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7 articles Vehonix : actualités, essais et analyses de voitures neuves au Canada.
Honda Canada a dévoilé les prix de la Civic 2027 : la berline LX reste à 29 090 $, une nouvelle Sport-L à 33 550 $ ajoute le cuir et les sièges arrière chauffants, et la Sport Touring Hybride reçoit le mode S+ Shift.
Le nouveau multisegment électrique de Mitsubishi, dérivé de la Leaf, commence à 48 998 $ et arrive en novembre. La version de base passe sous le plafond de 50 000 $ du PAVE avec 1 002 $ de marge, mais pas le groupe Technologie à 54 098 $.
La Camry 2027 conserve ses motorisations hybrides de 225 et 232 ch et sa gamme de quatre modèles, avec un essai Remote Connect plus long, mais un essai Drive Connect bien plus court. Voici l'essentiel.
Le Toyota C-HR 2027 coûte de 44 895 $ à 54 395 $ (PDSF) au Canada, avec une batterie de 77 kWh dans chaque version. Nous comparons prix, autonomie et équipement pour trouver le meilleur choix.
Le Toyota C-HR 2027 est en vente au Canada dès 44 895 $, avec une batterie de 77 kWh dans chaque version, jusqu'à 496 km d'autonomie et jusqu'à 338 ch. Voici ce que propose le VÉ compact sportif de Toyota.
Le Toyota bZ 2027 coûte de 45 985 $ à 61 685 $ (PDSF) au Canada, presque comme en 2026, mais avec des adaptateurs de recharge désormais fournis. Nous décortiquons chaque version et choisissons la meilleure.
Le VUS compact électrique de Toyota arrive en 2027 avec des adaptateurs CCS et J1772 fournis, jusqu'à 468 km d'autonomie, trois versions et des prix quasi inchangés. Voici les nouveautés.
