Quelle est la consommation du Volkswagen Atlas Cross Sport 4MOTION 2026?
Selon Ressources naturelles Canada, la version la plus sobre (Atlas Cross Sport 4MOTION) consomme 10,7 L/100 km en mixte (12 en ville, 9,2 sur route).
Photos à venir
Volkswagen2026VUS
Volkswagen Atlas Cross Sport 4MOTION 2026 : prix au Canada, fiche technique et versions
PrixPDSF non vérifiéCotes officielles RNCan ci-dessous
- Mixte
- 10,7 L/100 km
- Ville 12 · Route 9,2
Le Atlas Cross Sport 4MOTION 2026 de Volkswagen figure dans les cotes de consommation de Ressources naturelles Canada pour les véhicules légers neufs vendus au Canada. 1 configuration sont indiquées, avec les L/100 km ou l’autonomie officiels. Le PDSF n’apparaît que lorsqu’un prix canadien publié a été vérifié à part.
Mis à jour le Sources : Ressources naturelles Canada (cotes de consommation)
Volkswagen Atlas Cross Sport 4MOTION : réponses rapides
Sources : RNCan, Transports Canada, PDSF vérifiésLe Volkswagen Atlas Cross Sport 4MOTION 2026 est-il offert à traction intégrale?
L'information sur la motricité n'a pas été vérifiée pour toutes les configurations.
Y a-t-il des rappels pour le Volkswagen Atlas Cross Sport 4MOTION 2026?
Oui. Transports Canada a publié 2 rappels de sécurité touchant le Volkswagen Atlas Cross Sport 4MOTION 2026 ou plus récent. La liste, avec les mesures à prendre, se trouve dans la section Rappels de cette page.
Le Volkswagen Atlas Cross Sport 4MOTION est-il écoénergétique?
Sa cote d’efficacité Vehonix est de 4,2/10. Il se classe 180e sur 283 parmi les VUS pour la consommation.
Quels sont les principaux rivaux du Volkswagen Atlas Cross Sport 4MOTION?
Les modèles les plus proches par carrosserie et par prix sont le Audi Q7 45 TFSI quattro, Jeep Grand Cherokee L, Land Rover Rover Velar P340 et Genesis GV70. La section Rivaux compare prix, consommation et puissance.
Liste de contrôle de l’acheteur canadien
Données RNCan 2026Motricité pour l’hiver
Non vérifiée
L'information sur la motricité n'a pas été vérifiée pour toutes les configurations.
Consommation mixte (RNCan)
10,7 L/100 km
Source : Ressources naturelles Canada, Guide de consommation de carburant 2026 (données ouvertes), pour chacune des versions cotées.
Fiche technique rapide
Consommation ville12 L/100 km
Consommation route9.2 L/100 km
Consommation mixte10.7 L/100 km
Cote d’efficacité Vehonix4.2/10
Dimensions, capacité et ÉnerGuide
Unités métriquesLes dimensions, la capacité et les chiffres de l’étiquette ÉnerGuide n’ont pas encore été vérifiés pour ce modèle.
Comparer les versions 2026
Touchez une version pour le détail et le prix par province| Version | Atlas Cross Sport 4MOTION |
|---|---|
| Groupe motopropulseur | Essence |
| Transmission | Automatic (AS8) |
| Motricité | — |
| Ville (RNCan) | 12 L/100 km |
| Route (RNCan) | 9,2 L/100 km |
| Mixte (RNCan) | 10,7 L/100 km |
| CO2 | 252 g/km |
| PDSF | Non publié |
Les prix affichés sont des PDSF vérifiés. Découvrez comment nous vérifions les prix.
Prix au Canada et paiements
Taxes de vente selon la province| MSRP | — |
|---|---|
| Transport et PDE | 0 $ |
| Frais du concessionnaire | 0 $ |
| Avant taxes | — |
| HST (13 %) | — |
| Total estimé, Ontario | — |
Entrez un PDSF pour voir le total : il n’est pas publié dans nos données sources pour cette version.
Taux de taxe de vente générale. Certaines provinces appliquent d’autres taux aux véhicules (p. ex. paliers de TVP plus élevés en C.-B. au-delà de 55 000 $). Ce n’est pas un prix du concessionnaire.
