2026Prix canadiens et cotes RNCan
Genesis GV70 ou Lexus NX 450h+
Les différences clés
Selon les chiffres publiés, sans essai routier- Le NX 450h+ coûte 10 $ de moins au départ (PDSF 59 990 $ contre 60 000 $ pour le GV70).
- Le NX 450h+ consomme 3,7 L/100 km de moins en cycle mixte (6,9 contre 10,6), soit environ 740 L de carburant en moins sur 20 000 km.
- Cote d’efficacité Vehonix plus élevée pour le NX 450h+ : 7,1/10 contre 4,3/10.
- Le GV70 est plus puissant : jusqu’à 375 hp contre 304 hp.
- Transports Canada inscrit 2 rappel(s) de sécurité 2026 pour le GV70 et 0 pour le NX 450h+.
Fiche côte à côte
Ajouter un troisième modèle →| Caractéristique | | LexusLexus NX 450h+ |
|---|---|---|
| PDSF dès | 60 000 $ | 59 990 $ |
| Cote d’efficacité Vehonix (sur 10) | 4,3/10 | 7,1/10 |
| Carrosserie | VUS | VUS |
| Énergie | Essence | Hybride rechargeable |
| Mixte (L ou Le/100 km) | 10,6 | 6,9 |
| Ville | 12 | 6,6 |
| Route | 8,9 | 7,2 |
| Autonomie électrique | — | 60 km |
| Recharge niveau 2 (240 V) | — | — |
| Autonomie totale (VHR) | — | — |
| CO2 (g/km) | 249 | 56 |
| Cote CO2 (sur 10) | — | — |
| Cote smog (sur 10) | — | — |
| Puissance max. | 375 hp | 304 hp |
| Places | — | — |
| Motricité | AWD | AWD |
| Intégrale offerte (hiver) | Oui | Oui |
| Carburant requis | — | — |
| Boîte manuelle offerte | Non | Non |
| Versions cotées | 4 | 4 |
| Rappels de sécurité 2026 (Transports Canada) | 2 | 0 |
Le meilleur chiffre de chaque ligne est en évidence. Le PDSF est celui de la version la moins chère dont le prix a été vérifié; la consommation est celle de la version la plus sobre.