Quelle est la consommation du Ford Expedition 2026?
Selon Ressources naturelles Canada, la version la plus sobre (4WD) consomme 13,3 L/100 km en mixte (15,3 en ville, 10,8 sur route).
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Ford2026VUS
Ford Expedition 2026 : prix au Canada, fiche technique et versions
PrixPDSF non vérifiéCotes officielles RNCan ci-dessous
- Mixte
- 13,3 L/100 km
- Ville 15,3 · Route 10,8
- Motricité
- 4WD
Le Expedition 2026 de Ford figure dans les cotes de consommation de Ressources naturelles Canada pour les véhicules légers neufs vendus au Canada. 1 configuration sont indiquées, avec les L/100 km ou l’autonomie officiels. Le PDSF n’apparaît que lorsqu’un prix canadien publié a été vérifié à part.
Mis à jour le Sources : Ressources naturelles Canada (cotes de consommation)
Ford Expedition : réponses rapides
Sources : RNCan, Transports Canada, PDSF vérifiésLe Ford Expedition 2026 est-il à 4x4?
Oui. Toutes les versions cotées par RNCan sont à 4x4.
Y a-t-il des rappels pour le Ford Expedition 2026?
Oui. Transports Canada a publié 2 rappels de sécurité touchant le Ford Expedition 2026 ou plus récent. La liste, avec les mesures à prendre, se trouve dans la section Rappels de cette page.
Le Ford Expedition est-il écoénergétique?
Sa cote d’efficacité Vehonix est de 2,2/10. Il se classe 245e sur 283 parmi les VUS pour la consommation.
Quels sont les principaux rivaux du Ford Expedition?
Les modèles les plus proches par carrosserie et par prix sont le BMW X7 M60i xDrive, Land Rover Rover P530 LWB, Land Rover Rover SV P615 LWB et Mercedes-Benz GLE 580 4MATIC SUV. La section Rivaux compare prix, consommation et puissance.
Photos du Ford Expedition
Extérieur · IntérieurExtérieur 3 photos
Intérieur 2 photos
Liste de contrôle de l’acheteur canadien
Données RNCan 20264x4 pour l’hiver
4x4 de série
Des pneus d’hiver restent essentiels (obligatoires au Québec du 1er déc. au 15 mars).
Consommation mixte (RNCan)
13,3 L/100 km
Taxe d’accise écologique
Jusqu’à 1 000 $
Taxe fédérale sur les véhicules énergivores (cote pondérée 55 % ville / 45 % route de 13 L/100 km ou plus), payée par le fabricant ou l’importateur et répercutée dans le prix. Ne s’applique pas aux camionnettes.
Source : Ressources naturelles Canada, Guide de consommation de carburant 2026 (données ouvertes), pour chacune des versions cotées.
Fiche technique rapide
Consommation ville15.3 L/100 km
Consommation route10.8 L/100 km
Consommation mixte13.3 L/100 km
Cote d’efficacité Vehonix2.2/10
Dimensions, capacité et ÉnerGuide
Unités métriquesLes dimensions, la capacité et les chiffres de l’étiquette ÉnerGuide n’ont pas encore été vérifiés pour ce modèle.
Comparer les versions 2026
Touchez une version pour le détail et le prix par province| Version | 4WD |
|---|---|
| Groupe motopropulseur | Essence |
| Transmission | Automatic (AS10) |
| Motricité | 4x4 |
| Ville (RNCan) | 15,3 L/100 km |
| Route (RNCan) | 10,8 L/100 km |
| Mixte (RNCan) | 13,3 L/100 km |
| CO2 | 312 g/km |
| PDSF | Non publié |
Les prix affichés sont des PDSF vérifiés. Découvrez comment nous vérifions les prix.
Prix au Canada et paiements
Taxes de vente selon la province| MSRP | — |
|---|---|
| Transport et PDE | 0 $ |
| Frais du concessionnaire | 0 $ |
| Avant taxes | — |
| HST (13 %) | — |
| Total estimé, Ontario | — |
Entrez un PDSF pour voir le total : il n’est pas publié dans nos données sources pour cette version.
