2026Prix canadiens et cotes RNCan
Mazda CX-30 ou Mercedes-Benz GLB 250 4MATIC SUV
Les différences clés
Selon les chiffres publiés, sans essai routier- Seul le CX-30 offre la traction intégrale (AWD ou 4WD), utile en hiver.
- Transports Canada inscrit 0 rappel(s) de sécurité 2026 pour le CX-30 et 1 pour le GLB 250 4MATIC SUV.
Fiche côte à côte
Ajouter un troisième modèle →| Caractéristique | | Mercedes-BenzMercedes-Benz GLB 250 4MATIC SUV |
|---|---|---|
| PDSF dès | 29 300 $ | — |
| Cote d’efficacité Vehonix (sur 10) | 6,1/10 | 6,3/10 |
| Carrosserie | VUS | VUS |
| Énergie | Essence | Essence |
| Mixte (L ou Le/100 km) | 8,7 | 8,6 |
| Ville | 9,6 | 9,8 |
| Route | 7,5 | 7,2 |
| Autonomie électrique | — | — |
| Recharge niveau 2 (240 V) | — | — |
| Autonomie totale (VHR) | — | — |
| CO2 (g/km) | 204 | 201 |
| Cote CO2 (sur 10) | — | — |
| Cote smog (sur 10) | — | — |
| Puissance max. | 250 hp | — |
| Places | 5 | — |
| Motricité | AWD | — |
| Intégrale offerte (hiver) | Oui | Non |
| Carburant requis | Essence ordinaire | — |
| Boîte manuelle offerte | Non | Non |
| Versions cotées | 6 | 1 |
| Rappels de sécurité 2026 (Transports Canada) | 0 | 1 |
Le meilleur chiffre de chaque ligne est en évidence. Le PDSF est celui de la version la moins chère dont le prix a été vérifié; la consommation est celle de la version la plus sobre.