Cadillac · 2026
LYRIQ
PDSF non vérifié
- Autonomie
- 525 km−14 km par rapport au IONIQ 9
- Puissance
- —
- Cote Vehonix
- 8,7/10
Où il bat le IONIQ 9
- Moins de rappels 2026 (1 contre 2)
Où le IONIQ 9 gagne
- 14 km d’autonomie de plus
1 / 5
Hyundai IONIQ 92026VUS
IONIQ 9
PrixPDSF non publiéLe PDSF canadien n’est pas dans le fichier RNCan
- Autonomie
- 539 km
Hyundai IONIQ 9 2026 : cote officielle RNCan, 2.6 L/100 km en mixte, 539 km d’autonomie.
Autres versions IONIQ 9 2026
Tableau comparatif →Prix au Canada et paiements
Taxes de vente selon la province| MSRP | — |
|---|---|
| Transport et PDE | 0 $ |
| Frais du concessionnaire | 0 $ |
| Avant taxes | — |
| HST (13 %) | — |
| Total estimé, Ontario | — |
Entrez un PDSF pour voir le total : il n’est pas publié dans nos données sources pour cette version.
Taux de taxe de vente générale. Certaines provinces appliquent d’autres taux aux véhicules (p. ex. paliers de TVP plus élevés en C.-B. au-delà de 55 000 $). Ce n’est pas un prix du concessionnaire.
Paiement mensuel estimé
—
Entrez un prix pour calculer.
Estimation seulement. Le taux de 6,99 % est un exemple : utilisez le taux de votre prêteur. La location suppose une taxe sur chaque paiement et exclut les frais d’acquisition, de kilométrage excédentaire et de fin de bail. Ce n’est pas une offre de crédit.
NRCan publishes fuel use for this configuration, not the Canadian MSRP. A price will appear here after it is checked against a manufacturer or dealer listing.
Source. Découvrez comment nous vérifions les prix. Ce n’est pas un prix tout compris chez le concessionnaire.
Combien coûte l’énergie ?
Selon vos kilomètres et vos prixLe moins cher à faire rouler: IONIQ 9, 690 $/an · 3 450 $ sur 5 ans
Estimation à partir des cotes ville et route de RNCan, de votre répartition et de vos prix. Les hybrides rechargeables sont calculés sur l’essence, sauf en mode comparaison. La consommation réelle varie, surtout en hiver.
Fiche technique
Source : RNCan- Autonomie (RNCan)
- 539 km
- Équivalent essence
- 2,6 Le/100 km
9 résultats
Groupe motopropulseur4
- Énergie
- Électrique
- Moteur
- 160 kW motor
- Transmission
- Automatic (A1)
- Classe RNCan
- Sport utility vehicle: Standard
Consommation (RNCan)3
- Ville
- 2,3 Le/100 km
- Route
- 2,9 Le/100 km
- Mixte
- 2,6 Le/100 km
Électricité et recharge (RNCan)1
- Autonomie
- 539 km
Émissions (RNCan)1
- CO2
- 0 g/km
Fiche technique rapide
Consommation ville2.3 L/100 km
Consommation route2.9 L/100 km
Consommation mixte2.6 L/100 km
Electricity use 23.0 kWh/100 km combined. Le/100 km is the gasoline-equivalent figure. File: battery-electric vehicles, 29 September 2026.
Sécurité et rappels 2026
Transports Canada2 rappels de sécurité pour le Hyundai IONIQ 9 2026.
Sièges et dispositifs de retenueLes sièges de la deuxième rangée pourraient ne pas détecter d'obstacle lors de l'utilisation des fonctions de rabattement électrique.
Problème
Sur certains véhicules, les sièges de la deuxième rangée pourraient ne pas détecter d'obstacle lors de l'utilisation des fonctions de rabattement électrique. Si cela se produisait, le ou les sièges pourraient ne pas s'arrêter de bouger même s'il y a un obstacle.
Remarque : Ce rappel concerne seulement certains modèles « Ultimate Calligraphy » équipés de sièges capitaine à la deuxième rangée.
Risques pour la sécurité
Un siège qui ne s'arrête pas de bouger pourrait augmenter le risque de blessure.
Mesures correctives
Pour réduire les risques pour la sécurité, Hyundai demande aux propriétaires de s'assurer que les sièges sont inoccupés avant d'utiliser les fonctions de rabattement électrique. Hyundai doit aviser les propriétaires par écrit et envoyer par transmission sans fil aux véhicules admissibles la mise à jour logicielle pour les sièges arrière électriques. Les propriétaires peuvent également prendre rendez-vous chez un concessionnaire Hyundai pour faire effectuer la mise à jour.
Inscrit sous Ioniq 9 · Avis officiel de Transports Canada ↗
Système visuelUn problème logiciel pourrait entraîner le redémarrage du tableau de bord pendant la conduite.