Taux de taxe de vente générale. Certaines provinces appliquent d’autres taux aux véhicules (p. ex. paliers de TVP plus élevés en C.-B. au-delà de 55 000 $). Ce n’est pas un prix du concessionnaire.
Paiement mensuel estimé
—
Entrez un prix pour calculer.
Estimation seulement. Le taux de 6,99 % est un exemple : utilisez le taux de votre prêteur. La location suppose une taxe sur chaque paiement et exclut les frais d’acquisition, de kilométrage excédentaire et de fin de bail. Ce n’est pas une offre de crédit.
Équipement et aides à la conduite
Aucune liste d’équipement vérifiée n’a encore été ajoutée. Les cotes ci-dessus viennent du fichier RNCan.
Combien coûte le carburant ?
Selon vos kilomètres et vos prixLe moins cher à faire rouler: 4WD, 4 115 $/an · 20 576 $ sur 5 ans
Estimation à partir des cotes ville et route de RNCan, de votre répartition et de vos prix. Les hybrides rechargeables sont calculés sur l’essence, sauf en mode comparaison. La consommation réelle varie, surtout en hiver.
Garantie Ford au Canada
Années / km, selon la première éventualité- De base (pare-chocs à pare-chocs)
- Non vérifié
- Groupe motopropulseur
- Non vérifié
- Perforation par la corrosion
- Non vérifié
- Assistance routière
- Non vérifié
La garantie du constructeur au Canada n’a pas encore été vérifiée pour ce modèle. Elle s’applique « selon la première éventualité » (années ou km).
Sécurité et rappels
Transports Canada · mis à jour le 2026-10-192 rappels de sécurité pour le Ford Expedition 2026.
Feux et instrumentsLes ensembles de phares pourraient ne pas avoir été fabriqués correctement.
Problème
Sur certains véhicules, les ensembles de phares pourraient ne pas avoir été fabriqués correctement. Par conséquent, sur les modèles Super Duty équipés de phares à LED à réflecteur, les feux de jour (DRL), les feux de stationnement, les feux de croisement et/ou les feux de route pourraient être trop faibles ou ne pas fonctionner. Sur les modèles Super Duty équipés de projecteurs à LED, les feux de jour (DRL) et les feux de stationnement pourraient être trop faibles ou ne pas fonctionner. Sur les modèles Expedition, les feux de croisement et/ou les feux de route pourraient être trop faibles ou ne pas fonctionner.
Remarque : Ce rappel concerne seulement les véhicules équipés de phares à LED.
Risques pour la sécurité
Des phares, feux de stationnement et/ou feux de jour (DRL) qui ne fonctionnent pas correctement pourraient réduire la visibilité et rendre le véhicule moins visible pour les autres. Cela pourrait augmenter le risque d'accident.
Mesures correctives
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer le ou les phares.
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Feux et instrumentsLes ensembles de phares pourraient ne pas avoir été fabriqués correctement.
Problème
Sur certains véhicules, les ensembles de phares pourraient ne pas avoir été fabriqués correctement. Par conséquent, sur les modèles Super Duty équipés de phares à LED à réflecteur, les feux de jour (DRL), les feux de stationnement, les feux de croisement et/ou les feux de route pourraient être trop faibles ou ne pas fonctionner. Sur les modèles Super Duty équipés de projecteurs à LED, les feux de jour (DRL) et les feux de stationnement pourraient être trop faibles ou ne pas fonctionner. Sur les modèles Expedition, les feux de croisement et/ou les feux de route pourraient être trop faibles ou ne pas fonctionner.
Remarque : Ce rappel concerne seulement les véhicules équipés de phares à LED.
Risques pour la sécurité
Des phares, feux de stationnement et/ou feux de jour (DRL) qui ne fonctionnent pas correctement pourraient réduire la visibilité et rendre le véhicule moins visible pour les autres. Cela pourrait augmenter le risque d'accident.
