Quelle est l’autonomie du Volkswagen ID.4 2026?
Ressources naturelles Canada cote le Volkswagen ID.4 2026 à 468 km d’autonomie au maximum (ID.4).
Photos à venir
Volkswagen2026VUS
Volkswagen ID.4 2026 : prix au Canada, fiche technique et versions
PrixPDSF non vérifiéCotes officielles RNCan ci-dessous
- Autonomie
- 468 km
- Motricité
- AWD
Le ID.4 2026 de Volkswagen figure dans les cotes de consommation de Ressources naturelles Canada pour les véhicules légers neufs vendus au Canada. 2 configurations sont indiquées, avec les L/100 km ou l’autonomie officiels. Le PDSF n’apparaît que lorsqu’un prix canadien publié a été vérifié à part.
Mis à jour le Sources : Ressources naturelles Canada (cotes de consommation)
Volkswagen ID.4 : réponses rapides
Sources : RNCan, Transports Canada, PDSF vérifiésLe Volkswagen ID.4 2026 est-il offert à traction intégrale?
Oui. RNCan cote des versions AWD du Volkswagen ID.4 2026.
Y a-t-il des rappels pour le Volkswagen ID.4 2026?
Aucun rappel de Transports Canada ne vise le Volkswagen ID.4 2026 dans nos données, synchronisées chaque jour avec la base de rappels de Transports Canada.
Le Volkswagen ID.4 est-il écoénergétique?
Sa cote d’efficacité Vehonix est de 9,6/10. Il se classe 11e sur 283 parmi les VUS pour la consommation.
Quels sont les principaux rivaux du Volkswagen ID.4?
Les modèles les plus proches par carrosserie et par prix sont le Ford Mustang Mach-E, Audi Q4 45 e-tron, Kia Niro EV et Hyundai Kona. La section Rivaux compare prix, consommation et puissance.
Liste de contrôle de l’acheteur canadien
Données RNCan 2026Traction intégrale pour l’hiver
Offert · AWD
Des pneus d’hiver restent essentiels (obligatoires au Québec du 1er déc. au 15 mars).
Autonomie électrique (RNCan)
423–468 km
Mesure normalisée. Par grand froid, l’autonomie réelle baisse sensiblement.
Source : Ressources naturelles Canada, Guide de consommation de carburant 2026 (données ouvertes), pour chacune des versions cotées.
Fiche technique rapide
Consommation ville1.9 L/100 km
Consommation route2.3 L/100 km
Consommation mixte2.1 L/100 km
Cote d’efficacité Vehonix9.6/10
Dimensions, capacité et ÉnerGuide
Unités métriquesLes dimensions, la capacité et les chiffres de l’étiquette ÉnerGuide n’ont pas encore été vérifiés pour ce modèle.
Comparer les versions 2026
Touchez une version pour le détail et le prix par province| Version | ID.4 | AWD |
|---|---|---|
| Groupe motopropulseur | Électrique | Électrique |
| Transmission | Automatic (A1) | Automatic (A1) |
| Motricité | — | AWD |
| Ville (RNCan) | 1,9 Le/100 km | 2,2 Le/100 km |
| Route (RNCan) | 2,3 Le/100 km | 2,5 Le/100 km |
| Mixte (RNCan) | 2,1 Le/100 km | 2,3 Le/100 km |
| Autonomie électrique | 468 km | 423 km |
| CO2 | 0 g/km | 0 g/km |
| PDSF | Non publié | Non publié |
Les prix affichés sont des PDSF vérifiés. Découvrez comment nous vérifions les prix.
Prix au Canada et paiements
Taxes de vente selon la province| MSRP | — |
|---|---|
| Transport et PDE | 0 $ |
| Frais du concessionnaire | 0 $ |
| Avant taxes | — |
| HST (13 %) | — |
| Total estimé, Ontario | — |
Entrez un PDSF pour voir le total : il n’est pas publié dans nos données sources pour cette version.
