Quelle est l’autonomie du Chevrolet Equinox EV 2026?
Ressources naturelles Canada cote le Chevrolet Equinox EV 2026 à 513 km d’autonomie au maximum (Equinox EV).
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Le Equinox EV 2026 de Chevrolet figure dans les cotes de consommation de Ressources naturelles Canada pour les véhicules légers neufs vendus au Canada. 3 configurations sont indiquées, avec les L/100 km ou l’autonomie officiels. Le PDSF n’apparaît que lorsqu’un prix canadien publié a été vérifié à part.
Mis à jour le Sources : Ressources naturelles Canada (cotes de consommation)
Ressources naturelles Canada cote le Chevrolet Equinox EV 2026 à 513 km d’autonomie au maximum (Equinox EV).
Oui. RNCan cote des versions AWD du Chevrolet Equinox EV 2026.
Oui. Transports Canada a publié 3 rappels de sécurité touchant le Chevrolet Equinox EV 2026 ou plus récent. La liste, avec les mesures à prendre, se trouve dans la section Rappels de cette page.
Sa cote d’efficacité Vehonix est de 9,4/10. Il se classe 15e sur 283 parmi les VUS pour la consommation.
Les modèles les plus proches par carrosserie et par prix sont le Cadillac OPTIQ, Porsche Macan, Lexus RZ 450e et Tesla Model X. La section Rivaux compare prix, consommation et puissance.
Traction intégrale pour l’hiver
Des pneus d’hiver restent essentiels (obligatoires au Québec du 1er déc. au 15 mars).
Autonomie électrique (RNCan)
Mesure normalisée. Par grand froid, l’autonomie réelle baisse sensiblement.
Source : Ressources naturelles Canada, Guide de consommation de carburant 2026 (données ouvertes), pour chacune des versions cotées.
Les dimensions, la capacité et les chiffres de l’étiquette ÉnerGuide n’ont pas encore été vérifiés pour ce modèle.
| Version | Equinox EV | AWD (11.5 kW Charger) | AWD (19.2 kW Charger) |
|---|---|---|---|
| Groupe motopropulseur | Électrique | Électrique | Électrique |
| Transmission | Automatic (A1) | Automatic (A1) | Automatic (A1) |
| Motricité | — | AWD | AWD |
| Ville (RNCan) | 2 Le/100 km | 2,1 Le/100 km | 2,3 Le/100 km |
| Route (RNCan) | 2,4 Le/100 km | 2,5 Le/100 km | 2,7 Le/100 km |
| Mixte (RNCan) | 2,2 Le/100 km | 2,3 Le/100 km | 2,5 Le/100 km |
| Autonomie électrique | 513 km | 494 km | 463 km |
| CO2 | 0 g/km | 0 g/km | 0 g/km |
| PDSF | Non publié | Non publié | Non publié |
Les prix affichés sont des PDSF vérifiés. Découvrez comment nous vérifions les prix.
| MSRP | — |
|---|---|
| Transport et PDE | 0 $ |
| Frais du concessionnaire | 0 $ |
| Avant taxes | — |
| HST (13 %) | — |
| Total estimé, Ontario | — |
Entrez un PDSF pour voir le total : il n’est pas publié dans nos données sources pour cette version.
Taux de taxe de vente générale. Certaines provinces appliquent d’autres taux aux véhicules (p. ex. paliers de TVP plus élevés en C.-B. au-delà de 55 000 $). Ce n’est pas un prix du concessionnaire.
Paiement mensuel estimé
—
Entrez un prix pour calculer.
Estimation seulement. Le taux de 6,99 % est un exemple : utilisez le taux de votre prêteur. La location suppose une taxe sur chaque paiement et exclut les frais d’acquisition, de kilométrage excédentaire et de fin de bail. Ce n’est pas une offre de crédit.
