| Mixte (RNCan) | 9,7 L/100 km | 9,7 L/100 km |
| CO2 | 229 g/km | 229 g/km |
| PDSF | Non publié | Non publié |
Les prix affichés sont des PDSF vérifiés. Découvrez comment nous vérifions les prix.
| MSRP | — |
|---|---|
| Transport et PDE | 0 $ |
| Frais du concessionnaire | 0 $ |
| Avant taxes | — |
| HST (13 %) | — |
| Total estimé, Ontario | — |
Entrez un PDSF pour voir le total : il n’est pas publié dans nos données sources pour cette version.
Taux de taxe de vente générale. Certaines provinces appliquent d’autres taux aux véhicules (p. ex. paliers de TVP plus élevés en C.-B. au-delà de 55 000 $). Ce n’est pas un prix du concessionnaire.
Paiement mensuel estimé
—
Entrez un prix pour calculer.
Estimation seulement. Le taux de 6,99 % est un exemple : utilisez le taux de votre prêteur. La location suppose une taxe sur chaque paiement et exclut les frais d’acquisition, de kilométrage excédentaire et de fin de bail. Ce n’est pas une offre de crédit.
Aucune liste d’équipement vérifiée n’a encore été ajoutée. Les cotes ci-dessus viennent du fichier RNCan.
Le moins cher à faire rouler: Q5 TFSI quattro, 3 005 $/an · 15 027 $ sur 5 ans
Estimation à partir des cotes ville et route de RNCan, de votre répartition et de vos prix. Les hybrides rechargeables sont calculés sur l’essence, sauf en mode comparaison. La consommation réelle varie, surtout en hiver.
La garantie du constructeur au Canada n’a pas encore été vérifiée pour ce modèle. Elle s’applique « selon la première éventualité » (années ou km).
Aucun rappel de sécurité inscrit pour le Audi Q5 TFSI quattro 2026 pour l’instant.
Sur certains véhicules, il pourrait y avoir un problème avec les prétendeurs des ceintures de sécurité du conducteur et/ou du passager avant. Par conséquent, les prétendeurs des ceintures de sécurité pourraient ne pas fonctionner correctement en cas d'accident.
Remarque : Ce rappel concerne à la fois les modèles VUS et Sportback.
Un prétendeur de ceinture de sécurité qui ne fonctionne pas correctement pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident.
Audi doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer les ceintures de sécurité du conducteur et/ou du passager avant, selon le cas.
Inscrit sous Q5 · Avis officiel de Transports Canada ↗
Sur certains véhicules, la batterie haute tension pourrait surchauffer. Par conséquent, la batterie pourrait produire de la fumée ou de la chaleur qui pourrait endommager ou faire fondre la batterie et les pièces adjacentes.
Remarque : Ce rappel concerne seulement les modèles hybrides rechargeables (VHR). Ce rappel remplace le rappel numéro 2025-064 de Transports Canada. Les véhicules qui ont été réparés dans le cadre du rappel précédent n'ont pas besoin d'une deuxième réparation.
Une batterie qui surchauffe peut créer un risque d'incendie.
Pour réduire les risques pour la sécurité, Audi recommande de ne pas recharger le véhicule jusqu'à ce que les réparations dans le cadre du présent rappel aient été effectuées. Audi doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire installer un logiciel de diagnostic avancé qui surveillera la batterie haute tension et affichera un avertissement s'il détecte un problème. Si cet avertissement apparaît, il faut contacter un concessionnaire pour organiser le remplacement du module de batterie haute tension concerné.
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Sur certains véhicules, les vis du couvercle de culasse pourraient se desserrer et causer une fuite d'huile.
Une fuite d'huile sur des composants chauds peut créer un risque d'incendie.
Audi doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer et serrer les vis du couvercle de culasse.
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Ce rappel a été remplacé par le rappel numéro 2025-369 de Transports Canada.
Sur certains véhicules, la batterie haute tension pourrait surchauffer. Par conséquent, la batterie pourrait produire de la fumée ou de la chaleur qui pourrait endommager ou faire fondre la batterie et les pièces adjacentes.
Remarque : Ce rappel concerne seulement les modèles hybrides rechargeables (VHR). Ce rappel remplace le rappel numéro 2024-723 de Transports Canada.
Une batterie qui surchauffe peut créer un risque d'incendie.
Pour réduire les risques pour la sécurité, Audi recommande de ne pas recharger le véhicule jusqu'à ce que les réparations dans le cadre du présent rappel aient été effectuées. Audi doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire installer un logiciel de diagnostic avancé qui surveillera la batterie haute tension et affichera un avertissement s'il détecte un problème. Si cet avertissement apparaît, il faut contacter un concessionnaire pour organiser le remplacement du module de batterie haute tension concerné.
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Dans certaines conditions, la fiche du câble de 220 V du chargeur compact du véhicule pourrait être endommagée par la prise électrique. Par conséquent, le câble pourrait surchauffer pendant la recharge.
Remarque : Ce rappel vise uniquement les véhicules électriques et les véhicules hybrides rechargeables (VHR).
Des câbles qui surchauffent pourraient créer un risque d'incendie.
Audi doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le câble du chargeur du véhicule. Pour les véhicules invendus, le concessionnaire retirera le câble de recharge avant que le véhicule ne soit livré au consommateur.
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Liste des rappels que Transports Canada a inscrits sous ce nom de modèle. Un rappel peut ne viser que certaines versions ou dates de fabrication : vérifiez votre NIV auprès du constructeur ou d’un concessionnaire. Selon Transports Canada, les fabricants effectuent presque toujours ces réparations gratuitement. Comment vérifier votre véhicule →
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Notes données par les visiteurs de Vehonix, pas un essai routier.

Face à la concurrence
Le Audi Q5 TFSI quattro mène dans 0 catégorie sur 2 face à 4 rivals directs.
PDSF non vérifié
Où il bat le Q5 TFSI quattro
À partir de 62 012 $
Où il bat le Q5 TFSI quattro
Où le Q5 TFSI quattro gagne
PDSF non vérifié
Où il bat le Q5 TFSI quattro
PDSF non vérifié
Où il bat le Q5 TFSI quattro
| Critère | AudiQ5 TFSI quattroCe modèle | CadillacXT5 | LexusNX 350 F SPORT | NissanMurano | Alfa RomeoStelvio |
|---|---|---|---|---|---|
| Consommation mixte | 9,7 L/100 km | 9,7 L/100 km | 9,7 L/100 km | 9,7 L/100 km | 9,6 L/100 km |
| Ville / route (L/100 km) | 11 / 8,1 | 10,9 / 8,2 | 11,2 / 8,3 | 10,6 / 8,6 | 10,8 / 8,3 |
| Cote d’efficacité Vehonix | 5,2/10 | 5,2/10 | 5,2/10 | 5,2/10 | 5,3/10 |
| Énergie | Essence | Essence | Essence | Essence | Essence |
| Motricité | Non | AWD offert | AWD offert | AWD offert | AWD offert |
| Transmissions aux roues | — | AWD | AWD | AWD | AWD |
| Versions cotées | 2 | 3 | 2 | 1 | 1 |
| Rappels de l’année | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| Comparer | Face-à-face → | Face-à-face → | Face-à-face → | Face-à-face → |
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