Quelle est l’autonomie du Tesla Model X 2026?
Ressources naturelles Canada cote le Tesla Model X 2026 à 566 km d’autonomie au maximum (Model X).
Photos à venir
Tesla2026VUS
Tesla Model X 2026 : prix au Canada, fiche technique et versions
PrixPDSF non vérifiéCotes officielles RNCan ci-dessous
- Autonomie
- 566 km
Le Model X 2026 de Tesla figure dans les cotes de consommation de Ressources naturelles Canada pour les véhicules légers neufs vendus au Canada. 2 configurations sont indiquées, avec les L/100 km ou l’autonomie officiels. Le PDSF n’apparaît que lorsqu’un prix canadien publié a été vérifié à part.
Mis à jour le Sources : Ressources naturelles Canada (cotes de consommation)
Tesla Model X : réponses rapides
Sources : RNCan, Transports Canada, PDSF vérifiésLe Tesla Model X 2026 est-il offert à traction intégrale?
L'information sur la motricité n'a pas été vérifiée pour toutes les configurations.
Y a-t-il des rappels pour le Tesla Model X 2026?
Aucun rappel de Transports Canada ne vise le Tesla Model X 2026 dans nos données, synchronisées chaque jour avec la base de rappels de Transports Canada.
Le Tesla Model X est-il écoénergétique?
Sa cote d’efficacité Vehonix est de 9,4/10. Il se classe 15e sur 283 parmi les VUS pour la consommation.
Quels sont les principaux rivaux du Tesla Model X?
Les modèles les plus proches par carrosserie et par prix sont le Cadillac OPTIQ, Porsche Macan, Chevrolet Equinox EV et Lexus RZ 450e. La section Rivaux compare prix, consommation et puissance.
Liste de contrôle de l’acheteur canadien
Données RNCan 2026Motricité pour l’hiver
Non vérifiée
L'information sur la motricité n'a pas été vérifiée pour toutes les configurations.
Autonomie électrique (RNCan)
539–566 km
Mesure normalisée. Par grand froid, l’autonomie réelle baisse sensiblement.
Source : Ressources naturelles Canada, Guide de consommation de carburant 2026 (données ouvertes), pour chacune des versions cotées.
Fiche technique rapide
Consommation ville2.1 L/100 km
Consommation route2.4 L/100 km
Consommation mixte2.2 L/100 km
Cote d’efficacité Vehonix9.4/10
Dimensions, capacité et ÉnerGuide
Unités métriquesLes dimensions, la capacité et les chiffres de l’étiquette ÉnerGuide n’ont pas encore été vérifiés pour ce modèle.
Comparer les versions 2026
Touchez une version pour le détail et le prix par province| Version | Model X | Plaid |
|---|---|---|
| Groupe motopropulseur | Électrique | Électrique |
| Transmission | Automatic (A1) | Automatic (A1) |
| Motricité | — | — |
| Ville (RNCan) | 2,1 Le/100 km | 2,2 Le/100 km |
| Route (RNCan) | 2,4 Le/100 km | 2,5 Le/100 km |
| Mixte (RNCan) | 2,2 Le/100 km | 2,4 Le/100 km |
| Autonomie électrique | 566 km | 539 km |
| CO2 | 0 g/km | 0 g/km |
| PDSF | Non publié | Non publié |
Les prix affichés sont des PDSF vérifiés. Découvrez comment nous vérifions les prix.
Prix au Canada et paiements
Taxes de vente selon la province| MSRP | — |
|---|---|
| Transport et PDE | 0 $ |
| Frais du concessionnaire | 0 $ |
| Avant taxes | — |
| HST (13 %) | — |
| Total estimé, Ontario | — |
Entrez un PDSF pour voir le total : il n’est pas publié dans nos données sources pour cette version.
Taux de taxe de vente générale. Certaines provinces appliquent d’autres taux aux véhicules (p. ex. paliers de TVP plus élevés en C.-B. au-delà de 55 000 $). Ce n’est pas un prix du concessionnaire.
Paiement mensuel estimé
—
Entrez un prix pour calculer.
