Quelle est l’autonomie du Tesla Model Y 2026?
Ressources naturelles Canada cote le Tesla Model Y 2026 à 542 km d’autonomie au maximum (Long Range AWD-B).
Photos à venir
Tesla2026VUS
Tesla Model Y 2026 : prix au Canada, fiche technique et versions
PrixPDSF non vérifiéCotes officielles RNCan ci-dessous
- Autonomie
- 542 km
- Motricité
- RWD / AWD
Le Model Y 2026 de Tesla figure dans les cotes de consommation de Ressources naturelles Canada pour les véhicules légers neufs vendus au Canada. 7 configurations sont indiquées, avec les L/100 km ou l’autonomie officiels. Le PDSF n’apparaît que lorsqu’un prix canadien publié a été vérifié à part.
Mis à jour le Sources : Ressources naturelles Canada (cotes de consommation)
Tesla Model Y : réponses rapides
Sources : RNCan, Transports Canada, PDSF vérifiésLe Tesla Model Y 2026 est-il offert à traction intégrale?
Oui. RNCan cote des versions RWD, AWD du Tesla Model Y 2026.
Y a-t-il des rappels pour le Tesla Model Y 2026?
Oui. Transports Canada a publié 2 rappels de sécurité touchant le Tesla Model Y 2026 ou plus récent. La liste, avec les mesures à prendre, se trouve dans la section Rappels de cette page.
Le Tesla Model Y est-il écoénergétique?
Sa cote d’efficacité Vehonix est de 10/10. Il se classe 1er sur 283 parmi les VUS pour la consommation.
Quels sont les principaux rivaux du Tesla Model Y?
Les modèles les plus proches par carrosserie et par prix sont le Subaru Uncharted, Toyota bZ, Toyota C-HR et Hyundai IONIQ 5. La section Rivaux compare prix, consommation et puissance.
Liste de contrôle de l’acheteur canadien
Données RNCan 2026Traction intégrale pour l’hiver
Offert · RWD, AWD
Des pneus d’hiver restent essentiels (obligatoires au Québec du 1er déc. au 15 mars).
Autonomie électrique (RNCan)
463–542 km
Mesure normalisée. Par grand froid, l’autonomie réelle baisse sensiblement.
Source : Ressources naturelles Canada, Guide de consommation de carburant 2026 (données ouvertes), pour chacune des versions cotées.
Fiche technique rapide
Consommation ville1.6 L/100 km
Consommation route1.8 L/100 km
Consommation mixte1.7 L/100 km
Cote d’efficacité Vehonix10/10
Dimensions, capacité et ÉnerGuide
Unités métriquesLes dimensions, la capacité et les chiffres de l’étiquette ÉnerGuide n’ont pas encore été vérifiés pour ce modèle.
Comparer les versions 2026
Touchez une version pour le détail et le prix par province| Version | RWD-B | Standard-B | Long Range AWD-I | Long Range AWD-B (pre-6/11/25) | Long Range AWD-B | Premium AWD-B | Performance-B |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Groupe motopropulseur | Électrique | Électrique | Électrique | Électrique | Électrique | Électrique | Électrique |
| Transmission | Automatic (A1) | Automatic (A1) | Automatic (A1) | Automatic (A1) | Automatic (A1) | Automatic (A1) | Automatic (A1) |
| Motricité | RWD | — | AWD | AWD | AWD | AWD | — |
| Ville (RNCan) | 1,6 Le/100 km | 1,6 Le/100 km | 1,8 Le/100 km | 1,9 Le/100 km | 1,9 Le/100 km | 1,9 Le/100 km | 2,1 Le/100 km |
| Route (RNCan) | 1,8 Le/100 km | 1,8 Le/100 km | 2 Le/100 km | 2 Le/100 km | 2 Le/100 km | 2 Le/100 km | 2,3 Le/100 km |
| Mixte (RNCan) | 1,7 Le/100 km | 1,7 Le/100 km | 1,9 Le/100 km | 1,9 Le/100 km | 1,9 Le/100 km | 1,9 Le/100 km | 2,2 Le/100 km |
| Autonomie électrique | 463 km | 463 km | 526 km | 526 km | 542 km | 542 km | 494 km |
| CO2 | 0 g/km | 0 g/km | 0 g/km | 0 g/km | 0 g/km | 0 g/km | 0 g/km |
| PDSF | Non publié | Non publié | Non publié | Non publié | Non publié | Non publié | Non publié |
Les prix affichés sont des PDSF vérifiés. Découvrez comment nous vérifions les prix.
