Palisade
PDSF non vérifié
- Mixte
- 8,1 L+0,2 par rapport au Nautilus
- Puissance
- —
- Cote Vehonix
- 6,6/10−0,1 par rapport au Nautilus
Où le Nautilus gagne
- Moins de rappels 2026 (1 contre 3)
Lincoln Nautilus2026VUS
Lincoln Nautilus Hybrid AWD 2026 : cote officielle RNCan, 7.9 L/100 km en mixte, AWD.
| MSRP | — |
|---|---|
| Transport et PDE | 0 $ |
| Frais du concessionnaire | 0 $ |
| Avant taxes | — |
| HST (13 %) | — |
| Total estimé, Ontario | — |
Entrez un PDSF pour voir le total : il n’est pas publié dans nos données sources pour cette version.
Taux de taxe de vente générale. Certaines provinces appliquent d’autres taux aux véhicules (p. ex. paliers de TVP plus élevés en C.-B. au-delà de 55 000 $). Ce n’est pas un prix du concessionnaire.
Paiement mensuel estimé
—
Entrez un prix pour calculer.
Estimation seulement. Le taux de 6,99 % est un exemple : utilisez le taux de votre prêteur. La location suppose une taxe sur chaque paiement et exclut les frais d’acquisition, de kilométrage excédentaire et de fin de bail. Ce n’est pas une offre de crédit.
NRCan publishes fuel use for this configuration, not the Canadian MSRP. A price will appear here after it is checked against a manufacturer or dealer listing.
Source. Découvrez comment nous vérifions les prix. Ce n’est pas un prix tout compris chez le concessionnaire.
Le moins cher à faire rouler: Hybrid AWD, 2 444 $/an · 12 222 $ sur 5 ans
Estimation à partir des cotes ville et route de RNCan, de votre répartition et de vos prix. Les hybrides rechargeables sont calculés sur l’essence, sauf en mode comparaison. La consommation réelle varie, surtout en hiver.
9 résultats
NRCan fuel type code X. File: 2026 Fuel Consumption Ratings, 28 September 2026.
1 rappel de sécurité pour le Lincoln Nautilus 2026.
Sur certains véhicules, la mise à jour logicielle installée par un concessionnaire Ford dans le cadre du rappel 25SA2 (rappel numéro 2025-547 de Transports Canada) pourrait ne pas être efficace. Par conséquent, une deuxième réparation est nécessaire.
Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que le système d'avertissement pour les piétons ne fonctionne pas correctement.
Remarque : Ce rappel concerne seulement les véhicules hybrides électriques. Ce rappel remplace le rappel numéro 2025-547 de Transports Canada. Les véhicules qui ont été réparés dans le cadre de ce rappel nécessitent également cette réparation.
Un système d'avertissement pour les piétons qui ne fonctionne pas correctement pourrait créer de la confusion et accroître les risques de blessures pour les autres usagers de la route.
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et envoyer une mise à jour logicielle par transmission sans fil aux véhicules admissibles pour mettre à jour le logiciel du module d'interface de protocole accessoire (APIM). Il est également possible de prendre rendez-vous pour faire effectuer la mise à jour chez un concessionnaire Ford. Pour certains véhicules Nautilus, les propriétaires seront avisés d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le module de processeur de signal numérique (DSP). Les mesures correctives finales pour ce rappel sont en cours d'élaboration.
Inscrit sous Nautilus · Avis officiel de Transports Canada ↗
Liste des rappels que Transports Canada a inscrits sous ce nom de modèle. Un rappel peut ne viser que certaines versions ou dates de fabrication : vérifiez votre NIV auprès du constructeur ou d’un concessionnaire. Selon Transports Canada, les fabricants effectuent presque toujours ces réparations gratuitement. Comment vérifier votre véhicule →
Face à la concurrence
Le Lincoln Nautilus mène dans 0 catégorie sur 4 face à 4 rivals directs.
PDSF non vérifié
Où le Nautilus gagne
À partir de 82 864 $
Où le Nautilus gagne
À partir de 54 935 $
Où il bat le Nautilus
Où le Nautilus gagne
À partir de 34 195 $
Où il bat le Nautilus
Où le Nautilus gagne
| Critère | LincolnNautilusCe modèle | HyundaiPalisade | LexusRX 500h | ToyotaGrand Highlander | SubaruForester |
|---|---|---|---|---|---|
| PDSF de départ | — | — | 82 864 $ | 54 935 $ | 34 195 $ |
| Consommation mixte | 7,9 L/100 km | 8,1 L/100 km | 8,6 L/100 km | 7 L/100 km | 6,9 L/100 km |
| Ville / route (L/100 km) | 8,2 / 7,5 | 8,3 / 7,9 | 8,7 / 8,4 | 6,6 / 7,4 | 6,8 / 7 |
| Puissance max. | — | — | 367 hp | 362 hp | 194 hp |
| Cote d’efficacité Vehonix | 6,7/10 | 6,6/10 | 6,3/10 | 7/10 | 7,1/10 |
| Énergie | Hybride | Hybride | Hybride | Hybride | Hybride |
| Motricité | AWD offert | AWD offert | AWD offert | AWD offert | AWD offert |
| Transmissions aux roues | AWD | AWD | AWD | AWD | AWD |
| Versions cotées | 2 | 2 | 3 | 4 | 6 |
| Rappels de l’année | 1 | 3 | 1 | 2 | 2 |
| Comparer | Face-à-face → | Face-à-face → | Face-à-face → | Face-à-face → |
Rivaux choisis automatiquement : même carrosserie, autres marques, prix de départ le plus proche (ou consommation si le prix manque). Consommation et cotes : RNCan 2026. Prix : PDSF du constructeur, sans transport ni taxes. « Meilleur » ne tient compte que des données affichées.
Selon Ressources naturelles Canada, la version la plus sobre (Hybrid AWD) consomme 7,9 L/100 km en mixte (8,2 en ville, 7,5 sur route).
Oui. La traction intégrale est de série sur toutes les versions cotées par RNCan.
L’inventaire des concessionnaires n’est pas encore offert sur Vehonix. Voyez les prix et taxes pour votre ville.
Prix par ville →