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Kia2026VUS
Le Sorento 2026 de Kia figure dans les cotes de consommation de Ressources naturelles Canada pour les véhicules légers neufs vendus au Canada. 4 configurations sont indiquées, avec les L/100 km ou l’autonomie officiels. Le PDSF n’apparaît que lorsqu’un prix canadien publié a été vérifié à part.
Mis à jour le Sources : Ressources naturelles Canada (cotes de consommation)
Selon Ressources naturelles Canada, la version la plus sobre (Plug-in Hybrid) consomme 6,9 L/100 km en mixte (7,4 en ville, 6,3 sur route). Les 4 versions cotées vont de 6,9 à 10,3 L/100 km. En mode électrique, l’autonomie atteint 55 km.
Oui. RNCan cote des versions AWD du Kia Sorento 2026.
Oui. Transports Canada a publié 1 rappel de sécurité touchant le Kia Sorento 2026 ou plus récent. La liste, avec les mesures à prendre, se trouve dans la section Rappels de cette page.
Sa cote d’efficacité Vehonix est de 7,1/10. Il se classe 91e sur 283 parmi les VUS pour la consommation.
Les modèles les plus proches par carrosserie et par prix sont le Lexus NX 450h+, Lincoln Corsair Grand Touring, Hyundai Tucson et Lexus RX 450h+. La section Rivaux compare prix, consommation et puissance.
Traction intégrale pour l’hiver
Des pneus d’hiver restent essentiels (obligatoires au Québec du 1er déc. au 15 mars).
Consommation mixte (RNCan)
Pour les hybrides rechargeables : en mode essence, batterie épuisée.
Autonomie électrique (VHR)
Source : Ressources naturelles Canada, Guide de consommation de carburant 2026 (données ouvertes), pour chacune des versions cotées.
Les dimensions, la capacité et les chiffres de l’étiquette ÉnerGuide n’ont pas encore été vérifiés pour ce modèle.
| Version | AWD Automatic (AM8) | AWD Automatic (AS8) | Hybrid AWD | Plug-in Hybrid |
|---|---|---|---|---|
| Groupe motopropulseur | Essence | Essence | Hybride | Hybride rechargeable |
| Transmission | Automatic (AM8) | Automatic (AS8) | Automatic (AM6) | Automatic (AM6) |
| Motricité | AWD | AWD | AWD | — |
| Ville (RNCan) | 11,5 L/100 km | 10,2 L/100 km | 7,2 L/100 km | 7,4 L/100 km |
| Route (RNCan) | 8,7 L/100 km | 8,5 L/100 km | 6,7 L/100 km | 6,3 L/100 km |
| Mixte (RNCan) | 10,3 L/100 km | 9,4 L/100 km | 7 L/100 km | 6,9 L/100 km |
| Autonomie électrique | — | — | — | 55 km |
| CO2 | 241 g/km | 222 g/km | 164 g/km | 62 g/km |
| PDSF | Non publié | Non publié | Non publié | Non publié |
Les prix affichés sont des PDSF vérifiés. Découvrez comment nous vérifions les prix.
| MSRP | — |
|---|---|
| Transport et PDE | 0 $ |
| Frais du concessionnaire | 0 $ |
| Avant taxes | — |
| HST (13 %) | — |
| Total estimé, Ontario | — |
Entrez un PDSF pour voir le total : il n’est pas publié dans nos données sources pour cette version.
Taux de taxe de vente générale. Certaines provinces appliquent d’autres taux aux véhicules (p. ex. paliers de TVP plus élevés en C.-B. au-delà de 55 000 $). Ce n’est pas un prix du concessionnaire.
Paiement mensuel estimé
—
Entrez un prix pour calculer.
Estimation seulement. Le taux de 6,99 % est un exemple : utilisez le taux de votre prêteur. La location suppose une taxe sur chaque paiement et exclut les frais d’acquisition, de kilométrage excédentaire et de fin de bail. Ce n’est pas une offre de crédit.