Prix au Canada et paiements
Taxes de vente selon la province| MSRP | — |
|---|---|
| Transport et PDE | 0 $ |
| Frais du concessionnaire | 0 $ |
| Avant taxes | — |
| HST (13 %) | — |
| Total estimé, Ontario | — |
Entrez un PDSF pour voir le total : il n’est pas publié dans nos données sources pour cette version.
Taux de taxe de vente générale. Certaines provinces appliquent d’autres taux aux véhicules (p. ex. paliers de TVP plus élevés en C.-B. au-delà de 55 000 $). Ce n’est pas un prix du concessionnaire.
Paiement mensuel estimé
—
Entrez un prix pour calculer.
Estimation seulement. Le taux de 6,99 % est un exemple : utilisez le taux de votre prêteur. La location suppose une taxe sur chaque paiement et exclut les frais d’acquisition, de kilométrage excédentaire et de fin de bail. Ce n’est pas une offre de crédit.
Équipement et aides à la conduite
Aucune liste d’équipement vérifiée n’a encore été ajoutée. Les cotes ci-dessus viennent du fichier RNCan.
Autonomie et recharge
Autonomie : RNCan| Version | Autonomie | Batterie utile | Recharge rapide CC max. | CC 10–80 % | Chargeur niveau 2 | Prise |
|---|---|---|---|---|---|---|
| RWD-B | 463 km | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié |
| Standard-B | 463 km | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié |
| Long Range AWD-I | 526 km | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié |
| Long Range AWD-B (pre-6/11/25) | 526 km | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié |
| Long Range AWD-B | 542 km | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié |
| Premium AWD-B | 542 km | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié |
| Performance-B | 494 km | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié |
Combien coûte le carburant ?
Selon vos kilomètres et vos prixLe moins cher à faire rouler: RWD-B, 462 $/an · 2 310 $ sur 5 ans
Estimation à partir des cotes ville et route de RNCan, de votre répartition et de vos prix. Les hybrides rechargeables sont calculés sur l’essence, sauf en mode comparaison. La consommation réelle varie, surtout en hiver.
Garantie Tesla au Canada
Années / km, selon la première éventualité- De base (pare-chocs à pare-chocs)
- Non vérifié
- Groupe motopropulseur
- Non vérifié
- Perforation par la corrosion
- Non vérifié
- Assistance routière
- Non vérifié
- Batterie hybride / électrique
- Non vérifié
La garantie du constructeur au Canada n’a pas encore été vérifiée pour ce modèle. Elle s’applique « selon la première éventualité » (années ou km).
Sécurité et rappels
Transports Canada · mis à jour le 2026-10-192 rappels de sécurité pour le Tesla Model Y 2026.
ÉtiquetteL'étiquette de conformité située sur le montant central (B-pillar) pourrait ne pas avoir été installée.
Problème
Sur certains véhicules, l'étiquette de conformité située sur le montant central (B-pillar) pourrait ne pas avoir été installée. Par conséquent, certaines informations concernant le véhicule pourraient être manquantes. Cela pourrait entraîner une surcharge du véhicule et causer une mauvaise tenue de route ou une défaillance de pneu.
Risques pour la sécurité
Une mauvaise tenue de route ou une défaillance de pneu pourrait entraîner une perte de contrôle et augmenter le risque d'accident.
Mesures correctives
Tesla doit aviser les propriétaires par courriel et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, faire installer l'étiquette de conformité.
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Feux et instrumentsSur un petit nombre de véhicules, un problème avec le câblage des feux de recul pourrait les empêcher de s'allumer.
Problème
Sur un petit nombre de véhicules, un problème avec le câblage des feux de recul pourrait les empêcher de s'allumer.
Remarque : Ce problème entraînerait l'affichage d'un avertissement sur le groupe d'instruments.
Risques pour la sécurité
Des feux de recul qui ne fonctionnent pas pourraient faire en sorte que les autres usagers de la route ne réalisent pas que le véhicule est en marche arrière, ce qui pourrait accroître le risque d'accident.
Mesures correctives
Tesla doit aviser les propriétaires par courriel et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, réparer ou remplacer le câblage des feux de recul.
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Années précédentes · 2025: 2 · 2024: 3
ÉtiquetteL'étiquette de conformité située sur le montant central (B-pillar) pourrait ne pas avoir été installée.