Paiement mensuel estimé
—
Entrez un prix pour calculer.
Estimation seulement. Le taux de 6,99 % est un exemple : utilisez le taux de votre prêteur. La location suppose une taxe sur chaque paiement et exclut les frais d’acquisition, de kilométrage excédentaire et de fin de bail. Ce n’est pas une offre de crédit.
Équipement et aides à la conduite
Aucune liste d’équipement vérifiée n’a encore été ajoutée. Les cotes ci-dessus viennent du fichier RNCan.
Combien coûte le carburant ?
Selon vos kilomètres et vos prixLe moins cher à faire rouler: Atlas Cross Sport 4MOTION, 3 329 $/an · 16 647 $ sur 5 ans
Estimation à partir des cotes ville et route de RNCan, de votre répartition et de vos prix. Les hybrides rechargeables sont calculés sur l’essence, sauf en mode comparaison. La consommation réelle varie, surtout en hiver.
Garantie Volkswagen au Canada
Années / km, selon la première éventualité- De base (pare-chocs à pare-chocs)
- Non vérifié
- Groupe motopropulseur
- Non vérifié
- Perforation par la corrosion
- Non vérifié
- Assistance routière
- Non vérifié
La garantie du constructeur au Canada n’a pas encore été vérifiée pour ce modèle. Elle s’applique « selon la première éventualité » (années ou km).
Sécurité et rappels
Transports Canada · mis à jour le 2026-10-192 rappels de sécurité pour le Volkswagen Atlas Cross Sport 4MOTION 2026.
Système visuelDans certaines conditions, un problème logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas lorsque le véhicule fait marche ar…
Problème
Dans certaines conditions, un problème logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas lorsque le véhicule fait marche arrière.
Risques pour la sécurité
Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule en marche arrière. Cela pourrait augmenter le risque d'accident.
Mesures correctives
Volkswagen doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel de la caméra de recul.
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RouesSur un petit nombre de véhicules, les mauvais boulons de roue pourraient avoir été installés.
Problème
Sur un petit nombre de véhicules, les mauvais boulons de roue pourraient avoir été installés. Par conséquent, le ou les boulons de roue pourraient se desserrer et faire en sorte que la ou les roues se détachent.
Risque pour la sécurité
Une roue qui se détache pourrait entraîner une perte de contrôle et augmenter le risque d'accident. De plus, une roue qui se détache pourrait créer un danger pour les autres usagers de la route.
Mesures correctives
Afin de réduire les risques pour la sécurité, Volkswagen recommande de ne pas utiliser le véhicule jusqu'à ce que les réparations dans le cadre du rappel aient été effectuées. Aucun des véhicules concernés n'a été livré à des clients. Volkswagen doit demander aux concessionnaires d'inspecter et, au besoin, remplacer les mauvais boulons de roue avant la livraison de chaque véhicule.
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Années précédentes · 2025: 4 · 2024: 7
Système visuelDans certaines conditions, un problème logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas lorsque le véhicule fait marche ar…
Problème
Dans certaines conditions, un problème logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas lorsque le véhicule fait marche arrière.
Risques pour la sécurité
Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule en marche arrière. Cela pourrait augmenter le risque d'accident.
Mesures correctives
Volkswagen doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel de la caméra de recul.
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SuspensionCertains boulons du châssis, du système de freinage et/ou de la suspension pourraient ne pas avoir été serrés correctement.
Problème
Sur certains véhicules, certains boulons du châssis, du système de freinage et/ou de la suspension pourraient ne pas avoir été serrés correctement. Par conséquent, les boulons pourraient se desserrer et entraîner une perte de contrôle.
Risques pour la sécurité
Une perte de contrôle pourrait accroître le risque d'accident.
Mesures correctives
Volkswagen doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer les boulons concernés du châssis, du système de freinage et/ou de la suspension.
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Système visuelUn problème logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas correctement.
Problème
Sur certains véhicules, un problème logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas correctement. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche chaque fois que la boîte de vitesses est réglée au rapport de marche arrière.
Risques pour la sécurité
Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas correctement pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule en marche arrière. Cela pourrait augmenter le risque d'accident.
Mesures correctives
Volkswagen doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du système d'infodivertissement.
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MoteurLe couvercle du moteur pourrait se desserrer après un entretien.