Aucune liste d’équipement vérifiée n’a encore été ajoutée. Les cotes ci-dessus viennent du fichier RNCan.
| Version | Autonomie | Batterie utile | Recharge rapide CC max. | CC 10–80 % | Chargeur niveau 2 | Prise |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Plug-in Hybrid | 55 km | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié |
Le moins cher à faire rouler: Plug-in Hybrid, 2 141 $/an · 10 703 $ sur 5 ans
Estimation à partir des cotes ville et route de RNCan, de votre répartition et de vos prix. Les hybrides rechargeables sont calculés sur l’essence, sauf en mode comparaison. La consommation réelle varie, surtout en hiver.
La garantie du constructeur au Canada n’a pas encore été vérifiée pour ce modèle. Elle s’applique « selon la première éventualité » (années ou km).
1 rappel de sécurité pour le Kia Sorento 2026.
Sur certains véhicules, un problème logiciel pourrait entraîner l'affichage d'un écran noir sur le tableau de bord pendant la conduite. Par conséquent, vous pourriez ne pas être en mesure de voir certaines informations concernant le véhicule, y compris l'indicateur de vitesse, la jauge de carburant, le système de surveillance de la pression des pneus (TPMS), les avertissements et les témoins de défaillance.
Remarque : Ce rappel ne concerne que certains véhicules équipés d'un écran de 12,3 po. Pour le modèle Sorento, ce rappel ne concerne que les modèles hybrides et hybrides rechargeables (PHEV). Pour le modèle Carnival, les modèles à essence et hybrides sont concernés. Pour le modèle Sportage, les modèles à essence, hybrides et hybrides rechargeables (PHEV) sont concernés.
Des avertissements, des témoins de défaillance et des jauges qui ne s'affichent pas pourraient augmenter les risques d'accident.
Kia doit aviser les propriétaires par la poste et envoyer une mise à jour logicielle par transmission sans fil aux véhicules concernés pour mettre à jour le logiciel du tableau de bord. Il est également possible de prendre rendez-vous pour faire effectuer la mise à jour chez un concessionnaire Kia.
Inscrit sous Sorento · Avis officiel de Transports Canada ↗
Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que les phares et les feux arrière s'éteignent. Par conséquent, les véhicules ne répondent pas à certaines exigences de la réglementation canadienne.
Remarque : Pour le modèle Sorento de l'année 2025, ce rappel concerne à la fois les modèles hybrides et les modèles hybrides rechargeables (PHEV).
Des phares et des feux arrière qui ne fonctionnent pas correctement réduisent la visibilité, rendent le véhicule moins visible pour les autres et augmentent le risque d'accident.
Kia doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour mettre à jour le logiciel de l'unité de contrôle du domaine de la carrosserie.
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Sur certains véhicules, la conduite de carburant pourrait être endommagée par un contact avec le boîtier de direction lors de certains accidents. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une fuite de carburant.
Remarque : Ce rappel concerne seulement certains modèles hybrides rechargeables équipés d'une servodirection à moteur monté sur crémaillère (R-MDPS).
Une fuite de carburant peut créer un risque d'incendie.
Kia doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire installer un couvercle de protection supplémentaire sur la conduite de carburant.
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Sur certains véhicules, l'étiquette de conformité pourrait ne pas comporter certains renseignements en français. Les éléments « Tires », « Rims », « Front » et « Rear » sont en anglais uniquement sur l'étiquette, sans leurs équivalents français qui devraient pourtant y figurer comme suit « Tires/Pneus », « Rims/Jantes », « Front/Avant » et « Rear/Arrière ». La réglementation canadienne exige que l'information soit inscrite en anglais et en français sur l'étiquette.
Ces petites erreurs n'ont aucune incidence sur la sécurité du véhicule.
Il ne s'agit pas d'un rappel. Kia a corrigé l'étiquette de conformité de tous les nouveaux véhicules.
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Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que les phares et les feux arrière s'éteignent. Par conséquent, les véhicules ne répondent pas à certaines exigences de la réglementation canadienne.
Remarque : Pour le modèle Sorento de l'année 2025, ce rappel concerne à la fois les modèles hybrides et les modèles hybrides rechargeables (PHEV).
Des phares et des feux arrière qui ne fonctionnent pas correctement réduisent la visibilité, rendent le véhicule moins visible pour les autres et augmentent le risque d'accident.