Problème
Sur certains véhicules, l'étiquette de conformité située sur le montant central (B-pillar) pourrait ne pas avoir été installée. Par conséquent, certaines informations concernant le véhicule pourraient être manquantes. Cela pourrait entraîner une surcharge du véhicule et causer une mauvaise tenue de route ou une défaillance de pneu.
Risques pour la sécurité
Une mauvaise tenue de route ou une défaillance de pneu pourrait entraîner une perte de contrôle et augmenter le risque d'accident.
Mesures correctives
Tesla doit aviser les propriétaires par courriel et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, faire installer l'étiquette de conformité.
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Système visuelUn problème de logiciel pourrait provoquer un court-circuit de la carte de circuits imprimés de l'ordinateur.
Problème
Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait provoquer un court-circuit de la carte de circuits imprimés de l'ordinateur. Si cela se produisait, l'image de la caméra de recul pourrait ne pas s'afficher. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche chaque fois que la boîte de vitesses est réglée au rapport de marche arrière.
Risque pour la sécurité
Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule lorsqu'il recule. Cela pourrait augmenter le risque d'accident.
Mesures correctives
Tesla a envoyé une mise à jour du logiciel par transmission sans fil pour corriger ce problème. Tesla doit aviser les propriétaires par courriel. Tesla doit également identifier les véhicules dont la carte de circuits imprimés a subi un court-circuit ou des dommages qui pourraient provoquer un court-circuit, avant la sortie des versions 2024.44.25.3, 2024.45.25.6 ou d'une version ultérieure du logiciel. Si votre véhicule est identifié, il vous sera conseillé de contacter Tesla Service pour remplacer l'ordinateur du véhicule.
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Système visuelUn problème de logiciel pourrait provoquer un court-circuit de la carte de circuits imprimés de l'ordinateur.
Problème
Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait provoquer un court-circuit de la carte de circuits imprimés de l'ordinateur. Si cela se produisait, l'image de la caméra de recul pourrait ne pas s'afficher. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche chaque fois que la boîte de vitesses est réglée au rapport de marche arrière.
Risque pour la sécurité
Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule lorsqu'il recule. Cela pourrait augmenter le risque d'accident.
Mesures correctives
Tesla a envoyé une mise à jour du logiciel par transmission sans fil pour corriger ce problème. Tesla doit aviser les propriétaires par courriel. Tesla doit également identifier les véhicules dont la carte de circuits imprimés a subi un court-circuit ou des dommages qui pourraient provoquer un court-circuit, avant la sortie des versions 2024.44.25.3, 2024.45.25.6 ou d'une version ultérieure du logiciel. Si votre véhicule est identifié, il vous sera conseillé de contacter Tesla Service pour remplacer l'ordinateur du véhicule.
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Circuit électriqueLe dispositif de verrouillage du capot pourrait être défectueux et faire en sorte que l'avertissement de capot non verrouillé ne s'affiche pas sur le tableau…
Problème
Sur certains véhicules, le dispositif de verrouillage du capot pourrait être défectueux et faire en sorte que l'avertissement de capot non verrouillé ne s'affiche pas sur le tableau de bord. Par conséquent, le conducteur pourrait ne pas se rendre compte que le capot n'est pas correctement verrouillé. Si cela se produisait, le capot pourrait s'ouvrir soudainement pendant la conduite.
Risque pour la sécurité
Un capot qui s'ouvre soudainement pendant la conduite pourrait bloquer la vue du conducteur et augmenter le risque d'accident.
Mesures correctives
Tesla doit aviser les propriétaires concernés par courriel. Tesla a envoyé une mise à jour du logiciel par transmission sans fil pour corriger ce problème. Aucune autre mesure n'est nécessaire si votre véhicule est muni de la version 2024.20.3 du logiciel ou d'une version ultérieure.
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Feux et instrumentsProblème
Problème
Une précédente mise à jour du logiciel par transmission sans fil pourrait faire en sorte que le véhicule n'affiche pas correctement les indicateurs d'avertissement visuels en cas de problèmes avec le système de freinage ou lorsque le frein de stationnement est serré. Par conséquent, les indicateurs visuels du système de freinage (BRAKE), du frein de stationnement (PARK) et du système de freinage antiblocage (ABS) s'affichent sous forme de texte au lieu de symboles.
Risques pour la sécurité
Bien que le risque pour la sécurité soit faible, la réglementation canadienne exige que les avertissements visuels utilisent des symboles communs, plutôt que des mots, afin d'éviter toute confusion chez les conducteurs.