Taux de taxe de vente générale. Certaines provinces appliquent d’autres taux aux véhicules (p. ex. paliers de TVP plus élevés en C.-B. au-delà de 55 000 $). Ce n’est pas un prix du concessionnaire.
Paiement mensuel estimé
—
Entrez un prix pour calculer.
Estimation seulement. Le taux de 6,99 % est un exemple : utilisez le taux de votre prêteur. La location suppose une taxe sur chaque paiement et exclut les frais d’acquisition, de kilométrage excédentaire et de fin de bail. Ce n’est pas une offre de crédit.
Équipement et aides à la conduite
Aucune liste d’équipement vérifiée n’a encore été ajoutée. Les cotes ci-dessus viennent du fichier RNCan.
Autonomie et recharge
Autonomie : RNCan| Version | Autonomie | Batterie utile | Recharge rapide CC max. | CC 10–80 % | Chargeur niveau 2 | Prise |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ID.4 | 468 km | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié |
| AWD | 423 km | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié |
Combien coûte le carburant ?
Selon vos kilomètres et vos prixLe moins cher à faire rouler: ID.4, 555 $/an · 2 775 $ sur 5 ans
Estimation à partir des cotes ville et route de RNCan, de votre répartition et de vos prix. Les hybrides rechargeables sont calculés sur l’essence, sauf en mode comparaison. La consommation réelle varie, surtout en hiver.
Garantie Volkswagen au Canada
Années / km, selon la première éventualité- De base (pare-chocs à pare-chocs)
- Non vérifié
- Groupe motopropulseur
- Non vérifié
- Perforation par la corrosion
- Non vérifié
- Assistance routière
- Non vérifié
- Batterie hybride / électrique
- Non vérifié
La garantie du constructeur au Canada n’a pas encore été vérifiée pour ce modèle. Elle s’applique « selon la première éventualité » (années ou km).
Sécurité et rappels
Transports Canada · mis à jour le 2026-10-19Aucun rappel de sécurité inscrit pour le Volkswagen ID.4 2026 pour l’instant.
Années précédentes · 2025: 1 · 2024: 8
Haute tensionLes cellules dans le ou les modules de la batterie haute tension pourraient ne pas avoir été fabriquées correctement.
Problème
Sur certains véhicules, les cellules dans le ou les modules de la batterie haute tension pourraient ne pas avoir été fabriquées correctement. Par conséquent, la batterie pourrait surchauffer.
Risques pour la sécurité
Une batterie qui surchauffe peut créer un risque d'incendie.
Mesures correctives
Volkswagen doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter la batterie haute tension. Le concessionnaire doit aussi mettre à jour le logiciel de détection d'autodécharge (SDD) et, au besoin, remplacer le ou les modules de batterie haute tension.
Inscrit sous ID.4 · Avis officiel de Transports Canada ↗
Haute tensionLes cellules dans le ou les modules de la batterie haute tension pourraient ne pas avoir été fabriquées correctement.
Problème
Sur certains véhicules, les cellules dans le ou les modules de la batterie haute tension pourraient ne pas avoir été fabriquées correctement. Par conséquent, la batterie pourrait surchauffer.
Risques pour la sécurité
Une batterie qui surchauffe peut créer un risque d'incendie.
Mesures correctives
Volkswagen doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter la batterie haute tension. Le concessionnaire doit aussi mettre à jour le logiciel de détection d'autodécharge (SDD) et, au besoin, remplacer le ou les modules de batterie haute tension.
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Haute tensionLes cellules dans le ou les modules de la batterie haute tension pourraient ne pas avoir été fabriquées correctement.
Problème
Sur certains véhicules, les cellules dans le ou les modules de la batterie haute tension pourraient ne pas avoir été fabriquées correctement. Par conséquent, la batterie pourrait surchauffer.
Risques pour la sécurité
Une batterie qui surchauffe peut créer un risque d'incendie, même lorsque le véhicule est stationné et que le contact est coupé.