Mesures correctives
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer le ou les phares.
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Feux et instrumentsUn problème de logiciel avec le module de remorquage intégré (ITRM) pourrait faire en sorte que les feux de la remorque ne fonctionnent pas lorsque la remorq…
Problème
Sur certains véhicules, un problème de logiciel avec le module de remorquage intégré (ITRM) pourrait faire en sorte que les feux de la remorque ne fonctionnent pas lorsque la remorque est attelée. Ce problème pourrait aussi empêcher les freins de la remorque de fonctionner sur certains véhicules.
Remarque : Ce problème entraînerait l'affichage du message d'avertissement <<Trailer brake module fault >> et l'indicateur du clignotant pourrait clignoter rapidement. Ce rappel concerne également certains véhicules incomplets de type Super Duty.
Risques pour la sécurité
Des feux de remorque qui ne fonctionnent pas pourraient rendre le véhicule moins visible et faire en sorte que les conducteurs qui suivent ne se rendent pas compte que le véhicule freine ou a l'intention de tourner ou de changer de voie. Ces problèmes pourraient augmenter les risques d'accident. De plus, une perte des freins de la remorque pourrait aussi augmenter les risques d'accident.
Mesures correctives
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et envoyer une mise à jour logicielle par transmission sans fil aux véhicules admissibles pour mettre à jour le logiciel du module ITRM. Il est également possible de prendre rendez-vous pour faire effectuer la mise à jour chez un concessionnaire Ford.
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Années précédentes · 2025: 6 · 2024: 6
Feux et instrumentsLes ensembles de phares pourraient ne pas avoir été fabriqués correctement.
Problème
Sur certains véhicules, les ensembles de phares pourraient ne pas avoir été fabriqués correctement. Par conséquent, sur les modèles Super Duty équipés de phares à LED à réflecteur, les feux de jour (DRL), les feux de stationnement, les feux de croisement et/ou les feux de route pourraient être trop faibles ou ne pas fonctionner. Sur les modèles Super Duty équipés de projecteurs à LED, les feux de jour (DRL) et les feux de stationnement pourraient être trop faibles ou ne pas fonctionner. Sur les modèles Expedition, les feux de croisement et/ou les feux de route pourraient être trop faibles ou ne pas fonctionner.
Remarque : Ce rappel concerne seulement les véhicules équipés de phares à LED.
Risques pour la sécurité
Des phares, feux de stationnement et/ou feux de jour (DRL) qui ne fonctionnent pas correctement pourraient réduire la visibilité et rendre le véhicule moins visible pour les autres. Cela pourrait augmenter le risque d'accident.
Mesures correctives
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer le ou les phares.
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Feux et instrumentsUn problème de logiciel avec le module de remorquage intégré (ITRM) pourrait faire en sorte que les feux de la remorque ne fonctionnent pas lorsque la remorq…
Problème
Sur certains véhicules, un problème de logiciel avec le module de remorquage intégré (ITRM) pourrait faire en sorte que les feux de la remorque ne fonctionnent pas lorsque la remorque est attelée. Ce problème pourrait aussi empêcher les freins de la remorque de fonctionner sur certains véhicules.
Remarque : Ce problème entraînerait l'affichage du message d'avertissement <<Trailer brake module fault >> et l'indicateur du clignotant pourrait clignoter rapidement. Ce rappel concerne également certains véhicules incomplets de type Super Duty.
Risques pour la sécurité
Des feux de remorque qui ne fonctionnent pas pourraient rendre le véhicule moins visible et faire en sorte que les conducteurs qui suivent ne se rendent pas compte que le véhicule freine ou a l'intention de tourner ou de changer de voie. Ces problèmes pourraient augmenter les risques d'accident. De plus, une perte des freins de la remorque pourrait aussi augmenter les risques d'accident.
Mesures correctives
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et envoyer une mise à jour logicielle par transmission sans fil aux véhicules admissibles pour mettre à jour le logiciel du module ITRM. Il est également possible de prendre rendez-vous pour faire effectuer la mise à jour chez un concessionnaire Ford.