Problème
Sur certains véhicules, le couvercle du moteur pourrait se desserrer après un entretien. Si cela se produisait, le couvercle du moteur pourrait entrer en contact avec des surfaces chaudes à l'intérieur du compartiment moteur et fondre.
Risques pour la sécurité
Un capot de moteur qui fond sur des surfaces chaudes pourrait créer un risque d'incendie.
Mesures correctives
Volkswagen doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire retirer le couvercle du moteur.
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Système visuelDans certaines conditions, un problème logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas lorsque le véhicule fait marche ar…
Problème
Dans certaines conditions, un problème logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas lorsque le véhicule fait marche arrière.
Risques pour la sécurité
Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule en marche arrière. Cela pourrait augmenter le risque d'accident.
Mesures correctives
Volkswagen doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel de la caméra de recul.
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SuspensionCertains boulons du châssis, du système de freinage et/ou de la suspension pourraient ne pas avoir été serrés correctement.
Problème
Sur certains véhicules, certains boulons du châssis, du système de freinage et/ou de la suspension pourraient ne pas avoir été serrés correctement. Par conséquent, les boulons pourraient se desserrer et entraîner une perte de contrôle.
Risques pour la sécurité
Une perte de contrôle pourrait accroître le risque d'accident.
Mesures correctives
Volkswagen doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer les boulons concernés du châssis, du système de freinage et/ou de la suspension.
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Système visuelUn problème logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas correctement.
Problème
Sur certains véhicules, un problème logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas correctement. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche chaque fois que la boîte de vitesses est réglée au rapport de marche arrière.
Risques pour la sécurité
Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas correctement pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule en marche arrière. Cela pourrait augmenter le risque d'accident.
Mesures correctives
Volkswagen doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du système d'infodivertissement.
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MoteurLe couvercle du moteur pourrait se desserrer après un entretien.
Problème
Sur certains véhicules, le couvercle du moteur pourrait se desserrer après un entretien. Si cela se produisait, le couvercle du moteur pourrait entrer en contact avec des surfaces chaudes à l'intérieur du compartiment moteur et fondre.
Risques pour la sécurité
Un capot de moteur qui fond sur des surfaces chaudes pourrait créer un risque d'incendie.
Mesures correctives
Volkswagen doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire retirer le couvercle du moteur.
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FreinsLe maître-cylindre de frein pourrait ne pas avoir été fabriqué correctement.
Problème
Sur certains véhicules, le maître-cylindre de frein pourrait ne pas avoir été fabriqué correctement. Par conséquent, il pourrait y avoir une réduction de la capacité de freinage.
Remarque : Ce problème pourrait faire en sorte que la pédale de frein semble molle et/ou spongieuse et que le voyant d'avertissement des freins s'allume dans le tableau de bord.
Risques pour la sécurité
Une capacité de freinage réduite peut accroître les distances de freinage et augmenter les risques d'accident.
Mesures correctives
Volkswagen doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le maître-cylindre de frein.
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Système visuelUn problème de logiciel pourrait retarder l'affichage de l'image de la caméra de recul ou l'empêcher de s'afficher.
Problème
Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait retarder l'affichage de l'image de la caméra de recul ou l'empêcher de s'afficher. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche chaque fois que la boîte de vitesses est réglée au rapport de marche arrière.
Risques pour la sécurité
Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule en marche arrière. Cela pourrait augmenter les risques d'accident.
Mesures correctives
Volkswagen doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du système d'infodivertissement.
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Coussin gonflableLe système de détection d'occupant du véhicule du côté passager avant (PODS) pourrait ne pas fonctionner correctement, ce qui pourrait désactiver le système…
Problème
Sur certains véhicules, le système de détection d'occupant du véhicule du côté passager avant (PODS) pourrait ne pas fonctionner correctement, ce qui pourrait désactiver le système de coussins gonflables du passager avant, même lorsque le siège est occupé.
Remarque : Ce problème entraînerait l'affichage d'un message d'erreur sur le tableau de bord et le déclenchement d'un carillon. Le voyant du coussin gonflable indiquerait également le message « passenger airbag off » (coussin gonflable côté passager désactivé).
Risques pour la sécurité
Un coussin gonflable désactivé pourrait augmenter les risques de blessures pour le passager en cas d'accident.