Mesures correctives
Afin de réduire les risques pour la sécurité, Volkswagen recommande de régler la charge maximale de votre véhicule à 80 %, de ne pas utiliser la recharge rapide de niveau 3 et de stationner le véhicule à l'extérieur et à l'écart des autres véhicules et structures jusqu'à ce que les réparations dans le cadre du rappel aient été effectuées. Volkswagen doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le ou les modules de batterie haute tension.
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Haute tensionLes cellules dans le ou les modules de la batterie haute tension pourraient ne pas avoir été fabriquées correctement.
Problème
Sur certains véhicules, les cellules dans le ou les modules de la batterie haute tension pourraient ne pas avoir été fabriquées correctement. Par conséquent, la batterie pourrait surchauffer.
Risques pour la sécurité
Une batterie qui surchauffe peut créer un risque d'incendie, même lorsque le véhicule est stationné et que le contact est coupé.
Mesures correctives
Afin de réduire les risques pour la sécurité, Volkswagen recommande de régler la charge maximale de votre véhicule à 80 %, de ne pas utiliser la recharge rapide de niveau 3 et de stationner le véhicule à l'extérieur et à l'écart des autres véhicules et structures jusqu'à ce que les réparations dans le cadre du rappel aient été effectuées. Volkswagen doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le ou les modules de batterie haute tension.
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SuspensionCertains boulons du châssis, du système de freinage et/ou de la suspension pourraient ne pas avoir été serrés correctement.
Problème
Sur certains véhicules, certains boulons du châssis, du système de freinage et/ou de la suspension pourraient ne pas avoir été serrés correctement. Par conséquent, les boulons pourraient se desserrer et entraîner une perte de contrôle.
Risques pour la sécurité
Une perte de contrôle pourrait accroître le risque d'accident.
Mesures correctives
Volkswagen doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer les boulons concernés du châssis, du système de freinage et/ou de la suspension.
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Circuit électriqueLe chargeur embarqué (OCDC) pourrait faire défaut.
Problème
Sur certains véhicules, le chargeur embarqué (OCDC) pourrait faire défaut. Par conséquent la batterie de 12 V ne se chargera pas. Cela pourrait entraîner une perte de la puissance aux roues.
Remarque : Ce problème entraînera l'allumage de témoins d'avertissement et l'affichage de messages d'avertissement avant toute perte de puissance.
Risques pour la sécurité
Une perte de puissance aux roues pourrait accroître les risques d'accident.
Mesures correctives
La compagnie doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le chargeur embarqué (OCDC).
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StructureDe l'eau pourrait s'infiltrer dans les poignées de porte.
Problème
Sur certains véhicules, de l'eau pourrait s'infiltrer dans les poignées de porte. Si cela se produisait, les portes pourraient s'ouvrir soudainement pendant la conduite.
Remarque : Ce problème pourrait causer un cliquetis semblable au bruit du verrouillage et déverrouillage des portes.
Risques pour la sécurité
Une porte qui s'ouvre pendant la conduite pourrait créer un risque de blessure.
Mesures correctives
Volkswagen doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer les poignées de porte. Le concessionnaire doit également mettre à jour le logiciel du véhicule.
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Coussin gonflableLes écrous qui fixent le dispositif de gonflage du coussin gonflable du passager avant pourraient avoir été mal serrés.
Problème
Sur certains véhicules, les écrous qui fixent le dispositif de gonflage du coussin gonflable du passager avant pourraient avoir été mal serrés. Par conséquent, le coussin gonflable pourrait ne pas se gonfler adéquatement lors d'un accident.
Risque pour la sécurité
Un coussin gonflable qui ne fonctionne pas correctement pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident.
Mesures correctives
Volkswagen doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer le coussin gonflable du passager avant.
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AccessoiresLe matériau du pare-soleil à enroulement du toit ouvrant panoramique pourrait ne pas répondre aux exigences d'inflammabilité de la réglementation canadienne.