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FreinsLe servofrein électronique pourrait ne pas avoir été fabriqué correctement.
Problème
Sur certains véhicules, le servofrein électronique pourrait ne pas avoir été fabriqué correctement. Par conséquent, le servofrein électronique pourrait passer en mode de sécurité intégrée et entraîner une augmentation soudaine de la force à exercer sur la pédale de frein. Cela pourrait aussi faire en sorte que certains systèmes avancés d'aide à la conduite ne fonctionnent pas correctement.
Risques pour la sécurité
Une augmentation soudaine de la force à exercer sur la pédale de frein pourrait accroître les distances d'arrêt et augmenter le risque d'accident. De plus, des systèmes d'aide à la conduite qui ne fonctionnent pas correctement pourraient augmenter le risque d'accident.
Mesures correctives
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le servofrein électronique.
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FreinsDans certaines conditions, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que le moteur de servofrein électronique s'arrête.
Problème
Dans certaines conditions, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que le moteur de servofrein électronique s'arrête. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une augmentation soudaine de la force à exercer sur la pédale de frein. Cela pourrait également faire en sorte que certains systèmes d'aide à la conduite ne fonctionnent pas correctement.
Remarque : Ce problème ferait en sorte que les voyants d'avertissement du système de freinage antiblocage (ABS), du contrôle électronique de la stabilité (ESC) et des freins s'allument, que des messages d'avertissement s'affichent sur l'écran du groupe d'instruments et qu'une alarme sonore s'active.
Risques pour la sécurité
Une augmentation soudaine de la force à exercer sur la pédale de frein pourrait accroître la distance de freinage et augmenter le risque d'accident. De plus, des systèmes d'aide à la conduite qui ne fonctionnent pas adéquatement pourraient accroître le risque d'accident.
Mesures correctives
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et envoyer par transmission sans fil une mise à jour logicielle du module de servofrein électronique à chaque véhicule admissible. Les propriétaires peuvent également prendre un rendez-vous pour faire faire la mise à jour chez un concessionnaire Ford.
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Sièges et dispositifs de retenueLe coussin gonflable du passager avant pourrait ne pas avoir été fabriqué correctement.
Problème
Sur certains véhicules, le coussin gonflable du passager avant pourrait ne pas avoir été fabriqué correctement. Par conséquent, le coussin gonflable pourrait se déployer avec une force excessive.
Risques pour la sécurité
Un coussin gonflable qui se déploie avec une force excessive pourrait augmenter le risque de blessure en cas d'accident.
Mesures correctives
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le module de coussin gonflable du passager avant.
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MoteurLe ou les bouchons expansibles du moteur pourraient ne pas avoir été installés correctement.
Problème
Sur certains véhicules, le ou les bouchons expansibles du moteur pourraient ne pas avoir été installés correctement. Par conséquent, de l'huile moteur pourrait fuir et entraîner une perte de puissance aux roues.
Remarque : Ce rappel ne vise que certains véhicules équipés d'un moteur turbo de 3,5 litres. Les véhicules affectés par le rappel numéro 2024-687 de Transports Canada doivent aussi subir cette réparation.
Risques pour la sécurité
Une perte de puissance aux roues pourrait augmenter le risque d'un accident. Une fuite d'huile sur des composants chauds peut créer un risque d'incendie. De plus, une fuite d'huile pourrait créer un danger pour les autres usagers de la route et augmenter les risques d'accident.
Mesures correctives
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer le ou les bouchons expansibles.
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AutresLe placage chromé de la console centrale pourrait former des bulles et s'écailler.
Problème
Sur certains véhicules, le placage chromé de la console centrale pourrait former des bulles et s'écailler. Si cela se produisait, des bords tranchants pourraient se former.
Risques pour la sécurité
Des bords tranchants exposés pourraient augmenter le risque de blessure.
Mesures correctives
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer la console centrale.