Problème
Sur certains véhicules, un problème logiciel pourrait entraîner le redémarrage du tableau de bord pendant la conduite. Par conséquent, vous pourriez ne pas être en mesure de voir certaines informations concernant le véhicule, y compris l'indicateur de vitesse, la jauge de carburant, les avertissements et les témoins de défaillance.
Remarque : Pour le modèle Santa Fe, ce rappel ne concerne que le modèle hybride. Pour le modèle Palisade, les modèles à essence et hybrides sont concernés. Pour le modèle Tucson, les modèles à essence, hybrides et hybrides rechargeables (PHEV) sont concernés.
Risques pour la sécurité
Des avertissements, des témoins de défaillance et des jauges qui ne s'affichent pas pourraient augmenter les risques d'accident.
Mesures correctives
Hyundai doit aviser les propriétaires par écrit et envoyer une mise à jour logicielle par transmission sans fil aux véhicules concernés pour mettre à jour le logiciel du tableau de bord. Il est également possible de prendre rendez-vous pour faire effectuer la mise à jour chez un concessionnaire Hyundai.
Inscrit sous Ioniq 9 · Avis officiel de Transports Canada ↗
Liste des rappels que Transports Canada a inscrits sous ce nom de modèle. Un rappel peut ne viser que certaines versions ou dates de fabrication : vérifiez votre NIV auprès du constructeur ou d’un concessionnaire. Selon Transports Canada, les fabricants effectuent presque toujours ces réparations gratuitement. Comment vérifier votre véhicule →
Notes des propriétaires
Pour l’ensemble du Hyundai IONIQ 9
Face à la concurrence
Le IONIQ 9 contre ses rivaux
Le Hyundai IONIQ 9 mène dans 2 catégories sur 2 face à 4 rivals directs.
- Autonomie électriqueIONIQ 9539 kmIONIQ 9 : 1er sur 5
- Cote d’efficacité VehonixIONIQ 98,7/10IONIQ 9 : 1er sur 5
Polestar · 2026
Polestar 3
PDSF non vérifié
- Autonomie
- 502 km−37 km par rapport au IONIQ 9
- Puissance
- —
- Cote Vehonix
- 8,7/10
Où il bat le IONIQ 9
- Moins de rappels 2026 (0 contre 2)
Où le IONIQ 9 gagne
- 37 km d’autonomie de plus
- Offerte
Cadillac · 2026
OPTIQ-V
PDSF non vérifié
- Autonomie
- 447 km−92 km par rapport au IONIQ 9
- Puissance
- —
- Cote Vehonix
- 8,7/10
Où il bat le IONIQ 9
- Moins de rappels 2026 (0 contre 2)
Où le IONIQ 9 gagne
- 92 km d’autonomie de plus
- Offerte
Porsche · 2026
Macan GTS
À partir de 96 700 $
- Autonomie
- 473 km−66 km par rapport au IONIQ 9
- Puissance
- 434 hp
- Cote Vehonix
- 8,7/10
Où il bat le IONIQ 9
- Moins de rappels 2026 (0 contre 2)
Où le IONIQ 9 gagne
- 66 km d’autonomie de plus
| Critère | HyundaiIONIQ 9Ce modèle | CadillacLYRIQ | PolestarPolestar 3 | CadillacOPTIQ-V | PorscheMacan GTS |
|---|---|---|---|---|---|
| Autonomie électrique | 539 km | 525 km | 502 km | 447 km | 473 km |
| Cote d’efficacité Vehonix | 8,7/10 | 8,7/10 | 8,7/10 | 8,7/10 | 8,7/10 |
| Énergie | Électrique | Électrique | Électrique | Électrique | Électrique |
| Motricité | AWD offert | AWD offert | Non | Non | AWD offert |
| Transmissions aux roues | AWD | AWD | — | — | AWD |
| Versions cotées | 3 | 4 | 3 | 2 | 2 |
| Rappels de l’année | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| Comparer | Face-à-face → | Face-à-face → | Face-à-face → | Face-à-face → |
Comparer le IONIQ 9 et 3 rivaux côte à côte →
Rivaux choisis automatiquement : même carrosserie, autres marques, prix de départ le plus proche (ou consommation si le prix manque). Consommation et cotes : RNCan 2026. Prix : PDSF du constructeur, sans transport ni taxes. « Meilleur » ne tient compte que des données affichées.
Questions fréquentes
Sources : RNCan, PDSF vérifiésQuelle est l’autonomie du Hyundai IONIQ 9 2026?
Ressources naturelles Canada cote le Hyundai IONIQ 9 2026 à 539 km d’autonomie au maximum (IONIQ 9).
Le Hyundai IONIQ 9 2026 est-il offert à traction intégrale?
L'information sur la motricité n'a pas été vérifiée pour toutes les configurations.
Alertes et achat local
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