2026Prix canadiens et cotes RNCan
Lexus NX 350h ou Toyota 4Runner
LexusNX 350hPDSF dèsÀ partir de 57 675 $En tête sur 2 points
Les différences clés
Selon les chiffres publiés, sans essai routier- Le 4Runner coûte 2 405 $ de moins au départ (PDSF 55 270 $ contre 57 675 $ pour le NX 350h).
- Le NX 350h consomme 4 L/100 km de moins en cycle mixte (6 contre 10), soit environ 800 L de carburant en moins sur 20 000 km.
- Cote d’efficacité Vehonix plus élevée pour le NX 350h : 7,5/10 contre 4,8/10.
- Le 4Runner est plus puissant : jusqu’à 326 hp contre 240 hp.
- Transports Canada inscrit 1 rappel(s) de sécurité 2026 pour le NX 350h et 0 pour le 4Runner.
Fiche côte à côte
Ajouter un troisième modèle →| Caractéristique | LexusLexus NX 350h | |
|---|---|---|
| PDSF dès | 57 675 $ | 55 270 $ |
| Cote d’efficacité Vehonix (sur 10) | 7,5/10 | 4,8/10 |
| Carrosserie | VUS | VUS |
| Énergie | Hybride | Hybride |
| Mixte (L ou Le/100 km) | 6 | 10 |
| Ville | 5,7 | 10,4 |
| Route | 6,4 | 9,6 |
| Autonomie électrique | — | — |
| Recharge niveau 2 (240 V) | — | — |
| Autonomie totale (VHR) | — | — |
| CO2 (g/km) | 141 | 235 |
| Cote CO2 (sur 10) | — | — |
| Cote smog (sur 10) | — | — |
| Puissance max. | 240 hp | 326 hp |
| Places | — | — |
| Motricité | AWD | 4WD |
| Intégrale offerte (hiver) | Oui | Oui |
| Carburant requis | — | — |
| Boîte manuelle offerte | Non | Non |
| Versions cotées | 6 | 4 |
| Rappels de sécurité 2026 (Transports Canada) | 1 | 0 |
Le meilleur chiffre de chaque ligne est en évidence. Le PDSF est celui de la version la moins chère dont le prix a été vérifié; la consommation est celle de la version la plus sobre.