Kia doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour mettre à jour le logiciel de l'unité de contrôle du domaine de la carrosserie.
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Sur certains véhicules, l'étiquette de conformité pourrait ne pas comporter certains renseignements en français. Les éléments « Tires », « Rims », « Front » et « Rear » sont en anglais uniquement sur l'étiquette, sans leurs équivalents français qui devraient pourtant y figurer comme suit « Tires/Pneus », « Rims/Jantes », « Front/Avant » et « Rear/Arrière ». La réglementation canadienne exige que l'information soit inscrite en anglais et en français sur l'étiquette.
Ces petites erreurs n'ont aucune incidence sur la sécurité du véhicule.
Il ne s'agit pas d'un rappel. Kia a corrigé l'étiquette de conformité de tous les nouveaux véhicules.
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Sur certains véhicules, le faisceau de câbles de la servodirection électrique (MDPS) pourrait avoir été mal acheminé. Par conséquent, le câblage pourrait s'endommager au contact avec l'arbre de direction. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une réduction ou une perte de la servodirection.
Une perte de la servodirection peut augmenter de façon soudaine l'effort à exercer sur le volant, surtout à basse vitesse, et créer un risque d'accident.
Kia doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire inspecter et, au besoin, réacheminer le faisceau de câbles du MDPS. Si des dommages sont constatés, le faisceau de câbles sera réparé ou remplacé au besoin.
Inscrit sous Sorento · Avis officiel de Transports Canada ↗
Liste des rappels que Transports Canada a inscrits sous ce nom de modèle. Un rappel peut ne viser que certaines versions ou dates de fabrication : vérifiez votre NIV auprès du constructeur ou d’un concessionnaire. Selon Transports Canada, les fabricants effectuent presque toujours ces réparations gratuitement. Comment vérifier votre véhicule →
Aucune note pour le Kia Sorento pour l’instant. Soyez le premier!
Notes données par les visiteurs de Vehonix, pas un essai routier.
Face à la concurrence
Le Kia Sorento mène dans 0 catégorie sur 5 face à 4 rivals directs.
À partir de 59 990 $
Où il bat le Sorento
PDSF non vérifié
Où le Sorento gagne
À partir de 35 499 $
Où il bat le Sorento
Où le Sorento gagne
À partir de 78 495 $
Où il bat le Sorento
| Critère | KiaSorentoCe modèle | LexusNX 450h+ | LincolnCorsair Grand Touring | HyundaiTucson | LexusRX 450h+ |
|---|---|---|---|---|---|
| PDSF de départ | — | 59 990 $ | — | 35 499 $ | 78 495 $ |
| Consommation mixte | 6,9 L/100 km | 6,9 L/100 km | 7,1 L/100 km | 6,7 L/100 km | 6,7 L/100 km |
| Ville / route (L/100 km) | 7,2 / 6,3 | 6,6 / 7,2 | 6,9 / 7,4 | 6,7 / 6,7 | 6,5 / 6,9 |
| Autonomie électrique | 55 km | 60 km | 43 km | 51 km | 60 km |
| Puissance max. | — | 304 hp | — | 231 hp | 304 hp |
| Cote d’efficacité Vehonix | 7,1/10 | 7,1/10 | 7/10 | 7,2/10 | 7,2/10 |
| Énergie | Hybride rechargeable | Hybride rechargeable | Hybride rechargeable | Hybride rechargeable | Hybride rechargeable |
| Motricité | AWD offert | AWD offert | Non | AWD offert | AWD offert |
| Transmissions aux roues | AWD | AWD | — | AWD | AWD |
| Versions cotées | 4 | 4 | 1 | 3 | 2 |
| Rappels de l’année | 1 | 0 | 3 | 4 | 0 |
| Comparer | Face-à-face → | Face-à-face → | Face-à-face → | Face-à-face → |
Rivaux choisis automatiquement : même carrosserie, autres marques, prix de départ le plus proche (ou consommation si le prix manque). Consommation et cotes : RNCan 2026. Prix : PDSF du constructeur, sans transport ni taxes. « Meilleur » ne tient compte que des données affichées.
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Prix par ville →