Mesures correctives
Tesla doit aviser les propriétaires concernés par courriel. Tesla a envoyé une mise à jour du logiciel par transmission sans fil pour corriger ce problème. Aucune autre mesure n'est nécessaire si votre véhicule est muni de la version 2024.3.25, 2024.14.5 ou d'une version ultérieure à 2024.14.5.
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Liste des rappels que Transports Canada a inscrits sous ce nom de modèle. Un rappel peut ne viser que certaines versions ou dates de fabrication : vérifiez votre NIV auprès du constructeur ou d’un concessionnaire. Selon Transports Canada, les fabricants effectuent presque toujours ces réparations gratuitement. Comment vérifier votre véhicule →
Notes des propriétaires et visiteurs
Consommation, performance, confort et sécuritéAucune note pour le Tesla Model Y pour l’instant. Soyez le premier!
Notes données par les visiteurs de Vehonix, pas un essai routier.
Notez le Tesla Model Y
Consommation
Performance
Confort
Sécurité
Model Y dans l’actualité
Toutes les actualités →
Face à la concurrence
Le Model Y contre ses rivaux
Le Tesla Model Y mène dans 2 catégories sur 4 face à 4 rivals directs.
- PDSF de départC-HR44 900 $
- Autonomie électriqueModel Y542 kmModel Y : 1er sur 5
- Puissance max.bZ375 hp
- Cote d’efficacité VehonixModel Y10/10Model Y : 1er sur 5
Subaru · 2026
Uncharted
PDSF non vérifié
- Autonomie
- 496 km−46 km par rapport au Model Y
- Puissance
- —
- Cote Vehonix
- 10/10
Où il bat le Model Y
- Moins de rappels 2026 (0 contre 2)
Où le Model Y gagne
- 46 km d’autonomie de plus
Toyota · 2026
bZ
À partir de 45 990 $
- Autonomie
- 468 km−74 km par rapport au Model Y
- Puissance
- 375 hp
- Cote Vehonix
- 9,9/10
Où il bat le Model Y
- Moins de rappels 2026 (0 contre 2)
Où le Model Y gagne
- 74 km d’autonomie de plus
Toyota · 2026
C-HR
À partir de 44 900 $
- Autonomie
- 496 km−46 km par rapport au Model Y
- Puissance
- 338 hp
- Cote Vehonix
- 9,9/10
Où il bat le Model Y
- Moins de rappels 2026 (1 contre 2)
Où le Model Y gagne
- 46 km d’autonomie de plus
Hyundai · 2026
IONIQ 5
À partir de 55 499 $
- Autonomie
- 504 km−38 km par rapport au Model Y
- Puissance
- 320 hp
- Cote Vehonix
- 9,9/10
Où il bat le Model Y
- Moins de rappels 2026 (1 contre 2)
Où le Model Y gagne
- 38 km d’autonomie de plus
| Critère | TeslaModel YCe modèle | SubaruUncharted | ToyotabZ | ToyotaC-HR | HyundaiIONIQ 5 |
|---|---|---|---|---|---|
| PDSF de départ | — | — | 45 990 $ | 44 900 $ | 55 499 $ |
| Autonomie électrique | 542 km | 496 km | 468 km | 496 km | 504 km |
| Puissance max. | — | — | 375 hp | 338 hp | 320 hp |
| Cote d’efficacité Vehonix | 10/10 | 10/10 | 9,9/10 | 9,9/10 | 9,9/10 |
| Énergie | Électrique | Électrique | Électrique | Électrique | Électrique |
| Motricité | AWD offert | AWD offert | AWD offert | AWD offert | AWD offert |
| Transmissions aux roues | AWD, RWD | AWD | AWD, FWD | AWD, FWD | AWD, RWD |
| Versions cotées | 7 | 3 | 5 | 3 | 3 |
| Rappels de l’année | 2 | 0 | 0 | 1 | 1 |
| Comparer | Face-à-face → | Face-à-face → | Face-à-face → | Face-à-face → |
Comparer le Model Y et 3 rivaux côte à côte →
Rivaux choisis automatiquement : même carrosserie, autres marques, prix de départ le plus proche (ou consommation si le prix manque). Consommation et cotes : RNCan 2026. Prix : PDSF du constructeur, sans transport ni taxes. « Meilleur » ne tient compte que des données affichées.
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