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Feux et instrumentsUn problème de logiciel avec le module de remorquage intégré (ITRM) pourrait faire en sorte que les feux de la remorque ne fonctionnent pas lorsque la remorq…
Problème
Sur certains véhicules, un problème de logiciel avec le module de remorquage intégré (ITRM) pourrait faire en sorte que les feux de la remorque ne fonctionnent pas lorsque la remorque est attelée. Ce problème pourrait aussi empêcher les freins de la remorque de fonctionner sur certains véhicules.
Remarque : Ce problème entraînerait l'affichage du message d'avertissement <<Trailer brake module fault >> et l'indicateur du clignotant pourrait clignoter rapidement. Ce rappel concerne également certains véhicules incomplets de type Super Duty.
Risques pour la sécurité
Des feux de remorque qui ne fonctionnent pas pourraient rendre le véhicule moins visible et faire en sorte que les conducteurs qui suivent ne se rendent pas compte que le véhicule freine ou a l'intention de tourner ou de changer de voie. Ces problèmes pourraient augmenter les risques d'accident. De plus, une perte des freins de la remorque pourrait aussi augmenter les risques d'accident.
Mesures correctives
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et envoyer une mise à jour logicielle par transmission sans fil aux véhicules admissibles pour mettre à jour le logiciel du module ITRM. Il est également possible de prendre rendez-vous pour faire effectuer la mise à jour chez un concessionnaire Ford.
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FreinsLes conduites de frein avant pourraient avoir été déformées lors de l'installation du moteur.
Problème
Sur certains véhicules, les conduites de frein avant pourraient avoir été déformées lors de l'installation du moteur. Par conséquent, les conduites de frein pourraient être endommagées par un contact avec le tuyau de sortie du filtre à air du moteur. Cela pourrait entraîner une fuite de liquide de frein et réduire la capacité de freinage.
Risques pour la sécurité
Une capacité de freinage réduite pourrait accroître les distances de freinage et augmenter le risque d'accident.
Mesures correctives
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer les conduites de frein avant et/ou le tuyau de sortie du filtre à air.
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Système visuelUn problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas ou fige lorsque la boîte de vitesse est réglée au rapport…
Problème
Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas ou fige lorsque la boîte de vitesse est réglée au rapport de marche arrière.
Risque pour la sécurité
Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas correctement pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule lorsqu'il recule. Cela pourrait augmenter le risque d'un accident.
Mesures correctives
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et envoyer par transmission sans fil à chaque véhicule admissible la mise à jour logicielle du système SYNC. Les propriétaires peuvent également prendre un rendez-vous pour faire faire la mise à jour chez un concessionnaire Ford.
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MoteurLe ou les bouchons expansibles du moteur pourraient ne pas avoir été installés correctement.
Problème
Sur certains véhicules, le ou les bouchons expansibles du moteur pourraient ne pas avoir été installés correctement. Par conséquent, de l'huile moteur pourrait fuir et entraîner une perte de puissance aux roues.
Remarque : Ce rappel ne vise que certains véhicules équipés d'un moteur turbo de 3,5 litres. Les véhicules affectés par le rappel numéro 2024-687 de Transports Canada doivent aussi subir cette réparation.
Risques pour la sécurité
Une perte de puissance aux roues pourrait augmenter le risque d'un accident. Une fuite d'huile sur des composants chauds peut créer un risque d'incendie. De plus, une fuite d'huile pourrait créer un danger pour les autres usagers de la route et augmenter les risques d'accident.
Mesures correctives
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer le ou les bouchons expansibles.
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MoteurLe bouchon expansible situé à l'arrière du moteur pourrait ne pas avoir été installé correctement.
Problème
Sur certains véhicules, le bouchon expansible situé à l'arrière du moteur pourrait ne pas avoir été installé correctement. Par conséquent, de l'huile moteur pourrait fuir et entraîner une perte de puissance aux roues.
Remarque : Ce rappel ne vise que certains véhicules équipés d'un moteur turbo de 3,5 litres.