Estimation seulement. Le taux de 6,99 % est un exemple : utilisez le taux de votre prêteur. La location suppose une taxe sur chaque paiement et exclut les frais d’acquisition, de kilométrage excédentaire et de fin de bail. Ce n’est pas une offre de crédit.
Équipement et aides à la conduite
Aucune liste d’équipement vérifiée n’a encore été ajoutée. Les cotes ci-dessus viennent du fichier RNCan.
Autonomie et recharge
Autonomie : RNCan| Version | Autonomie | Batterie utile | Recharge rapide CC max. | CC 10–80 % | Chargeur niveau 2 | Prise |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Model X | 566 km | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié |
| Plaid | 539 km | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié | Non vérifié |
Combien coûte le carburant ?
Selon vos kilomètres et vos prixLe moins cher à faire rouler: Model X, 600 $/an · 3 000 $ sur 5 ans
Estimation à partir des cotes ville et route de RNCan, de votre répartition et de vos prix. Les hybrides rechargeables sont calculés sur l’essence, sauf en mode comparaison. La consommation réelle varie, surtout en hiver.
Garantie Tesla au Canada
Années / km, selon la première éventualité- De base (pare-chocs à pare-chocs)
- Non vérifié
- Groupe motopropulseur
- Non vérifié
- Perforation par la corrosion
- Non vérifié
- Assistance routière
- Non vérifié
- Batterie hybride / électrique
- Non vérifié
La garantie du constructeur au Canada n’a pas encore été vérifiée pour ce modèle. Elle s’applique « selon la première éventualité » (années ou km).
Sécurité et rappels
Transports Canada · mis à jour le 2026-10-19Aucun rappel de sécurité inscrit pour le Tesla Model X 2026 pour l’instant.
Années précédentes · 2025: 2 · 2024: 5
Système visuelUn problème de logiciel pourrait provoquer un court-circuit de la carte de circuits imprimés de l'ordinateur.
Problème
Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait provoquer un court-circuit de la carte de circuits imprimés de l'ordinateur. Si cela se produisait, l'image de la caméra de recul pourrait ne pas s'afficher. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche chaque fois que la boîte de vitesses est réglée au rapport de marche arrière.
Risque pour la sécurité
Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule lorsqu'il recule. Cela pourrait augmenter le risque d'accident.
Mesures correctives
Tesla a envoyé une mise à jour du logiciel par transmission sans fil pour corriger ce problème. Tesla doit aviser les propriétaires par courriel. Tesla doit également identifier les véhicules dont la carte de circuits imprimés a subi un court-circuit ou des dommages qui pourraient provoquer un court-circuit, avant la sortie des versions 2024.44.25.3, 2024.45.25.6 ou d'une version ultérieure du logiciel. Si votre véhicule est identifié, il vous sera conseillé de contacter Tesla Service pour remplacer l'ordinateur du véhicule.
Inscrit sous Model X · Avis officiel de Transports Canada ↗
Coussin gonflableLe coussin gonflable avant côté conducteur pourrait avoir été endommagé lors de l'assemblage.
Problème
Sur certains véhicules, le coussin gonflable avant côté conducteur pourrait avoir été endommagé lors de l'assemblage. Par conséquent, le coussin pourrait ne pas se gonfler adéquatement lors d'un accident.
Risque pour la sécurité
Un coussin gonflable qui ne se gonfle pas correctement pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident.
Mesures correctives
Tesla doit aviser les propriétaires par courriel et leur demander de communiquer avec Tesla Service pour planifier une inspection et, au besoin, le remplacement du coussin gonflable avant côté conducteur.
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Système visuelUn problème de logiciel pourrait provoquer un court-circuit de la carte de circuits imprimés de l'ordinateur.
Problème
Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait provoquer un court-circuit de la carte de circuits imprimés de l'ordinateur. Si cela se produisait, l'image de la caméra de recul pourrait ne pas s'afficher. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche chaque fois que la boîte de vitesses est réglée au rapport de marche arrière.
Risque pour la sécurité
Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule lorsqu'il recule. Cela pourrait augmenter le risque d'accident.