Problème
Sur certains véhicules, le matériau du pare-soleil à enroulement du toit ouvrant panoramique pourrait ne pas répondre aux exigences d'inflammabilité de la réglementation canadienne.
Risques pour la sécurité
En cas d'incendie, un tissu qui ne répond pas aux exigences d'inflammabilité peut augmenter le risque de blessure.
Mesures correctives
Volkswagen doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire appliquer un produit ignifuge sur le pare-soleil à enroulement.
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Liste des rappels que Transports Canada a inscrits sous ce nom de modèle. Un rappel peut ne viser que certaines versions ou dates de fabrication : vérifiez votre NIV auprès du constructeur ou d’un concessionnaire. Selon Transports Canada, les fabricants effectuent presque toujours ces réparations gratuitement. Comment vérifier votre véhicule →
Notes des propriétaires et visiteurs
Consommation, performance, confort et sécuritéAucune note pour le Volkswagen ID.4 pour l’instant. Soyez le premier!
Notes données par les visiteurs de Vehonix, pas un essai routier.
Notez le Volkswagen ID.4
Consommation
Performance
Confort
Sécurité
Face à la concurrence
Le ID.4 contre ses rivaux
Le Volkswagen ID.4 mène dans 0 catégorie sur 2 face à 4 rivals directs.
- Autonomie électriqueMustang Mach-E515 kmID.4 : 2e sur 5
- Cote d’efficacité VehonixKona9,8/10ID.4 : 2e sur 5
Ford · 2026
Mustang Mach-E
PDSF non vérifié
- Autonomie
- 515 km+47 km par rapport au ID.4
- Puissance
- —
- Cote Vehonix
- 9,6/10
Où il bat le ID.4
- 47 km d’autonomie de plus
Où le ID.4 gagne
- Moins de rappels 2026 (0 contre 2)
Audi · 2026
Q4 45 e-tron
PDSF non vérifié
- Autonomie
- 463 km
- Puissance
- —
- Cote Vehonix
- 9,6/10
Où le ID.4 gagne
- Offerte
- Moins de rappels 2026 (0 contre 1)
Kia · 2026
Niro EV
PDSF non vérifié
- Autonomie
- 407 km−61 km par rapport au ID.4
- Puissance
- —
- Cote Vehonix
- 9,6/10
Où le ID.4 gagne
- 61 km d’autonomie de plus
- Offerte
Hyundai · 2026
Kona
À partir de 26 749 $
- Autonomie
- 420 km−48 km par rapport au ID.4
- Puissance
- 201 hp
- Cote Vehonix
- 9,8/10+0,2 par rapport au ID.4
Où le ID.4 gagne
- 48 km d’autonomie de plus
- Moins de rappels 2026 (0 contre 3)
| Critère | VolkswagenID.4Ce modèle | FordMustang Mach-E | AudiQ4 45 e-tron | KiaNiro EV | HyundaiKona |
|---|---|---|---|---|---|
| Autonomie électrique | 468 km | 515 km | 463 km | 407 km | 420 km |
| Cote d’efficacité Vehonix | 9,6/10 | 9,6/10 | 9,6/10 | 9,6/10 | 9,8/10 |
| Énergie | Électrique | Électrique | Électrique | Électrique | Électrique |
| Motricité | AWD offert | AWD offert | Non | Non | AWD offert |
| Transmissions aux roues | AWD | AWD | — | — | AWD, FWD |
| Versions cotées | 2 | 5 | 1 | 1 | 10 |
| Rappels de l’année | 0 | 2 | 1 | 0 | 3 |
| Comparer | Face-à-face → | Face-à-face → | Face-à-face → | Face-à-face → |
Comparer le ID.4 et 3 rivaux côte à côte →
Rivaux choisis automatiquement : même carrosserie, autres marques, prix de départ le plus proche (ou consommation si le prix manque). Consommation et cotes : RNCan 2026. Prix : PDSF du constructeur, sans transport ni taxes. « Meilleur » ne tient compte que des données affichées.
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