Risques pour la sécurité
Une perte de puissance aux roues pourrait augmenter le risque d'un accident. Une fuite d'huile sur des composants chauds peut créer un risque d'incendie. De plus, une fuite d'huile pourrait créer un danger pour les autres usagers de la route et augmenter les risques d'accident.
Mesures correctives
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer le bouchon expansible.
Inscrit sous Expedition · Avis officiel de Transports Canada ↗
Liste des rappels que Transports Canada a inscrits sous ce nom de modèle. Un rappel peut ne viser que certaines versions ou dates de fabrication : vérifiez votre NIV auprès du constructeur ou d’un concessionnaire. Selon Transports Canada, les fabricants effectuent presque toujours ces réparations gratuitement. Comment vérifier votre véhicule →
Notes des propriétaires et visiteurs
Consommation, performance, confort et sécuritéAucune note pour le Ford Expedition pour l’instant. Soyez le premier!
Notes données par les visiteurs de Vehonix, pas un essai routier.
Notez le Ford Expedition
Consommation
Performance
Confort
Sécurité
Face à la concurrence
Le Expedition contre ses rivaux
Le Ford Expedition mène dans 0 catégorie sur 2 face à 4 rivals directs.
- Consommation mixteRover P530 LWB13,2 L/100 kmExpedition : 3e sur 5
- Cote d’efficacité VehonixRover P530 LWB2,3/10Expedition : 3e sur 5
BMW · 2026
X7 M60i xDrive
PDSF non vérifié
- Mixte
- 13,3 L
- Puissance
- —
- Cote Vehonix
- 2,2/10
Où il bat le Expedition
- Moins de rappels 2026 (0 contre 2)
Où le Expedition gagne
- Offerte
Land Rover · 2026
Rover P530 LWB
PDSF non vérifié
- Mixte
- 13,2 L−0,1 par rapport au Expedition
- Puissance
- —
- Cote Vehonix
- 2,3/10
Où le Expedition gagne
- Offerte
Land Rover · 2026
Rover SV P615 LWB
PDSF non vérifié
- Mixte
- 13,2 L−0,1 par rapport au Expedition
- Puissance
- —
- Cote Vehonix
- 2,3/10
Où il bat le Expedition
- Moins de rappels 2026 (0 contre 2)
Où le Expedition gagne
- Offerte
Mercedes-Benz · 2026
GLE 580 4MATIC SUV
PDSF non vérifié
- Mixte
- 13,4 L
- Puissance
- —
- Cote Vehonix
- 2,1/10−0,1 par rapport au Expedition
Où le Expedition gagne
- Offerte
| Critère | FordExpeditionCe modèle | BMWX7 M60i xDrive | Land RoverRover P530 LWB | Land RoverRover SV P615 LWB | Mercedes-BenzGLE 580 4MATIC SUV |
|---|---|---|---|---|---|
| Consommation mixte | 13,3 L/100 km | 13,3 L/100 km | 13,2 L/100 km | 13,2 L/100 km | 13,4 L/100 km |
| Ville / route (L/100 km) | 15,3 / 10,8 | 14,7 / 11,6 | 15,2 / 10,8 | 15,2 / 10,8 | 15,2 / 11,2 |
| Cote d’efficacité Vehonix | 2,2/10 | 2,2/10 | 2,3/10 | 2,3/10 | 2,1/10 |
| Énergie | Essence | Essence | Essence | Essence | Essence |
| Motricité | 4x4 offert | Non | Non | Non | Non |
| Transmissions aux roues | 4WD | — | — | — | — |
| Versions cotées | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Rappels de l’année | 2 | 0 | 2 | 0 | 2 |
| Comparer | Face-à-face → | Face-à-face → | Face-à-face → | Face-à-face → |
Comparer le Expedition et 3 rivaux côte à côte →
Rivaux choisis automatiquement : même carrosserie, autres marques, prix de départ le plus proche (ou consommation si le prix manque). Consommation et cotes : RNCan 2026. Prix : PDSF du constructeur, sans transport ni taxes. « Meilleur » ne tient compte que des données affichées.
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