Mesures correctives
Tesla a envoyé une mise à jour du logiciel par transmission sans fil pour corriger ce problème. Tesla doit aviser les propriétaires par courriel. Tesla doit également identifier les véhicules dont la carte de circuits imprimés a subi un court-circuit ou des dommages qui pourraient provoquer un court-circuit, avant la sortie des versions 2024.44.25.3, 2024.45.25.6 ou d'une version ultérieure du logiciel. Si votre véhicule est identifié, il vous sera conseillé de contacter Tesla Service pour remplacer l'ordinateur du véhicule.
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Coussin gonflableLe coussin gonflable avant côté conducteur pourrait avoir été endommagé lors de l'assemblage.
Problème
Sur certains véhicules, le coussin gonflable avant côté conducteur pourrait avoir été endommagé lors de l'assemblage. Par conséquent, le coussin pourrait ne pas se gonfler adéquatement lors d'un accident.
Risque pour la sécurité
Un coussin gonflable qui ne se gonfle pas correctement pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident.
Mesures correctives
Tesla doit aviser les propriétaires par courriel et leur demander de communiquer avec Tesla Service pour planifier une inspection et, au besoin, le remplacement du coussin gonflable avant côté conducteur.
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Circuit électriqueLe dispositif de verrouillage du capot pourrait être défectueux et faire en sorte que l'avertissement de capot non verrouillé ne s'affiche pas sur le tableau…
Problème
Sur certains véhicules, le dispositif de verrouillage du capot pourrait être défectueux et faire en sorte que l'avertissement de capot non verrouillé ne s'affiche pas sur le tableau de bord. Par conséquent, le conducteur pourrait ne pas se rendre compte que le capot n'est pas correctement verrouillé. Si cela se produisait, le capot pourrait s'ouvrir soudainement pendant la conduite.
Risque pour la sécurité
Un capot qui s'ouvre soudainement pendant la conduite pourrait bloquer la vue du conducteur et augmenter le risque d'accident.
Mesures correctives
Tesla doit aviser les propriétaires concernés par courriel. Tesla a envoyé une mise à jour du logiciel par transmission sans fil pour corriger ce problème. Aucune autre mesure n'est nécessaire si votre véhicule est muni de la version 2024.20.3 du logiciel ou d'une version ultérieure.
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Sièges et dispositifs de retenueLe rappel sonore et le témoin visuel du port de la ceinture de sécurité pourraient ne pas fonctionner lors du démarrage du véhicule si la ceinture de sécurit…
Problème
Sur certains véhicules, le rappel sonore et le témoin visuel du port de la ceinture de sécurité pourraient ne pas fonctionner lors du démarrage du véhicule si la ceinture de sécurité n'est pas bouclée. La réglementation canadienne exige à la fois un rappel sonore et un témoin visuel lorsqu'un conducteur ne porte pas sa ceinture de sécurité.
Risques pour la sécurité
Un avertissement concernant les ceintures de sécurité qui ne fonctionne pas correctement pourrait ne pas rappeler au conducteur de boucler sa ceinture de sécurité. Ne pas porter de ceinture de sécurité pourrait augmenter le risque de blessure lors d'un accident.
Mesures correctives
Tesla doit aviser les propriétaires par courriel et fournir une mise à jour du logiciel par transmission sans fil pour activer le rappel sonore et le témoin visuel de bouclage de la ceinture de sécurité.
Inscrit sous Model X · Avis officiel de Transports Canada ↗
Feux et instrumentsProblème
Problème
Une précédente mise à jour du logiciel par transmission sans fil pourrait faire en sorte que le véhicule n'affiche pas correctement les indicateurs d'avertissement visuels en cas de problèmes avec le système de freinage ou lorsque le frein de stationnement est serré. Par conséquent, les indicateurs visuels du système de freinage (BRAKE), du frein de stationnement (PARK) et du système de freinage antiblocage (ABS) s'affichent sous forme de texte au lieu de symboles.
