Y a-t-il une grève chez Stellantis au Canada? Non, pas encore. Les membres d'Unifor chez Stellantis ont voté à 97,3 % les 17 et 18 octobre pour un mandat de grève. Le syndicat dit qu'il n'est pas en position de grève légale. Le conflit porte surtout sur la vente de l'usine fermée de Brampton à Roshel.

Points clés

  • Unifor représente environ 9 000 travailleurs de Stellantis au Canada.
  • 97,3 % ont voté pour un mandat de grève. Le syndicat peut donc déclencher une grève si les négos échouent.
  • Personne n'a encore demandé de rapport « No Board ». Cette étape vient avant une grève légale en Ontario.
  • Stellantis a signé un protocole d'entente avec Roshel, un fabricant de blindés, au sujet de Brampton.
  • Plus de 6 400 travailleurs de Windsor sont mis à pied pour trois semaines, selon The Globe and Mail.

Pourquoi on parle de Stellantis

L'ancienne convention a pris fin le 20 septembre 2026. Les négos ont arrêté le 11 septembre. Selon Unifor, l'entreprise liait l'entente salariale à la vente de Brampton. Le syndicat refuse.

Nous avions parlé du vote avant le résultat dans notre article sur Dakkota et le vote de grève chez Stellantis. Ici, on explique ce que le résultat veut dire.

L'usine de Brampton et Roshel

L'usine de Brampton n'a rien construit depuis la fin de 2023, selon Bloomberg. Elle a fermé pour préparer un nouveau Jeep. Ensuite, les États-Unis ont imposé des tarifs sur les autos faites au Canada. Selon The Globe and Mail, Stellantis a déplacé ce Jeep Compass en Illinois. Environ 2 200 travailleurs de Brampton sont mis à pied.

Roshel fabrique des véhicules blindés. Elle veut acheter l'usine. Unifor dit que Stellantis a signé un protocole d'entente avec elle. Unifor veut que l'usine construise des autos de nouveau.

La ministre de l'Industrie Mélanie Joly a dit le 16 octobre que le gouvernement va ramener la production à Brampton, selon Bloomberg.

Quand une grève pourrait-elle arriver?

Pas tout de suite. Unifor dit qu'aucune des deux parties n'a demandé de rapport « No Board ». Selon les règles de l'Ontario, une grève légale ne peut commencer qu'après ce rapport. Ensuite, il faut attendre. Il n'y a donc pas de date de grève.

Selon mon expérience, un vote aussi fort sert d'outil à la table. Les syndicats en obtiennent souvent un, puis signent une entente. Ça ne veut pas dire une grève la semaine prochaine.

Ce qu'une grève voudrait dire pour les acheteurs

Une grève toucherait l'usine de Windsor et la fonderie de Toronto, selon The Globe and Mail. Windsor construit des fourgonnettes et des voitures sport Dodge.

Si vous voulez une fourgonnette neuve de Stellantis, demandez au concessionnaire ce qu'il a en stock. Les concessionnaires gardent des autos sur le terrain. Une courte grève n'arrête donc pas les ventes. Une longue grève peut réduire le choix de couleurs et de versions.

Les pièces pour votre auto actuelle viennent de plusieurs endroits. Une grève dans une usine n'arrête pas votre entretien.

Des Jeep chinois pourraient-ils venir au Canada?

C'est un reportage, pas un plan. Automotive News a rapporté le 16 octobre que Stellantis étudie l'importation au Canada de Jeep faits en Chine. Le texte cite Lv Haitao, dirigeant de Dongfeng Stellantis Automotive Technology. Selon Driving.ca, il s'agit d'un hybride rechargeable et d'un VÉ, avec une exportation dès 2027.

Stellantis Canada a dit à Driving.ca qu'il serait « très prématuré » de dire que ces modèles viennent ici. Toute auto vendue ici doit aussi respecter les normes de sécurité du Canada. Pour nous, c'est une rumeur tant que Stellantis ne confirme pas.

Si vous cherchez un VÉ, notre article sur les VÉ les moins chers au Canada parle aussi des VÉ chinois.

Le lien avec le nouveau plan auto

Le 21 octobre, Ottawa et l'Ontario ont réservé 2,5 milliards $ pour des projets d'usines auto. Le plan ne nomme ni Stellantis ni Brampton. Lisez notre article sur le plan auto Canada Ontario pour voir ce qu'il change pour les acheteurs.

FAQ

Stellantis est-il en grève au Canada?

Non. Les travailleurs ont donné à Unifor un mandat de grève de 97,3 %. Le syndicat dit toutefois qu'il n'est pas en position de grève légale. Aucun rapport « No Board » n'a été demandé.

Pourquoi les travailleurs de Stellantis ont-ils voté pour la grève?

Les négos bloquent sur le plan de fermer et vendre l'usine de Brampton. Unifor veut aussi la sécurité d'emploi à Windsor et à Toronto, et la même entente salariale que chez Ford et GM.

Qui achète l'usine Stellantis de Brampton?

Stellantis a signé un protocole d'entente avec Roshel, un fabricant de blindés. Aucune vente n'est conclue. Unifor s'y oppose.

Quelles usines Stellantis une grève toucherait-elle?

Selon The Globe and Mail, une grève toucherait l'usine d'assemblage de Windsor et la fonderie de Toronto. Le syndicat compte environ 9 000 membres chez Stellantis.

Jeep va-t-il vendre au Canada des modèles faits en Chine?

Ce n'est pas confirmé. Automotive News rapporte que Stellantis l'étudie. Stellantis Canada a dit à Driving.ca qu'il est trop tôt pour le dire.

Sources

#auto workers#Brampton#Jeep#Stellantis#strike#Unifor