Aucune liste d’équipement vérifiée n’a encore été ajoutée. Les cotes ci-dessus viennent du fichier RNCan.
| Version | Autonomie | Batterie utile | Recharge rapide CC max. | CC 10–80 % | Chargeur niveau 2 | Prise |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Equinox EV | 513 km | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié |
| AWD (11.5 kW Charger) | 494 km | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié |
| AWD (19.2 kW Charger) | 463 km | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié |
Le moins cher à faire rouler: Equinox EV, 579 $/an · 2 895 $ sur 5 ans
Estimation à partir des cotes ville et route de RNCan, de votre répartition et de vos prix. Les hybrides rechargeables sont calculés sur l’essence, sauf en mode comparaison. La consommation réelle varie, surtout en hiver.
La garantie du constructeur au Canada n’a pas encore été vérifiée pour ce modèle. Elle s’applique « selon la première éventualité » (années ou km).
3 rappels de sécurité pour le Chevrolet Equinox EV 2026.
Sur certains véhicules, le manuel du propriétaire pourrait être manquant. Par conséquent, les véhicules pourraient ne pas respecter certaines exigences de la réglementation canadienne.
Remarque : Pour le modèle Escalade, ce rappel concerne également certains modèles Escalade IQ et Escalade IQL de l'année modèle 2026.
Un manuel du propriétaire manquant pourrait causer de la confusion sur la façon d'utiliser le véhicule sécuritairement et augmenter le risque de blessure ou d'accident.
General Motors doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour installer le manuel du propriétaire électronique.
Inscrit sous Equinox EV · Avis officiel de Transports Canada ↗
Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que le système d'avertissement pour les piétons ne fonctionne pas correctement. La réglementation canadienne exige que les véhicules électriques émettent des sons à certains niveaux lorsqu'ils roulent à faible vitesse.
Un système d'avertissement pour les piétons qui ne fonctionne pas correctement pourrait créer de la confusion et augmenter le risque de blessure pour les autres usagers de la route.
General Motors doit aviser les propriétaires par la poste et envoyer une mise à jour logicielle par transmission sans fil aux véhicules admissibles pour mettre à jour le logiciel du module de commande de la carrosserie. Il est également possible de prendre rendez-vous pour faire effectuer la mise à jour chez un concessionnaire GM.
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Sur certains véhicules, un ou des pneus pourraient ne pas avoir été fabriqués correctement. Par conséquent, la bande de roulement pourrait se séparer et le ou les pneus pourraient faire défaut.
Remarque : Ce rappel ne concerne que certains véhicules équipés de pneus toutes saisons Continental CrossContact RX 275/40R21 de 21 po portant le code de date 4024.
La défaillance d'un pneu pourrait causer une perte de contrôle et accroître les risques d'accident.
General Motors doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer le ou les pneus.
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Sur certains véhicules, le manuel du propriétaire pourrait être manquant. Par conséquent, les véhicules pourraient ne pas respecter certaines exigences de la réglementation canadienne.
Remarque : Pour le modèle Escalade, ce rappel concerne également certains modèles Escalade IQ et Escalade IQL de l'année modèle 2026.
Un manuel du propriétaire manquant pourrait causer de la confusion sur la façon d'utiliser le véhicule sécuritairement et augmenter le risque de blessure ou d'accident.
General Motors doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour installer le manuel du propriétaire électronique.
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Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que le système d'avertissement pour les piétons ne fonctionne pas correctement. La réglementation canadienne exige que les véhicules électriques émettent des sons à certains niveaux lorsqu'ils roulent à faible vitesse.
Un système d'avertissement pour les piétons qui ne fonctionne pas correctement pourrait créer de la confusion et augmenter le risque de blessure pour les autres usagers de la route.
General Motors doit aviser les propriétaires par la poste et envoyer une mise à jour logicielle par transmission sans fil aux véhicules admissibles pour mettre à jour le logiciel du module de commande de la carrosserie. Il est également possible de prendre rendez-vous pour faire effectuer la mise à jour chez un concessionnaire GM.
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Sur certains véhicules, un ou des pneus pourraient ne pas avoir été fabriqués correctement. Par conséquent, la bande de roulement pourrait se séparer et le ou les pneus pourraient faire défaut.
Remarque : Ce rappel ne concerne que certains véhicules équipés de pneus toutes saisons Continental CrossContact RX 275/40R21 de 21 po portant le code de date 4024.
La défaillance d'un pneu pourrait causer une perte de contrôle et accroître les risques d'accident.