Risques pour la sécurité
Bien que le risque pour la sécurité soit faible, la réglementation canadienne exige que les avertissements visuels utilisent des symboles communs, plutôt que des mots, afin d'éviter toute confusion chez les conducteurs.
Mesures correctives
Tesla doit aviser les propriétaires concernés par courriel. Tesla a envoyé une mise à jour du logiciel par transmission sans fil pour corriger ce problème. Aucune autre mesure n'est nécessaire si votre véhicule est muni de la version 2024.3.25, 2024.14.5 ou d'une version ultérieure à 2024.14.5.
Inscrit sous Model X · Avis officiel de Transports Canada ↗
Liste des rappels que Transports Canada a inscrits sous ce nom de modèle. Un rappel peut ne viser que certaines versions ou dates de fabrication : vérifiez votre NIV auprès du constructeur ou d’un concessionnaire. Selon Transports Canada, les fabricants effectuent presque toujours ces réparations gratuitement. Comment vérifier votre véhicule →
Notes des propriétaires et visiteurs
Consommation, performance, confort et sécuritéAucune note pour le Tesla Model X pour l’instant. Soyez le premier!
Notes données par les visiteurs de Vehonix, pas un essai routier.
Notez le Tesla Model X
Consommation
Performance
Confort
Sécurité
Face à la concurrence
Le Model X contre ses rivaux
Le Tesla Model X mène dans 2 catégories sur 2 face à 4 rivals directs.
- Autonomie électriqueModel X566 kmModel X : 1er sur 5
- Cote d’efficacité VehonixModel X9,4/10Model X : 1er sur 5
Cadillac · 2026
OPTIQ
PDSF non vérifié
- Autonomie
- 510 km−56 km par rapport au Model X
- Puissance
- —
- Cote Vehonix
- 9,4/10
Où il bat le Model X
- AWD offert
Où le Model X gagne
- 56 km d’autonomie de plus
- Moins de rappels 2026 (0 contre 1)
Porsche · 2026
Macan
À partir de 67 700 $
- Autonomie
- 534 km−32 km par rapport au Model X
- Puissance
- 261 hp
- Cote Vehonix
- 9,4/10
Où il bat le Model X
- AWD offert
Où le Model X gagne
- 32 km d’autonomie de plus
Chevrolet · 2026
Equinox EV
PDSF non vérifié
- Autonomie
- 513 km−53 km par rapport au Model X
- Puissance
- —
- Cote Vehonix
- 9,4/10
Où il bat le Model X
- AWD offert
Où le Model X gagne
- 53 km d’autonomie de plus
- Moins de rappels 2026 (0 contre 3)
Lexus · 2026
RZ 450e
PDSF non vérifié
- Autonomie
- 418 km−148 km par rapport au Model X
- Puissance
- —
- Cote Vehonix
- 9,4/10
Où il bat le Model X
- AWD offert
Où le Model X gagne
- 148 km d’autonomie de plus
| Critère | TeslaModel XCe modèle | CadillacOPTIQ | PorscheMacan | ChevroletEquinox EV | LexusRZ 450e |
|---|---|---|---|---|---|
| Autonomie électrique | 566 km | 510 km | 534 km | 513 km | 418 km |
| Cote d’efficacité Vehonix | 9,4/10 | 9,4/10 | 9,4/10 | 9,4/10 | 9,4/10 |
| Énergie | Électrique | Électrique | Électrique | Électrique | Électrique |
| Motricité | Non | AWD offert | AWD offert | AWD offert | AWD offert |
| Transmissions aux roues | — | AWD | AWD | AWD | AWD |
| Versions cotées | 2 | 4 | 4 | 3 | 2 |
| Rappels de l’année | 0 | 1 | 0 | 3 | 0 |
| Comparer | Face-à-face → | Face-à-face → | Face-à-face → | Face-à-face → |
Comparer le Model X et 3 rivaux côte à côte →
Rivaux choisis automatiquement : même carrosserie, autres marques, prix de départ le plus proche (ou consommation si le prix manque). Consommation et cotes : RNCan 2026. Prix : PDSF du constructeur, sans transport ni taxes. « Meilleur » ne tient compte que des données affichées.
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