Le prix de la Honda Civic 2027 au Canada commence à 29 090 $ (PDSF) pour la berline Civic LX, le même point de départ qu'auparavant, selon les prix publiés par Honda Canada le 8 octobre 2026. La grande nouveauté est une toute nouvelle version Sport-L à 33 550 $, qui offre pour la première fois le cuir et les sièges arrière chauffants sur une Civic à essence, ainsi qu'un nouveau mode de conduite S+ Shift sur la version hybride haut de gamme. Les frais de transport et de préparation de 1 830 $ sont en sus, et le « prix de vente » tout compris de Honda pour la LX est de 32 544 $, taxes en sus.
Selon Honda, la Civic a été la voiture de tourisme la plus vendue au Canada 26 des 28 dernières années, avec environ 2,3 millions d'exemplaires vendus ici depuis 1973. Quand Honda remanie la gamme, beaucoup d'acheteurs d'une première voiture et de navetteurs le remarquent. Voici la liste complète des prix et ce que chaque version offre réellement.
Prix de la Honda Civic 2027 au Canada : versions berline
La berline est construite chez Honda of Canada Mfg. à Alliston, en Ontario, en versions essence et hybride. Voici les chiffres officiels de Honda Canada. Le PDSF exclut le transport, la préparation, les taxes et les frais; le prix de vente comprend le PDSF, 1 830 $ de transport et préparation, la taxe sur le climatiseur et les frais du concessionnaire et réglementaires, qui peuvent varier selon le concessionnaire et la province.
| Version berline | Motorisation | PDSF | Prix de vente | RNCan ville/route/comb. (L/100 km) |
|---|---|---|---|---|
| LX | 2,0 L / CVT | 29 090 $ | 32 544 $ | 7,4 / 5,8 / 6,7 |
| Sport-L (nouvelle) | 2,0 L / CVT | 33 550 $ | 37 004 $ | 7,6 / 6,0 / 6,9 |
| Sport Hybride | Hybride | 34 850 $ | 38 307 $ | 4,7 / 5,1 / 4,9 |
| Sport Touring Hybride | Hybride | 38 350 $ | 41 807 $ | 4,7 / 5,1 / 4,9 |
L'écart entre la LX et la Sport Hybride est de 5 760 $ au PDSF. La nouvelle Sport-L se place en plein milieu, et c'est précisément pour cette raison que Honda l'a créée.
Prix de la Civic à hayon
La Civic à hayon est construite à Greensburg, en Indiana, et commence plus haut que la berline puisqu'il n'y a pas de LX à hayon.
| Version à hayon | Motorisation | PDSF | Prix de vente | RNCan ville/route/comb. (L/100 km) |
|---|---|---|---|---|
| Sport-L (nouvelle) | 2,0 L / CVT | 35 300 $ | 38 754 $ | 7,7 / 6,1 / 7,0 |
| Sport Hybride | Hybride | 36 600 $ | 40 057 $ | 4,8 / 5,4 / 5,0 |
| Sport Touring Hybride | Hybride | 40 100 $ | 43 557 $ | 4,8 / 5,4 / 5,0 |
Petite précision si vous lisez d'autres articles : le communiqué de Honda indique que « la Civic Sport Hybride commence à 36 600 $ ». Ce chiffre correspond à la version à hayon. La berline Sport Hybride est à 34 850 $ dans le tableau des berlines de Honda.
Ce qu'ajoute la nouvelle version Sport-L
Jusqu'ici, pour avoir du cuir dans une Civic, il fallait acheter la Sport Touring Hybride. La Sport-L change la donne. Elle conserve le moteur de 2,0 litres et la boîte CVT, mais emprunte plusieurs équipements à la version haut de gamme :
- Sellerie de cuir
- Sièges arrière chauffants
- Sièges avant à réglage électrique
- Garnitures intérieures argentées
La Sport-L à hayon ajoute aussi la climatisation bizone, un volant chauffant et des miroirs de courtoisie éclairés.
Honda indique que la Sport-L se joindra à la gamme d'ici la fin de l'année, tandis que le reste de la gamme Civic 2027 berline et à hayon arrivera bientôt chez les concessionnaires. Si vous voulez cette version précise, demandez à votre concessionnaire quand il en recevra avant de signer quoi que ce soit.