General Motors doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer le ou les pneus.
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Sur certains véhicules, un problème logiciel pourrait faire en sorte que le régulateur de vitesse adaptatif ne fonctionne pas correctement. Par conséquent, lorsque le régulateur de vitesse adaptatif est activé, le véhicule pourrait ne pas ralentir ou s'arrêter si le système détecte le besoin d'appliquer les freins.
Remarque : Le présent rappel vise seulement certains modèles à traction intégrale qui ne sont pas équipés de la technologie Super Cruise.
Un régulateur de vitesse adaptatif qui ne fonctionne pas correctement pourrait augmenter les risques d'accident.
Pour réduire les risques pour la sécurité, General Motors recommande, lorsque le régulateur de vitesse adaptatif est activé, d'être prêt à appuyer sur la pédale de frein pour ralentir ou arrêter le véhicule de façon sécuritaire. General Motors doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module commande des freins.
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Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que le système d'avertissement pour les piétons ne fonctionne pas correctement. Dans certaines conditions, le véhicule pourrait produire trop de son. La nouvelle réglementation canadienne exige que les véhicules électriques émettent des sons à certains niveaux lorsqu'ils roulent à faible vitesse.
Un système d'avertissement pour les piétons qui ne fonctionne pas correctement pourrait créer de la confusion et augmenter le risque de blessure pour les autres usagers de la route.
General Motors doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel de module de commande de la carrosserie.
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Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que le système d'avertissement pour les piétons ne fonctionne pas correctement. La réglementation canadienne exige que les véhicules électriques émettent des sons à certains niveaux lorsqu'ils roulent à faible vitesse.
Un système d'avertissement pour les piétons qui ne fonctionne pas correctement pourrait créer de la confusion et augmenter le risque de blessure pour les autres usagers de la route.
General Motors doit aviser les propriétaires par la poste et envoyer une mise à jour logicielle par transmission sans fil aux véhicules admissibles pour mettre à jour le logiciel du module de commande de la carrosserie. Il est également possible de prendre rendez-vous pour faire effectuer la mise à jour chez un concessionnaire GM.
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Liste des rappels que Transports Canada a inscrits sous ce nom de modèle. Un rappel peut ne viser que certaines versions ou dates de fabrication : vérifiez votre NIV auprès du constructeur ou d’un concessionnaire. Selon Transports Canada, les fabricants effectuent presque toujours ces réparations gratuitement. Comment vérifier votre véhicule →
Aucune note pour le Chevrolet Equinox EV pour l’instant. Soyez le premier!
Notes données par les visiteurs de Vehonix, pas un essai routier.
Face à la concurrence
Le Chevrolet Equinox EV mène dans 1 catégorie sur 2 face à 4 rivals directs.
PDSF non vérifié
Où il bat le Equinox EV
À partir de 67 700 $
Où il bat le Equinox EV
PDSF non vérifié
Où il bat le Equinox EV
Où le Equinox EV gagne
PDSF non vérifié
Où il bat le Equinox EV
Où le Equinox EV gagne
| Critère | ChevroletEquinox EVCe modèle | CadillacOPTIQ | PorscheMacan | LexusRZ 450e | TeslaModel X |
|---|---|---|---|---|---|
| Autonomie électrique | 513 km | 510 km | 534 km | 418 km | 566 km |
| Cote d’efficacité Vehonix | 9,4/10 | 9,4/10 | 9,4/10 | 9,4/10 | 9,4/10 |
| Énergie | Électrique | Électrique | Électrique | Électrique | Électrique |
| Motricité | AWD offert | AWD offert | AWD offert | AWD offert | Non |
| Transmissions aux roues | AWD | AWD | AWD | AWD | — |
| Versions cotées | 3 | 4 | 4 | 2 | 2 |
| Rappels de l’année | 3 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| Comparer | Face-à-face → | Face-à-face → | Face-à-face → | Face-à-face → |
Rivaux choisis automatiquement : même carrosserie, autres marques, prix de départ le plus proche (ou consommation si le prix manque). Consommation et cotes : RNCan 2026. Prix : PDSF du constructeur, sans transport ni taxes. « Meilleur » ne tient compte que des données affichées.
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