Mesures correctives
Volkswagen doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le capteur de détection d'occupant et le faisceau de câbles du siège. Volkswagen recommande de ne pas transporter une personne sur le siège du passager avant si un message d'erreur du système PODS est affiché sur le tableau de bord ou que le voyant du coussin gonflable indique le message « passenger airbag off » (coussin gonflable côté passager désactivé).
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Liste des rappels que Transports Canada a inscrits sous ce nom de modèle. Un rappel peut ne viser que certaines versions ou dates de fabrication : vérifiez votre NIV auprès du constructeur ou d’un concessionnaire. Selon Transports Canada, les fabricants effectuent presque toujours ces réparations gratuitement. Comment vérifier votre véhicule →
Notes des propriétaires et visiteurs
Consommation, performance, confort et sécuritéAucune note pour le Volkswagen Atlas Cross Sport 4MOTION pour l’instant. Soyez le premier!
Notes données par les visiteurs de Vehonix, pas un essai routier.
Notez le Volkswagen Atlas Cross Sport 4MOTION
Consommation
Performance
Confort
Sécurité
Face à la concurrence
Le Atlas Cross Sport 4MOTION contre ses rivaux
Le Volkswagen Atlas Cross Sport 4MOTION mène dans 0 catégorie sur 3 face à 4 rivals directs.
- Consommation mixteGV7010,6 L/100 kmAtlas Cross Sport 4MOTION : 2e sur 5
- Puissance max.GV70375 hp
- Cote d’efficacité VehonixGV704,3/10Atlas Cross Sport 4MOTION : 2e sur 5
Audi · 2026
Q7 45 TFSI quattro
PDSF non vérifié
- Mixte
- 10,7 L
- Puissance
- —
- Cote Vehonix
- 4,2/10
Où il bat le Atlas Cross Sport 4MOTION
- Moins de rappels 2026 (1 contre 2)
Jeep · 2026
Grand Cherokee L
PDSF non vérifié
- Mixte
- 10,7 L
- Puissance
- 324 hp
- Cote Vehonix
- 4,2/10
Où il bat le Atlas Cross Sport 4MOTION
- 4x4 offert
Land Rover · 2026
Rover Velar P340
PDSF non vérifié
- Mixte
- 10,7 L
- Puissance
- —
- Cote Vehonix
- 4,2/10
Où il bat le Atlas Cross Sport 4MOTION
- Moins de rappels 2026 (1 contre 2)
Genesis · 2026
GV70
À partir de 60 000 $
- Mixte
- 10,6 L
- Puissance
- 375 hp
- Cote Vehonix
- 4,3/10
Où il bat le Atlas Cross Sport 4MOTION
- AWD offert
| Critère | VolkswagenAtlas Cross Sport 4MOTIONCe modèle | AudiQ7 45 TFSI quattro | JeepGrand Cherokee L | Land RoverRover Velar P340 | GenesisGV70 |
|---|---|---|---|---|---|
| Consommation mixte | 10,7 L/100 km | 10,7 L/100 km | 10,7 L/100 km | 10,7 L/100 km | 10,6 L/100 km |
| Ville / route (L/100 km) | 12 / 9,2 | 12 / 9,2 | 11,7 / 9,4 | 12,1 / 9 | 12 / 8,9 |
| Puissance max. | — | — | 324 hp | — | 375 hp |
| Cote d’efficacité Vehonix | 4,2/10 | 4,2/10 | 4,2/10 | 4,2/10 | 4,3/10 |
| Énergie | Essence | Essence | Essence | Essence | Essence |
| Motricité | Non | Non | 4x4 offert | Non | AWD offert |
| Transmissions aux roues | — | — | 4WD | — | AWD |
| Versions cotées | 1 | 1 | 1 | 1 | 4 |
| Rappels de l’année | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 |
| Comparer | Face-à-face → | Face-à-face → | Face-à-face → | Face-à-face → |
Comparer le Atlas Cross Sport 4MOTION et 3 rivaux côte à côte →
Rivaux choisis automatiquement : même carrosserie, autres marques, prix de départ le plus proche (ou consommation si le prix manque). Consommation et cotes : RNCan 2026. Prix : PDSF du constructeur, sans transport ni taxes. « Meilleur » ne tient compte que des données affichées.
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