La Sport Touring Hybride reçoit le mode S+ Shift
L'autre changement touche l'hybride porte-étendard. La Civic Sport Touring Hybride reçoit maintenant le Honda S+ Shift, un mode de conduite inauguré sur la Honda Prelude 2026. Il simule une transmission de performance avec rétrogradations virtuelles à régime adapté, maintien des rapports et sonorité moteur améliorée. Il n'ajoute pas de puissance, mais il rend l'hybride plus amusante sur une route sinueuse.
Selon Honda, les hybrides représentent 50 % des ventes de Civic cette année; ce n'est donc pas une mise à jour marginale. La Civic Hybride a aussi été nommée Voiture nord-américaine de l'année 2025.
Essence ou hybride : le supplément est-il rentable?
Comparons la berline Sport-L (33 550 $) et la berline Sport Hybride (34 850 $). L'écart est de 1 300 $ au PDSF. RNCan évalue la Sport-L à 6,9 L/100 km combinés et la Sport Hybride à 4,9, soit 2,0 L/100 km de différence.
Si vous roulez 20 000 km par année, cela représente environ 400 litres d'essence économisés. À 1,50 $ le litre, c'est environ 600 $ par année; l'écart de prix pourrait donc être récupéré en un peu plus de deux ans. Votre propre calcul dépend du prix de l'essence dans votre province et de votre part de conduite en ville, là où l'avantage de l'hybride est le plus grand (7,6 contre 4,7 L/100 km en ville).
Le compromis : la Sport-L offre le cuir et les sièges arrière chauffants, tandis que la Sport Hybride mise sur l'efficacité et la performance. Choisissez celle qui correspond à votre usage.
Sécurité de série sur toutes les Civic
Toutes les Civic 2027 sont équipées de la suite Honda Sensing, dont le système de freinage atténuant les collisions avec détection des piétons, le régulateur de vitesse adaptatif, l'aide au maintien de voie, l'avertissement de collision frontale et l'atténuation des sorties de route avec avertissement de sortie de voie. Toutes les versions Sport ajoutent la surveillance des angles morts avec alerte de circulation transversale arrière; la LX est donc la seule version qui en est privée.
La Civic face à ses rivales
La Civic affronte des berlines compactes comme la Toyota Corolla et la Hyundai Elantra. Si vous voulez être assis plus haut et avoir plus d'espace de chargement, le HR-V de Honda est l'option de VUS sous-compact. Comparez les prix sur chaque fiche, et n'oubliez pas que les frais de transport et de concessionnaire diffèrent d'une marque à l'autre : comparez les prix tout compris, pas seulement le PDSF.
Notre avis
La Civic 2027 ne réinvente rien, mais sa tarification est habile. La LX reste à 29 090 $, l'hybride demeure accessible, et la Sport-L comble un vide dont beaucoup d'acheteurs se plaignaient : obtenir quelques équipements de confort sans payer pour l'hybride. Dans les provinces aux hivers rigoureux, des sièges arrière chauffants à 33 550 $ seront un argument facile.
FAQ
Combien coûte la Honda Civic 2027 au Canada? La berline Civic LX 2027 commence à 29 090 $ (PDSF), ou 32 544 $ selon le prix de vente de Honda Canada, qui comprend 1 830 $ de transport et préparation et les frais. Taxes et immatriculation en sus.
Qu'est-ce que la Civic Sport-L 2027? C'est une nouvelle version à essence entre la LX et la Sport Hybride. Elle commence à 33 550 $ pour la berline et à 35 300 $ pour la version à hayon, et ajoute le cuir, les sièges arrière chauffants et les sièges avant électriques.
Quand la Civic 2027 arrive-t-elle chez les concessionnaires canadiens? Honda Canada indique que la Civic 2027 berline et à hayon arrivera bientôt, la Sport-L se joignant à la gamme d'ici la fin de 2026.
Quelle est la consommation de la Civic Hybride 2027? RNCan évalue la berline Civic Hybride à 4,9 L/100 km combinés (4,7 en ville, 5,1 sur route) et la version à hayon à 5,0 L/100 km combinés.
Où la Civic 2027 est-elle construite? La berline Civic, essence et hybride, est construite à Alliston, en Ontario. La version à hayon est construite à Greensburg, en Indiana.
